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版号珍贵 游戏下半场竞赛开启

2019年10月21日 04:12 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 04:12<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

欧洲稳定机制负责人:我们不会像10年前那样陷入危机

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3.0T车型(下文简称MacanS)董廉,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍济华力,所以在这篇文章中莎姓铝,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容砂,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )泄倡。作为整个车系当中的中配车型农蠢,MacanS绝对是性价比最高的一款佩骸居。只需要多付出13万强,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了韭,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元溃遁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价叙朝缅:10.9万 车辆总价(含增值税)未杉:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷肖奴,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件草世,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大慑赎篱,当然这些选装件也个个价值不菲界讳勺。毫无疑问皇,我测试的MacanS同样选装了不少配置扯,加上所有的选装件之后咖丧,车辆的总价也达到了79.79万抠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm舰嫌跋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同信瞧抖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm孝掳,比中低配车型长了18mm锰。从数据上看概,MacanS除了高度和轴距之外清锤襄,都要比Q5大一些涤粮,但是由于MacanS车身足够低矮石嚷桐,所以从视觉效果上来说融,MacanS的车身显得更加紧凑恃胆,也更加运动恼邯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯捂莫病,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拦。如果光看前脸的话镶,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo盆趴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带拐祭赶,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条埃凌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈刹时,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19撤。如果不选装的话屡卸冲,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18臀。   MacanS紧凑抡、简洁的尾部设计彩,充分体现出了它的运动风格据挺煽,简单的尾部线条用最平实的设计语言桶伸估,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型诲宫丧。同样运动的还有它的尾灯寸首,狭长剩竣缸、扁平的尾灯造型袒么朔,与尾部线条搭配极为和谐煤堤,起到了画龙点睛的作用泛。   内饰方面髓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格诗闷,运动中不失豪华感湍。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘举累股,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蔼憋处,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你赖铝捞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因普。但是有些遗憾的是撑莆昧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬帘放,每次按下去都会发出“咔咔”的声音抗聪涟,感受并不算太好唉尘蚂。   Sport Chrono组件禽外督,包含了中控台最上方的计时钟鸽肺、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统膛锤强。只有选装了Sport Chrono组件酗掂,车辆才可以进行弹射起步肝。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少坏,但就算是为了那个做工精致的计时钟烯漂爸,选装Sport Chrono组件也是值得的微坛粳,毕竟1.8万元的价格户砍,对于保时捷车主来说也并不算贵驮。   换挡杆周围密密麻麻的按键纷甸,对于接触Macan时间不长的人来说苟裴,绝对是个噩梦筷护赫,想要记清楚它们的准确位置模,真的不是件简单的事情抨握。起码在我开Macan的一段时间里菜墩遂,每次操作我都要低头确定按键的位置彤,真的不太方便嗡午抽。" "  在国内提到奥迪春,更多的是那款最为著名的奥迪A6L洪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车彻浩港,随着奥迪开发更多的细分化市场车型敝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城缒场,这其中就包含SUV以及小型车推普歌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型骏箩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢释滦?   在外观方面托艰,奥迪A3延续了家族外观设计尸集,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴哀吞,用在这样一款小车上显得更有气势瓜顺舵,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质假怜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计夹,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些钾,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉祷,辨识度非常高坷氛徐,同时大灯下部还带有清洗器商浩堂,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能对肃。   作为一款偏运动化设定的两厢车型肮撤无,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多纯卑,至少看起来没那么晃眼粉豹吾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰故斯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯玖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多冯赌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蹬把蹲,起到了很好的效果露撂放。侧面的造型上在A柱位置最高疟,整个车型几乎以平直收尾无荆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蠕,同时让整车侧面看起来更大一些芒。   A3的车顶采用了黑白色的设计挝闹瞥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大狡芭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些欧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间倪菏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了疗船潦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎删汗,轮胎尺寸为225/45R17吞,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂镰檬,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂十泥,不过选装配置都需要额外加钱才能实现俯耗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉害歼峨,整体呈现梯形结构稼,尾窗底部与腰线持平群,尾窗面积最大化保证后方的视野精剂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计龄挫,不过内部也采用了普通灯泡光源传,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉模好海钙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合洗拢撮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况呕痛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的椒克,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的涎。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌匙蹈郝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大呢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型拨哥,S80L自进入中国之后磺赔,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素推肖邵。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品芹食,但它所具备的那种低调内敛的气质补,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选扑。   2014款S80L通过对细节设计的改变财虏四,让自身在没有经历换代的前提下狮剿湍,进一步提升了性价比聊翻蓄。面对强手如云的豪华C级车市澄咛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感虚诺诵,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手限佃,想要抢占主流豪华车的市掣嫱稀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步铰悔,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力财本率。   新款S80L对前部进行了细微的整容绒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感插呵,同时也紧随时代的脚步妙。相对保守的前大灯设计确,已经不再能够满足时代的需求雄米,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯妮础,虽然谈不上有什么家族化的设计语言邪绞阑,但至少与时代接上了轨溺。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变畦酷沃,近5米的车长和近3米的轴距表现厂吕,让它在尺寸上并不会有劣势冯倘,四平八稳的车身设计也符合其商务气质愁醚钵。外后视镜新加入的镀铬设计狡饺,虽然是新款S80L最显著的改变之一画处,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点第悔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蓟另,沃尔沃式的家族化尾灯造型采,成为S80L尾部最显著的标志性设计漂桅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解菊矗,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击纱承,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型爬搭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力怯蒋。   本文导航   分享到土椽腹:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中飘艘奸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌诚扦掸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短火磋,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰写蕉伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市枪。不过旗下的产品线也过于单一鞠矢,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际思挡堂,所以便下探市扯恕,推出了紧凑级的GA3车型休籍丝。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手曙掂,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型匈农哪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级讨寝歉,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出摩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别搐,也可以看作是GA3的升级版车型禽涣系,依旧主攻家用紧凑级车型市场祭伪介。但是作为升级版车型簇将攻,GA3S在外观设计方面有所升级幕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉操酶全。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型笔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体敬冀,使整车显得稳重而不失时尚感瑟搔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上么,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧父瀑懊、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动适榔砂、轮胎与地面接触等产生的各种噪音盾添介。此外跋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎散颂,为双五幅铝合金轮毂湍陛鲁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大奢式,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蕾,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长到搬、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型慕绢头,传祺GA3S的造型设计并不落后忍渐,反而在有些地方设计甚至是超越了对手辞。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车溜锻,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华腻删,12万出头的价格或许已经超出你的预算诵,但是无论是从配置还是动力来说勺扭,值得去掏这个钱谩。可能我这些话有些官方措辞凉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法届瑰。   1.0T嘉年华外观尉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致庆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术贾捷。为了搭配这台发动机剁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性凶拱涛。   内饰部分杠舰:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致碳,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些储。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点囱泉缕,这个级别的车型非常少见徐。但并没有设置外部开关访,而是需要进入屏幕内关闭绢竟扒。   本文导航   分享到榷桓:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺茶簿蔡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外齐始,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆仆,与大众168万的海外销量相差无几垛好姜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌苹鳖尺,依然凭着一款SUV车型嫡,在国内获得了不低的曝光率兽皆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲皖。今年4万台的预计年销量笔徐副,相信有一大半都将由这款车完成蹲柑拌。虽然这个价位区间的SUV里誊漂,无论国产进口都有不少车型可讶率浮,但路遇科雷傲的几率依然不低嗽,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢健惧立?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拜栋?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV然,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版坦牟。这款车的发动机及变速箱等核心技术伦士粟,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型危,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备簿败潘,并保持了雷诺一贯的安全水准暗情。而今天我们试驾体验的掂,正是这款车的第二次改款版,已于2013年在成都车展上市茎。   外型上擂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格惕降,经过两次改款后整体设计也并无太多变化履戎瓮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨策年珐,但家族化的微笑前脸配合大灯造型僧,倒是显得有些“萌萌哒”蓟秀。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气菠抹馈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶盟谱。   侧面造型上疲胯娟,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时岛死,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘寥杠。虽然尺寸算不上大撤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的某歇,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重淖投什,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条俗喝烙。另外惩横辅,2.5L发动机搭配适时四驱系统溺呵祥,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现翔峨文。   尾部造型依然圆润颂兑般,和略显呆萌的前脸很相称厦斥椽。上下对开的尾门很实用频,节省了上门开启需要的空间沉其蒙,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围掠别窟,载货坐人两相宜逗卑。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出袱比湃,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性砰。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜沏啼汤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多沉辱陡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例赌陋。当然狼爸定,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用磺。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱炭男、大黄蜂吧酗缮、救护车等“老熟脸”们会出现湾贡,编剧还添入了不少新角色庐唇结,比如老牌人物“探长”娩坪虾,军械武器专家“十字线”缄看,以及人造变形金刚“螫刺”等晒。对于最后这一名小角色而言唐施汾,它的“身价”并不算昂贵缉粳适,并且在现实中搓先桶,它的综合表现也算是可圈可点腥拱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多群镐曙,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目亢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科该日,说到这里聚佬沟,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧起此。   言归正传锯,牺牲自我骄冕,从而使“大黄蜂”更加强大背凛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色使贺镰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中唬茫弹,想要拥有它并不难边,最低11.99万元就能圆你这个梦判搞肝,只不过它不具备变形功能汇煎。   从设计以及尺寸上就不难看出孙纹玫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台辩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理漂舰骆,所以对于大部分人而言细涡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些课扭罚。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表电:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外孙瓢抄,具有相同的特质的车型还有福特翼博狄峦瓷、标致2008襄。在对表面参数对比后砂济几,创酷的优势还是比较明显的惮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响镁。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似屉童,平和的尾部蚀、延伸至后翼子板的尾灯组郊蔽、向上提升视觉的包围等等深,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点胯,当然也没有明显的不和谐感晴。" "     对于英菲尼迪来说蜂算,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌溜恕,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人哗袱。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期勃七捕,这最为主打的当属轿车Q系列受继,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50挎当翻,在现在都在大搞涡轮增压的时代馈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量婆申礁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎么似,那带来的将会是另外的一种驾驶感受歼翻,而今天仑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧翰。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型绅潍,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的泌,就是英菲尼迪的G系列产品是,而随着采用新的命名方式虚哩谢,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变绣翘仆,从之前曝光的一系列的概念车来看碎芯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格书窘来,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感料涪扫。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉缸釜套,而带有这种印象而来的就是才:这车动力强么搏娟?怎么看就像是卖外形的呢规?   首先在外观上枚,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格撂,采用了更为吸引眼球的设计思路颓损,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人醇缎,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高挡辨虹,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉滑秆潘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蹲枪蘑,同时也充满了一种力量感涵乘辽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方讼霜厦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉韭诉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观皆。   在车身尺寸上棱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整忻慌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡软,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm郝船涸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准蚂兢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅咯取端,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份舍岗蛔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式扯熟,这样的造型看起来还是融合了动感在其中突沟节,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些恃惟,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸克席渡,在这个级别算是中规中矩抄呻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列白林叮。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要敛螺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位密凡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格戚帕蚂,同时也保留了圆润的线条风格脊,尾灯的点亮效果依然印象深刻歉,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准纫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蝗卸,这样增加了尾部的层次感商霖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业棚谱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多吴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭备奶,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型沟竞绩,并且入门售价也仅10.98万元健遍诫,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低烧。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象倪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下卫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表缓:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面欢挟洛,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些任步珐,但车身上的差距并没有售价来的明显叭焊,因为锋驭真的比它们便宜太多了科扣拇。除了合资对手以外哨羞茄,它10万元起步的售价屠驶,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧筏随上。   铃木锋驭的外形设计上绒溶扩,我听到最多的就是两种声音泊疏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢婆捶,而另一种则是感觉外观不好接受幕卧,很少有介于中间位置的人佰泞兢,毕竟外观是一种很主观的感受倪懂妙,仁者见仁智者见智挝。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格惟,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车鞍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些劲限歌。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型即,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料袍梯董,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型呛驶。接缝处体现最为明显鸵,而且它在内饰配色上也相当讲究们举,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位啡席,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷酗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痴朴宦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型嗓紊嫂,售价为15.48万元妹罕,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比伺辖随,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值焚,性价比有多高了定。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置司,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到缉地。况且凭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统瞄虹乳,还是非臣戏Ь厚道的控思挤。   本文导航   分享到螺井疮:   哈弗H6 月供708元起" "  最近拜蔡磐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把丁考,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升锈,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动夕屋鳞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额讽粉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万嗣焊锌,这作风跟大哥卡宴如出一辙钮。中配的MACAN3.0T车型(官方售价鲸:68.79万)在选配后价格逼近90万元沟,而且市场上目前一车难求抖拘拨。那么问题来了姐到屋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠睫轿,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大徐靖。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊布,到底这两车有什么区别涂簇露?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异概,帮你捋捋思路垦算。   注涩娃澎: 实拍车型为MACAN 2.0T单,为了让您一目了然咸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处驼继。   内饰闹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及厩谁,可以说走在大街放眼望去到处可见氯椽春。基于目前的消费理念叹杠替,如果花20-30万去购买一辆SUV录挤,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观扰、实用的内饰建混、以及良好的通过性玩寂,另外还要满足偶尔越野的需求坚。面对人们如此苛刻的要求送柑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测镜绊,看看这些车究竟能否满足众人的需求宝汇。相比其他媒体的评测方式视宦,我们易车选择了多人评测的模式笺匠,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平绰时,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评谢澈恼。    此次我们挑选了7款SUV车型敦,分别是袜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客澈泵疽,分别来对它们进行详细的测试煎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)错郎互。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版捂炊腊:25.28万元   市场优惠极:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V崇点,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻鞍,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主卤,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蝗,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道邦胜迟。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足骋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计潮寝,看上去更加的协调工惊点。   至于尾部方面欺赊瞎,最值得一提的要算是后尾灯的设计了场忿,乍看上去有些沃尔沃的影子匈,整体采用了立式的设计风格躲,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲肖岔巷,尾窗位置比老款更直也更靠后秤。   小结午欢长:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑厢媳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象漏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调纶碎实,前后不是很搭调胜蠢,尤其后部的立式设计盘体拆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间卉讼尸,但空间利用率上则会相对减星丁,比较适合那些舒适一族杭。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型心乏队:25.28万元   市场优惠桅:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了卷爸逻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车讼蹬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车缕混,新车的整体造型十分具有张力抵担,五边形的进气格栅更具立体感牧,镀铬装饰一直延伸至车灯内仙嘉,大大增强了整个车头的时尚性鸽。   尾部的整体设计同样强调动感与张力勿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合叫侣凳,但整体并不是LED的灯组设计哀,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰涂局陡,在视觉增加了整体感的同时虐,也大大提升了整车的运动性形禽。   小结沫衫:马自达CX-5在几辆车中和滇,我认为是最具动感的一款劫,整车前后比例十分协调蜂党,外加搭配蓝色车漆路傻,使得自身更具个性撑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象壳挺,详情请见后面的驾驶感受篇特杠。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD凶刨:26.78万元   市场优惠舜餐:1000元   如果不知道它是奇骏的人舒储,在大街上看见这款车胆假邪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化尺,同时也是这7辆车中变化最大的车型经,整车不再是那么的棱角分明让违集,仿佛从一个满脸胡子的硬汉省萄煽,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿苫波抄。   由于采用更具流线的造型设计福赐陵,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯好,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念鹃佰裴,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性擞。尾部的造型也不再是那么的方方正正踞华同,尾灯与前大灯造型相呼应悲晃谢,并搭配镀铬饰条加以点缀棠饯。   小结昏:由于我个人的车型为2010款奇骏辈粪讼,所以面对这款全新一代的车型匡薄陷,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈侧怒雾,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说沤农逛,奇骏是个不错的选择拢胺。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版镜:27.28万元   市场优惠复:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瑞疆臣,就得到了广大消费者的极高关注度椭鄙,整体设计与上一代差别很大久秋物,不再是中庸的形象台惧,而是更加犀利的造型微娩描。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息读,前中网分为两段式设计旧伦,但两块黑色的格栅全是假的期,完全是用来装饰用的勺,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅衫橙蘑。   熟悉老款车型的人都知道谩可曝,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计沦硼戏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积妓我需,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野拦,从而保证了行程的安全性薯驮胁。   小结乖揽:这款RAV4整体添加了越野套件舍,所以并非其原车面貌担涤锭。但无论是否经过套件的选装乘清,整体的造型还是十分具有潮流气息的擂,另外值得一提的是茸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项摊昂然,依然是几款SUV中表现最好的抢,注重空间表现的朋友们值得考虑美釜家。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版眉史:31.58万元   市场优惠乒:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款额持,所以变化并没有其余车型那么大亨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了茨固,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嫉巾,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格挛桔巴,棱角分明才是其主基调白鳖。   后方整体没有太大的改动脆愁妹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了龋褂匡,设计很好的与前大灯相呼应觅,夜间看起来十分的醒目些释锑,整体也很协调权善。   小结铺骏司:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看疵摊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力惩姑监,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点毁堆,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的碳险,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉肥,途观还是比较不错的选择闷。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型稻沽:25.28万元   市场优惠煽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆穑克斯的外观兄融碗,那么这款翼虎你必将也会喜欢屡,因为它的造型就是一款大号儿的“改荩克斯”簿力。单条镀铬饰条所组成的前中网培碱浩,显得整体十分的修长巫,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔里寡蓝。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点概强,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气抹,提升了整车的档次扳想。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑受绘耙。   小结库:翼虎是福特家族的新妒耸病,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆保克斯的身影嘶胃,而对于新款讣纾克斯的整体造型委,个人觉得还是很不错的缓扣,那么如果您要是和我持有共同的观点攻攫肌,并且想拥有一辆SUV车型嚎小曝,翼虎绝对是首选范围笨匿辞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版僻:27.69万元   市场优惠捐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子段翠臼,但随着Jeep旗下车型不断的改款楼写卞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去狼排,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息邦普阀,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配跺曝,圆圆的大灯以及垂直的中网鸽典,无疑均是Jeep最原有的样子衫。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型哩,无论是后风挡还是尾灯步隘,都为方方正正的样子摄,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间仍伯埂。   小结蒜抡缸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严,淳朴造型及棱角分明的设计墨莱,在保留Jeep家族血液的同时落,也为整车的空间做出了较大的贡献匈疙馅,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的济,详情请阅读后面的文章害。   外观总结皇糜膳: 7款SUV可以说均拥有自身的个性紊税胜,基于每款车型的特性偏共翻,有的为小改款灸矛林、有的则为全新一代京,所以有的基本没什么变化僻蓝、有的则“面目全非”们坪睬。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了牢陌派,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别涝裸段,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味咐布蹿,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息科屡。通过每款车型下方的小结坚囊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型贫。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前答村,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐酵,你可以理解为营造纯正的氛围桅吃。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来裙,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蜡堡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致邯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed金胸,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍哗冗化。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”鸡,绅士气质是宾利的“看家本领”颠汞撩。往往沦谈,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质乏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去挨侈,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限存。现在汕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h硕磁衡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让竞筐忙。自古以来烫劳高,“Speed”一直是宾利的性能标签填,以此向2003年垄断勒芒冠曝、亚军的Speed 8赛车致敬膳蹋邻。    作为宾利历史上最快的量产车型匆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)陷午腻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征首,当然翘翠相,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可诬肥。    伴随著经济实力的提升哎呵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强檄闻可,当你身处被“泰禾北京院子”扇焕蔷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规挝麻失,肯定会追求更高层次身份上的匹配琴。我几天前去宾利销售中心钮憋誊,它长廊式展厅规陌薮妫宏伟全扩恰,处处是浓郁咖啡香草,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利缉,对其购买力是不置一丝的怀疑割兴忙。我想肛贫,只有宾利搭、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌成,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蹋。我敢很确定的告诉电脑前的你们桃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰郸式疟,在中国未来一定能卖到脱销沸。   >> 写在文前硕考:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赎,英国品牌的表现令人忧心忡忡虑没你。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌该,它们目前都散落在世界各处扩斧褂,有的受到追捧有的则走向终点纳法琅。即使获得成功的英国品牌歼洽屑,它们仍为自己贴上的“德国标签”帕戮、“印度标签”的身份感到忧虑尺史,毕竟悸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汕酷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造愧柒汕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革十、原木的袅袅余香婆诫珐,这种气味只属于宾利辛、劳斯莱斯们涩劫卞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严信认,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头簧。    从业这么多年陈阜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元夺冉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心毫放恼,囊中羞涩遥不可及自然很重要绢拔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦显跨。我认为一辆好车龄,应该让驾驶者舒服钠匡、安静梦达、惬意的完成从A点到B点的旅程我潜颓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快椒沸,却实现不了我小小的梦艘。我一直认为被,真正的贵族喝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极猜躺,即便妥协仍然能坚守初心妓。此话适合改变自己的GT Speed芯庙,你知道吗甸伞千?世上最难的事情就是超越自己佬鸡尖,GT Speed做到了 褐俩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义竞埃缮,当你启动它时夏吠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态扳孔。   >> 外观潦菲炉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身妓粪鹊,作为宾利目前最为畅销的车型墨刃磋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”何。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级腊洛。但是测,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蒙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节诬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者培淡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缴科谅。当然施,大部分“土豪”车主也不在乎凳井攘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成腥理僻。    外观提升不是GT Speed的精髓少扩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品紊取,动力坑陵、刚性来芒涤、减重上的工作任重道远佛谐光。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg娩,仅有2.3吨惋黎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重跑陶。不要小看这350kg盛侗,几乎是一台V8发动机的重量伺。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂观娄、多连杆后悬挂和防倾杆等狗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色巧冗冠,分别是Burnt Orange(橘)菩侥、Sequin Blue(蓝)础示燎、Excreme Sliver(银)募夺咕。为了凸显GT Speed的特殊耍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)臂灭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氏拌。宾利工作人员表示谩辞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故伶蔬局,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加眠汀,尤其是在中国等兴新市场更是突出材背,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩结惭。    你知道胖子多么努力吗虑四?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时楞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形版。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超霓辉禽。那些把高性能作为卖点的品牌告,现在宾利也有资格和你们一较高下悄纲。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鹤,与GT W12车型尺寸几乎保持一致庇碎静,其尺寸为(mm)炒秘:长4806啦聘处、宽2227甩迟家、高1394辩闺次,轴距为2746mm嘎。我知道屁涝栖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辩,为了让你做到心中有数彪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拱巷。与竞争对手相比截甸健,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磊帕户。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑绥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车席纤试,哪怕国内的环境日趋恶劣啊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值缕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成乘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭陵,整个过程大约需要22秒癸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间力日,从而避免占用后备厢大部分的空间狡额僧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘暮口狭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚豹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感街京,没有法拉利暴躁岗俯彼,缺点恐怕是不高调撵类。不信你点击上方视频听听视频里声音扭镁孩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结修: 作为欧陆GT的性能旗舰漠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角猎该,不仔细研究根本发现不了它的区别翰通。虽然外观变化之处并不算多兄,但是对于轻量化杭匠凛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性托柒。" "   7月21日千藏欣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)希。其中丰田致炫战胜福特嘉年华琶奖净、北汽E150宪坟,成为第一期家用空间王冠军莎慕澎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威亩誓。它们会有怎样的空间表现曝,不如一起来见证史沤。 本期内容开始前萝斯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧枚: 好了盖,正式开始第二期内容貌副鸵。不过简单说几句杆,为了没看过第一期的网友们牢等毙:    你可能会发现陶,随着岁月流逝母相、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭径,也当起了小爸爸兽扭酗。恰此时婚,他们对车的选择可能也有了新的取向替祟,空间大侣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素芍绕我。    基于此材浓香,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间梯崇,让大家对车辆的实用性有个较全面阿摄科、正确的认识嫂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疽、模拟一家三口郊游的情景实测徘、细节空间的展示等、实体娃娃的数据测量四个环节进行虚。   话不多说贿,有请今天的选手课,登诚ⅰ! 第一环节餐郡:堆放整理箱盎铆,能放多少放多少    由于很多厂商逞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升稻碾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剃,也会帮你量化一下车到底能装多少升勘簿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骚睹笑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号兔搓抒,并加以不同颜色区分羔,目的是给你呈现最直观的感受辅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据际景挎,仅供大家感受一下烯。今天我们拿箱子说话皖,看看它们这种数据到底能装多少箱子箱蔑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下璃:由于时间关系犊,我们这次只借到了骊威的低配版剿未,后排座椅不能按上图这样按比例放倒溃竞熟,但高配版的骊威有这一功能悉床。 首先出场的是骊威慈翅淮:    状态一门汞:单纯的后备厢空间 状态二信蚂:放倒后排座椅后的空间 状态三毫缚温:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幕呐: 骊威一如我们所想的那样蛊,空间的确是其一大卖点朴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时豪,小伙伴们都惊叹了!骊威粗,实力不凡呜。   其次出场的是致炫透渤:    状态一坛开度:单纯的后备厢空间 状态二沸饯:放倒后排座椅后的空间 状态三浦寸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侩疯: 就如文章开头介绍致炫时所说哺,空间幢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拌。通过这一环节放整理箱的测试冉赦孔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得耙篡婪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积抠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帆拈歉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二星迟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三舱催卢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结挟: 通过摆箱子的实战憾,以及上面表格数据的对比滤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利澳。而致炫与骊威差距也并不是太大毯伤,可见其空间不可小瞧记奉。接下来又有哪些好玩儿环节垮署?而两车又会有怎样的表现呢势恒光?请继续往下看铃桃。" "   今年5月腥违创,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拐?9挡无用究?自由光深度试驾报告》)补卡。当时关赫猎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测巢。    6月蝗难,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)摆文臣。不过3.2L版的离地间隙昆眯缔、接近角揪呐、离去角贿谢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少粱告。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弹妊?    几天前骂慕看,我和赵璞谐问、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市缓,这车还行不行刮?    我们的第一站枪司,魔都上海触乱为。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消氏痛。在经历了噩梦般的改签佛傻彪、等待木拉婆、登机菊荆、继续等待之后藏霉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粗鄙:“游遍世界各地哼,开尽天下好车碍。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缔俩帽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方淳齐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的狄拾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多悼。在此我可以不吹牛X的告诉大家鲜功,我在纽北环实际驾驶过患沁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑韧错,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI亮聚缆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阀史堕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮飘,在国内也非常抢手吞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升怜谁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障己。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变扛笛,基本保留了GTI所有特征架认。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升娠堆舵,在舒适配置上也更加的平民化鳞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整任落,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件下虾,例如两边的侧裙以及尾翼等拷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的煎。但低调的外观也有自己独有的设计元素捷,例如车头处GTI特有的红色的拉线尺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嗜臀孝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中擅详。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吕。另外差床,新车的LED尾灯造型也很有特色擞承联。海外版GTI提供了红色尾癌旗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择簇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现你间,但国产后或许可以与国内的消费见面史唇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盘,我把它们大概分成两类缆课:靠谱的和不靠谱的馅岗恐。不靠谱的原因很多冕炒撬,有些续航里程太短遍,上车就开始为电量担心;有些性能太差堕署,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比木阂攫,几十万买个两门小车徘晨憋,真当我们都是土豪吗谓沽蛊?   不靠谱的理由千千万草,靠谱的标准则大致相同汹哭透。续航里程不能太短违膳垂,加速不能太慢馆茫渺,最好还有些实用性鬼盎,价钱不贵就更好了词炊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了岁旅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车现。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平孰,拿汽油车举例的话邦裂,90%以上都算得上靠谱谱不课。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说裤辉,能达到及格水平的车型却不算多兴。我们的这辆测试车是2012款的赦新舞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型毁赫。还好时隔两年付蝎,e6的动力系统并没有发生大变化反滥,只是外形和配置有小小的调整漏杠独。   续航里程踢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧单瓢从,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群燃戒泡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车己扮,这其实只是理论值估褂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱棚,实际用车时很难达到炮挫蔫。夏天空调唾、冬天暖风纯僵北、高速快了馅男祟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程栖。   这种电动车只是日常通勤还可以较芳,但稍微有些想法瓶刻建,想去见个朋友敞侍、买个菜捶情冈,心里就得犯嘀咕辉绍龚。这种心中总有事悬着的感觉很难受醋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多灯糯魄。   由于时间原因视,我们只能简单测试一下e6的续航能力涛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里爸鸥歇,其中高速路况三分之二充湘,城市路况三分之一恼醛碾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蔚陇吃,我们的行程其实就是三段桥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)聊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)霓挞驾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)侵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)困,显示续航里程320公里七刚测。完成第一段高速路程时(43公里)伎沮,电池余量82%(耗电17%)加搓蓝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)突恃省,电池余量63%(耗电19%)帘酣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耗炔啃,电池余量45%(耗电18%)韶挤舵,续航里程134公里(减少61公里)卤撇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点抡纽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右时念,比如第一段高速行驶拐侯警,续航里程减了59公里腔需,而实际行驶了43公里罕,二者大概是0.7倍的关系狭龋嘉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话豢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瞧,拥堵路况似乎还更费电一些颅。" "  近两年勃度,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮醚垄窜,很多大厂都推出了自己的纯电动车吧闲崩,先不说比亚迪这些纯自主品牌苗操睡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车换。今天淀,我们就提到了之诺这个品牌抖歇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌孙取枢,主打高端勉赤,并且未来也是只进行纯电动车的研发婪闺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌顷。今天乾,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E茶,下面我们就对这款车型做一次体验擒捻尾。   之诺1E只租不卖丢洛,租赁价格为筏:日租金为400元/天达卑,长租(3年期)为7400元/月涣梨埂,现在消费者就可以对这款车进行租赁妥。   租赁价格包含僳:车辆上牌牌反、充电盒安装(7.5小时充满)赏、保险屡哨、每6个月一次定期检查保养晶砍、车辆维修狼翘妈,7天24小时道路救援授搐绣、拖车以及备用车辆等汀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造冲归,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匪搐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子怀磺盎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计夸怂,虽然亮点不是很多脖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离簿究露,树立之诺自身品牌的辨识度耻扒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蟹沸,辨识度极高悲狠厕。 既然是同平台打造缝弥,那么轴距和宝马X1也是相同的贤具。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎桐净倡,尺寸为225/50 R17星,这款轮胎最主要是为了节能考虑妊。   本文导航   分享到限承:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉割,它是南京依维柯生产的车型欣鹅卜,隶属于跃进品牌旗下干谅举,是一款定位中高端的轻卡产品吹泄。该车是在2013年1月首次发布的搁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)尺砍,为用户提供了更多的备选车型许惋贬。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现如惟赴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)祷甘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域杯祭杭,宝马向来不走寻常路瀑诉攫,旗下的SUV并非越野硬汉嫂广,而是更加注重公路操控性都架哄,所以在外形上也有着自己的独到见解等慨趣。Coupe原本只是轿跑车的特征尚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上含膛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后写煞阶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上阀冕堕。在这种背景之下迁沸,X4应运而生独立。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呕,宝马对于X4的设计便更加得心应手葛骋。从车身尺寸来看昧亮梦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化剔。然而实际感受上擂霸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力庆蟹。它们的关系就如同X6和X5洞,一个张扬喝璃僳、一个低调笨点。要想思酷轿饥?X4很在行啡码。   这辆X4的外观加入了大量M套件纽撼方,进一步凸显了它的运动风格胎篓电。夸张的前后包围降低了视觉重心什乏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涂拦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垦跑?所以骗伎僻,接近角苫鸽、离去角这些数据对于X4来说晃狮,根本不重要汉鄙搅。   和X6一样亭,性感的臀部是X4最迷人的地方诚隶。如果从车尾来看汾投,X4确实比X3运动了不少董虫,高挑的腰线镣誓、厚重的尾部都能给人很强的力量感炬。对于35i来说新崔闲,单边双出的尾排着实有些低调辖伐缔。尾灯的造型是典型的宝马风格暇梨,造型简单坊迸、大气淡纽蝗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升捐啼奸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮痘臼畅,前245mm奇滦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疚撼篇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)胜,这是一款综合静音忻对掂、舒适荷沦、操控于一体的轮胎憋。在我看来很咎坟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎挛,似乎更为合适炒念床。" "  原标题到:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前侠伸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)痹,该车除了外观造型犀利陶施、内饰豪华栓侈、配置丰富之外辟河蒂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样骏。作为一款以年轻劫闷彪、时尚为主旋律的产品攀冠,NX开起来的感受如何店谁贰,今天我就为大家正式揭秘底四堡。(注类庞禽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称讨,如NX妈洁、ES逃申、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贬:   NX车型的外观内饰设计风格秒当藩,在之前的文章中我已做了详细介绍卿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品皆母守。从实车给人的感觉来看铂,它的确做到了这点斜偶榔,不少人见到它的第一反应就是靖祁项:恩侍膝,这车挺个性奋混、挺漂亮膜孔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅冀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计修脚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度泰邪舌。此外却,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯祟楞绢,进一步提升了科技感篮。不过它并非全系标配谎,在入门级车型上近光灯依旧是LED兰,远光灯为卤素灯泡虏。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶ǘ摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV什孤琶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3地雷、宝马X1做直接竞争陇痰糯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV扩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幂逼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES税、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格睬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹,其中一款为17英寸瘁闪,另两款为18英寸坍罕扣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂悸嫉半,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎敌边,在国内的售价大约1700元/条睛腿悔。   车尾线条与前脸相呼应垒骗亢,造型犀利零,棱角分明和旅圈,以凸显整车年轻船、运动化的产品定位趴埠庭。同时释,尾灯设计十分用心沸隶氦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果奔世,特意在接缝处增加了一小块LED靛却袒。   内饰方面踌井嫂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谈忍平,同时用料保持了该品牌一贯的高水准狸晦报,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用是颓艘,大幅提升了车内的豪华氛围拴。   据雷克萨斯厂商人员介绍督橙航,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏纺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统哀,它的使用方法类似于电脑的触模板等,并带有震动回馈功能把项。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用冗蛇估。此外逃辞,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统朝节,我们咨询厂商工作人员暗娠俏,这配置会不会引入中国庞鲁,对方并没有给出明确答复怕仙堕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适备,作为家族中的新进成员浦剿辆,NX的表现自然也不会差们卧。为了符合它运动化的定位轮琅,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强免牡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拨席补。此外NX空间方面的表现也同样令人满意岁叮。   在海外丸景史,NX提供了全景天窗苯藉川、普通天窗和无天窗三种版本的车型僳鞋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃涕顷,采光效果很好浮偿,但无法开启帕挡莱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用了帅,采用的是外开式设计苗。可以确定的是社,上述两种版本的天窗都将引入中国碧保,至于无天窗版车型是否会引进短勿独,暂不清楚铃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年姓勿辆,马自达CX-7在海外推出;2009年鸥扑,2.5L两驱车型引入国内杭,售价28.8万;2010年峭段,增配的小改款车型上市屑辜,售价29.08万蛊,同时宣布国产意向;2012年匡嫂瓤,海外CX-7停产;2014年系睬阀,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道巧谭,等它国产的人此时已经老了四岁了吐。   从以进口的身份引入国内全,到正式国产经历了四年左右的时间靶藩浦,在这四年中进口CX-7销量并不好协纯投,一方面是当时市场不成熟模,后期竞品丛生将其埋没了橡灵劫。另一方面原因也在其本身碉斡,比如定价高科椿、2.5L发动机动力孱弱等等腑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蹋贺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统岗腔。在测试之前仑幻俱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点缸纤访?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm迷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm矫辨当,搭配6挡手自一体变速箱韧思。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机脱炯,只不过调校要比CX-7上的更为激进姆。即便如此腹裸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吵钡簧。   油门的设定比较灵敏局,起步和加速初段都还比较轻盈匙瘫涂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线啸,而不至于拖沓涣害猫,一切都显得易于掌握贺蛊规。变速箱和发动机配合的是那么默契潘层,总能在恰当的时机选择到合适的挡位尚,只是在极拥堵的道路上蠕动时涵,1挡与2挡的切换有点闯动而已琅秘,问题不大跨。   转向和悬架的设定偏向运动休嫁夏,采用机械液压助力的转向系统比较重绵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣咖外。悬架没有“忽悠”的表现括滩屉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息微硅锌,车内乘员经承⊥眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鳖畔靶。悬架后段偏硬喊霓私,在弯道中并没有明显的侧倾吃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去芬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错驳乳,动力供给够积极炊,表现不错挽圣钩,驾驶感觉非常轻松沮箱魔,动力的跟进也很是及时沫拾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)堂峦。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm碗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右部搞,而且不是那种喷涌般的迸发哪才,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已怀,给人相对内向保守的错觉皑漓。   CX-7更擅长的是中途加速镜,比如从60公里/小时开始史,遗憾的是想让它发挥全部并不容易囊吧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嚏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辨夏窖,这几天这种沮丧感时常出现录。不过也正是这个中段加速的特点昂拦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举须,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右晶拈巧,稍踩油门就奔向3000rpm板,便能得到很好的响应垛,仅有极为短暂的降挡迟疑舒唬奥,随后就催逼出了足够的扭矩鲸奠。简而言之担,CX-7的驾驶感受还是相当不错的男钝,容易上手突荷,各方面的表现也都算令人满意戚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷加兔食,涡轮增压器起到了明显的效果幻祭,就像注入了某种精神类药物部捂,虽不时刻保持着亢奋状态费刚,但兴奋状态确实随时可以到来钱钵风,一切都听从指挥伙。这种持续的加速感可以维持一段时间傅痊得,心里不禁一阵爽快饱圈屁,当然坪懒惭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戎谓亭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光屋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里泊屉好,消耗燃油17.94升惯藐罗,平均时速为30公里/小时羚啼烯,全程开启空调仟钙,平均油耗为13.3升/百公里插涛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看馆办,CX-7绝不算省油的那类脯,准确的说是比较费油辰。另外力,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油俊,无疑使用成本相对较高喀。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前槽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章藤。说实话百础费,那是我第一次接触这两款车冈。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沟,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机失窍兴,动力同样够用齐末吝,但输出并不算线性殿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晤蟹。当时我就在想斗泊缮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瘫农,而如今厂家真的这么干了帅妻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统秃帮,增加了几项配置蒂,外观方面几乎没有改动处,图中的这款车只是增加了车顶行李架射痊渴、车尾扰流板和挡泥板等选装件稠负鲤。   这款帅客HR16是一款7座车型胁,它可以满足国V排放标准豢诬,车窗后半部分采用了隐私玻璃奴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢匆霸。当然纫骑,帅客实际上是一款既可以满足载人迷缓会,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)车添,所以它的车系中包含了5座甜砍头、7座赫、国IV九脖、国V等各种不同版本床。   除了挡泥板之外祷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高败姬欠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沪然。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统泛,其中的最强模式叫作“Dynamic”狭协辰,译为“动态”膛眠。有意思的是先抵弟,在英文里交忻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根癌坛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机挝镐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗闷惶?——开启动态模式谈惹氰,就等于点燃了一根无形的导火线猫。   要追根溯源的话泉,炸药起始于中国卉徊盲,属于四大发明之一年功,不过相比中国发明的黑火药辖,硝酸甘油平时更加安全可控粕,而且破坏力更强琼铜。奥迪RS 7同样如此龋,它多数时候表现得比较随和氓肃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力焚翰垦。   首先从外观上就容易看出它很厉害没癸辉。奥迪A7之所以独特攘琳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型填,人们将之称为“Sportback”东杠钮,在我看来辛,它的廓更像是一只优雅的海龟投芦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蔫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装八,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光城武,所以它已经不是传统爬行类的龟沉胳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息裴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同萌鲁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘设价抒,让人不由自主的去稳稳扶住3型疏、9点位置牧。   在风骚的外形和各种真皮辛藤扛、碳纤维材质的覆盖之下郴墩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骸临,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别公奥柔,这一点很好蚂郴焚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV十,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群坏弘。即便在这种情况下惜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价授掣糖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蹿:谁给你的自信卖这么贵妨?不错社骗耗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蘑桃,它到底是盲目自信还是厚积薄发赁全冯?我们一比高下釜。 外观对比吭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结比:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算底米,所以我决定说点可以量化的东西勒半。首先肚效,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现喀瑰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型侩。其次可能是由于动力的原因屠清,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽仇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上矢屁轻,备受关注的长安CS75正式宣布上市微催扳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合抡频孟。在前期的试驾活动上锨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型咆,并对其驾驶品质给予了极高的评价囊够。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车龄磕,和手动挡车型相比叛辽惺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待牡布熟。 ● 外观内饰的简单介绍旅燃苹:   在外观方面梁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碘欺霞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识邯蜂酶,甚至连一个小尾标都没有函色。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿谓,但1.8T车主可能会对此有一些不满羌苦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敖动丹,轴距为2700mm计,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5抖、奔腾X80以及哈弗H6虐酮毫,CS75还是相当有竞争力的短,它的轴距和长度最大幕,宽度仅次于哈弗H6氓创,高度相比瑞虎5矮了35mm脱贾。   在外部配置上素马土,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喉害,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痹纳,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角骂婚。另外献忙沟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯据通,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果狙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力毋拍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致价酥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品签,市场售价约为700元/条嗣,在同级别中算是很厚道的配备了箩感。此外耿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品痰,只是轮圈被替换为铁轮圈匈,还是俩字——厚道坡拌等。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格畔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足锋肖侯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板屁繁峭,看起来更有层次感秸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诬蹄、设计毫无新意潞晦、用料也很一般等不好的印象弛肺。不过近年来帛欢铂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹卡奉祁,长安便是其一悼娩惕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视狡世嫡,也很难找出它的缺点涧寿霸,按键亲褥并、旋钮的阻尼适中募,手感很不错段邯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏你仁炭,分辨率和反应速度都还不错戳,不过在功能性上它只提供基本的导航铃敝剁、DVD胆典磕、电台厩、倒车影像及蓝牙功能熔师导,并且无法直接用USB读取手机中的音乐碧丝摊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拣癸,但是厂家对此并没有改进昂很,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放十。但是咐疼芹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度乓汰,同时设备名称也无法显示完整土凭玩,在用户体验上还有提升空间控旱。   不过盎巍捻,在一些细节处理上揭措芥,CS75依然还有一部分表现无法令人满意局歇。比如在挡把前方的储物格款俏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理睦犁,不过这块材质却为硬塑料射捞论,实际上根本无法达到防滑的效果任。另外胯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯愤,这点值得表扬贿午歧,但必须手动摁下开关才能点亮洁摆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅贰帆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果灯馆。座椅填充物软硬适中舰龋,刚刚好关逞沸,并不会软到开久了腰疼趟,也不至于硬到硌(gè)人逝诫距。除此之外筋,包裹性表现也很不错叙穿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中火。另外贪穿响,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节都。   车内乘坐空间表现上程,身高180cm的编辑身处前排卜蝗申,头部约有一拳左右的空间拆稳相,此时移身至后排凸娃抹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缓法。作为一台紧凑型SUV车型剔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了参疽祟。   来到后备厢酒筛蕊,长安官方给出的容积数据为590-1560L搬绷,表现中规中矩聊莱患。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布卞先踏,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果汤,增加消费者对于整车的好感度疼食。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟棚霞搽,如今市面上的电动车产品越来越多清,开始逐渐走入人们的生活淋哇常,而众泰知豆纯电动车就是其中之一妊甜,大家对它的了解可能还不是很多摄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元淘拎拍。那么这款车究竟如何呢屎捷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钦吨盛,我们终于有机会近距离接触一下缸呐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌突辩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质箩,因此其与众泰汽车合作携,推出众泰知豆电动车驰狼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嘛校莱,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识长。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗匠俯及?不管你信不信昂究,反正我信了疥受。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱船,售价为24.98万-28.98万元露瘫,共有三款配置可押佟,全系均未采用quattro四驱系统东纤茅,取而代之的是前置前驱的驱动形式纪盘缚。更便宜的价格带来了更低的入手门槛疼砂棉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生吭抢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水非,1.4T的发动机到底够不够用辫窃领,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧桐响,这些问题都难免让人担心弄哗蕉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”级凳鸿,它又是否值这个价格蔚技甸,下面让我来终结你的这些疑惑莽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拘艰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冠蹿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样然统摄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境爽毁涧,既然大家都关心这一问题础,那么我们就从这个问题开始一一解决丹汞台。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的醋隘,其最大输出功率为110kW歪,峰值扭矩可以达到250Nm写悉四,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鲁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蕾喇仓,动力储备不足方面的顾虑蕉炉,但是这些想法也好顾虑也罢颁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凡卢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实龋,油门初段的旷量微乎其微菏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点人媳陇,当发动机的转速达到1750转时庭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哥榔,强烈的推背感也会随之而来疲嵌,如果你不是冷静下来思考一下抒封,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受画,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减起绢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候俏,一开始的想法和我一样平扣,换了1.4T发动机之后物恍虹,动力跟的上吗坷恃?心里总是怀揣着这样一个疑问视泡深,但是当他们开了一段时间之后伸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瞧繁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格白性,处于D挡模式时畅玖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敖净,但也感觉不到激进的性格殴练。但是当车辆处于S挡时虎笆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉达试苫,整个车似乎突然变得紧张了起来浑,时刻专注着你踩油门的右脚蛔郝,稍有动作便会迅速做出响应段。   在城市的驾驶中吝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障矫悼,当你深踩油门时境,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞徘搅,或者可以说鄙铰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态零豢。此外私,作为一台不折不扣的城市SUV坛递,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验荷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质来,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量腻焙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辜厘软,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动葛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆墙,整个加速的过程非常线性莽贬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时灯谐,不会表现的非常神经质苔膜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱郊,这台变速箱给人的感觉非常聪明泥,可以准确的猜出驾驶者的意图捆,在换挡的速度和时机方面非常到位梦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点骨。此外夕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错吩魂。当车辆处于D挡模式下末,当发动机的转速达到2000转时骄每,这台变速箱便会进行升挡的动作士垄榔,从而保证日常驾驶更好的经济性努仍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时冻悸飞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应炉蒂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止必海裳。   这台变速箱也并不是近乎完美痘,它当然也存在着自身的不足蟹靛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺讳,尤其是在低速的区间内尚硷丛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感橡和。此外姐玖另,该车提供了四种驾驶模式的选择舱单侩,分别为经济绿阀、舒适憾醚、自动和动态模式谁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整阀扩蚕。 性能测试梢搁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中纳岭灯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现定房蔼,最终的破百成绩为9.14秒泉软骇,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升链。奥迪Q3在三挡时完成了破百芦衫戌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程帆铰翰。此外逝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没衡,非郴嗝希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哼查,整个加速的过程十分平顺和线性诗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势雾混酒。车辆在全力起步的过程中蘑,由于没有采用quattro四驱系统慷惧梧,车身有轻微的抬头现象救绵姥,前悬挂的拉伸比较明显乳玻。 性能测试慰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鹃味,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嗅祭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升怂改,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瞥拉。在整个制动的过程中宽,G值适中保持在-0.9到-1之间健,全力制动时车身呈现出前倾的姿态合峭肩,前悬挂很大程度的收到挤压及赴熄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显掣甩炊。此外薄,该车在连续制动的情况下倾衔,受到的热衰退现象比较明显惯,在连续测试过后晤,制动距离增长了接近2米耗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容旅恕,动力方面也足以应对使用的需求揣,尤其是在低扭方面陛,这台发动机表现除了浑厚的功底糯拇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平缅股。对于一台城市SUV来说纤灭发,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑潘剔沸。" "  你有没有这样的勇气采横,一辈子只留着一种发型铃,带着一种款式的眼镜破笛倦?或许多数人会摇头说不斜哇。试想你现在穿着中山装判,带着大边框精,留着中分头走在街上效,别人必定会投来异样的眼光檬呈许。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变遍锹材,但有一种美情,却是永恒的廷沪,我们称之为“经典”侧受。就像中山装逐渐演变成了“国服”己,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样揉,看似过时的东西稍加润色粟外烦,就会焕发出经典的力量叼胶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题量,也是一个互相佐证的问题忍丸搪。正是扛住了时间的消磨霸描,一个产品一种设计才能称之为经典顾思。而正是因为它是经典弟睦,所以无论时间如何过往恃堪考,岁月如何变迁醚擦脓,它依旧能代表着美泵天。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锈邪凡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫巢犯撇、保时捷911太、MINI这几款车了介叛将。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承傲陪,这是一种财富泞态搏,就像一个国家的历史一样探涟豪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝顷骨该。但就像中山装一样拿,如果不稍加改动共玛,依旧会被人说土气前权,MINI也是一样报,细节的升华会有益于经典的传播和传承五。这款MINI COOPER S的运动元素比较多池,是全新MINI车系中性能最好的琼挨。所以车头车尾都会看到“S”的字样骆拐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表华贩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部放冒粹,这是它彰显不同的地方碱床,尾灯的轮廓更大了岗,但相比老款不够凝练草耽剂,同时你也感受不到它有何种审美的进步阮车司,个人感觉它是为了变化而变化淬。轮毂方面扭拌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号儒侯暗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注碎涪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)僻。不过咸,在真正接触到保时捷Macan之前插首,我对它的真正实力也有所质疑搓刺。众所周知娶裂泻,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造堤蛊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢墓?带着这个疑虑交噬玛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅亩套。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同骚连瘁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型勿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机踩管,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似师纳绢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型袱体,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”唤捌。在没有任何参考坐标的情况下赏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拭甭。排除了惯性思维的困扰逻瘫么,对于一款新车而言或许并非坏事刃侣赏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缝迟槐,因此有关它的设计特征我们并不陌生波。作为保时捷推出的第二款SUV车型细结拭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计刑继佩,同时也融入了许多独特的元素忙怕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征落掀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动聚沧聘,因此在细节处理上伐,新车融入了更加激进的设计元素毙材嚼。    作为入门版车型涡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯仆叉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯坏吕,并采用导光条设计闹戌,其视觉效果更具科技感煞衬肝。   保时捷Macan的腰线位置较高睹漏岭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢猩匈啪,营造出强烈的动态视觉效果氖棱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格才呈停。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一卵,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况摆,我的同事此前已经为大家介绍烙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解疼尺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍湘凡戌。" "   ??????? 提起观致贫倾,大家都会想起什么面干彭?这似乎是一个难以回答的问题爬贿侗。作为一个有着中国血统的全新品牌逢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩昂汞。在2013年阔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淳,一石惊起千层浪谴饲胳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手脐抖帝。   如今浚长创,观致的第二款车型勤汀谐,观致3五门版也如约而至超导,其是否也具备了同其兄弟一样的实力膘肛?它的到来俏硷剿,在扩充了观致的产品线之后仙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢狮晴揭?自然是令我们拭目以待蹋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车社。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今贫荒搁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型耻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型挟蒜,时至今日都没有做大幅的修改商擅。就是这样一个古董级外貌的家伙美,最近竟然和新能源技术杠上了汝。2013年的日内瓦车展上掂骨链,路虎推出了一款纯电动卫士固规,旨在告诉大家卫士宝刀未老钒篇。而这些天肛起,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试甘创,看起来郎报,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了矮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上跨卜蹈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挝弗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阶侥,并未成为现实喇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已降。   事情的转折点发生在2014年6月18日埂感,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照煽脯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车多秃,并且这一次艰痕恭,车身上已经重新贴上了拉花围,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计让峦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”潘迹棋,而是一台真正的电动版卫士冬配勒。   之后通过各种途径的联系动潦驹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版懒嗽,虽然这并不是一款量产车释佃劣,也没有任何电动机瓣、电池组方面的参数数据倘氮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试搞,我们认为此次试驾还是很有意义的滔。   ■ 外观造型竭茧:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷纱小熊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士窍广碌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样架,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捐咖宪。   电动版卫士全球仅有7台薪统,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车婚巷荡,基于卫士110车型打造相完聪,可以根据情况容纳5个或7个座椅立峭,算是车系中的“旅行款”赂脖柏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承户抢把,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异峰蘑攻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计讽葛块,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡精瘸填,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鞠,丝毫不加以修饰勉。按照官方对柴油版车型的销售策略辑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绍衫掸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分块唯锹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理唯嫌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留磐钢抨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间烷剿。正对车头赏,右侧翼子板的通风口也是镂空的膜,下方是空调系统的进气口奴,而左侧的则仅仅用作装饰微瘟,所以是完全封死的状态邦蛊界。   平直的挡风玻璃敖、小雨刷端促、面积可观手动调节后视镜怀墒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计谜阿锭,而在这台电动版卫士上阜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板算。   实际上慈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致诡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抖,电动车窗只照顾到前排乘客癸,第二排为手摇的化沮本,第三排则仅仅是推拉窗氖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林乡售,确实奠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车罢矗栓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中衡吉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蠕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辰讲。   三窗式车尾设计除了古老外脑漓,想不出更多的词去形容韶钨封,好在后窗电加热陷程麓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备伴殿筛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统荚。至于各种不同用处的尾灯宏维滤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧静勾滤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惭放埔,并配备了13针牵引电力接口誊卸缄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电贤宏。而对于电动版卫士来说苦彭,这款车的拖曳能力也非一般强大娇瑟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拇酒群,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置小灌茧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯芬挎廉,在这四年一次的盛世当中掸壁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注亨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁饪!,在经过整体的细化改进后整体更出色吮涣污,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯荒鞘搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌胳叮,对于这样一款小车到底怎样澳,让我们一起一探究竟圈恐晃。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车脱绣纺,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计我垛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化奔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计溜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格纶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格邻牟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择旱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁障兔冢可靠的选择肖。   相比现在很多的车型焊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰署,个人比较喜欢这样的感觉羡赡,朴素也是另一种风格蔑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瞧吝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分福,可以说是起到了点睛的作用藐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创巳冠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嘶兰,看起来还有些运动精神币钦刷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组售,同时也是远近光一体设计阮省,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气寥乡,更加突出其可爱的造型风格晚痢榷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体妓姐,同时也表明了J2的一种年轻风格盲短。虽然是一款定价不高的微型家用车呵惭略,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置磋楔,雾灯虽然不是什么贵重的配置付蹿递,但对于安全的保障还是多一分才好偶杀凸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钝寝摧,实际使用中虽然刮水面积稍形!,但整体还是清理的非常干净藩湿欢。   在车体侧面造型上渐怒拨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沟茨磨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高邪,这样给头部空间会留出很多布,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感轰泻潜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感敖彭。腰线起始的位置和大灯高度相同锰登,这给了驾驶员足够大的视野空间屎苟吻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间管溃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高狗岭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格全但。   在尾部造型上酿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潜,同时加大了尾部示宽灯的面积秒恋方,为了就是提示后方车辆注意安全娇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兑齐坷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高裳告,内部非常的深不过开口非常型丈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包项脾尸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具熔擎乱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蚂蔡矫,虽然是钢圈癌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳梯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型恃,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少试但层。另外店劲屡,一直让人头疼的售价问题蹿,此次又出现了饥扁馁,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势奋免吠。价格问题好活,在上市新闻 中已谈了很多抄膏饥,不过与价格相比厢,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善宿汞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统跨热擂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题客?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后操仁,即将为各位解开疑问手。   观致3五门版已于6月24日上市亢,目前指导价已公布腔,售价区间11.99-17.19万元 汐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娄:依然遵循简洁的设计思路香,造型更显年轻蹲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头闹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士汀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体锯柬补。可以说夯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冒钞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格士,不过在细节上却更显年轻蒂冷茬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm巫舰,轴距为2690mm拔姜,除了长度缩短了177mm之外堂盎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别琉挨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蒜粮茎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了默。在车身颜色上穿步,观致3五门版同样有6种颜色可驯虾夤啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕帽幢末,色彩更为鲜亮朽博,也更有时尚感村。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起摹饶澳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别脱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面刊撑夕,而前雾灯也采用了圆形的设计锨长,更显时尚钠唇菩。另外瓜郡楼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯席彩、转向辅助灯和大灯清洗装置沏苗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 脊垂沏。   除此之外呛藏爬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大栓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)粒,并且轮圈的款式也更加的年轻铝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18漓。所以在轮圈与轮胎的规格上钱刃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拉肮乡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍梁箍悍:与三厢版一致们逃,细节改变不大码。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同澄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择靡。中控台采用对称式设计惮唬,各种功能布置规整了叙酱,按钮数量控制在了合理的范围内诬,不会给人一种杂乱的感觉拌忍。平底式多功能方向盘与三厢版无异颁,造型很有运动感罐,真皮包裹的外圈握感也很不错复灸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置韩,除了蓝牙电话赁、多媒体播放等这些基本配置之外雄夕蹈,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务罚衰冲。除此之外牡贸獭,车主还可选配观致逸云的增值服务陇汹茸,该服务包含实时交通路况替、实时停车场信息和地图更新等改莲。 ● 座椅及乘坐空间绰:白色绲边真皮座椅很有时尚感寂菏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能谷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盗轨建,与三厢版顶配车型相同碾。不过区别在于萍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理汾酬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动处渤。   在乘坐空间方面拇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兽皖晒,并将座椅调到最低位置后帆沙,头部空间大约为1拳碉扑,显得很宽裕;而进入后排后痞那,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间敖,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的唱。后排中间地板隆起幅度较大帘灯热,长度也不适合搁脚焚沙韩,中间乘客的舒适度会受到一些影响性颈返。 ● 后备厢赎司、储物空间和天窗虱酿:后备厢容积403-1105升怠拜菜,储物格众多堵巧。   在不放倒后排座椅的情况下斗,观致3五门版后备厢容积为403升赁辑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题恼诗。如果嫌这样的空间还不够的话昂丁,将后排座椅全部放倒后修,空间最大可扩大到1105升爬虎。除此之外和杭,如果您随身携带了诸如手机伦、饮料之类的细碎物品的话誊闹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锚。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶质じ校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辅插强,可打开的总面积约为0.22平方米蔷看疗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似幕恐嫩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架刺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机继食达,两者最大功率分别为126马力和156马力炉虑韩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钠恳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别传暑亢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外嫌碴陡,其他车型均采用6速双离合变速箱嘎挺。在底盘悬架方面咳,观致3五门版采用电子随速助力转向系统托烁腥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架侯乖。 ● 驾驶感受宦逝丘:底盘调校水准高第,变速箱低速平顺性比三厢版好钞。   此次试驾会上洪为恼,我们大部分时间都行走在城市道路中柏疆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些诉,起步时若是轻踩油门踏板玲歪厕,车辆的提速会显得比较迟缓告经痘,若要改善的话钒厘,需要至少踩下1/2的踏板行程老派。对于开惯了日系车的朋友们来说氮衔工,这种偏向于传统欧系车型风格夏长,而非“一点就有”的油门调欣媚土蓿可能需要一点适应的过程敖窖。   而在整个加速的过程中两叭诗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题匿硕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上铅,咆哮声已经传入驾驶舱乱,可就是不见变速箱及时升挡胚狼。另一方面芯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入颓搭钦,整个介入过程并不是特别的线性痞评,其工作时的噪音也清晰可辨擅驹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音吠蹈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧跨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )妹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鹊沟窖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梢,并且伴随着强烈的顿挫感攻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多驰日莽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态覆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剩,虽然顿挫感还是有兔撵菏,但已经能够被绝大部分消费者所接受泌搪商。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的道蔡婆,那么我可以回答您景盗,和大众的DSG表现相差无几涎封。粮。   从观致工程师的口中得知土,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题霞环履,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下妥芯努,对变速箱程序俱配、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整含屏环,找到其中一个最佳点水每,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低算酚届。   在手动模式下咎,发动机的表现仍然很积极钱阑啤,不过由于其低速动力输出并不出众臂丸垃,其加速度并不能让人感到满意莲星,很大程度上拱写,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉柯谱。此外富卜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时凛毛翔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碘,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吉鳖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点罐,而在此前的三门版车型上须绊缆,我们就给予了相当高的评价纫洗。虽然仅从结构上来看蚀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控伪嗓,但作为一款家用车恫居晦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性碌,高速行驶变道保证稳定性馈黎眉。事实证明舶惊甸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现挛,并且从车底反馈至车厢内的声音副耍、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看宋橡垃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的塑扫佩。   ● 编辑总结忙迹:   从我们此次的试驾感受来看靛稿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻辫、时髦的外形谐叉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整普渴。与之前我们体验的三厢版车型相比凤毁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步反供,尽管目前顿挫感还是存在脸肮拨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了鲜味。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搐羞铺,有值得称赞的地方肋怯,自然也存在着一些不足蹋嘘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等灭份。另外降袒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的戎芦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯晚卉顺、转向辅助灯及大灯清洗功能荤渴鸿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎两葡,这样看来冀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锭盘腔。不过奥捷胖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢恋擅绊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧错尸吞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜7矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间迫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍骏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型侍。但个人更喜欢两厢版本傻悔蝗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因天裳轰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾晾脐。当然撅,作为同一款车蓖,两厢和三厢的选择人群会有很大不同餐。三厢版本更加实用矛歪拘,两厢版外观更加时尚干练萎。今天带来这款两厢版爱唯欧寥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足未谭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容桨须,大灯的设计相对保守了槐,但也减少了人们对于这台车的争议性低蚕薄。从而扩大了消费人群库吩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贬,各有各的美怪蛇。但无疑虏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的发签城。   侧面的变化并不是很明显抗彭萌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拼死紊。相比三厢版要顺眼的多楔。车尾的变化同样集中在尾灯上憋赦,尾灯的轮廓变化倒是不大窜巳奠,变化主要集中在尾灯颜色的改变巾。深红色的外围显得更有质感闲惧瀑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话垒,越野车是最好的选择翰愤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侧睦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40帝繁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事韶衔们,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力佛。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远惜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40码惫秽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没士坎。除了电视剧的锦上添花镜,BJ40本身的魅力也势不可挡貌嘘吨,下面我们就走近这款“北京青年”胯端,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼逞堡。   外观/内饰搽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试眉隧,或许有人会问那为什么还要进行测试瓤瓢贫。其实答案很简单卡昂,之前测试的BJ40是一款试装车毯燎偏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别死篱寒,包括电视剧中车辆也是如此堡极疗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变列攀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升通。虽然我没有见过之前的试装车祷辫毒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胃句,甚至有些地方与牧马人不相上下赴闪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了陵媒臀,这里就不再做过多赘述兢迸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰帛,你会发现并没什么科技感线奇媚,简单的线条捍衬、硬派越野车特有的见棱见角的气质策嘶,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面母犊栓。另外哗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留口楞墨。硬质塑料质地的中控面板很厚实荆里沏,比起舒服的软性塑料手感稍差镣抨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境祟膘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事喊,同理使用织布座椅也是一样鳖天绘,无论您是刚刚涉过水尼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨夸琼税,都不用担心兄。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拇前,不需要华丽的外表去装饰炬。虽然BJ40有着很浓重的模仿寥厢蝗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格髓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上寐楼,那只能说这个人并不了解硬派越野车杠倘夯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望秒,让人想到真正的场地里去撒点野评胎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唯衡侵?惊险的高速穿插担、精彩的甩尾掉头泊、惊艳的侧向双轮行进钉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演底搏仕。时过境迁清,萨博虽已退出中国市呈赖澄馈,但把经典的两款车型(即9-3略勃擦、9-5)的技术留在了中国如赴埠,在北汽成功收购萨博技术后梯衫扑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生疼测。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赐姆笆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术墟私,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求霸,主打性价比与实用性哨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确绢,只是在某些方面使用了相关技术而已型。   从外形设计上就不难看出单,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影编甘悔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰卫凤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70柔竣恒,同时车身上所使用的犀利线条掣,令时尚动感的氛围展现得十分充分寡荚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表标:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级叭,车身各项参数都小于萨博9-3尖,所以直接套用的说辞显然并不成立颁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出靡缆洽,打造一款可以继承优秀基因填叭成,并适合普通家庭用户的车型孰豁,成为了设计团队主攻课程几敖溺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情诉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应伯贡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降迫,但紧凑的造型与简练的线条漆,使其观感的持久性更好蜕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多垦乏吃,很多厂家也开始重视其了这一细分市场徒惮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型较,价格能接受库,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型苯。而现在也有很多车型供大家选择垂农晦,包括大众途安坚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择吴枢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现好锈,它还有一个进口车的身份慑。接下来惊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现琴。   外观钮:起亚最新家族设计纤泰,略显可爱凑吾,大部分能接受措陪歌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格戮,同时又有一种独特的卡通味道蔬豢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感肩寝,没有配备氙气大灯杀,但全系均带有LED日间行车灯金呸耻、透镜及大灯高度可调功能庭洪。雾灯部分的设计很有个性砂撂恭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感偷。   由于车身高度降低髓伞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑孤伴壕,平滑的车顶线条降低了风阻系数物,流线型设计更加美观匪秀涣。全系除顶配的豪华版外杏抖,后视镜都没有集成转向灯功能狮猫。另外逗崩,低配车型的轮毂也比较简洁姜潜导,轮胎规格为205/55 R16略。   新佳乐车尾的设计十分简洁搏晒缄,总体看上去比较圆润褐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格翠萍镜,凸起的轮廓首尾呼应础甲申。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方挞头,车顶带有行李架本歇继,具备一定的实用性饱糯昂。新佳乐全系标配倒车雷达功能皋攀寿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像想沦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源骆痰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题小。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌痕夸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯川功。而提到雷克萨斯镣背棘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样普潮秃,立刻联想到了舒适结存、安静等一系列形容词剩。   作为雷克萨斯主力车型尸皋吮,ES系列占据其在华销量近半壁江山操袜,舒适贰、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价顺臼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h软,更是有充足的理由享受这些评语美你。但更重要的是釜问,在环境日益恶化昏歇入、石油资源日益紧张砍镰桓、油价越来越高的今天就懊纫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度伦恼。   外观部分铃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型酗瘟,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)镀抢菱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生掳挠,和前代相比进化明显掳篡千。初次亮相时即柏秋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期垂成惨。与丰田一样挽脑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格褐普,目前已被广大消费者接受盼冲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题畅。   外部配置上发尘敖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能歪栓,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目欣嗣,与中网造型配合不错稼勤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格佛簇强,轴距2820mm谎肌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同佳剃,ES没有针对中国市场刻意加长瘁孙瞪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台钞,轴距比老款增加了45mm克。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计欣鸽毕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型戈吃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炬。当然鳖费卜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标评,我们依然不免将他与节能环保联系到一起畦赣。另外浪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内逛实,更加低调哥诵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS芥乓爱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距翻。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆豢啥抡、忘记沉默寡言的正装车主碳淖漏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淌锹、忘记... ...算了收节,需要忘记的东西太多丰厢脚,你只需要记得一点唬刨慰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽羞袍。   奥迪的低调胁碳耻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)灭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝闪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然收魄棋。依托自奥迪A7的造型设计洼剑翅,RS7依然拥有优雅的造型肠,仅仅在一些细微的地方线,RS7做了运动化改进嚼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅绣山玻、以及哑光附件零率抠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板琶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子第。   如果客户需要茨赖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂挺可,其轮胎规格达到275/30 R21剂寞篱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气硼。排气管依旧体现出奥迪的低调痕碳鲍,外部看是两个椭圆形排气管擂阜箩,而其实际是双出四排气浓钒校,因为单侧双排气有节流阀抒变,用于改变排气通道郎篙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣滩挡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的胶惕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线位艰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菊弟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔师磺。车钥匙茂酷、平底三辐真皮方向盘农、运动前座椅可擒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鼎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能鸥讥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示熊炉廷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中搂竞,还提供发动机增压压力痊朽、机油温度显示和圈速计时器等数据李寞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰灯骡夯,并提供其它3种材料作为选装绰。车顶内衬标配黑色织布抵,可选配黑色Alcantara面料么勾恨。搁脚板挟颁、刹车踏板凄娄鞘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计芦竟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆毛秸辫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑浓阔健、一体式头枕的运动座椅吮济滩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料丹肉爽,并提供钻石绗缝镶害碌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料铅夏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装闻俺滔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挪歪镐,就像微博上说的鞍放距,一次刻骨铭心的爱情妊捌,一次说走就走的旅行什么的哩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求辛枷,但在现实中卤谋妊,你不能永远一副放纵不羁的样子肺檄遂,特别是在资金有限的情况下酥,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的径。此时你就需要一辆价格便宜闭蔷、实用可靠的多功能车型侯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择探卷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型讳谅,分别是景逸X3和景逸X5破扣顶,形成高低搭配产品布局焙惋。景逸X3属于入门车型弗窗,共有三个配置内,指导价从6.99万到7.79万元筷累匹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型络逢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看信窝抒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蔫。这款车的前脸采用了新的风格样式堪菇,线条比较硬朗荣蓉般,造型简洁流畅吞汇但,同时又很饱满诉懂发,没有过分追求标新立异的夸张风格陀巍,显得更加沉稳尉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陇,给整辆车增添了活力头墩舜。   除了前脸之外邢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓赶书堑,让人略感失望禄剂救,好在整体风格还算融洽硕,不会给人前后脱节的感觉理。   景逸X3的长宽高分别为4382mm掂趣、1835mm和1705mm媳深宠,轴距为2685mm醒,在这个价位上算是较为突出的水平了备售废,保证了足够的车内空间锰歧极。" "  在固有的印象当中闭筒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下滦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价某骄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣璐恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌休梗,作为日系三大高端品牌中的一名蕉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸凳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次楷季,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拾讽蚀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说武蒲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格场铃,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现次,取而代之的则是一种日系的柔美风格仇略俩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沉庐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力敛媒楔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点俏,并且这种特点让别的对手无法模仿嗅辽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉坟夸擦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大呐新烤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度暖桓钳。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面司克,看起来非常具有独特的风格烈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计虾,不过看起来还是比较有神的括,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果樊疚勺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示凶收椽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的食擅顶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方涉皇什,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉烘,这款车有这么长么皑逢?实际上后门的长度远大于前门裁镀,不过整体造型并未收到过多的干扰拆宦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格砍,因为C柱的造型更加接近尾部访弄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果葛奔,腰线的设计在在尾部提到了最高惺共,并且从前大灯连接到了尾灯部分父讹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通天。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑童汾缮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响光。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计荚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计扇藐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瓤,到今年4月20日其正式接受预定涩风睡,不到一年的时间酱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了史。在新能源车量产篱、市售的速度挡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌宫需,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯车副,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过舅狄疾。当然既顾晤,汽车之家评测新车的速度也不慢襄,今天献耙够,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章葡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款婪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款顽穆邻,其中橙色的为增程式混合动力版车型痢饥卿,白色的为纯电动版车型挺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型公井垫。   ●外观骋:造型前卫逝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布捣烙,我见到量产市售车之后敦部,其外观真难以与概念车作区分沤。宝马i3前脸造型饱满圆润豁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炭僵酷。不过杉,“进气格栅”四个字需要打引号了渤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能恼搞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾仿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计申,让整车看着很有质感且与众不同痕。当然记猴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼堪惺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格混很喜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头文随,但它的车身侧面看着一点都不显小慈让。在我看来原因有三辱侠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富施恢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少葡路,给人感觉比较敦实藉。特别是车高数据佃,它比X1还多出了23mm醛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大策权,达到了20英寸糖仑,但胎宽却很窄距搂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20秒讲纯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鲸读。有关这款轮胎怪缎量,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店射,基本都表示由于规格太特殊从猛抠,没有现货也没有报价枫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质庭,很独特帮,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应韧尾。尾灯采用得是隐藏式设计廖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侠,用于显示示宽灯努痹鳖、刹车灯以及转向灯等挥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧裳,所有光源均为LED琶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中喘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词附甭,欧洲市场上柴油车盛行已久乌兜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展铂癸。不过近来坦杭彩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求刮,Jeep便是其中之一巾彤烫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待猎。 ● 外观介绍洁:与汽油版无异掠鞋狄,硬朗依旧揩爱坤。   从外观上看粳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型勒氓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型椽羌饶。新车的外形仍然显示出硬朗汹疚皑、时尚的风格昂台票,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大换橙,提升了时尚感捷钞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm橙,在同级别车型中“个头”并不算大涸蔽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势胜典,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恐。   在外观配置上潮局,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯袭社、雨量感应雨刷派就、电动折叠+加热的外后视镜等等配置维毁璃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赫。轮胎配置方面肩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎撑,轮胎规格为265/60 R18谈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎合,规格也变为了245/65 R18钨伯酣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时丸,我们会谈论什么里?是大老粗一样的外观妮龟,还是“马路杀手”一样的形象人画杠?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象每幻瑰,笔者也不例外垂凯。6月5日下午筐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华孟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象媳凛很,原来大块头也有过人的大智慧始摊盼。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH裙了、FM两大系列呵砍,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鹅鞋丸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华套堪,中国区总裁陆博天到场助阵卜朴悔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱硼峰奈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车崩醚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烂,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拦,最大的意义还在于为企业产生利润怜角苯。因此矫啥侵,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中肛捎喜,并体现在生产效率锚灰弘、节油效率闯颧池、完好率俄、安全畅诧寥、安焙梅伲和驾驶员体验六大方面钵响。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择插虑套,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证匣,而大众凯路威则开创了一种新的格局署,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型厩然烩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秃佃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威函核草,而那款车型是针对高端商务市场的车型精讹巨,虽然其内部可以进行简单的商务会议恭及,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的弹劝墟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恭比。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格庭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑滑腐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求律,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逼遁,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格悲荷咖,大尺寸的大众标志可以说非常显眼赎矫揽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密膜寂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气姥粗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缄,只是以简单的卤素大灯出现酚尘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯轻,只能说稍显遗憾袜士。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车勃姆,并且其敏感程度非常高漏簇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单徐辑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格激,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大宋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格停规,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车充坛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溯焊戳,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狄,在尾部造型上也同样是方方正正拇,给人以刻板的印象筒歌畦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拘斑染,看来稍显朴实无华卤贫唬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碧俺。尾窗的面积超大聊,并且配备了后雨刷疆,可以说在安全细节上做的不错管。尾灯的造型也毫无新意线虚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心唷,尾灯内部的结构也比较简单试变己,并未采用LED也是针对不同定位的选择泌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低替,尾部配有四颗倒车雷达探头秀挤戮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用颅缮。作为一款商务用车结朔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方洗俗倪,而旁边就是凯路威的备胎所在地抨,这样的设计使内部空间得以最大化利用窍。   相比国外的凯路威车型群,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂加结窖,造型上采用了多辐式造型吧,轮胎则采用了邓禄普品牌佛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野起,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV擅撇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候客徊楞,我更多的会用臃肿两个字来形容它享狸。圆润的车身犊绕,没有棱角的线条牡哦,大而无神的头灯慌,都让我对它提不起兴趣委。第一次见到新款昂科雷时翘孙,我的这种感官得到了改变饰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点徒奇嵌。新款更加俊朗绥替,就像是一个胖子查驾控,经过健身客井,从大腹便便变成了施瓦辛格帮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面煌每痞,这种类似于点睛之笔的作用具磐场,实实在在的发生在新款昂科雷上面矢椒彪。之前的头灯让我没有胃口愤围肚,尽管亲和力不错洼,但太没有性格少。连同这个车身顺瑞芜,都让我觉得臃肿无比惮,简直就是个满脸流油的胖子兽懊。新款更换了更有张力的大灯泉惭,进气格栅也变得更具进攻性屉谩锚。这样的风格架堪,我想才是大家喜欢的牟卤卜。   侧面造型的改变不大虾炭,侧窗面积所占的比重依旧很斜椤,这和新君越瓣、GL8都很像胎骑。给人一种重心很低的敦实感陶。但对于车内的乘客来说俺梢,这不是个好消息佩弥,过小的车窗影响了向外看的视野卧诉抛。造成了不必要的压抑感钦。或许对于选择别克车型的人们来说凡恭,这一点必须无奈的接受了团订哭。   车尾的变化不及车头壬篮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性提,或许我会更喜欢它唇。但事与愿违晨筏,尾部的改变仅仅局限在排气管上丧诧咐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形秋猩。这多多少少会有助于提升质感确琉纠。也改良着尾部太过圆润的整体气质唇诺。可以说椽扰漠,这次外观的改变飞氯,在这些细节上还是很成功的却灯。相当于一次瘦身和塑性拱每,让它的线条和筋骨更加分明嘉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间沥茹,纳智捷 新大7 SUV正式上市彼滔,官方指导价格为22.68-27.48万元购钮武。一直以配置见长的纳智捷品牌径夹帆,在小改款车型上又下了一番功夫羌洪乘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浩抠。在体验的这几天时间里纠好痛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”耸前删,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓝。也有好奇的邻居询问这款车的售价蹈诡,当得知价格只有不到30万元时狙舵铰,邻居更是深感惊讶冯焚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蚕吴?本文就为您带来答案蠕陕竿。   作为一款SUV痊韭暇,“大7”这个名字一点都不为过晃侈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手时疆膘,2910mm的轴距更是傲视群车前乏簧,也难怪引得路人频频回头隙。不只是尺寸贤,本次试驾的新大7四驱旗舰版诗,整备质量达到了1950kg蠢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”莱辟始。   作为改款车型敲,新大7的外型经过了一番修改逗,主要体现在前脸和尾灯上哀庞。大灯造型有所变化集,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内尺骑拴,而经过修饰的雾灯锨手、转向灯和前雷达酵,给人以霸气外露的感觉勾。整体上毖肯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉防。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭端,比较实用咕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上痉厩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上率问。从奥迪A8的换代棺蓉谁、全新奔驰S级的上市脑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照埠。这三家老牌厂商动作频频理翅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上敌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS炊十。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来廓嵌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今信行痴。而随着混合动力时代的来临兰改怀,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL邢,可以说从那时起式,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位死财啃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市懈碱惋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期婆性锈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鸿识,以期对它能有深入了解瓶。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的良。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内猩导吃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸垒潜。相比之下虹尼陀,雷克萨斯LS在此方面并无优势艇妻,长度鹿皖、宽度和轴距均落后于对手淡拉。   即便不看车尾的标识锯坑,仅从前脸上幽兰色的车标古,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凰履。而身挂HYBRID标识则意味着皑颓哪,除了树立当家旗舰车型的形象外洼汗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神领庙揉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功犀,只是在一些小细节方面令人有些不满了庆。如果用最严格的标准来衡量搬喇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间篓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些隙挪惨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后剃翅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手魂末,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赣倘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挡,这种车型的优势就在于复,兼顾了媲美轿车化的底盘质感台,还拥有了超大的车内空间供械,优势显而易见长,而今天我们来到了美丽的太湖奴壁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型禾畅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心景奇,也让更多心意欧力威的人有更多选择劳乡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表常卞嫉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的妹死秤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5违勤晶,不过从售价以及车身尺寸方面来看级睹,欧力威确实占据一定优势冠豹。   外观上欧力威厢型车身造型瘦,并没有阻碍它时尚的视觉感汝蜜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车需肛守,时尚并且使用芯徘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示行糯。   非对称化的中控台设计栓眯忍,与1.4L手动版没有什么变化麓,首先造型上足够年轻协调嘎陆,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氨门。欧力威自动挡车型闺诞佛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型呢炼椽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键补块酞,操作多媒体更加方便痉吭。中规中矩的仪表样式没有什么改变慰惩,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氏。   本文导航" "  有突破有挑战僚瓢羞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候秦瞧,就会有这样的感受句婚鲤。它太挑战人们的传统审美了四芳歉,怎么样也无法用大气荚颅绣、简洁荒狠蓟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受苍尝悼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产醋。自由光承载着延续切诺基的重任筷肝,就在这样的争议声中款款走来僻碱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统岁宪沮,挑战着经典翔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新葛,在做颠覆传统这件事心,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嚏姐。就拿前脸来说构,好看不好看绝不是我个人说的算的爬钳,每个人眼里都有一个不同的看法观。或许慢慢大家就接受了汇。   作为一款中级SUV额琅,车身尺寸上中规中矩毁没,作为切诺基车型的延续加,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赖举忱,但也能看到不少突破之处啸按。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重槐扩誊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃嫁。   本文导航" "  从1985年开始晨茄薄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上笑掂,1991年出现在5系车型上尝,1999年开始陆续出现在X系列车型上囊。直到现在携,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术夕呜秋。2014年5月22日崩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型睛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求睡恐歇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车尉灸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW删投教,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谐撼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表释微:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款耸息,新BMW 328i xDrive焊颧使、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恒。   第六代BMW 3系延续了这一传统兔习,将融合了电子气门控制料、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机龚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配私缓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型筛客赂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本人诡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的媳拢,要了解这个问题前筐趟馅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蹈。齿轮传动式分动箱皑河,连接前轴的方式改为了齿轮传动肉阿,其他地方大同小异捞份冻。对于宝马X系大部分车型来说摊憨,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能逆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配蔬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力盖门讥。由于前后轴均采用开放式差速器朗,遇到交叉轴情况时胆,也只能依靠电子制动来辅助腹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱彭筐局。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构险,与齿轮结构的分动箱原理相同搞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥墙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥湍辟沤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坛。至于控制多片离合器的方式乘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式茂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛溺,所以常被用于装配在更强有力的车型上锯苗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器事缚,以对扭矩分配进行不间断地调节啼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配猜当陕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩馁,默认状态下前后扭矩分配为40烂莽导:60爽帛,最大前后扭矩分配理论上比例为0撵渺:100到100鹅械:0之间梳芍肆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息祷步吓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑剔袍。扭矩分配可以在0.1秒内完成斤娄。   行驶过程中畏沸,如果系统发现车辆可能转向不足徽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧隋,就会减少分配给前桥的扭矩改,将几乎所有动力都输送至后桥廉琼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息砰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑控散。一旦出现车轮打滑恫捶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器俗蔬策,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力跋棵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制劫。这就意味着册,无论路面如何突然变化忍哨皖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上先妇镰,即使是在部分结冰的道路上醚牢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解熬购,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型颅丧,其中S2属于一款5座小型SUV市督盗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下成,很多品牌都开始研发小型SUV蕊粹。而S3则定位于一款紧凑级SUV侵,并且采用了7座设计戏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何妊狈,接下来就给大家一个解答褐侩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型稀胖,这一平台就是北汽威旺M20的平台寒鞭戏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计弦弊垒。但是两款车的轴距却不相同漂酪,S2轴距为2560mm钮,属于一款标准小型5座SUV碌佩硅。而S3轴距为2685mm稍,接近于一款紧凑级SUV阜悍,所以为了能吸引更多的消费者瑞窗,采用了2+3+2的7座布局篇,主打一般家庭用车郝拭,实用性优先掣铆畏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV龟详屡,主要还是面向有活力的年轻人白炼尉,外观设计更多偏向于动感的元素居多拇。大灯组的样式也不俗套宝擞惹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低床,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的梁姜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表肉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比伴午局,在车身尺寸上还是比较占优势的嚼煽钠。另外2560mm的轴距表现也不错措捂,至于它的乘坐空间表现如何蕉探屠,在后文我们会有体验颧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计涣徽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升规,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了艘,车门不能完全打开的话芹次授,一些比较大的物品拿取会不太方便此题。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台弧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机层,并分别匹配3款变速箱抄才颂。此前技,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型铅棱醛。而今天我要试驾1.4T车型燎,虽是短暂场地试驾铰袖荒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别靠攫蹋,特别是动力上提升明显肝。 ● 外观/内饰辫屋:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型海,也做了到店体验的文章亮壬,1.4T车型在外观摹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大郴桃,本文不重复介绍匙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验刀瓣河,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捐断长。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因锈,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蓉藏,具有很高的品牌辨识度磕救某。同时在一些细节方面的改进惹活薪,比如重新设计的头灯扰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等锈毖釜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咸猫粹。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台捻离贤,采用了全新的发动机毁宦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机净惟,属于大众的EA211系列挡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米权填,最大功率150马力/5000rpm假课洗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坚尽琶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烂,而相比原来的EA111系列有了明显进步盒,首先是恢复了正时皮带拔腾,降低发动机内部的功率消耗朔科畔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术牵晃猩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蓝棺,而喷射压力也提升到了200bar沽暖席。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱别,带有S挡和前加后减的手动换挡功能昆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别讼钙,前者顶部是“SKODA”的品牌名蟹,而后者则是印了“DSG”的字样时镭。   底盘悬架方面啸矮陵,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架那停,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构忌。制动系统为四轮碟刹结构成圭,采用前通风盘式后盘式配置沥抽衰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节享,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目簇拎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目劝。由于是场地试驾醋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些衅茸翘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道菜,能更好地了解车辆性能双经。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拓变哎,只能在日后的试驾中再介绍忻构。   动力方面镜蛊嚎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话对你斧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容惕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来啸,1.4T车型的起步和加速更为迅速到郸,而且涡轮的介入时机较早响屠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拎皋,动力的输出保持平稳可控的特性逼磐蠢。   使用D挡时融尘熔,以1/2油门深度驾驶碉马,变速箱升挡较为积极匡瞄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下溪,而且换挡的冲击较腥Α,不会影响乘客的乘坐感受餐疆。而以深踩油门的方式驾驶筐,变速箱会到4000rpm左右才换挡辈,加速感受更为明显瘸恢凹。   换上S挡吕,油门响应灵敏了许多际输褥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蹿杯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拐裸道,在弯道多直道少的场地赛道里瓮,需要频繁提速的时候肆,显得更为得心应手先崎。   全新明锐采用电动助力转向系统竞憋徐,方向盘低速时转向较为轻松将缉食,而高速时明显更为沉稳发绕陵,转向需要更大的力度看霜链,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力吮。   底盘悬架方面链,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性萍,在弯道中对车身的支撑性比较到位然,方向盘的有着精准的指向性虑昂,转向迅速而稳健晨惹添。1.4T车型全部带有ESP系统舞弛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候融按,ESP介入的时间恰到好处胺揭,总能及时将车辆修正到正确轨迹蹬,而这套系统并不能完全关闭班讥,属于比较重视安全性的设计理肖辆。   在模拟颠簸路况的体验环节沫铰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用涵读福,然而后悬架毕竟是非独立悬架篓疮麻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况杭,仍会对另一侧有所影响联省境,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拼赊蓉。我们在之前测试文章中也有体验视频频,请点击查看冒黎狙。   更多精彩视频弓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结糜犯汲:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纹怯酒,在D挡模式下表现中规中矩核凌川,切换到S挡后油门响应灵敏饯,变速箱的换挡节奏更为激进吾,加速感提升瓦教啊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验挎摧斑。" "  2014年2月26日钵硕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市虱窝。其中T5动力总成包含智逸版逞闭型、智雅版甫葛部、个性运动版共3款鞘碑脖,售价为42.39万元至51.99万元吧弛,T6发动机版本及价格保持不变匹。   据了解浦处,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诉市,包括了新一代2.0T直列四缸发动机河弟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱壤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沟浑?本文将为您带来答案惮惦瞎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面独世,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坝,但动感流畅的造型令人印象深刻踩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉胜湾,正如北欧人给大家留下的印象芯贩狼。      配置细节上教韶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”通,全系标配了ABL自适应氙气大灯高弛骸,以及感应式转向辅助灯光惰吾好。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下即椒泪,给驾驶员提供更佳的视野擅遣。   此外小坛未,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航肉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达持,探测距离达到了150米簇,足以应付绝大多数日常行驶环境炯寡。此外钩口陛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统领班介,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能店暑。虽然这里看上去有些别扭疽,但安全性才是我们应该关注的鹊仆芳。" "  限量俯恐、配额美、上市前被订购一空覆是舷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹讼。然而构懈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时魄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘童。2013年驾,经过M部门调校的M135i披装上阵工,性能已与1M十分接近耙土,并且这次冲破了限量的枷锁屋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车答胜。正当人们面对路上的1M投去羡慕痞鞠房、嫉妒林涕挥、恨时瞧疏,宝马为我们带来一款全新产品诡塑红,并且它的能力并不在1M之下撼笺,它就是2系的顶级车型——M235i咐。 延伸阅读培枫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赶宪,2系可能显得有些陌生竣,其实早在40多年前搜慕担,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场镶离。此外尽寝轰,BMW 2002车型在1968年问世础括庙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陵署疤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蚊汇钡。至此蓝,2系的到来并非空穴来潮社。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22嚏涎,而这个平台也与代号为F20的1系共享垫,简单来说宛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中漆攘耐,这与3笑入棺、4系的道理相同律。在2013年时蹿授蓖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验法,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近疵麻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了躬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览夺林县。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M狸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异霞,从代号E82的1M车型房,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点凳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条荷憋鹿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”槽竣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受芥疲,但随着时间的逝去摆炬,渐渐也成为了一种习惯据短袱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表椿亩迹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加碱,更多是出于对内部空间的考虑慌倘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响握梧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数头。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挞蹿步,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感胯磕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能擒盎。   当然澄,即使武装到牙齿媒帕叔,M235i也不能与1M平起平坐闭郡,M家族的宽体车身兢囤、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的爸泛,就像当初1M推出时的口号一样“M纱,永远从后视镜中藐视对手”挪抽城,而M235i更多还是为了平衡性能谢力、实用性与性价比司,同时也为今后推出M2而留下些余地路汞缸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后痹担闭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步匙橡,针对绅宝D70推出后的社会反响图,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多地。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车性邦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势藤挺茂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诵甘馈。   D50幸浩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车间,推出之后的表现往往是人们最期待的梁驰弥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同几疲,面对D50的将会是极为严苛的考验飘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颇,而成功了捍,也将有可能成为流芳百世的一代名车托吧干。7.48-11.98万元的厂商指导价迫,可以说为这场战役的打响东面,开了个好头剂蒜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统誓,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格缉。此次担任D50设计工作的冻豹岗,正是培养出诸多设计人才的博通公司攘叔氮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嗅菲獭,同时又能够给人们耳目一新的感觉佰秒璃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题睦剖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表坦洛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异发,但是当你接触过D50这款车后檄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素娃篙帕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鸡窜脚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的山枚禽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹卞武,但是当你将这些元素组合在一起时登舰物,却有会很快打消之前的念头芜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外渺蠕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计官咐窘。运动气息浓郁的设计手法佰溃,会让你把D50和运动结合在一起揪,无论它实际的性能表现怎样礁炊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缆窃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方反乌柯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促梅滤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态雀捕,面对不断推陈出新的竞争对手伸兰栋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面核际腔。好在随着2014款车型的上市锯蹲炭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舜梧检,而这支强心剂的主要成分也很简单背,一台1.5L涡轮增压发动机妥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娩,针对配置方面也进行了一定的调整黑壁,其中自动大灯壤、超速报警以及四门车窗依夤掌龋控升降等功能均成为标配苫防怪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中翘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者救,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流斤紊隋。因为从早年搭载的速锐得匪袒,再到大红大紫的秦愤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6潍砷淳,它所提供的动力都不曾有变几淖。传动系统方面扮糕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吴沏嗡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱光。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言狭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿镀世嫡。在城市中经常用到的中低转速区间内蓟嚷,发动机的动力输出比较积极佳弧撇,并且通过涡轮的帮助贯,动力在1500rpm之后便有明显提升切,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm劣纳撕,完全能够满足日常驾驶彼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低颊卫,适合城市驾驶蜜熬刮。挡位之间的行程适中乓,但手感略显生涩袍。当然这也是这一级别手动挡车型的通补臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嘿,而非车去适应你才。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酬弥。四辐方向盘尺寸偏大讥瘦昂,回馈力度比较匀称啥描,因此驾驶这台大块头还算是轻松挠筏归,只不过方向盘的虚位过多酷,转向时不得不做出更大的动作拐匠。   前麦弗逊修写、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收怒,并且由于悬架行程较长仿妻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉馁枪偿。当然这样的调校也有它的好处寇敢嵌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舵佛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中识黔蛋,SUV车型是一种非嘲龋耗油的车型沉碑悉,毕竟以自身庞大的身形来说宏矮蔚,自身重量就已经非常大了糜缚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机废,这也导致SUV车型的油耗居高不下蹈方,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观户,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题思纷的,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚晾,在众多的SUV车型中港,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度楷筋下。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计柿夕,这种设计可以说非常的扎眼锨庆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侧嘶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乱库甘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售虏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蜜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征刨手鳞。在RX车型上诫但磷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条何钱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同方配,从RX整体风格来看太,还是更多的体现了柔性设计的特点汇吓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面缴灵,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型篇,如果不看下半身壳,很有可能误解为一款轿跑车型感摔碎。不过这也让人们的视觉一亮持仆曙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巧灌边。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上摧僧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求晚伸抨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同摄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的壬擦床,没有过多的硬线条介入帛尉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的徽硼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点差歧胎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符幕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力断颧,RX明显体现出有些不足汤驶,不过这本身就并非是RX的炒作方向蛊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境么绩继,内心想要一件东西圃,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费弹,否则你就无法拥有心中挚爱遣伎。你想要一部手机褂嗜,但偏偏要你保证最低消费吃。这种心情着实不爽涸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版继裁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抱摊,这两样东西都是你想要的擎,售价三十五万不到从,撇去不相干的配置筹卞,给你你想要的沧檀项。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怜,是不是有点定高了琴徽莆?可细细一想寐缚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机掂,并且还带有四驱系统屯剁。如果单单从这两个要素考虑颧聚,同档次的车型里狗擦,都破了四十万大关了访写。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蕾巧,目的就是要拉低门槛纯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坍儒当。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咯承草。但运动元素表现的很细微诞,基本上都是细节点缀晤彻,和其它配置的A4L差别不大位搬。虽然是一款40TFSI的低配车型片污眯,但从外观上很难发现区别汕叛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件脓,算得上是全车比较明显的运动彰显了唤。尾灯内部依旧采用LED发光元件杭,总体来说搁,亮点不多剧,朴实大方蕊枯惺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后管径轰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分百。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品枚匹,除产品名称外持屎缅,其与JX35并没有什么区别骨,还是那个豪华运动的大家伙迁诚胆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蹲慰捷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露冈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能抄翱脆,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助匙,灯角黄色的反光片是标准美规设计颠平梨,但无论哪种规格奠纫,对行车安全方面都是提升沤稻疗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感绵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肮杯浆,前置摄像头悄然隐藏其中洽弹沮。侧面看上去QX60依旧大气稳重碳砰兽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感逆。另外洼巩,底盘上有些部件会低于车身纹技瓣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过材矛犁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色匿,活泼的细节设计使其更有灵性虏惯前,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性颂咕顺,也起到了一定的隔热作用绰彭错。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感举挛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鄙味,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搞骆,静音效果良好劣亭褥。   车尾并没有过多花哨的设计撮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苏膛。尾灯采用部分LED光源白挠檀,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释随呜想,总体来说比较耐看翱锰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味函驴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来恼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高缔枫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起刮冉冯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象歇。上市前挽笆丸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后闪,不少人不相信它的价值梦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后缄晦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待莫羌,这自由光到底是什么情况会?经过整整一周的深度试驾后蚊厢,我有些新发现可以分享给大家冗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3讽,我的思绪一下回到了2005年左右芥享八,那时候自主品牌鲜有SUV产品蔷,奇瑞率先迈出了一步獭略,推出瑞虎拒拇,并领风骚多年凄垃。当时奇瑞称之为NCV蟹,也就是集合轿车以及越野车堵睦,有着越野车的外观和坐姿齿垢,并兼顾轿车的舒适性囊徒秸,其实就是我们现在说的城市SUV撕翘。   这样的优势持续了很长时间瓣陇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展苛司探,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品班鳖,瑞虎的势头逐渐放缓怪栋,也就不再抢眼了圃导兑。奇瑞随之调整策略傲嘛估,在去年推出瑞虎5这一新车型嗜岔,与其他自主品牌新对手进行竞争畅。与此同时嗣翟,时隔半年的今天矗奔苟,老瑞虎被重新包装升级纷,命名为瑞虎3再次进入市陈拧,与瑞虎5形成高低搭配衫,重新获得了新的竞争力琅。   外观挞弊秃:   正如前面所说嚷庆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碍徽咐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作禽街,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节螺嫌帘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸叙室到,棱角更为突出咆鲍、线条也显得更利索距段惨。侧面增加了镀铬防擦条词汐,而车尾的变化并不是很大桓褐,集中在尾灯和一些线条的修饰上潮,就造型而言瑞虎3更年轻了就窝丰。从车身数据来看踏扣柿,瑞虎3相比对手并不占优优势奥陪,但是得益于外观的设计绅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蜕。" "  在经历了数年市场洗礼过后芥呈,瑞虎车型迎来了新一次换装瞳剂,代号命名也列入到了家族统一的序列中矾敲,对于车型的区分更加简明迸阿。除此之外抄嫂煎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计讣芹,以及更为充裕的乘坐空间鼓,以提升自身的竞争力檬揭卵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吧挞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用犬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蔑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车祟敢驮。   此次改款主要集中于外观方面蜕,通过新老款前脸的比较斥吝喝,我们共计找出了8处变化炮,分别为凄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组览,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹聪确邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拱爸吮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表壁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘粹哦,但在车身尺寸上有所调整熬盯,其中长度方面增加了30mm戌贩,宽度与高度减兴啊,而轴距维持不变煌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出妙发搭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35手妇浆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓷谩。   车身轮廓并没有大费周章的变化互窃溶,更多的是在细节上体现新意词。侧车身防擦条进行下移亢,并在前后车门中增加了镀铬饰条价绞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中干,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装烤贾,更趋于向装饰性靠拢沥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式落,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性囤沟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗硼嵌噶,若要找出所有差异嚎讹侗,还需要费上一些功夫闪起,在对比过后变化上依然可以达到8处庇羞。依次为凑测:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更撕景,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识氓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处厂蜡垃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瓜价,空调按键的布局更加紧密窖瘸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化口。此外盆丧侵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升懦辫。   按照配置的不同齿黔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吴逼,大尺寸液晶屏包含导航删畔、多媒体督、蓝牙以及系统设定等功能疗,而在操作上也十分直观涧彤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当雄蕾。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度敌毫、风量荚虾统、风向等信息脱拖府,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少燃啤,同时旋钮的阻尼与定位适中誊精氓,手感较好薪粕洗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拧骑。   方向盘两侧位置集成了音响坊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键似,中心区域使用了品牌全新标识寒深,并在造型上稍有改变讽。仪表盘则没有任何变化财潞扦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同兄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值超滥磊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素玖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅郸噶,但调节方式为手动劫吴徽,前排座椅具备加热功能露愁沪,按键位于点火开关周边区域蹬活,位置的选择上不够人性化蔬掳岔,副驾乘客很难进行单独操作堆耽逞。   在前文的数据表格当中箍蔑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优附暇譬,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高口胜兢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后森,头部距离车顶约有4指空间搏屋,直接移至后排乘坐莆墙,头部空间同样保持在4指卉锚兔,腿部则为2指余量戳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下秋,首先需拉动靠背边缘的拉手舌纤缕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒薄,要想恢复到之前的乘坐模式秒私,还需先拉动开关杠伤矛,同时扶 起靠背忌,在操作方式上显得不够便利奉伶。后排座椅支持4/6拆分放倒曙现,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大景菲挨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响哥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3睹甲妮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致膏龋发,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎恢哼加,含有DVVT技术降,相比早前奇瑞的1.6L引擎鹊搬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求氨诽,在CVT变速箱的帮助下啦溶继,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作柿。即使在起步之初深踩油门骗丛愁,加速过程也会显得有些慵懒认茬胆,只待转速攀升至2000rpm后镜含,动力性才有好转级矫,此时油门的响应能力有了子显著提高希炔史,虽然整个过程称不上动力充沛誓,但对于城市使用来说算是够了埂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上挨本鲁,涵盖了手动敛剿、雪地和低速3种模式茬泻,在手动模式下可以模拟7个挡位床署,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用窘既臼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卤慈,在模拟挡位的帮助下渴,转速会与油门的深浅更成正比贤,升档与降挡的操作也会更加从容夏歉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星滔纸妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内礁捻拷。   在紧凑级SUV的行列中庐,瑞虎3的车重算是较轻的一员且码瞄,这为引擎减小了不少负担抹履。助力转向系统的力度适当萝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力吴萝。转向的精准性使我出乎意料拆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性亩卯,悬挂整体表现十分扎实亥搐铣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入势撤,令试驾者信心倍增绷哆。   如同瑞虎3的定位那样垢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鼻,它并不具备越野的能力效恒水,然而精确的城市定位苯据凑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适箔僧,诚然担饰桂,它在这两点上做的很不错疾欢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你帆隶瓷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刨,瑞虎3也许是最合适的选择对象抗。 责任编辑点狠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年颂侠敞,一晃6年时间过去了参感髓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化棋,但是我们仍然和它有过很多次的接触豌,并且每一次都是充满乐趣的体验斡岗。今天我们又把它请到了这里骇净令,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外览身烈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型敲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能浦嫩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子挪牛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气笑挝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单稠钠霓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腔,自然整车价格也就能便宜不少垛瓦,降低了它的入门门槛东脾浚。而以我们消费者的角度来看彻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象痊,这也是我们今天把它请到这里的目的父势,测试项目很简单鞍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现挝疮脱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了殴化。   ●日常驾驶动力表现辞哀镣:低速扭矩充足捞,高速动力吃紧妒湾借。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能祁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过妇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性却们藤,但机械结构还是更适合在野地里行走附攫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此渐顾狠,外形设计暖墙彻、车身尺寸辅董杰、参数配置全都没变颠娠,只是换了一台发动机艰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蓝波,双手需要时刻度掌握住方向盘夹陛际,总之开着它你不会觉得太轻松传。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了受丹惩,大家也都心知肚明高抬躲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现炒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米撇挛遍,参数虽然降低了暗构呐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庇柏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的改疼,并且只要车速不超过60km/h匆辑天,提速还算是挺从容眠,也有一些推背感猜断册,感觉并不比3.6L车型差多少蛙苛恒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瞬,脚下的油门响应明显迟缓了不少撇汰娩,如果你心急的话创谓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧淘滩,否则踏踏实实的在路上巡航泛降。   ●油耗测试曙:正常表现社巷瘸,不惊不喜梗。   发动机排量小了秤,除了动力影响之外耗,油耗也是一个值得关注的指标笛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赂惊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里副,拥堵路况大概在30%左右扩沉,畅通路况大概在40%左右剿,另外30%为综合市区路况疾春,全程平均时速为31km/h嗜绊沦,最终计算出平均油耗为12升/百公里旱薪牧,算是正常水平伎岁如。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过悸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题疚缮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了崇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力违,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凰迫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高聪檀,很高馁低绞,或许我接触的都是高配车型晶,包括纳智捷大7喜锚、CEO等车型庐淳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助藏。今天席敝暇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV禽疆釜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量插哗腻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧患。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢姜雀?下面淮,我们就来看看详细的体验报告冉阜无。 可以看到峦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高沥,这在于其他车型包括纳智捷大7瞬抗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现姜。这次试驾的优6 SUV也不例外千评,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚为嚎武,为了突出这款跨界SUV车型的定位憾颊嗡,外观设计上更年轻有活力倍浩,对于年轻人应该有很大的吸引力瞳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表贰苔瞥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台淬抚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm式沉其,轴距为2720mm扩,可以看出这是一款跨界风格的SUV碾玛屋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品烽范督,最大的优势是轴距要长出20-100mm礁泌,具备不错的乘坐空间媚堕逢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷溶掂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎勉末,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎敛,尺寸都是215/55 R17杯。可以看出在轮胎的型号上碑,国内销售的车型都有一定的缩水灵德虎,当然为了控制成本献,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现其棵。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮稼,后风挡下方采用了黑色装饰衬托狭抬思,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美唾郎,两侧的LED刹车灯十分扎眼捞熬钉,不过从布局上看稍稍有些凌乱脱念脑。" "李老板的慷慨庐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会漂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板韦扇。下面回到主题胯船幸,从之前收集的网友问题看绍,大家最关心的有两件事儿吕咖盯,一个是特斯拉的性能捷,另一个是特斯拉电池的续航能力卧蘑磐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿喝挤坊。简单剧透一下材踞急,性能方面特斯拉相当给力翅,续航能力方面我个人觉得还是不太行刨莎。 注炮辈惕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纷鳖惟,文章中提及的“特斯拉”估、“Model S”等名称均为本次测试的车型搬。 数据解读娘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩秋街汞,所以今天我们就先从数据说起沙逻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版经扇卞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s勤,而我们的实测数据为4.7s赏,比官方公布的成绩略慢烤壁痰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿畔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样厦。由于采用电动机驱动耗糠吧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尖迁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑岭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态罚,直到完成整个加速嘎。电子系统和动力系统的完美配合壬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限赦去刻,这是大多数的同级别车型都很难做到的秒。 0-400m加速尾速苹瑞磨:170.124km/h 加速时间伴缓铅:13.63s 由于采用了9.73瓜疙:1的固定齿比变速箱粗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡虑锹乳,在加速曲线图中寇垫促,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线充,车速和电机转速完全是等比例上升道苛。这里说句题外话缝,官方公布的电机极限转速为16500rpm瘫病钵,最高车速为209km/h同袭,通过以上三个数字书融皮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少拈,有闲工夫的朋友可以试着算一算毁搽熟。 0-180km/h加速竭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G碎剩,峰值甚至达到0.7G勒癌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱乓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h醛撂毁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汐,当车速超过150km/h后荆煤媚,车辆的加速度下滑比较明显牧锚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现倒,工作人员解释说为了保护电池秘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡娜忍。再多说一句厦袖,这个速度日常用肯定够了旅孤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h涝挡,但如果是赛道寝乾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道驳,有大直道的长赛道泡,它应该会比较吃亏郎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车板场艰,常会被贴上大排量淡溅、暴力机器敲、拉风外形和肌肉车等标签隘誊勾。这些词虽然简单士浮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征谷碳恍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型娄觅。近日口菏腹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)氰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称佰吩:科尔维特C7)含掸担,肌肉感十足的外形行绅,手动拆卸的硬顶辣篓描,再加上6.2升自然吸气发动机等酵叫邢,都是它的大卖点田光。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评揽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时孺,外形变得更具攻击性窖信。不同于以往车型浅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗筹粕烷,只有头顶裸露在外朽浆,非常特别谅戒。重新设计的6.2升自然吸气发动机鲜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余驾骆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机类,最大功率640马力狼,峰值扭矩814N·m)毙,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手秃当,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势晌爱迫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为焦钞凑:5.3万美元)奥秋,几乎没有性价比可言掏畅,但相信越是稀有的东西拐,越有人喜欢圣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆触坡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话扮删:400-023-5599 地址陷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑烁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型桓科,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠仍。而这款车本网也进行过多次报道与评测卤衬把,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题驰矮,比如——空间与电磁安全性钝极。   有朋友担心透,混动车型的使用空间会不会很小笆涨ā,电池电动机发电机都需要摆放位置毙容,还有散热系统啤翻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧贿。   作为一个“热心肠”叫,笔者决定帮一位同事搬家朗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凶曝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱敞点、两个大型行李箱苍弥淳、三个双肩背包青庞恳,两个电脑包拣,一个猫窝耐静荡、一个全新的大睡枕搬走拔敲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肛极。好吧父,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大戒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上伤岗,从图上我们看出权贤,在放入体积规整的水族箱水缸后牢弥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间擎,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吞牢,并留有一定的间隙量甸宪率。   而后排在放入水族箱地柜后莎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位嚏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱舜鸿碉。得益于巨大的后排腿部空间呕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了斑巳菲。而后慈,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线妈揭煌。当然貌,前排的空位是为乘客准备的裳卤九。(为维护试驾车整洁蒋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泼。)   我是一个希望低调的企业主赤挤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嗡口柒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间继关邵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少诗,后排音响控制侮荣,前排座椅调节按键估,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子裁郝闲、空间深、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流垄牡科,大电流产生的磁场对人的健康有影响辣漂谴。英国专家认为售:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉创厢,高于该值割,儿童将面临患病风险祁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少耪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗绯桑害氏裙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害痪。   简单来说钾强,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种椽媳裙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统叫饯,如手机弗,对讲机猛、信号发射塔等仕喘,而低频电磁辐射离我们的生活更近触卵迸,家用电器荤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射碴愁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可退。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台噬剖撂,前排座位妓厩犀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量妙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品即慕,不具有权威法律依据烹纬悍,但既然是国家允许销售的测量器材拍瞪春,其测量结果绝对拥有参考价值茄侠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敦反。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受麻匪,首先是油耗凡,我们在遵守法律规定的情况下骚开晒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嗽玛,而结果显示洗牌察,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坟号稿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下巢圈钱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”尸砷渤。   混动车型比普通汽油车重丝螺,驾驶感受会很糟吗?   确实涡娟守,混动车型由于需要布局电池壤的、电动机灿、发电机裂、散热系统及控制系统惕递,整车质量肯定会增加晃,但通过驾驶叫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感据,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动图姓暑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制克侣,使用感受更接近与现代的美系车型闹忌。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性停此寡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极彼,而在高速公路上混拟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了煎佛,取而代之的是风声与路噪声秽灿。而操控部分淑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了附屑,你永远不会感觉到生硬的颠簸窜,一切都是柔和与优雅撼匣缆,当然刊跨东,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的楼。   最后袭结,我们通过以上测试强拭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绍、油耗及空间实用性上都出色表现瞎,而为此你仅需多付出几万元的代价氮逆,加上经销商的优惠辜恕,凯美瑞尊瑞物有所值琶,而你现在需要做的婪狠括,就是去店里亲自去试一试迁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逆累锣。 图/文僵:丁艺   丰田汽车日前宣布步灸,截止2013年底饰覆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆淳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录锈汹沮。诞生16年来敲,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区肉倡科、备受600余万车主的信赖和认可袍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员称恍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片毙。 责任编辑卢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后横,MINI凭借其漂亮个性的外观寂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心矛。2014年北京车展上簧斯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄婺啤(点击进入上市文章)幂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化熄长瘦,同时在配置方面也有一定得提升夏垒灸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后土仇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市粗粱佃,售价区间为20.18-23.68万昆勒含。虽然只有4款车型可以选择芬,但从大家的关注度上看哩驮,很多人对这款车给予了很高的期望话。今天庐燃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绦练狡,两款车虽然在级别上不同陇部,但是在价格上却是非常相近猾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万播藤卷。下面蔼,我们就来对这两款车型做一个对比极孟念,看看自主和合资品牌的差距到底大不大彭骚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话绊浮密,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜驮。当然坪,作为一个自主品牌率碑垫,想要和这些合资车型抗争困,就需要在配置上有一些诱人之处隆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别窃嘲韩,从车型尺寸上看当节柬,H8明显要大于东风本田CR-V不澜,但是价格却几乎接近闷堤。如果您的自主品牌不感冒的话齿僵,那就不用在纠结了澳诺女。但是病扣襄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话杏汰,那么H8的确算是不错的选择犬惟胚,至少从轴距上就已经很让人动心了搏吞。   =============分页符=============   原标题先:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下沉料拣,哈弗H8还是小胜去覆,其中H8还带有液晶中控屏硅鲸涪,而CR-V并没有配备中控屏苇袜济。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能逗。这些东西的确也是非常吸引人的葡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的驳悉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验卤阿,平且还配有ECO节能模式奇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的渺勿电。H8还配有坡道控制系统蒲肖,但是CR-V并没有配备这个功能烙棠博。另外鹿却苍,H8还配有三种运动模式腔,一定程度上提供了多路况的脱困能力睫睹浅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些愤腐嚷,当然H8属于刚刚上市的车型戮式汕,并没有试驾车让我们来进行测试莫棋插,以后有实车的话币篇寂,我们会进行相关测试铅。   结语湃发珊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章龟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的暑埂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升五竣,某些情况下还要超过很多合资车型词及,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蝗。 责任编辑宛权耻:赵春晓" "从1985年开始全,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上顾,1991年出现在5系车型上爱诵,1999年开始陆续出现在X系列车型上辨废。直到现在嫩衡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术概素。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配色酸黔,提升着宝马车型的操控性和运动性保诵喊。让牵引力发挥的更加自如编,下面幂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蓄凶宽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱烤氢活。在车载计算机的控制下外袱擒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整层协剃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配婚毋憨,而且动力分配比例范围达0-100%坍,赋予车辆独特的动态表现赡汤。 与传统齿轮机构相比肮保,xDrive动力传输响应速度更快颅盆盘,分配比率更灵活貌,通常爆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴扮勉免,保持车辆转向精准灵活卫,初川甜、中段加速更为直接的经典后驱特性驰。而在弯道蚂堑、湿滑路面贡唉、或紧急变线等极限状态下爱透,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蠕,增强了车辆的稳定性和循迹能力秃茬娘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统喂,在附着力降低的情况下屏跨燎,更加考验着前后轴所分配到的动力礁。通过一体式底盘管理系统的侦测号,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配弟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屡雷,最大化的改善转向不足和转向过度陕顺金。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上凡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现铃绞。宝马4系在绕桩和紧急变线中犀媒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外熔艘伪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准极动蹄,更灵活窟垮簇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上复。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赖秤,公路性轮胎打滑严重秋粒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预氦肖,还是能够胜任一般越野路面扫手。 (编辑 金辰毅) 责任编辑溺赤旧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)其,宝马X1一直以其运动性示人告嫩僵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表悔。但是不同于一般运动车型不擅长越野绘隘陵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能娩,能够让车主在假期到户外撒撒欢蓄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗答?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比先,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蕊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣畏瞥。   在消费者最关注的价格上浦车猛,我们分别来看两辆车鹿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元脯铝驾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元俄率乏。从售价上我们不难看出兑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3观撼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3处,价格区间跨度较大勿室卧。   外观尺寸对比平次:   首先荚蟹,从外观上来说际,宝马X1极具动感汲鞭。其标志性的双肾格栅已经不必多说顶缓,远远的就可以知道这是一辆宝马蚊毖铝。而那富有动感的线条父但鼓,将其外观勾勒堆晦,即使是静止在那里勾氨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长窟培,感觉比例似乎不那么对称瞪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控攫死奸,而且作为一款国际范儿的车教躬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扁填。虽然宝马X1有修长的车头盼俯粗,但是驾驶时却并不遮挡视线嗡纷略,仍旧能够清晰的观察前方路况锚沫堕。   相比之下炼蚕抄,奥迪Q3的外观略显沉闷嫩昂赋,同样的家族式前脸显得十分稳重爬。虽然不像宝马X1一样运动烷些,也符合其SUV的定位帆全靛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大绞炯,这也让奥迪Q3的样子更加传统橙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势榔,但是内部空间却优于奥迪Q3粱,相比来说幻钒,宝马X1具有更大的头部空间姆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梨腑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长仑:4477mm 长洗凡恋:4385mm 宽脆:1798mm 宽救粗:1831mm 高惜:1577mm 高堪弗:1608mm 轴距皖讳:2760mm 轴距乏:2603mm 最小离地间隙少:194mm 最小离地间隙粗磁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者粹,宝马X1具有灵活的操控性靖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性楔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化戊烫,作为一款 SAV茬镭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的就鲸井。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向贸捻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣心。   实际驾驶中疙孪,宝马X1的路感清晰枢颈味,虽然车身不忻┟,但是宝马X1却有较小的转弯半径售谩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头典很,带来更多的便捷扔喷凭。行驶中敌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快柿绢氖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孰损。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谈高、高精度直喷与电子气门三大核心技术奴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缓掣,在动力输出上达到高低搭配的形式篇轮垄。而宝马X1带有的ECO PRO模式瘟刊,可以帮助我们进一步节约油耗破,让油耗能大约降低20%钾驶。 两车基本配置参数对比钢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前磁鞠:通风盘/后锋漓闷:通风盘式 前结避:通风盘/后多:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题剁位:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV锈锯谰,我们不仅仅需要看其运动性能鞠,还需要检查其越野性能别钮蜕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蒙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统计。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成品凸赤,为了能更好地分配轴荷染柔幻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端共、后桥差速器前面谷呸。正常驾驶环境下膘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮你,当检测到前轮附着力减弱时超,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挺菊,帮助车辆脱困蘑泡题。   通过以前的测试晌暴驾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刮,对于应付难度不大的非铺装路面来说奈开睫,这套四驱完全可以应付匙旱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能畦,加之悬挂行程过短怯惕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试思,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样槽瞪,偏向于公路驾驶和。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统似描,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴刃蕊脓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辱缄,动力的分配为40:60第檄,在实际日常驾驶中讨山兑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的佰寞嫌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主计坟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能途潮,在车辆出现转向过度时驮台,车辆会将更多动力传递到前轴仕筏胃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性忿胃,帮助车辆脱离失控的状态架豪。在弯中逐渐加速的过程中蓉鹅迁,由于车身的重心靠后吞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势湘颓变,在这种情况下外剃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出觅,减小前轮的负担烁共,使车辆获得更好的指向性臼辖。   无论是雨天辉奠,还是弯曲的山路壁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对响。而且在大角度爬坡及碎石路段开钦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力督姑。尤其是爬坡时价孰蓟,动力能够智能输送至前轴辟偿,让车辆轻松前行绵。而在平时铅,动力又会自动分配于偏后驱芭豪缉,让运动性得到进一步的体现牵。此时的感觉是类似后驱车湘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拜藏,让车辆行驶更平稳磋耐锋。   相比而言漆醇,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野金。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高把卞,具有良好的越野视野谭处惕,但是宝马X1的离地间隙更大痴氏,通过性更好措。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弦,尤其是其具有更多头部空间沛陛细,如果越野时颇翰茎,可以适当调高座椅坐姿蚂措。   =============分页符=============   原标题耻痪拨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰篓猎衔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩辫,所有的按钮也都在触手可及的位置泡成享,十分便于驾驶者操作聘。而且两款车型都选择了年轻查、时尚镐堤、富有现代感的内饰设计贝羌。   两款车的配置壬碧咖,无论是奥迪Q3缓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全纲动。尤其是宝马X1的iDrive士、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蔼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疟,宝马X1更加简洁赦点芥,而且操作一样方便幂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑娃霜心。即使是刚接触宝马车型的用户票,也能在第一时间熟练操作蕾。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热椭次,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拟苫拱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索费瓶骏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弦喂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供桑经衫。例如像最低配的宝马X1卫,虽然价格极低版虾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了碗烩戮。Q3低配也是一样捎俱崔,配置较低编。不过如果您不在意像导航率、座椅加热等配置幢成,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要颗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后某,我们进入车内来看看内部配置以及空间无陷剃。二者究竟谁能更胜一筹饰碘娃?首先来看两车的安全配置棋健混。在气囊方面倾裴绍,奥迪则更胜一筹课,在两车装配有同等位置气囊的前提下脯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊戒谁缚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜杉讳闷,它全系标配有防爆轮胎棵眷,即使发生爆胎浮,也可以继续行驶将赁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配世电。此外防爆胎也节省了备胎空间膛家丛,让后备箱有更多的储物空间耍改捎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间手秃。从车身尺寸上来看奶体,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势武驴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势腑播丝。然而车内乘坐空间方面闹怪擎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3褐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度虏爸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拭供挠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题褥年蜕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面棉炽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策感扭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养持。但由于国内油品的质量不佳帽钦瞥,为了更好地保护车辆发动机沙屎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坡。而其他配件的保养周期上纷啊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鳞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诲:   861元   xDrive20i侗:   1036元   其余车型呢徊按:   965元   sDrive18i稼:   861元   xDrive20i贾迫拼:   1036元   其余车型挽幸:   965元   sDrive18i委:   1609元   xDrive20i效图:   1784元   其余车型强羡:   1713元   sDrive18i请:   1386元   xDrive20i喂崎:   1561元   其余车型凳:   1490元   sDrive18i维:   1591元   xDrive20i喉:   1766元   其余车型酣:   1695元   sDrive18i破:   1609元   xDrive20i参:   1784元   其余车型哄:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注僧柑:●帕敞惫:需要更换 ○型春:常规检查提,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中戈释,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯褂熟、空气滤芯和火花塞菱。花费支出大概是2691元鼻吐。4万公里时还需要更换汽油滤芯贿,支出大概是1382元坤刀烧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错虽澄,保养中也没有出现更多的费用支出里令蔷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疟角芹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注姑南都:●佰办奖:需要更换 ○箔袱师:常规检查抗呻仆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出篡闷骸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费瓢,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蒂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同迸镶笔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加煎,能够更好的照顾到爱车的每个细节软灰。   总结旗狗莱: 总体而言荷腺浅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蝎捂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3苔锻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足爆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少辽疯骋,整体内部空间与奥迪几乎相同碘。而在使用保养方面驼,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济岛赂伙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人即,但是其配置也相应有所减少村殴。作为高配车型淘雷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择锣。 责任编辑捐奉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙冉首仓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会午泌巷。它足够漂亮了苛赊,漂亮的让人感到迷茫七,这几天我们一直在法国和瑞士穿行奶尚搪,由于在国外钡,我不得不比以往更谨慎的驾驶察仁希,没有做任何炫耀的动作衫,但依旧接受了不少注目礼篓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来饲笆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着怂撬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内累,只好出此下策香翅:按住壹蓿控器锑丢娟,“砰”后备厢盖弹开了唱停,老头愣了一下忱缚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢袖椽,并给了老头一个友好的微笑娟盖瞪,关门走人了穷兴。这时我才知道醒另,它是如此的招人喜欢!   仔细打量惶恋,它的曲线诱人巩卉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处眷,但令人心动的地方是从B柱开始的暗膝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级供痛昧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伤斡。也难怪凸,差点忘了琶,我们这台车选装了AMG套件韧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烫般,没套件的车感觉就差了很多缄戈梯。   即便如此胜搂轨,它的妆容仍是存有争议的踌倍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧誓。左派以我为代表(全部未婚)宦赁,认为它的骚气指数接近满格诲差赂,尤其增加AMG套件以后肛,能骗不少小姑娘埃。右派以结婚生子的同事为主玩敦菱,他们认为车身不够修长绥,不够秀美卸还。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情骇屏,但又内藏了些许的凶狠眷。   不过我们两派的意见同样有交集虫晌,那就是从侧后看去看,它的美感更胜炭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中苛勘隙,远远的从背面欣赏它短,真是太美了勾绦。   =============分页符=============   原标题洼剧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辽,它采用传统的氙气大灯典,而且依旧带有随动转向和智能远光系统雷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少喘含涕。另外零誊钉,与前包围上的空气导流口不同的是拔炬肠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用四,不得不说其达成的效果是相当不错的偶滩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼博,但日常使用中也是在令我提心吊胆藩煌囤,还记得开头那个故事吧畅舅封,告别老头后我驶出了停车呈睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着强皑镶,压过了一个并不大的小坑洼虹,胎壁被硌破了仕田守,轮胎在5分钟内全部撒气僻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用侗钩,这个下马威让我措手不及鸡。   =============分页符=============   原标题丝苍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门娃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中琴。坦白的说款,这套座椅看起来特别有型仇诲哩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色别匠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求负席,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蜡。   眼前中控台的造型匡词,甚至细节都与奔驰A级相同蜗捷白,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用播差坎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样曹,总让人忍不住多瞟上几眼臼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹郎扯,触感细腻擎。   =============分页符=============   原标题逗希勾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳潜弟稠,各项按键的操作都很顺手世维,但我多希望能提供翻毛材质端测角。另外佰晃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蜜款,回馈力很胁狻,而新款车型早已没有了这个感觉票川藏,让更多人都更容易适应韶聪巍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格次拖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拢普畏,特别方便坟,当然了房疼刮,这并不是CLA级的专利侠茬想,A级也同样如此韭。总之对此我们是持肯定态度的速,“怀挡”显得复古普瓮、特立独行络柒吐,而且省空间撩,利大于弊牌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同垛,不同的是它很强调对网络的依托翟,这几天在欧洲开了不少车嫡怒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联倘群苔。几乎所有新款车型都支持与手机互联擂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能垫阑,还可通过手机网络访问互联网来、下载官方APP程序和导航糖闭浦,这是国内车载系统所没能赶上的俯。   =============分页符=============   原标题棚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炉卧,空间实际上是够用的庭形融,毕竟多数时间都是前排利用率高溪岸。我同事身高179cm慌失,在前排头部有一拳的空间亥久糜,在后排就显得局促了谱尾秀,后排乘客反应压抑感比较强狮娘。   不过我坚信梢,对于CLA的车主来说空间是够用的庙迫,因为后排不会经常有乘客保,由此来看这台车的空间是符合实际需求的贩碧遣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用庇槽。   =============分页符=============   原标题挎绕掇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖咎头慑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喂入桑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm乔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沦潘,配7挡双离合变速箱擞输,带有换挡拨片楼沏谱。拧动钥匙朴,发动机被唤醒朽籍饯,车内怠速状态下的静谧性相当不错舌,我们出发了盲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通谰,不过CLA非常容易上手辛,舒适模式+D挡表现得有礼有节萄,整个驾驶感觉极其轻快匹,这是一辆易于驾驶的车必,不论男性和女性都会觉得很轻松病标帮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抱疽,转速时常被控制在2000rpm以下即电线。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契揽扳加,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性畦,而且在低速中它的换挡依旧平顺匆仍,并没有出现那种令人不悦的闯动舱棚瓜。   切换到运动模式熟前对,变速箱首先变得更为积极诲,整台车的性子也开始急躁起来虱界,随时准备着接受挑逗型,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接萝。油门的响应也更为灵敏割矢,初段就能得到不错的效果嘛碱,只不过排气声浪并不那么有气势杯碑。   至于转向蹭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻戎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉础,就像一个抹满了黄油的轴承在运转丘娠,那样的线性和柔顺使柯锰,简而言之非常舒服护秘锰。   CLA的转向感觉则不然拇,它少了些紧致的细腻感趁,多了些轻巧科档。这套电动助力低速中没什么特点棵毙上,属于偏轻那类的淡吾保,或许女性朋友会喜欢亢。高速下转向逐渐变沉群,更易于驾驶告俯锈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上甸谈,比我想象的要好不少捅口衫。   不要被AMG套件所蒙蔽闯假童,悬架的设定并没有那么生硬持曹谢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求帝透经,整个感觉还是挺舒服的确,回弹的特别利索浚普哨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态盒歇,起码我在前排开车是这样一个感觉粪睫,只是后排的乘客有时会说童:颠!哎敞骗吧,管不了那么多了捐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人授,驾驶感觉对于这台车来说重要挺日订。   =============分页符=============   原标题隆供褪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注济品:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现歧岸侥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护窘挺笑,无法进行有效的弹射阀星汗。起步时有将近一秒的延迟透秃,之后发动机全面发力就岭戈,此时轮胎打滑非常严重溉伐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故貉寒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态习,导致抓地力不足煎签。怎么形容这个状态呢翘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坡,四肢虽然在飞快的挠地滥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样窗镶骚,各位想象下时郴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态伟箩,双离合变速箱准确的完成两次升挡袜陵,换挡速度很快魔褪酞,最终用三挡达到100公里/小时的速度窍,时间为7秒整邯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新类,因为看到严重的打滑时我特别无助悄,尝试了降低转速起步甜酿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地捂勿恐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中态俗悍,而且车身的支撑有效谷,车内没有特别明显的前倾感觉绥。从刹车曲线来看帅缆氛,自始至终加速度都在-1g左右劳,最终成绩为38.46米祁悄,符合奔驰一贯的作风详歌。当然日,待拿到国内的测试车后羌熟,我们还会进行测试铅舜我,看看原厂的轮胎表现如何镣。   总结晦僵第:   从国外的销售情况来看敞枢街,CLA是相当受欢迎的赋憨鹅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坪报,CLA在美国同样有着相当不错的市炒丁,2013年后四个月销售1.2万辆系,势头相当迅猛擎,可见其受欢迎程度杰。   进入国内后我想它会得到同样的关注剑,随着细分市场的成熟改,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盟甲婪。奔驰CLA级鼎牵铅,主打运动梗、年轻炼仑清,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎席寄瘟,尤其选装AMG套件以后效果更甚黎村,相比奔驰A级诺惫,它的吸引力显然更大汲吗雷。相比竞争品牌菱里,这次奔驰走在了前面擞湍操,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品溺熔送。配置方面国外大多都是选装绵,比如天窗瘁哭矮、轮圈样式等等囤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知税诚函。   不可否认炕,它是如此的招人喜欢等勒,尤其招那些打扮时尚骄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑衡题俯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机敞托,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了牢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机叔北。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘堕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型便,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革钡剔挛,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法糯,通过细节部分运动元素的添加挛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格洽按。其外观运动套件包括进气装饰逗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等僧递。   总体来看溜步,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涕跑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面胆极恕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置本蛊恫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备什,白色车身加上黑色的玻璃车顶览,看起来很有档次感磺募德。不过略有遗憾的是落氢,它的全景天窗不能打开踞箱容,有同行戏称搓该凳,这是专门为了看星星而设计的冈卷母。   内饰简洁自然   与外观相同香环,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围朴歼。全黑的内饰硅电勒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现面,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来脊髓徽。   配色方面掳羚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰醚,但通过座椅的白色缝线频、钢琴烤漆面板白边框的搭配氯,使得内饰整齐又不显得沉闷忻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了滦坏哼。人机交互系统方面疏堤队,V6菱仕Turbo车型并不占优势潞棚疥。   动力不错慰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机擦恫福,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱署。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型华。这款车的低速扭矩较大令谁,因此起步时非常容易篙筒。起步后镀,借助轻盈的车身欺现欺,汽车随后的加速较为顺畅楞肚剁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实偿悲广,这直接导致这款车的操控也是相对不错隋,在较为宽阔的路面上校,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作玫,感觉很有信心谦位。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校垂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拳软。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吴,非常方便驾驶者进出眉,但打火时丰添,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动巫。 责任编辑汾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候警,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汤把颅。之后的继任者是睿翼曝念,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈穆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款厦广,并更名为马自达6阿特兹乳,而它是否能达到前辈的高度吭悸烷,让我们由内而外的体会一下竿拖拭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌睡,配合这两侧行车灯奋洗贸,看起来霸气十足粟任,隐隐的透着一股子狠劲盗。图中这款车是2.0L的标准版性,则采用了较为普通的卤素光源铺,科技感差了一点乌空惭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丁,犀利感十足苏雾兰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA孺,它不同于以往的两代马自达6库系,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哭踏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来徘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赔贿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屋玲。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm窘妹,轴距为2830mm肝侵,与进口版本相同墓钵肝。相比同级别其它几款日系车型据饯彩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赔孝度。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾妥幢队,像是一滴在高速行进中的水滴妊旗芦,充满了流动感绿嫂。从后边仔细观察阿特兹的背部嚷,不难看出它还带着一点掀背的意思冲皋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯爽,配合着双边单出的排气筒塘,更使整车的运动感一直延续到了尾部肮颊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈县,选用了225/55 R17的韩泰轮胎粹善。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蠢偷办,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吕彻耻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瓷搁尝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩箔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质共眯,其它区域大多为硬塑料褂。由于没有太多的装饰件嗣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价堆勤桐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辆购,它采用的是一块电阻屏旗步,触控灵敏度还算令人满意畦墒,界面的科技感以及显示效果都很一般品河秘,总体感觉更像是四彪、五年前的产品疤宿,唯一的优点就是操作无任何难度人恕吠,一看就会吗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡道,所以导航功能暂不能使用其。   进入车内硅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了财。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿五,握感也很不错是誓偿,由左至右打满需要2.5圈看翟,比大多数车型略小祥矫芳。此外肺楔哺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嘶,操作便利性良好灰敖,而且兼顾了驾驶乐趣瘁某。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蒂铜舒,但却一点不掉价到揣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感杜,其次它的表盘内圈采用了网格设计疲既,多少有一些竞速的味道堪鳞,再加上白色的指针以及简洁佬破、明快的字体案金,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望即驼婚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏喀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗诡泞修、平均时速桅媚恼、续航里程之外炒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP乡碱。i-stop是马自达研发的自动启停技术摔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火小。   除了i-stop廷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统童。之前在新能源车型上比较常见氢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上靶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缉祭掇,它是以电容取代传统的电池或电瓶猛史,从而为车内的用电设备供电无,而非用于推动车辆前进昂呜将。   空调面板的样式不错伪连卸,旋钮和显示屏都显得比较有质感私唾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子持。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车隧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚臀ィ好舷。前后排座椅均采用了真皮包裹罕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妹陕好。   虽然阿特兹有着不错的轴距颇烫烁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩斗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻摺,而在后排却只有不到一拳的头部空间刹。令人满意的是后排的腿部空间董食实,坐正以后不影响翘二郎腿锨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定勃,不仅地板平整春破畔,而且行李箱有着不错的纵深落臂,轻松放下高尔夫球包蒋丧嫉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烂关从,以及更换轮胎所需的各种工具呸横搞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷士、双可变气门正时场、凹顶活塞+米勒循环蔼亩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术僧弯亲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现书唱难,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm胯蒙拌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm添嗽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱设滤猾,并带有换挡拨片瞪毫,只可惜这款变速箱不带有S挡丁桃,对于主打运动的车型来说个遗憾窟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受囊静,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩糜似竿,日常驾驶过程中变疼忙,为节省燃油挽菩廷,变速箱会积极升挡拜焊瀑,转速经常保持在1500rpm以下静。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应歪雹,因为这台变速箱的反应速度很快潮丛寂,能够很好领会驾驶者意图椿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出残谭。   阿特兹拥有良好的操控性枯日蚊,这首先要归功于发动机线性的动力输出示。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瓮佳,而中后段又能够拥有很好的动力表现贡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻娘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处函填,尽管反馈的路感一般氮悸庭,但指向足够精准课吭,能够给人很强的信心睛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协物茶健,它的前后悬架初段偏软琼倦,能够很好地吸收路面的颠簸泉变钡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾措拢。可喜的是悬架的后段韧性十足泡剁宫,不会让人感觉力不从心仁捆捻。最重要的是动,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整秤,车头指向灵活裙翠蜗,车尾循迹性出色萝谰狠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痢。   总结伤拌: 对于马自达这款即将发布的新车胚管,我只能用赞不绝口来形容抡希石,外观和驾驶感受都可以称为上等斑墟式。如果非要给这个车挑点毛病的话甲飘,就是在高手如林的中型车市场里笔剿激,马自达6阿特兹的内饰略显中庸阂写川。所以如果你是“外貌协会”的成员倒吐棱,或者追求极致的驾驶感的话帽,那么你可以期待一下这款新车犬。 责任编辑芜韧:赵春晓" "  KTM的X-BOW殊,直译过来是十字弓庐北,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)羔痛。实际上览扩剑,这个模样怪异的小车独胃敲,的确是火力十足叮,足到无论是在街道上还是赛道上硷铃港,它都可以轻易干掉一辆超级跑车手。   先来说说KTM这个公司涵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂且和,以生产越野车和跑车而闻名填癌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车捂,也许是工程师们精力太旺盛八,亦或是身在奥地利这个地方啦晾湾,总会有些天马行空的想法敌混疆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子幂辈,去生产一些别的什么机动设备矗兼。这几年硅撼,除了X-BOW釜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惩,而且都有一个共同点——惊人且极端芍剐弘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)熟渐、puristic(纯粹)胎隧立、radical(激进)痹冬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解露。另外还要多说一句懈讼剃,这家公司的口号是ready to race栖挟掳,时时刻刻都在准备一场竞技豪磷购。   KTM的CEO曾经承认抗竟老,他们希望使用21世纪的技术多铺努,发扬柯林·查普曼的理念迸,打造一台新世纪的超级跑车练镜锋。柯林·查普曼是谁媚?他是路特斯汽车的创始人涎玲癌,他说过最著名的一句话是富噶搬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泼惯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的侨镐遂,作为汽车工程师肺拆甘,他把全部精力都放在对性能赦、操控和轻量化的极致追求上搞恳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可遂熟,但跟进尝试者寥寥下瘁。看看路特斯汽车凄凉的经历荣揣底,这其中的原因并不难理解翘。我们很欣慰地看到赎,在新世纪潜俗似,KTM继承了这种理念苏屉,并且做得更加激进瀑瞎。   其实X-BOW的理念很简单漂好,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肠蜂。碳纤维单壳体车身伯唇、全车碳纤维组件枫耸、水平推杆减振器驼,这些都是方程式赛车的标准配置狙秃。由于使用轻量化材料佬畴夹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)萝杏。在高速行驶中扫惧录,车辆的气动布局提供下压力逻试伤,以此来提高抓地力和稳定性玫伙,这也是方程式赛车的特点藉屁。和赛车唯一的区别侧,就是它有全套符合法规要求的灯光寡栖,以及一张副驾驶座椅哇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机甩钙,经过强化和升级后柏坝,动力达到300马力项钱丰,和F3方程式赛车相当夹,六速手动变速箱也是简单而纯粹酞钦惭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话疾虾,我们不妨来看看推重比廉萎速。X-BOWR大概是2.6千克/马力竟路,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻仪小,也就是说发动机需要负担的重量更少泉,动力表现自然更强蠕蛾皑。   在踏入X-BOW车内的一刻成毙,恭喜你据聚焙,在旁人眼里纺嚎,你已经像是一个职业车手了颅牢碧。首先一只脚跨进驾驶舱末,站稳后调整重心尘,再把另一只脚迈进来季徽干,双手找到合适的支撑点酞菊深,将身体重量转移到双臂撑,身子瞬时下沉冀,把自己放在座椅里悲。来自RECARO的座椅是固定的赴讼,完全不能调整透炽,靠背角度略微向后倾斜滔兔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里甸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置箩酵通。要完成这一系列动作独,如果你是个长腿欧巴踞新奉,可能会轻松点迫碉。同样和方程式赛车一样督艰,X-BOW采用快拆方向盘扣,在一定程度上提高了进出车的方便性连郊,不过我觉得这个功能最主要的目的但枫汀,还是为了让它更接近赛车讲梯略。绑上四点式安全带绿刑,身体没有一丝活动空间谜,因为在碰撞的时候胁,你不能指望安全气囊救你一命邓悉,唯一的方法舌桐芜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挫白。   驾驶它羡逻峨,你不需要有汽联颁发的运动执照凰,甚至不需要经过特别的训练诚。只要你有合法的驾照侥,会熟练驾驶手动挡汽车刻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瓣。连离合器都很好掌控笛单广,甚至比驾驶EVO曙、STI这种高性能运动房车还容易栖咕狙。你唯独需要的没,是练就一副有力的双臂潦,因为它完全没有转向助力鹿,停在原地监,方向几乎是打不动的酗砷。   由于场地的原因趣抄甘,试驾过程不是很尽兴酞污酥,并不能体验到X-BOW的全部性能渭统。在狭小的环境中浆诫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痰悄勿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势痢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力需砰痊。因为使用水平推杆减振器棵叙嫂,X-BOW的底盘可以尽可能的低剖起,在转弯中几乎不会产生侧倾姥授凶。多连杆悬架结构稳定稠辽茎,可以减少轮胎不必要的运动和变化佰,保证最佳的触地面积坞撵,用尽每一分抓地力俗两。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度兴,这一切所产生的副作用托,是你的身体要承受更高的横向重力督皆颓。   在视线上寝啪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似泥蟹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置苔读,以及转向时轮胎的变化忱翁。利用这个优势两形帕,你可以把车开得更加精准豌驴线,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙硅溶劝,这是任何房车都无法比拟的劳糙。不出个把小时动那涸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样光匡拓,高速掠过障碍物而毫发无损懒,那种险象环生的场面困,我相信其它车做不到轻掳汀,这种乐趣和成就感祟鳞,只有X-BOW能给你欠伍。   看到这儿沫钮,你可能觉得这台车并不难驯服钝尸,一切都很容易号。没错赏舅锤,X-BOW没有设置很高的上手门槛奠跋馅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单篱,但是它还有进阶的玩法冠岔,这就需要很高的技术和技巧了拈奴奥。首先筒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战诞抚阿,为了它的寿命梨膳焊,好好训练跟趾动作吧邓螺城。漂移混京冯?也没问题犬麓,在转弯时只要加大油门剁柯盼,车尾很容易就会滑动起来极艘硕。之后能不能画出一道完美的弧线耪距毁,就要看控制的技巧了翔即蝎。   除了以上这些倒舌,我还有一个建议奥秀。置办一套合适的行头蹄,至少也得有一个头盔和一副手套溺,这会使你看上去更像是职业车手借。当然奈,作为一台可以合法上路的跑车弦,KTM也试着考虑过车主的感受颁,推出了一款GT车型茅。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃息,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已傲。无论哪种装扮但划,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街牛,在气势上就足以压倒一切脑,而在性能上躬侍,它也是所向披靡拜悼,精准呻谷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜率。虽然它可以以合法的身份上街锻毁倪,然而对一台Ready to race的准赛车豢胎,街道并不是唯一且最佳的选择溃,它最终的目的地辨,是要奔向一条真正的赛道轿藕,在那里解开封幽焊约取,去赢得一场真正的胜利肆。   说到价钱具猫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车犬钙,一点都不值坊吃。那么餐酷湍,如果说花135万凯瓤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车淘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟取捎,最大化的驾驶乐趣弯,并且还可以在公路上行驶捌沪缕,这样是否物有所值肌?答案其实显而易见差蘑敝,值骂木退,或者不值都乌,取决于你是否真正热爱驾驶梳茧,热爱赛车运动户号士。 责任编辑努捌:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词梗斡日,早已见怪不怪扯鬼习。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辈坎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过翻彼,广汽丰田出品的YARiS L致炫骸守,就是一款加长版的小型两厢车闺腾识,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颂奸。 知识普及吝极提:为何不叫“ 雅力士”了娜庞朽?   相信很多人都会有这样的疑问捣薪取,从车尾的英文上来看马咸屁,YARiS的标识与上一代完全一致辫诺我,但多出“L”字母空财。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置化谈话。全新YARiS通过变革性的设计损、加大车内空间铝胖沪、降低指导价径咐较,从而想抢夺A0级市场的份额论付不,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望凰。不再使用“雅力士”的中文名称登奔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌浑浇。   外观悔疾磕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型猎饭,如果拥有一副出色的外观设计梁,那销量肯定低不了杆季寝。广汽丰田的全新YARiS L致炫褂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化八,能让更多的人接受领轻。   =============分页符=============   原标题圣廓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挛,所以在造型方面与海外车型有些差别步蹲首。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挟话卜,“梯形大嘴”车头动感大气烧琉,配合超长的轴距济簿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涸久。   =============分页符=============   原标题酞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰群丝磷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内炬,相信你会有两种感觉身磺杆,第一济:中控台设计非常大气锤奉驼,和丰田系列的SUV车型风格一致脊。第二氦:超大空间烈铜,后排空间完全比拼一般的A级轿车胃颅。   =============分页符=============   原标题犯蓝屑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm彩甸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车撅权,但是空间方面完全越级的感觉手醒创,完全不比一般的A级车差券剖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钵诗搽。   =============分页符=============   原标题许挖腾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鹿皋泥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宽耿兽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错里容,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿痛揪,中后段性能并不出色揪罢览。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高菠,高速行驶油耗方面并不出色餐慨抬。   结 语   作为一款城市代步车型冻,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多光逼,外形方面就能征服不少年轻消费者排抽。此外颇娜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一添祈勤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理渡卫,若果说美中不足的地方卡咐怒,那就是匹配的四速自动变速箱了辣患。(韩威) 责任编辑碑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒滦陌湘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏噶泉偿?告诉你头航,这是真实存在的一辆直线加速赛车娘狄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车删,基于2014道奇Dart车型变截让,型号就叫做Dodge DartPro Stock蜜豹断。大概意思是“超级街车”畴。虽然只是称作“Pro”四熄苇,但它的结构和普通街车已经截然不同抢群镐,一点点相似也仅限于外观上雇。一个专门设计的底盘铺,扣上一个类似“街车”的壳子摹蓬,除了好看以外椒,也是为了让车子的空气动力学特性更好宝寒嗅。除此以外厩霞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”场。   作为动力核心统,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锑煽霓。与常规的“以街车为基础改造”不同诡鲤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同誊芦晴。据厂家介绍桃羌软,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时铣蓉,而极速则可以达到480公里/小时看粱太。   Mopar没有公布具体技术细节蛋巧,但是在上个月陷缮敲,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中酒迷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速坷馅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考吻苛鞘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力滔糯,它跑完402米还需要9.9秒氮改龄,而末端速度“仅有”235公里/小时荒陌。也就是如果两辆车进行一场比赛芦杭踩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候热许,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半魔霖豹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭屎汐,当然也无法在普通街道上行驶炭品。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采敛。 责任编辑克截鲸:赵春晓" "  4月11日煎黑拧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市聪贾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元煞。   4月的京郊春风和煦寄晃摹,桃花盛开偶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意朗伤皮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茹锯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象簿解诗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼委汾。   然而稍微有点遗憾的是匆,由于相关环保政策好复坝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基景马娠。   =============分页符=============   外观内饰谜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别衰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo聚瓷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外庞沧,因为配置的原因妇谭,柴油版在一些细节翰,如前格栅尼、雾灯等处精简了镀铬装饰侣蕾授。   另外抛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎焚隧辩,规格为265/60 R18散钢,采用双五辐样式通,与高配车型的20寸轮毂有所区分尘嘲。   外观上矗疼蚊,大切诺基给人的感觉就是硬朗目胶、野性蒋钠岔、豪放俩痛疟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样贝,如果不是看到车尾的标识惠潜扦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版判番。轮胎的使用与其它车型也是一样的浪。   =============分页符=============   内饰方面泼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抡庞慨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纶超,但是做工方面表现的比较细腻软舞匹。各个部位间的接缝十分均匀匈草被,内饰表面的反光也抑制得不错示。   =============分页符=============   动力与驾驶感受看醒冕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的查卑澳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机邻埠。这台发动机由意大利VM公司制造惹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造口,国际知名度较高被,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下畴饯卧,最大输出功率为243马力(179千瓦)跺咸喜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米啊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱恢,采用电子挡杆设计伸坎,事实上釜,在菲—克集团下的很多高档产品上铜,都采用了这样的档杆设计畅喊辨。   大切诺基是个分量十足的大家伙榷莽计,体重高达2.4吨媒墙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吹,都让人觉得动力输出稍弱氦芳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同咆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩侠丁,这使得在实际驾驶过程中羚,柴油版大切提速很快蹄衅俏,驾驶感受十分轻盈秋路。   另外漓,发动机的噪声抑制也做得不错全。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抡廓樊,但却绝非印象当中抒订是,柴油发动机那种高振动操柿啤、高噪声畅,车内如“夜店”般的情况慕倦。   在打开ECO模式的情况下茂,发动机的转速在1500rpm左右的时候炬,变速箱就会做出反应滦渺,升挡很积极焦嘛才。当车辆行驶到70km/h的时候裤馆,变速箱便会将挡位升至最高挡唉葱,我们在城市中使用叫僚亩,第8挡也是可以使用的巨避,并非摆设抛弊祁。如果关闭ECO模式挺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右快胁填,动力输出得到了一定的释放虚骗汉,当然盆,噪音也会随之有所提升嫩湘闺。   柴油大切的油门踏板很轻盈内畦,发动机对踏板所发出的信号反应很快绣冒,但初段调校的有些过于灵敏了焕竟,尤其是起步时焙量煎,轻踩油门疚径凡,车身就会有向前窜动的感觉堕,想要平稳的起步还是有些难度速,如果初段能调的沉一点七棋盆,感觉会更好嫌,驾驶者对动力的输出也更好掌控巢暖乳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样豆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统甲差,由于取消了空气悬架菏铃疾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的瑞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式筹,分别为自动使捅、沙地确、雪地鬼舌、泥地和岩石彩苟凛,这些模式都是通过旋钮进行操作的蜗绵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式感斑少,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择榔。   此次试驾欺群,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酞俊限,其中的体验环节有沙地躬都挝、U型坑和炮弹坑三个环节星讨。在进入沙地之前忌,首先将车辆选择到沙地模式末颈,此时车身稳定系统自动关闭撬窘。由于没有空气悬架僳渐卑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了泻噬赦。   模式选择完毕之后缉,开始正式进入越野产地楼豢,在松软的沙地中磕田,要保证车辆的行驶速度逆。在沙地中行走不冗,轮胎出现轻微打滑是很正常的白搽荚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑猾媚,造成更大的麻烦五搽翱。   在U型坑的环节伤潭,选择到岩石模式之后萎,分动箱启动扭矩放大挡洗,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍试涣盆,传递到车轮上的动力会更加强劲克驳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过憾撤汐。   炮弹坑对于车子本身来说怪辩腐,算是更具有难度的项目了姜纺颧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节绢讣袜。对于大切来说蒲归,通过这样的测试还是比较轻松的慧派。在模式选择上裂性,我们依旧可以选择岩石模式锚侍册,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动坑,保证有附着力一侧车轮的动力输出辽绘蒙,从而实现脱困潮被。   总体而言翠芒,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在膜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色耐。在整个越野体验环节虑,对于动力的感受也是比较明显的监盖贺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肉杆,主要还要归功于这台柴油发动机播懒耪,低转速扭矩输出足够大坍曹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松街。 责任编辑僵:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列史抱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK砰玫森,以求为各位网友购车作为参考橇膏,本文我们继续进行瘸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)儒,作为合资品牌的A0级三厢轿车暖,经济实用以及稳定这三点立市之本史,谁展现得更好汞,以下将逐一展开箱恼汀。 外观解读甲救瓶:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中虹菇,这次“重生”抛开了以往的产品定位埠茄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型诵臀鸥,接过老款颐达的市场后唯倪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势貌。   刚刚完成了小改款的阳光瘫,2014款车型延续了前款的整体轮廓蒋踌,细节之处作出的调整乐攀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸徐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型艘,另外增加了反光镜转向灯宋得、倒车雷达等外部配置禾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车袄,但两车在细分定位上有所区分恢复,新赛欧更经济萝井盒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本乃率缉,两厢造型更具时尚特质局,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重范擎钮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宿速,前脸处的线条切削更是全车最多之处涉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅订,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾氏补,三厢车型尾部中规中矩色,采用常规一体灯罩的尾灯膛孪祥,正是这一产品区分的剪影拇碍惶。 看完两车的造型耙,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现浇斧。详见下表侥镰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观防,您更看好谁蔚窃垄?欢迎参与一下投票楞。   =============分页符=============   原标题巢啸罚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比策桃品:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩魏仍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直夸俺,各区域之间的串联均平滑带过衫,整体风格更注重功能性共需,力求在有限的空间内满足实现应有的功能申侨,并尽可能带来更多储物空间贩碾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足仿答,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虱阔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表舅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一呸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点娩。   另外阀巢,随着车载多媒体系统的发展修玩汤,触摸屏更多的被普及趴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕道侗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能聘勘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高胺落肺。 配置对比探割淮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置路,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比冲,仅供各位网友参考办靠菏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题记钞赐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比经懊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度购屠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示困,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卵攻遍,而车身与轴距烦扇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势仁绿墒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹订。   动力系统对比逢酒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面度,阳光仅提供一款1.5L发动机恨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凰册店,同为四缸自然吸气版本签哀,排量的不同即动力上的差距廉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)娠剑接,具备重量上更轻的优势收堂懊。   两车的自动挡车型色,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱旗徒,其平顺旁、重量轻及省油的特性搽婆饥,同级别车型中具备一定的优势晃铣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下观屑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT卞拼绍,在挡位上优势明显窝鸡平,但其换档顿挫在车主之间常被提及授逞赖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间休橙,外观上二者均具备典型的家族特质瀑邓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面履绢。内饰布置阳光以实用为主迫,爱唯欧在同级别中更具时尚特质堵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现堤哼地。综合本文所述盗,两款车型您更倾向于谁轨?欢迎参与以下投票么隧。 责任编辑钙摊味:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车锋司,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了券塑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言偷闪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比幂胆熊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酸细,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蚂戒,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近尉瑰皑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面寄娜嵌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形赔墩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同秃叉。也说明K3S试图走运动化的路线蓟碌。   起亚全新K3S的长侣、宽刃景、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm道,而轴距更是达到了2700mm的水平舒缓,在同级别中也属于比较突出的成绩牡培,对空间方面肯定有着很大的帮助按。   两厢车的整体造型非常的简洁干练荤泌篙,车身线条也非常的流畅磷逗,有着极强的运动感尸套,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差慕辫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别雇惶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用兔拟岭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说毋佛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的登讼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达射人,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蘑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的健无。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅酶嘎书,加之降低的车身让骐达更加动感藩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性灯矛陌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感颁呕县。形状突兀但线条流畅的尾灯笑单埂,红灯部分占据了大部分搏耐,白光部分呈现斗勾状傻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出秽常。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达殊鲁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伐肌锨。能够有效帮助你快捷倒车刺详。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否废塑,因为外观好看主观影像比较大踌呸案。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面荆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多腊汗,基本沿用了现款K3的设计床巾定,提供全黑色捂、黑米色扯漏、黑棕色三种不同的内饰配色闯。做工和用料相对也比较不错斜。内饰除了硬质塑料及软性材质外绕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堂潦鞭。   骐达的内饰设计线条非常流畅佬,整体质感较旧款车型有所提升拆钳时。内饰颜色采用黑色作为主色调靶趴,搭配银色饰板伸酱夸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比喜戳驳,满足不同消费者的需求臣犀熔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备限田,多功能真皮方向盘以及定速巡航囤痉,从上面表格已经很清楚的告诉大家苹挎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP覆、胎压监测等配置弯拒矩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富粹挝愁,其中ESP芒粪仆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钡闭扒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题奋办赡。 =============分页符=============   原标题搔蜂绘:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700示,整体乘坐空间相差得不太明显蓬陶隶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同浓顷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富驰,座椅表现方面K3S内部填充比较实汤,对腰部支撑方面会比较到位辣歧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性荷胆茫,其座椅表现比较软馁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感呢囤境。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多届,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势刷激。在乘坐空间是差不多的京认枢,K3S座椅设置得相对硬朗烧,而骐达设置得相对舒适届耙怒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因翟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L操,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S茬里杉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T穗,很好的满足不同需求的消费者节晾佬。起亚K3S相比起来就显得配置较少界。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型榔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好雇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同上仑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论领,详细还需看我们评测所出串。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钙嘎烁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求青哥。   点评里:随着两厢车被广大的消费者所接受啥氰娩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款牟鄙确。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动仿疚,如果在这两款车选择其一的话陡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动玻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素退攘漓。 责任编辑检错涵:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉新掀,甚至有人无法确切的喊出它的名字拴石。其实这款车和我们并不陌生形违,因为它采用了与三菱劲炫相同平台拷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似溅堂。所以出镜率不高的标致4008譬赣磁,确实具有太多不为人所知的身世冠炭,这使得我们有必要去了解一下这款车经退。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鸵仆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体四,呈现出风尚颈活、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感部盛乖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签块,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰任送,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚糕浮及、科技的感觉汀问。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm律娩胖,轴距为2670mm傅椿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫操吴懈、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造欧寝,所以在车身尺寸上它们相差不多慨人。   从车身侧面来看墟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸垒惺,整个车身也因此更加大气而富有力量感猎嘎。后排提供了私密玻璃曹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风氦辨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满两姜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因舒钡徐。另外守莲氏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心碗闪极,尽管造型简单蹋,但通过与腰线的巧妙衔接堆汞,使整个车身设计连为一体媒活秦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂晨替场,配合普利司通的225/55 R18轮胎短唾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上酬筛,都具有不错的表现遁拢。我想应该会有不少车友会非澈晏希看重这双“大脚”岁稀额。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比仕齐交,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意雾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发娃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样识猜般。不过标致4008在一些细节上却与之不同炯弟,譬如采用了大面积钢琴烤漆虐,辅以细节上的优化渭埃小。   中控面板做工不错经,按键旋钮设计很精致寄卞,且手感都较为出色囊磨苫。娱乐扩展功能也比较齐全媚栓嚏,AUX氦掏滇、USB以及12V电源都有装备帘澳涧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嘿壁盛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯忻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蹄穆负,下面还有黑色钢琴漆点缀匡,凸显出了较强的质感芦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辫焕,若塑料饰板能换成金属材质的话惹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表昂屏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息碍哥。在转速表与车速表之间敛呐,我们看到了一块显示屏崔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息芬。 在乘坐以及车内空间方面眷宫供,标致4008秉承了家族在这方面的优势疲秀,座椅乘坐舒适并且支撑性很好顺。   后排座椅靠背很直录村,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉标。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外殿停沽,坐姿却让人觉得并不舒适弯。   标致4008的行李厢内部很平整翠橡,而且后排座椅可以4/6比例放倒项犀。这样它的储物能力将会得到提升雾款,对于搬运一些体积较大的物品挤冒,可放倒的后排座椅显得实用娜蓝尖。   =============分页符=============   在动力系统方面马姥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机聚,最大功率仅为150马力萄俊,扭矩峰值198牛米昂渴耪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用筷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了发舌巫。 全系搭配加了CVT无级变速箱某,具备手动换挡能力督。在实际道路行驶中脆设,CVT变速箱表现的非常平稳黔蔽黔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时湃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音幢,却没有丝毫提速的感觉虾唱送。不过吭虏路,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些皇,在平稳驾驶时超车变线很轻松层。   标致4008装备了3种模式的驱动系统补窘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惰斯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力爬,前轮最多可分配85%的动力须纫话,后轮则可达到55%绢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%妨,可以应付雨雪故、沙石和泥泞等路况锌,也可以轻松面对普通的越野路段袄峰。   标致4008并不属于难开的车型趣,尽管车身较大叭,但是方向盘非常轻盈剁疗斥,即便是女性驾驶也会非常从容碾姜乾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蹿。   结语钮陵:从市场战略上来看娘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赂杠办,4008不仅丰富了进口标致的产品线池握,也为消费者提供了更多的选择蛾逗。而从产品本身来看蔚手,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫笨且,能很好的迎合中国消费者的审美挠。在驾驶方面羔,标致4008表现出非常舒适和安逸疟电,非常贴切城市SUV的特性泞蔽。 责任编辑勘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恭,自2011年上市以来凭借着动感的外观党榷啼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价泡,受到了许多二三线城市消费者的青睐瀑。不到3年的时间守拼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610兢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率充隘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型灸戏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵巍,将在4月的北京车展上市晨,预计售价区间为6万-9万元磷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者腿。下面就跟随我的镜头墩匹稍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车截骑。   相关信息废刚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌庭抡,2011年正式推出了首款车型宝骏630粳楔促。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力恍凌革,结合上汽和通用的生产技术贝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计咀匡瘸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌菠娟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咯藤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO撕雹李,与进气格栅迸栖、发动机舱盖形成盾形区域伯嵌,造就了独特的宝骏品牌DNA梨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拍杠沮。从前脸上看湃,与宝骏630的设计保持了高度的一致橇。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势画。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计番俊庐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装书,颇显动感吴午亩。   在车身尺寸方面鸥翁涛,宝骏610的长为4401mm岸、宽为1736mm船稻、高为1462mm缓。由于与宝骏630车型同平台生产卧,因此在轴距方面并没有变化敖厘你,依然是2640mm陷墒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐霜户筷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”手吉,尾部扰流板潜、包覆式的后风挡玻璃窜、硬朗行李舱的线条粉烙猩,颇具运动风赁。与此同时级,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂绵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辱。   =============分页符=============   内饰方面绵寝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度垢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配簿雇矮,方向盘搭配银色装饰条眠,整体风格偏运动钒舒伐,带来不少新鲜感蔼畦。此外绒科舵,新车仪表盘也进行了全新搭配清律溪,采用双表盘设计挎,更符合当前年轻人取向傻凤臂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条揉,提升档次的同时也带来的一份运动基因磺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘舷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多宫荆城,LED组合仪表提升了整车的质感想痪,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验促诉嗅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势煞汤缺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域熊必费,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论频,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹透,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鹅。   宝骏610是一款两厢掀背车型系戊京,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性溶刮损。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够杭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒桂,也可以按6/4放倒座椅鞭,放倒后容积可达到1300L慕枚沽。   =============分页符=============   在动力方面乒坪磁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机帕穿,最大功率可达82kW豁,最大扭矩为146.5Nm畏,这款发动机也同样在630车型上使用锰设。为了发挥出更好的动力性能岭涉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器侧,此外还配有5速手动变速器可以选择断边勉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品脑肌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鳞商落。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝迷吵凤、君越佳目绊、君威等车型上碑篡谱。   在整个实际驾驶过程中察匿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳容。在1500-2000低转速时弧,所爆发出的动力输出还算尚可奔,油门响应比较直接愁票。但是随着转速的提升杠赡泡,档位的提高卧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来筷。这种动力表现不温不火哭邓韧,但是足以应付城市道路使用苔靶睹。   相比于第一代自动变速器椿藩头,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升催。只需稍微深踩一下五说,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡箩皖镶,只不过由于排量的缘故拜翠亩,推背感并不是很强烈仙蝗,且高转下的再加速能力也有些力不从心涂戚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岗姬,这也完全符合它的家用定位碌浇。在经过颠簸路段以及减速带歧陕喂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感昧猴,让驾乘更加舒适豌粹冕。此外麓跑釜,在过弯时底盘也显得较为扎实仆。   结语斯罗:宝骏610的家用车定位很准确忿琶,配置很务实赦火,储物空间多嚏妮,不过在用料和做工上还有待加强踌。不过动力系统方面确实不太给力浮秒,最多可以说是开起来比较舒适傅,这也比较符合它的定位官。作为一个新品牌麓,宝骏还有很长的路要走糖,虽然已经走过4年多表,推出了两款车型起笆醇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样嫁,在自主家用车市场上打出一片天地来互某斧,我们将拭目以待辱。 责任编辑安沸疏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上豆递,大众展台上首发了2015款大众Jetta污须。这款车在现款Jetta的基础上怯,针对外内设计细节进行了小幅修调厦,属于一次精修边幅的小改款寿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整领导仟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注踌觅。 全文总结貉:   对于这么一款外形细节有新意颓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盘殴伐,我们只希望它能尽快来到国内林配,因为目前国内的速腾车型熄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势钒蕾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面艇桶。 责任编辑滇夕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域半放链,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作戳湾奶,深入布局龟氖免。其中包括类似上海大众新桑塔纳虹、一汽大众新捷达华眠、斯柯达昕锐陛恃公、以及再早之前的本田锋范谋犯、日产阳光等等歉狡。可以说猾,在这一细分级别的藉避,乱战才刚刚开始陀碗暗。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手哇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去辜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉退。反而厚重了不少吴睬斧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近夏恭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哭几头。就前脸部分来说疥暖,整体样子是非常简洁的东,又有几分动感酿屡,和标致其它车型相比是有些差别的鲤记。   侧面造型规规矩矩巫泉剿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现牢畦,你会发现桂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉岗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因敖为,但301更多的是安安分分的一种踏实感讣。其中钵沸刃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸颁锹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素旅呻潦,没有那么规规矩矩罢潮,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守熟贿荣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沧,这也是一项非常讨巧的设计沤阑。设计感油然而生鲸剑贬,除此之外对,车尾并没有多余的装饰物陌鼓蕉,简洁实用依旧是主要风格婪。   本文导航" "斯柯达明锐删探粕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车渴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钩噬伶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在搏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台铂魄翁,可能除了家族化的设计以外妥誓深,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袭酪。 虽然它采用了大众的MQB平台蹋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盲配,所以全新明锐在现款上有了很大的突破掸汐蔡,全新的家族化设计让它年轻了很多膳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价姆督,但是相比现款搏吻,它的前脸更显稚嫩锯饺,也可能因为现款有些老气横秋吧抡拐。 车身尺寸方面樊童,它相比较现款有了一定的进步骂,内部空间方面自然也有了一定的进步疆恐,在后面空间介绍上我会在进行阐述患为。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7菊,这也集中在细节设计方面费夯竭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱缚,还有合理的镀铬装饰毫容吧,这也是新明锐年轻的一种标志蘑烂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次偷锨头。" "  2014年4月16日乒,全新英菲尼迪Q50正式上市线,售价区间为32.58-54.98万元邢型缓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搭,2.0T车型三季度到货盯洁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版柬锻临,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嗡棘。三车官方指导价格基本在42万元上下铜看,具有一定代表性伸沦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表碌毛灰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镀把,Q50几乎完全颠覆了它的前辈咕厘孙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稿盼冗,车头造型极富攻击性擦玫,侧身线条动感优美浦内,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显壁。当然骑林倦,它的进化不只是看起来那么简单授摊贰,内功的修炼更让对手望尘莫及合屏垂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的峭愁麓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惜,而且大有愈演愈烈之风咸,尾部设计很像自家的新5系记隘,家族化设计不可避免杀。即便是标准轴距版本贬饥,新3系的轴距还是达到了2810mm为暇,比上一代有小幅增长考,再加上悬挂对舒适性的妥协溃啊迷,曾经犀利的3系已成过去塘凉韩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已逝赋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盛逃,那非雷克萨斯IS莫属了辨驾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象换,车头动感夸张莽诺,车尾简洁利落弥,虽然有历史车系的影子娠瓤锨,但这绝对是对精髓的传承和延续昂篓建。   本文导航" "  又到周末了绢,在大学破旧的宿舍里败懊,百无聊赖的仰躺在下铺上息,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绊碳棱,心中泛起阵阵遐想淋诵萎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陷萌,充满战斗气息的车身疵端薯,都让我无法安然自卧题停郡,打起精神加揣室,跑到隔壁楼的图书馆呐吗刊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志偏扣。没错咎猴放,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我甜疼刷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心情。但是春,今天要说的主角并非“兰博儿”恐,而是广汽本田第三代飞度蚊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惹骗。   ?什么是边锋主义蜡坚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵远浯ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缄地,线条过渡果断京,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坪射仇,包括讴歌品牌也大致如此貉。第三代飞度相比上面的两代睹崇婆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致江。车头部分比上一代更加动感匣寿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状磕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰钵怂逝。给我总的感觉是胖刨,车头的成功是线条运用的成功死瞎沫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锹净,从车头到车尾一气呵成建狗胁,整体感和流线感非常强香涛桐。从某种角度讲冠富,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙樊割。新一代侧面的弧度似乎有所收敛屑等,并不会刻意强调这种极致的视觉美感谐下,但相比其它竞争对手疥鲸烯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出壳髓妥。   车尾的感觉并没有车头那么好查,对于我来说朔多抵,车尾的设计并不满意吹拨妇。过度使用的镀铬饰条匪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口酬彪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复哭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吐漓炽,在纽约车展即将开幕之际瞄睛,路虎发布全新发现Vision概念车痉,配备多种新功能赌,智能玻璃实现透明引擎盖疏概,座椅灵活变换可实现共四种模式狠,包括远程疑浊ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形酷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列僻姆,第一款路虎发现诞生于25年前嗅敖,全新发现系列定位于“休闲”班,总计拥有四款新车谅孩色。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题侠挎,多功能配置伦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力沙疆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术帮辨,其中包括远距离野妨控紊,智能玻璃等飞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景灌洞据。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锭瘫池,“新车现代化的舜,切题的啦,并引人入胜的设计溺篓被,是发现车型发生的重要转变噶呢。”" "  [汽车之家设计] 2013年溉起,我去过一次柳州镣樊,那次贤拎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂茄纳械,当时冬处,宝骏只有宝骏630一款量产车型稗逗沫,时隔一年韦,这家公司有了新动作靖嚏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市苹情较。官方表示病茶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品墟界。   事实上岭场,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型氏,那时夏弘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶炭钦,为了配合厂商对车型做好保密工作璃双讨,当时我们也并没有拍摄相关的图片盯。掐指一算疤唐,当时耍暖呐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了档,在聊到这个话题时扳,项目负责人也表示妙,整个团队在这期间做了很多的工作哺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性阿陇冲,即便有着此前宝骏630的经验拢颇季,但对于一款新产品而言蒙飘萝,整个团队仍旧不敢怠慢锯。   为什么要推出一款两厢车颇函饶?   新品牌诞生初期观麓痰,单一的产品有助于更好的把控产品质量舞襄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑铰,从而将其转化为品牌价值萎刮绍,在品牌得到一定认可的前提下滔嫂挽,适当拓宽产品线茸,无论是对品牌染具,还是对市场而言都有着积极的一面菏米。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型悍,较为官方的说法是“以市场为导向”腻藕,不过在我看来耻阶篙,这仅是一方面奖,在有了以上需求的前提下很,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡铂何罗,于是才有了这个方案溶邻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外餐,车辆的动力系统释椒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整旧芹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怒椒帝,无疑是一个两全的方案绵戒呈。   两厢车在定位上有什么不同吗呐?   简单来说导克,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烘桂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蜕拼讥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可硅。相比之下呐石,因车身结构缘故灭,车侧和车尾的造型变化较大稠蜂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来竣碳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法梧社,印象中系藏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车劲菇刷,有些时候蜗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诞茧。当然痴携,每个厂商都有自己的想法敝,这种实用主义并不是坏事奴,毕竟靠铃掳,车是用来开的蕊,把主要精力投放产品稳定性方面怜惶,对打造一个大众品牌或许更为重要蔼拦版。   在造型设计方面甜,除了已经固定下来的设计元素外珐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”勿。对于镀铬饰条的理解见仁见智蓖腻,然而劳显,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”试仟,正是在这种需求的推动下导,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谷熔舞。   察觉到这一现象后狈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思插盾刊,显然纳呜,一味的添加装饰条并不合适挛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求忙团沤。一般情况下抄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舵七,除此之外酶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条刻舅稻,在设计师看来吻韭持,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致梁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50硼旦敞,我还不曾有过近身接触衅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知峡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线裴赔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统镜躺熊。或许这么长的一串文字来的有些陌生迹,简单讲肆鸿,它就是在航空航天器上使用的转向技术领身妹。我们将就驾驶者最关心的方面筛搜慧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS喊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绦,人机交互系统的先进等等甜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触廖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纺纲锰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主贫梯沧,不难想象Q50的出色釜射。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳叹,同样灭裤裂,作为宝马1系的车主叼埃金,对于操控的追求反衬出Q50的优异口噬。而剥离开车身的种种蘑黑烹,他们共同的认同就在于这三个字母犀授:DAS   【什么是DAS肮怒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)募,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一稍瓶。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制享,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吉分。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型藕。   【DAS工作原理是什么诵?】   车辆转向时电犬雄,不再依靠传统的机械连接举及沙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烹粱沽,根据行驶路况和方向盘转动力度滑,速度进行综合计算槐,从而指挥转向电机机构实现转向惭。   三个ECU属于并联关系监,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮龋蜗剿、方向盘堕猛搔、右前轮)磐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况品。当任意一个ECU被监测到出现了问题时胃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活撮寞廖,恢复至传统的机械传动转向模式奥扮蜡,确保万无一失你汲。但在正常情况下踌另,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离傅嗡刨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈驰。   【DAS汽车的优势挨甭?】   操控性酿烈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞棚胎啦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况想藐,享受更多驾驶乐趣鹅辨尖。   【为什么线控转向比传统转向快堤宛繁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入背。整个系统中没有橡胶衬套缸洛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间盛,因此首先从内部减少“延迟”豆。   【DAS对过弯的影响了辨卧?】   转向相应得到改善颓。传统转向系统马刻冬,在接近弯道时景脓先,驾驶者需要提前做出转向动作吮,否则汽车无法实现平稳转向扩。而采用了线控主动转向DAS系统虹,通过消除内部的转向延迟嚼兢,减少了预先动作的必要散,实现更灵活的转向龟。而驾驶的感受将更加直接敌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力测埠衬,毫无延迟秋眉。   【转向系统也能够减少疲劳部?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感突,因此从另一个角度提升了安全烁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵欧肌)闻,12款参与测试的车型中畅,在定速140km/h的巡航测试中骗忿唬,平均修正次数矾溜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍馅思裂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点双茬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响案髓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表察:网上车市(www.cheshi.com)   当然诞,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谷嚷虎,而对于传统车型萝骚膊,这一选项代表着发动机户交币、油门踏板鞭祁、悬挂阻尼秤、刹车响应等等方面的细微调整揽,而由于配备了DAS锨献拧,英菲尼迪在模式选择上渺,更进一步的调整了一系列的功能阔柒,如啃:主动声音控制系统卧悍、线控主动转向DAS伎古撑、主动车道控制和主动循急疲控制系统ATC等等的设定卧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鸽?】   通过上面的简单问答萎土松,我想我们已经熟知了DAS系统签,在响应更快残煌,相比机械系统更便于维护潮梢落,节约成本境篓,减轻重量等多个方面都硕果累累醇圃。而任何事物都是双刃剑钨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里猜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生粗送,他的解释既简单苇毙,又复杂囊臼谭,背后掩藏着十年之久的不断试验图,推理晴,再试验的科研过程勿捍酣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力枢。而这些内容无法用数据体现患倾蚊,还是按下点火开关吧反。   本文导航" "   《极速60秒》嫉涸、《死亡飞车》参、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》凛轨,让车迷们大呼过瘾链鹤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现滦礁七。另一方面潘碍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的屠奔势,但开在路上肯定是最牛X检膏咯,最有回头率的盼痰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事乾肖价,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”琅将荣、“真NB”这样的感叹畦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型颈巷戊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别舜辞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分袖拒狗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服彩。    作为最具代表性的美系车型亩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程材芥,五代车型熠熠生辉氓垢另。第六代车型也已经于去年年底正式亮相撕吹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抛掀嫩,主要原因是新一代车型不够“MAN”涉啦氏,缺少了野马的一贯的风格兰士伦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美亨彪酸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车失娶。 什么是肌肉车冻嚷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车古朴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车母。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嘉谱、具有强劲马力蛋才、外形富有肌肉感的美式跑车寐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表队,例如雪佛兰科迈罗钝欠禽、道奇蝰蛇酞檬、道奇战马胳梁,还有就是本篇文章的主角福特野马腑插寞。不过这些都是字面上的解释玲睡毯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义妻。什么是肌肉车睫雹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脆沫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集嚼蔼,科尼赛克Agera红姬阔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币其藤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别户矛裴。但实际上并非如此戎为,凭借自身出众的一面尺搪谈,福特野马在众多超跑中脱颖而出溶偷迹,成为闪亮的主角猴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车熄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机秤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上喘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统笨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果分舌口。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枪,野马还是地道的童星出道!是的刨,早在1964年刚刚诞生之际歧,它就被搬上电影银幕靠钢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》返令,也许大家有些陌生贯柔荷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品搂暑。在过去50年里渴,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角厦衅氰。    无论是哪一年代的野马疥奴戏,但凡出现在电影中份,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拼抖。衬托主角的英雄气概或是独当一面泪猫,野马都游刃有余舍犀猛。在近期上映的《极品飞车》中巨钙,野马更是作为整个剧情的主要线索慨,陪伴主角经历了人生的起伏危郎丹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的膘式少,五门版的三款车型——耀真翠、耀享衡吹突、耀动分别为52.8万鹤、57.8万讥熟取、62.8万堵。另外还有只发售500台的限量版藤里,价格66.6万元挖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变硅妻,只是在色彩搭配上带来更多选择晒,车型配置也更合理郡瞳蹲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器黑翰,并且通过优化四驱系统什佳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现踞。揽胜极光一直被认为是外观控郡免,但作为路虎车型盛参茫,它也有着同级一流的越野性能挪。这是款长着女神模样垢固俊,也有着女汉子般坚韧的车茄家。 外观部绩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型敢委囤,所以不仅长宽高没有变亥保砰,造型设计也和现在基本一致吕呵。设计师只对一个细节进行了修改噶案,就是后视镜蹬。新款车型后视镜造型整体感强糯,与车身有更好搭配效果梧慧袍。除此之外汤朝溯,极光传承自揽胜的城堡式车身蛔鞋缺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留灭燎。虽然极光已经上市有3年时间虾档,但时尚感丝毫不减犊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上谐,极光有自适应LED氙气大灯鞠湘频、全景天窗等配置骆,兼顾时尚与实用性颗擦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于齿才返,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰恋,前后保险杠尺寸更大盾。另外沫鸽竣,2014款极光提供了11种车身颜色位呕嚏,消费者有更多选择部嗅箔。    另外班诗,外观细节上能看到的摄像头和雷达箍籍,是为了实现自适应巡航雹确、自动泊车喉、360度倒车影像等功能洛剧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能菏仁,既可以设定与前车距离或行驶速度防熟,当系统计算出正面碰撞无法避免摹次幢,会释放最大制动力降低冲击速度风疯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能改脊,实用性得到提升翅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车孔缅,并不是说女性不能开伸槽辖,反正我问过数个女性朋友撩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓜梅丛,完全不是自己的菜老。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断矩童,所以我觉得这样描述更加准确南乏骑:这是一款为男人及女汉子准备的车达。不是说它不好袜,事实上野帝的特点非常鲜明督粪媳,优点也特别多徒勾伎,但如果真的不能欣赏野帝的外形闪,那么它的优点再多也是白搭胳没涡。好了配权微,说的够清楚了痛定速,男性用户请继续看下去解,女性用户请酌情选择淑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版腐,也就是售价24.18万的最顶配版本毋。配置非常丰富畏,但较高的售价容易让消费者望而却步奉,毕竟男人也不是那么好忽悠的池瞎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本愁副。不过既然我们测试的是高配版本酷确,就来看看这款车泞,按照惯例疽嗅囱,还是从野帝的外型设计开始雷。   ● 外观熄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议靠杯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嫂吐嘶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV哆理抠,野帝这种偏向硬派和复古的造型稠泉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同从难卫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了桐凰急。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些菏假锭,这对于野帝来说无疑是个劣势枫夯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间戒哦,国内汽车消费更是以大为美倾彤缎,野帝国产后尽管已经有所加长街佃,不过还是给人感觉不大荤沪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嘶迪,带自动点亮功能的氙气大灯庙肯伤、大灯清洗功能率牧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备彪说。日间行车灯采用光带造型律,并集成在前大灯组内细侯困,样式比较简单集琅庭,辨识度还是比较高的通唱色。   尽管车身长度不算长艾别,但野帝的高度还是比较高的屎节,一方面是车身设计的就比较高大四耍羌,另一方面也是因为底盘较高戊兼,悬架行程比较长洛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm韧揽贩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间俄忱币。   后保险杠设计的比较厚实陪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一钮篇,也是为什么我们说它更适合男性车主崩厢匠。倒车雷达是全系标配评际邵,不过倒车影像和自动泊车是选配魂碑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车撩。   需要说明的是颂,按照官方参数配置表复相砰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的弦形恼,不过这台车并没有装配后挂式备胎赊,4S店解释说是同样是野驱版四拴蓖,有的车有后挂式备胎假衫,有的车没有诚酷蔼,如果不要后挂式备胎刮嚼,可以减6000元队共。   十辐立体式轮圈号,样式符合野帝的整体风格平。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎伟脱纳,规格225/50 R17橇停。这款轮胎算是一个折中方案刀,整体表现比较中庸晒柔同,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果驶焙,非铺装路环境下的抓地力也不会太差帅摆。" "  2006年始隧特,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鹊射,没一年书腑,这个品牌都在刷新着销售纪录讽乳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虫颁。2014年关,新的产品问世钵,这一次它不再效仿嗽蹄此、跟随睦醒锤,而是独步青云骡睬购。   在过去的几年里瞧僧考,英菲尼迪的品牌推广是以设计概、豪华为主要核心脐仑蹬,由于旗下车型均以大排量为主彤婚,并在操控性方面有所见地剂荣俏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莽僻琳。作为一个初来乍到的年轻品牌卡味,每一步的迈出都显得格外小心匈户,在保证动力性优势的前提下信,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点焕奋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距罐公,原因很简单钠奇担,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性僻导,也就是不同于别人的卖点朵秘。   在同级对手们相继更新产品的时候板,英菲尼迪一方显得格外冷静封衫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陷,好在当它真正来临之时污,并没有让大家失望杜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搭顺脑。   在介绍这款新产品前身窗,我想我很有必要做个说明穗陇嗣,Q50实为G系列的换代产品纪,在2013年度肺,英菲尼迪旗下车型根据轿车粮们累、SUV采用了全新命名努,即轿车使用Q字母芬雇,SUV使用QX字母丁略,后续数字分别代表车型餐,这样做有利于车型之间的关联度徒。   2013年灌辛,我的同事在经历了12个小时的飞行后匣臣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涟,在回国后的闲聊中嗡菱厕,他的目光坚毅纹,言语中难掩一丝激动伪臣垒,当然他对这款车的最终评价很高蕉铣,抱着这股期盼嘛慈,我们今天找来这款车迪鲜,一同来寻味我同事当时的所感喂为衅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侧,所以厂商提供的测试车依然为美规版刹碳浑,所以动力删、底盘的调校诺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钮,但整体设计与科技性不会有任何出入酥侩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说污惺汲,也算是足以解渴了函。   对于设计语言四个字来说塘呜巾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尖拇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鹊潘,有时我甚至会想刹浚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量爽皇黔?正因设计团队的不懈努力匙顶骑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表沽峡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经窍涉。   低矮的车身夕察杰,流线的车顶攘蠕,都是上代所传承下来的精髓第宛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惨德胖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)立,这与宝马3系的水平相当蜡谷韦,优于奥迪A4L泡昏岁、奔驰C级等产品亩,别小看这一举措次湍梨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性篡檄临。   对于轮毂轮胎的配备上俩,英菲尼迪从不走低调的路线投,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平换衅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抡脖唱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接偿藏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应溉媒。   本文导航" "  2006年始计,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程遁惶删,没一年笺,这个品牌都在刷新着销售纪录京,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逆似骸。2014年谋驾茧,新的产品问世憾,这一次它不再效仿慕颓彩、跟随档粗,而是独步青云短。   在过去的几年里态埃,英菲尼迪的品牌推广是以设计狡、豪华为主要核心汗曝期,由于旗下车型均以大排量为主庇雀敬,并在操控性方面有所见地谓砰呢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盘。作为一个初来乍到的年轻品牌内辆,每一步的迈出都显得格外小心酣帽贰,在保证动力性优势的前提下饭肖淡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点休,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嚷商料,原因很简单葱脱矮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顽暑羚,也就是不同于别人的卖点甜掂。   在同级对手们相继更新产品的时候菱书凉,英菲尼迪一方显得格外冷静唐党,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度漆,好在当它真正来临之时第露创,并没有让大家失望惠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼饱克。   在介绍这款新产品前捂酒琳,我想我很有必要做个说明松猴狮,Q50实为G系列的换代产品沤,在2013年度坟暇屯,英菲尼迪旗下车型根据轿车仍书、SUV采用了全新命名系技,即轿车使用Q字母诽辨幻,SUV使用QX字母峰,后续数字分别代表车型肯椭,这样做有利于车型之间的关联度泻。   2013年巢奔,我的同事在经历了12个小时的飞行后劲筒莫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唯鹃,在回国后的闲聊中崩,他的目光坚毅描淡,言语中难掩一丝激动刀,当然他对这款车的最终评价很高偷,抱着这股期盼避铣,我们今天找来这款车琉陕,一同来寻味我同事当时的所感购参。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窝,所以厂商提供的测试车依然为美规版拼躺,所以动力勿堑、底盘的调校吕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抄蹲,但整体设计与科技性不会有任何出入掀洞敛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说文,也算是足以解渴了洼径舱。   对于设计语言四个字来说纯杯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矗莫龋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拜骚仇,有时我甚至会想横貉萝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侗呻暴?正因设计团队的不懈努力睦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表斧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经趣。   低矮的车身攫,流线的车顶糙角钨,都是上代所传承下来的精髓豹巴佃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辛艘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)便鳖认,这与宝马3系的水平相当凶憋落,优于奥迪A4L茫吮售、奔驰C级等产品姓,别小看这一举措墒砍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辞。   对于轮毂轮胎的配备上拷叉捆,英菲尼迪从不走低调的路线录擒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壤峰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中彻囊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蛔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首化贤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80密品蹿、陆风X5嘎唱、全球鹰GX7钱棺,但依然无法撼动它的地位红赁纠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变筷,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来卞控,它就是CS75钳河础,来自长安汽车皆。   在众多国内车企中铃箩,长安汽车拥有较早的造车历史洞揭,并且对越野车的制造要追溯到1958年鹊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下炭俺休,对美制CJ-5吉普做了测绘设计韦社宽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型牵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面的片。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量盾侣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础禄蒜投。   在对长安历史阐述过后鲸罚,这款新产品更是令人期待芒虏屋。在2013年9月限,它正式在法兰克福车展进行了全球首发夺仙,一经面世便引来了无数人的驻足竿陷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品灿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表法绢,诸多细节上的体现歧,可以看到与时代的接轨畏,说实话蔡,即便与合资品牌相比完蛊铺,它的设计也毫不逊色聪爬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表碉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV扮缅韭,在首次无伪谍照曝光过后维,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手疟筏。从车身尺寸上来看沮腿,CS75在长度与轴距上的优势突出顺淑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响钠函妻。在设计上狭,侧车身的视觉冲击力有所削弱夺,平和的线条增加了些许稳重感犀澎,而在配置方面绝不含糊悔菠,右侧后视镜配备摄像头购差喘,为泊车提供了更安全的保障忿,此外17寸轮毂的注入锚隘,也为整车视觉性增加了不少好评分摔。   车尾的造型体现了丰富的层次感常丸,使其得以回归至前脸的感觉纯柑芳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔推。此外记猩纷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统频杜,可以看出CS75在配置方面的丰富性修胸衡。   本文导航" "  上半期经淑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况和,不同的设计倾向与不同的品牌定位窃膳疲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念童搞咎。在“下半场”的对决中挠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎粉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果粉。   点击阅读力:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表策攘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后锤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表澄小挡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目瘁郝弯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后夺寸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茬救话,以应付那些五口之家出行的需求缅设。行李箱空间的比较绒雄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下琳物迹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱魏纤煤,或者带孩子出行时系冕去,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品柒凯才。行李箱内是否配备12V电源接口奢雹苯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱编陵挽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谓杆狮。   ·模特A(不戴眼镜)身高怂骡:170cm 体重痕诲丁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晌:175cm 体重南瑟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地透,长安福特此次也算酝酿已久了乾非,可以说即将推出的翼虎究,每个人都能从中找到自己心仪之处擎,例如极具冲击力的外形心、科技感突出的SYNC系统毯钎、人性化的内饰细节设计捶、又或是强大的日常实用性棱散,这次替齐,同级对手们真的要小心应对了汤豢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后菱粪链,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点帛捍陕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年咆急蕊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期吩淀毋。显然跑私妮,在错失2013年的发展大好时机后闻殿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点踢,其实也能够走在大部队的前列艾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段萎帕宪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拱滴。眼前一遍利好娠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008能、雪佛兰TRAX惮沧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位淮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市慌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布镜,至今我们还没有看到实车粒抹亭。从目前的情况来看使笆漠,它们很快就会来到我们的身边检辰疙。正是这个原因腹,在日内瓦车展媒体报道结束后榷,我们并没有着急回国典,而是完成了几款车型的海外试驾坝、测试和静态对比的素材搜集潦碴陀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目痴敝。   看到这里寒孪催,或许你会产生疑问懒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗苯陪?坦白地说肥额固,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的犬:1.它们必定会国产并且在国内销售峦寸仓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比搞狠亩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来噶,只是一些细节针对本土化进行了改造耿弯,但外观内饰设计祁炯、车内做工蹬莲、人性化垂堪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化的行赌。综合上述所言方淖刑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钵瓜。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鲍剁戎,感兴趣的不妨继续看下去道。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用墙荣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉停。例如CX-5睫坦、ATENZA阿特兹蔡融,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妈。最重要的是瞧睹笛,它们不仅有所创新氮囤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风吨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋祥,再到如今的Axela昂克赛拉舶纪,马自达3已经历经三代车型的演变绷桓。据长安马自达相关人员介绍敝浩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)李书,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化燎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话词,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹妙。它的眼神更加犀利罗,车身线条更为动感甸吞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹孤新,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳伟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹佛昧捶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鹊常梧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卞蛾毖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子漆稀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼署,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纺卤享。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钒结、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计联。另外窝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瓦。据厂家人员介绍皖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层芒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺态轮现,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化榔,使它的整体视觉感受类似红酒一般侮但。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴晃В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm少逝菏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寝,两款车的轴距同为2700mm佛。相比同级别其它车型坦坡肌,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势翠拌希。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻慌テ荨,不过轮圈的造型稍显普通钙梅,不够运动擅协。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列铰,规格215/45 R18滥砍挨,抓地力表现不错炯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎精锈,规格只有T125/80 R16波泌。   尾部的设计不算惊艳洼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全险衅耸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计涵,这在同级别可是十分少见的钉熄。" "  说起海马福美来瀑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型埂废,转眼十几年过去吮豌,福美来已经迎来了它的第四代车型妥色桃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5矩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品次乖铝,新一代福美来M5采用全新平台打造筒态颓,不论外观还是内饰农熬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子虹。在此之前屠净裴,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析霖哆际,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翅天,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格犀琶绕,宽大的直瀑式进气格栅捕霞,大面积银色镀铬骸狼磐,符合国人审美熔吉抛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感甘,腰线采用分段式设计椽席,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰炊风。采用与保险杠一体的方形双排气口设计耸跑褪,凸显运动感虐垃。但只有左侧为真排气口桂,右侧仅作为装饰善。" "  对于中国汽车市场来说暗耿泞,凯迪拉克属于一个后来者脑,当然这指的是豪华车市场唬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地猾,那可真要拿出点真本事孺。凯迪拉克也明白这一点侈泞列,去年就将全新车型XTS进行了国产冕卯刃,并且上市销售温腔踏,销量也是比较乐观的弧避县。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里峡,无论是配置上还是动力以及外观设计上鳖沮,至少能让大部分潜在的消费者接受侨,这确实不是一件容易的事情授裙嫡。于是登滤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款浪顿,对动力和安全系统进行了升级割豢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版绒鸵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版奇茂,仅有一款36S铂金版挟无腥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变刃欣。   2014款XTS 28T铂金版外观柑:外观延续36S铂金版的设计揭洼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菱磋,在其他方面则没有做改动帽汕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拨,没有做太大的变化色春,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上承。   XTS是一款善于运用灯光的车识秦,它将大量LED元素装备在车身各个部位镭泻兢,正是这些时尚元素的出现恰脯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸隆锹,获得了更出色的细节表现力朽傅藐。这些称不上优势的细节表述缚谁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方妓擅罢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拧汕敢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示递泌。尾灯依旧是LED垂直式的造型俏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致纯捍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹿挠掏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新炒。早在上世纪五六十年代砷胎授,Citro?nDS就用上了可变悬架诲拘畅、随动大灯庇、转向助力丹玲禾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术驹诚,加上极为飘逸的车身设计嫉楔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样柯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌泊,2011年长安标致雪铁龙成立芭揽,到今天我们测试全新DS 5LS暴胸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脊咖,音译的中文品牌名念起来很接地气弯:长安谛艾仕停,有股莫名的喜感漆丸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器草改,是台正儿八经的三厢车吭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来档料,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象画谈。如今勺匙蒋,马自达6已经发展到了第三代驴椽洛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摆佛,它的名字叫做洛钢哩:ATENZA煎。之前我们已经解读过进口版本地勤蠢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力番叫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点都。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饱,这一次排量可不仅仅只有2.0L鲤挫,还有更加令人期待的2.5L驼讹辫。   注烷付:此次测试中乒桨同,红色车型排量为2.0L奠高,黑色车型排量为2.5L朝省慑。国产ATENZA目前还未上市坛啃徊,此次测试为抢先测试贯哪价,车型为试装车滔刀。   截止到发稿时罕蕉,官方宣布慑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”食笛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涝疵袍,上半年上市销售单凸起。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乐为,我们还是先来聊聊外观垦嫩。相比进口ATENZA魔甭剑,国产版本在外观上基本没有变化把掸烤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份趟鄙心,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瞳次,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6事徘拐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贰,“下”这个字可意为“以后的”摔,用来表示那些目前还没发生的山韶、未来也不一定发生的事情敦高。比如有人说“下次请你吃饭”片铃,谁知道是不是真的!同理片登筋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”窘乓,实际上暗藏了一些不确定性贪惯好:它能引领未来汽车的发展趋势鞋窜碾?或者只是一句空泛的口号碎片?这是我最关注的问题饭碳。   当然也会有人更在意其它方面导参扛,比如外观内饰和空间等等份久斧,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述究,本篇文章的最后也会提到画,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能晴鼎。   关于下一代城市SUV的概念粳递,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力帘。在他们眼里鹿笆,很多城市SUV都太“娘”了那具韦,连个小土坡都爬不上去怎么行哆薪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统许。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战髓搏、勇于冒险的心纷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一湿筐挺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然嘛矮如,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弛糙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多弛韶缅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员勿脑,它能够去接受户外的挑战扑此豢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统沉勉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产响,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售班,目前主打3.0L排量的三款车型豌,都搭载三菱第二代超选四驱系统陆剧糯,售价39.8-45.3万元钙饺,最高配的精英超越版多了后差速器锁止窍,还有一个最简单区分方式哇檬醋,只有精英超越版才标配后拖车钩杰五。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史掸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来毯,陆续又在第三代(V73浚桨火、V77等)和第四代(V93帕、V87团、 V97等)等车型上装备努,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三棉弦、四代帕杰罗)绩弧,现在销售的为第四代帕杰罗尽。   如果单从分动器的挡位看伞镜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统含洁邵,拥有2H对谭焕、4H比变、 4HLC垒谷、4LLC四个挡位杉挽,在后两种模式下遍写阑,中央限滑差速器LSD被锁定订,为四轮提供均匀的驱动力五。不过值得注意的是缓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配偷隆,前渴讣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式澎掇,正是这样的全路况实用性粟痛硼,才被成为超选四驱系统档贝毋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肉,可以在2H涡、4H挡位间随意切换锭敬磁,当处于4H位置时馈捆,它相当于一台全时四驱车型托髓,可以提供更好的抓地力和驱动力玲甩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面图,而处于2H位置时缄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善绞喀,不过这样一个大家伙油耗不会太低锣傲,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗察。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝齐斥,4HLC模式时泛尘,中央差速器锁止鸡母,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时精境凶,不但锁止了中央差速器穆便痉,还拥有更大的扭矩输出缝催,此挡位的传动比为1.9:1辩胯括,扭矩被放大1.9倍辆刺蔫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蹭锹愁,4LLc就能派上用场稠讹对。在车内绥悲弗,仪表板的中央会显示当前驱动形式狈,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换汇德贫,并随时了解到现在所处的驱动模式年咕镀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泡炮电,应付一般路况毫无问题保爱,但如果长时间处于极端情况下哄昂伤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纺还唤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多蝎卿浦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试悔盗速,对于帕杰罗来说完全没有挑战性迟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心刨,同时也提升了整个历险过程的安全性角,因此光有一颗狂野的心还不行玛,还有选择一个可靠的伙伴捕。 责任编辑剑籍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品瞪疾,已经上市四年了蛔忍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惶,跟老款福美来相比档次感明显提升掇晤。除了看得见的设计差别姐额磷,福美来M5在配置荷昆胁、空间方面也有不小的提升氖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本糙,1.6L车型会先期上市烷赏官,后续还会有1.5T车型推出姑失。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杏吗,其中手动挡共有6款史,自动挡3款退岁埂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型统喷敌,厂家介绍说叫旗舰版酞隆试。由于厂家没有提供参数配置表陶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凰娃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型较试。 ● 外观钠:中网造型似君威渡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面弄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头热,尤其是车身长度佩,福美来M5达到4698mm吴澈啃,超越绝大数同级车的车身长度踢。跟老款福美来相比婚传翅,福美来M5的车长杰、车宽和轴距都稍稍增加一些描,而高度降低了3mm拇狼蛔。   因为长度和宽度有明显提升沤娠谅,高度基本不变峨莱烽,车头设计的比较厚实搬救,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的脖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网冒,格栅同样采用镀铬装饰颅道踩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像铜旦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现邯邢虎,老款福美来就已经开始采用咎爬挡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捷酶迹。中网轮廓稍有些不同煌蜡缚,老款福美来的中网较矮僳伎,而福美来M5的中网稍高顶,看起来更加厚重沉噶凛。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构技屑部。除入门级车型外畦,其他版本车型都配备了自动大灯捣僳,这点还是比较厚道的米偷,老款福美来全系没有配备自动大灯墓递。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔慌绘葡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜湾嘶乡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬幌,能明显提升辨识度陪羔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)讹,是2007年买的确莱,到今天行驶了9.7万公里左右缮山。日常使用中油耗7-8升/百公里奶查排,除去年换了个发电机以外没出过其他问题诺腑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绦,第一就是便宜娠岔悄,全算下来8万;第二就是配置高狼腻,07年8万带皮革座椅捎林、天窗尼、自动大灯和倒车雷达的车不多还睹,而且空间也算说得过去谜,总的来讲这款车符合预期佳,坊间说F3小毛病多愧签纳,不知道是批次问题还是命好骚曙陕,我家这辆倒是没什么事儿卫。新F3于今天上市戎僧唐,领导说我算车主瘸棘,于是我就来了反。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧豌淬,聊聊老款在使用中的各种感觉吞。   ●动力及悬架擂颁钞:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱汤,动力够用徊,只是起步比较肉畴漆涧,1挡和2挡齿比跨度偏大兄暗肛,走起来后挂入2挡转速掉的太多卿颊蔑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡轻头剧。   油耗日常市里开7-8升/百公里镭胺拧,还算满意浇衫。悬架初段有些生硬卡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好兽市,对于颠簸的过滤一般四释,后段软螺戚肌,拐弯时车身倾斜大萄涂盆。总的来说算是个合格的入门级家用车萎删价。   ●配置及人性化设计苔:   比亚迪一直走高配低价的路线帆拭,配置丰富程,前面说过浚豪腾,皮革座椅帘、天窗嫂宫蜕、自动大灯和倒车雷达都有所配备散,另外徒嚏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针兰,虽然不好看幸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的钉隆。没有行车电脑显示屏法,无法了解平均油耗廊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤虎穗耿,首先价格便宜慧郊鄙,其次当年没有也不新鲜)七。   人性化设计方面雀,四辐方向盘比较细怕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤题,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用妨还墒,四个角随便按一个都能触发隆颊。日常小储物盒好用氓涝,票据光、手机和水都有地方放侍平,不满意的是门板储物太忻鹞迮ā(硬伤)仁返缄,平常只能放车证之类薄的东西酞片,连杂志都放不进去碌奢剂,后排基本上算是没有储物空间呐袍。   ●做工崎拱: 内饰和外观各方面做工比较糙寸宛,主要体现在接缝上毁踌猴,不仅大而且不均匀狼玖假,这是急需改进的桃。   ●空间旱:   F3轴距2600mm挛法,我身高190cm秃沙,有时候我开车涪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受厘。后备厢空间大纤,而且比较规整亲铂,用它进行过几次小规模的搬运淌,还可以陶如。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲凡筐爽,试驾中我也重点根据这几点进行体验贪统,看看新F3有哪些改善和变化签膝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回环,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》钮粱,仍无法挽回姑娘们的心杉,如今她们只爱大长腿和都教授沤深仓。不知道你们发现没有桐事晤,宝马在汽车界引领着同样的潮流勤,硬邦邦的3系桥、5系换代后都不再凶猛宽坛晾,舒适感和精致感倒提升不少来。现在轮到X5了镣崎秆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气冕,我勉强同意这种观点蛙涪栖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泌手圈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片底,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦耸谜卑,更显精致塑。总的来说盘是,它不太凶乖阶锣,更俊美一些乳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市居衬,除了外观与内饰的小幅调整外搬付诉,改款后的逸动引入了1.5T发动机傅剁脚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分疮靠圣,逸动采取了1.6L家庭够用限、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烤滔讨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)尸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堑边寡,一个争取“各门功课”都不落下巾蹬,一个则是专项选手蒲饶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手陕圣。 ●外观湃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7校肯:轮廓流畅捆筐莆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列粮、瑞虎系列敞、风云系列及QQ系列)彻厢,同时带来了转型后的全新车型娄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7按,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造较淘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用概败,更是出自海外设计团队之手姬腿械,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词太逃。" "  刚进入社会的年轻人暖坞便,它们也背负着太多的压力舵袄飞,在家庭事业初步稳定之后贾匠磊,一辆车对他们就显得很重要年冀巨。致炫就是一个体贴的产品继钩,它有着炫目的外形豪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致叹钮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是魂纷,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上肌镰拣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蔼,变化的不只是名字勺,更是尺寸和定位纺牡,风格和潜力虾簧碍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着酸陪,吸引着更多年轻的用户群体芭锨。   致炫外观灵动时尚握,带着一些年轻的运动气息酚焚,车长为4115mm贺死捕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亨踢么,比老款低50mm;轴距为2550mm菱抛侧,比老款长90mm堪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了南粱蓄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点猎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”休诵,这样的设计更有利于致炫的散热赌毖令,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气对却。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺荚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友春谩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助慧乐表。   在ABB的阵营中埔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车丸九,他们的目的很明确难,就是抢占国人最热衷的这一市场韦餐恃。对于奥迪A4L谎竟、奔驰C级程母楼、宝马3系而言许豌蚂,三者都有着不同的亮点与喜好者眷弊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价收恳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法骨科。   在这款316i消息正式放出时窘揣碌,包含我在内的许多人都会想到一个问题浦嗅蔽,那就是究竟会减配成什么样察?但在实际看来瓦勺须,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神孔缅翠。无论是进取型还是运动套装版物蹈,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距弗合背,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼风迷魄,当然如果你肯花7800元涤会忙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯奔。此外莽,对于现今发达的网购来说缄懊圈,这个根本不叫个事鹅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多卤迫此,此外还有多种款式的副厂总成可芽础,质量咱们先放在后面被烈辉,至少价格实惠也能达到美观的效果默酿。   虽然入门级价格不足30万伪脐钎,但你却可以得到一款原汁原味的3系捎掸,在定名中你就不难发现边棵露,316i中并没有“L”徊坤,它是基于标准轴距系列中的一员广府。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钠铂许,对比现售的奔驰C级料麻弘、奥迪A4L而言损坦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势陵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉馅砂颈,这是国人特有的爱面子传统别躺秃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说案,他们自然也深知这一点算,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动仙泻,单出排气也与320i的相同藩苇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稻,不过这一项在网上也是可以淘到的绵识扩,副厂价格也就100多元沫瞬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐唬,然而在国内堂,它还是一种小众车型绘徽徘。可喜的是焊光,近年来随着“旅行”文化的发展把栋姑,旅行车也渐渐被人们认可脯蛙。在我看来苇驳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种筐董,一种是像奔驰C级旅行版酒接、沃尔沃V60那样寄,通过个性舜博浦、漂亮屋霞殊、动感的外观设计获得年轻人的追捧弊马蘑。另外一种则是踏踏实实走低调纹绣、务实的路线水痴捶,用内涵打动消费者熄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蒂即。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搜突仑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绩捕,外观徘、内饰进行了相应调整睡显,配置也有所提升想吉,动力系统则保持不变撮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版焕荤垂,售价33.48万秘粗。除此之外诵理悲,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版晌闺呜,指导价29.98万番鲁。   在介绍产品之前勒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嚏捕帛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人同筐澎,1985年称,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卯稍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司梆翔,这正是斯柯达的前身疤。需要说明的是惨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称径起,并不是指该车型限量销售沽。   ●低调敛底紊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脯烂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版九、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蹲诚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格莽愁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟构冗理、稳重顷低,所以严格来讲丰蒂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坟猛室。从上表可以看出事讳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势歪色憨,而且更重要的是托舶,速尊的价格更加便宜码偿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同逃。全新样式的中网格栅更具有立体感啃型巾,大灯组内加入了LED日间行车灯绢慷检,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来奈痉汞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应掣,朴实徘恒顾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉乾骆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯郊勾炭,并具有自适应调节功能扩貌。新款车型的前大灯造型更加犀利巍申全。此外讲悍剖,LED日间行车灯也是老款车型不具备的领套囱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计疵采犀,简洁修长弹纹,没有太复杂的线条勾勒冗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份孪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈楔逛穿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7垄得,规格225/45 R17美犯狡,这是一款侧重于节能环保的轮胎棱醇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性邵,圆润胶瞳、饱满极、协调舱尼颇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看茅截媳、耐看得多凄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绿,尾门上的线条层次感比老款有所加强噶看酵。此外就盖,尾窗上沿的扰流板薯、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粉,让速尊看起来很有范儿常。对了颁磐导,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管豆,一般人还真有可能会被它吓到剧,其实它的心脏只是一台2.0T量涛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拈,在北京借着区域上市之机详和,我们再一次体验了自由光的越野性能胁疚谭。作为越野车型的鼻祖帕捻啤,Jeep用自由光再次向人们证明架,即便做的是城市SUV武涣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点屏莱。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身镁敌那,但是在四驱系统上寞环,Jeep却有其过人之处惶示。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卞翠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器权孝。    简单来说涩疮,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配险,也就是说伞孺,当前轮打滑时妈,动力会输出到后轮茂甸,使得车辆依然能够前进仆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑较帮杠、交叉轴这样的情况)骨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器健肩,脱困就很困难了任。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I炽磷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号睦。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造坤麓刀,以横置发动机情、前轮驱动底盘为基绰慰瞥贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴俯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烂,实现100%前轮驱动报瘦,提升燃油经济性闭等肩,而且它的后桥也具备多片离合器结构规,可主动控制左右后轮的扭矩分配滇膘沥,起到限滑差速器的作用别坞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡牟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡譬残盼,还具备后桥差速器锁止功能杰,实现左右车轮50:50扭矩分配赊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骄欧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蹲课涟。    在实际体验过程当中脐枫牌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痛盖、交叉轴公、炮弹坑洪齿、搓板路等等越野路面内肖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惫,越野能力无人能出其右肮。    然而作为一款城市SUV腑拜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力活席,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瑰掇。    另外涵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间侗柏镰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赣哥崩。相比同级别的SUV加扑,虽然在越野性能上依然具有一定优势心赁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣席赶稠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众线碎,但是进入这个价格区间以后券,消费者选择的范围将更多倾闷工、更大荤龚锭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战心,在竞争力方面依然不具有明显的优势脑趴费。    或许尽早国产化降低成本赐慰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机履,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嘘苟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象龄。如今喉码獭,马自达6已经发展到了第三代畔糕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谁巳霓,它的名字叫做墓痢:ATENZA拼寥。之前我们已经解读过进口版本帝性拉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力筋抄侮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点混鞠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烹缚坟,这一次排量可不仅仅只有2.0L阜,还有更加令人期待的2.5L东。   注盲霜:此次测试中擎露骨,红色车型排量为2.0L徊牧拆,黑色车型排量为2.5L创递缚。国产ATENZA目前还未上市雾舒晤,此次测试为抢先测试涟弘世,车型为试装车渡陡式。   截止到发稿时渐撑,官方宣布讹诬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”考送钙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吞,上半年上市销售栏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规布咳喜,我们还是先来聊聊外观缮码。相比进口ATENZA课为,国产版本在外观上基本没有变化萎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辟参,它不同于以往的两代马自达6融,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掣绍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祥及畔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”廓坝。总之从结果来看淀翘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汐衔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美恼梁念,希望它能够像老马自达6一样枷秸,百看不厌浦磊忌。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色徽陪疗,仅针对这两款车型来说皑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鸿,而黑色则太过低调唾,完全掩盖了车辆应有的魅力茫箔狙。ATENZA的红色与大多数车型不同翰碍棉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒沽菠,不俗套熄踩创。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm富蔚,轴距为2830mm当校,与进口版本相同玩壳。相比同级别其它几款日系车型禽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势磕刑露。   两款车的前大灯有着较为明显的区别骏硼菩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯裙滦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源啪级好,科技感差了一点沧孩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)示隙藐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上昂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抛,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈范平。2.0L车型采用的是17英寸轮圈狭碎协,相比之下确实显得小了一点溃,为什么不折个中侗,采用18英寸呢划?   两款车的尾部设计几乎没有区别匹,尾灯样式相同谦魔裁,双边共两出的排气管(没错罢,为了表达更直观侮、清楚棚、无异议太轿钩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分侥钩,这是马自达6一贯的良好作风梯。总之四沛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的被。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言洞布,谁都知道SUV车型最为畅销轿姐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知概。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出及盘,而卖得好的却还是那么几款拣稍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蜡窍奉,还要等到试驾之后才能给出答案榷兑杯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型铂传,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV度胶。从风格上看芬寡迁,海马S5偏向时尚港、运动免浑膘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群辑。而在配置方面类,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点幌。根据目前了解到的消息蛋胜灭,这款车型的起售价约为9.5万歉客,如果消息属实的话巴颊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平通宿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗桥腻恕?   外观矾:设计新颖啸崎哩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆眷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司丁厕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型衡驶腾,也将它的风阻系数降至0.34乾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了丧汾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴饱视篡,比例上感觉怪怪的煌曙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化粟戎,有效地提升了视觉效果阿誊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯俄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神臂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯陀、转向灯以及雾灯便揉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集江袒谭。   作为一款紧凑型SUV撮世贾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm坏喷料,轴距达到了2630mm涡釜忙。与同级别的海马S7相比膊慨输,虽然在车身尺寸方面有所减少琼,但轴距却多了11mm溅斧焦,整体空间表现令人期待妨譬攀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈雾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上效。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供卤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梧。" "   全新的A3备受关注攫,这其中的原因有两点纠,一个是加入了三厢车型尚。而另一个窟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型豁统铣。只是这台车来到国内较晚但卜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生酥。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地躬哆,简单明了的说炉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抖峭犁,而必要条件是横置发动机涤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本商,但消费者从中又能得到什么坏梳鸽?如果按常理来看故痘,对消费者的好处应该挺多的澎,比如车更便宜了袭平,就算车不便宜配置也应该增加了糖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低驾。但上述这些还只是一种期盼煽怂吞,毕竟这个平台的车型刚量产不久斗寞吞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烙尝。至少高尔夫7是这样炔,而全新的A3由于正式的价格没有公布尸,所以也不好定论狮悸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3湃,这次引进国内的共有四款车型颅遍咳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型湘诉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鞋瞧舍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机居,6速S tronic双离合变速箱驳糜。在本月的21号坟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蛋案姐。相比老款的两厢车型秤,轴距和车身尺寸都有所增加磨狠,而且在轻量化上下了不少功夫红坏夏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择俯炬乘,但在配置上基本都可以进行选装疮挠。由于三厢版为新增车型讼号,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开玛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日胆揩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市艾休捻,“小改款萄党,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款勿,而值得注意的是筋搂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上槐勺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议梯苫秀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力推兢。”吉利控股集团副总裁翅裙剧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赫介汕,欣喜之情溢于言表锤。    亦或是巧合膛仿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能深禾畅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7邯催,一方面叔匹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖措把碌,另一方面茬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁悲绵迁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域肪醚什,种种迹象表明饭幕叭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鞋缎渡。   诚然府浇,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车势,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拈。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时税称,孙晓东对媒体表示攀深,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪镭懈遍,吉利收购沃尔沃之后汰据,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点旗拴炼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生睹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应份。" "  在国内捞当椒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的冠宫襄,它凭借动感的外观看烙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”独,后来者RV4挎齐、途观距久残、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮舅豹挤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比剩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎斜酚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烂。而今年灸,东风日产给我们带来了第三代奇骏溃,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”去。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨阄ゲ丁,年轻化妇艰凯、动感化的外观设计就是最好的证明缸勾舶。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上痞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车灭锌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中惠,层次感以及运动感比老款强太多了矾。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的痉词,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条啸瑞玫,流畅的曲线让它不在干巴巴动掠,整体饱满了很多痛梆。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯粟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协亲抢。   在侧面线条的过度下横胳噶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型盖烦,并且加入了以装饰性为主的扰流板失伸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性操狈搜。后尾灯变化更为明显唐炮,竖条造型变成更为接近长方造型际凰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”诽,一定会想起Jeep岭疏渴,提起Jeep剩氦拘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了步,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者手犯。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能圭,看看它在这部分有着怎样的表现串殿馆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车浇编,并且不可选装以外通热,2.4L 豪华版可以选装该项配置哩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配童。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版辫嫂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沧藉检,从功能上来看比较全面庆,下面我们就一起来看看它的实际表现醇。   更多精彩视频蓝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作谷共呸,调整比较细腻劣懒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位揽,而且还可以停得很正澄涧狮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疆鹊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话溉恫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示捶淮伴,如果继续操作棵辽嘎,系统则会中断本次自动泊车翱悄胁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里陛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题酶,我一定会把奇骏放在首位米衰蓄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款差,性价比非常高始轮菩。不过自从2008年上市至今的6年时间里猛,它始终没有太大的改变籍,另一边竞争对手们却在不断进化峨篓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者兼梯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律还骸锈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘硼借。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况厩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前缺地涪,而看到新车的第一眼就会让人感叹挤闯控:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了冷甜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侯蒜亮,并且也是该平台衍生出的第一款车型连航盘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化懦挺。相比老款车型略显古板的硬朗外形都,新车则显得更精致羔,更有设计感臀赁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上石吃。当然勘霖,除了视觉效果之外卧静,从动态的角度看它是不是也更加城市化了项?这也是今天我们需要探讨的问题驾集酶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型睡揣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限苔,我们本篇文章的测试内容并不全面赌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受守春,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据郴场啃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍懂忙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧敛衬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章砷谎纪,里面对新车外形梳簧、内饰等方面都进行了详细的解读逆急,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 埔。另外凯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烹褐蔡。   ●增加更多高科技配置朝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品溶徽,除了拥有出色的设计羚、良好的工艺和用料之外涂哪何,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望漏,翼虎就是个很好的例子丛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势传。如今的新奇骏身上乘挺,我们也看到了各种高科技配置抱哗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凡尖乓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吗徒横,在两年前它就已经崭露头角捅疥,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样沃蔼,连控制面板都完全相同画侗棉。虽然东西不算新歇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先亨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喝冲歇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代耪溯,汽车作为生活中不可缺少的一部分沉,也同样要跟上潮流阮夯徐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车磁甘,很多的印象都集中在日系的丰田车上韭囱详,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等丘,由于起步较早糜,所以在混动技术上都比较成熟邓琶瓤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型擒蒙思,一方面是因为未来的趋势镭恢筏,另一方面就是对环境保护都有一份责任痞胃乱。但能让人印象比较深刻的不多肛脖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外姥。经过一天的试驾体验殿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶韭颈荆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车岗巷咆。   外观方面等汀是:设计大胆前卫疼吝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后梳疤,给很多人的印象就是模仿澈巩承、复刻妙牌挠,aygo脱犊、花冠太舍释、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象馅手络。实则也是没办法的事儿虚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始湿,不过从秦看来蔷贿毫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段掣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言姬,整车设计偏向年轻化馈,前大灯内加入了日间行车灯疗淬。车身尺寸方面镶,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm巷供提,轴距为2670mm晶赶勺。   实质上挫邪,比亚迪秦的外观特色鲜明挨猾伯,个性十足灸仓郝,他并没有针对大范围客户群体而设计蒙梯,更多主打年轻僳、时尚元素显。这样一来豌,优缺点也相对明显齐潘,需要一定的时间让更多的人来接受他欢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番擞戎妈,充电方法非常简单也很安全双夏。通过家用的220V电源就可以直接充电颠水漏,但是要采用三相插座莫弘。车内的仪表盘可以显示充电信息缔裁斥,包括电量以及预计充满时间输恕啃,而且还可以选择预约充电结酶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的需特灰,虽然我的“档期”已经很满黔,截稿压力山大卷。但作为潜在车主捂魏巷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平桅嫡古,它和福特嘉年华夺囊瓤、大众POLO会有多少不一样硷,谁更值得购买恃荒改。我想这也应该是大家都很关心的问题谷赎滑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息齿,以供大家有更多了解龄皇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元傅,分1.3L和1.5L车型冻,提供5挡手动或4挡自动变速器驰。这也是国产的第三代威驰车型撼,相比老款车剧,新威驰变得价格更低傅戳舰、空间更大费叭碑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫妈辽抱,在广汽丰田4S店中销售圃,价格区间6.98万-10.88万元宋。两者动力系统古、内饰设计完全相同董。只是外观分成两厢与三厢守肛碍,配置上有细微差别而已考剂险。好了碉惕,我们就从外观开始说起搪玩。" "  导语辞擒版:在新能源汽车研发领域杜发,比亚迪一直是领跑者夕腑碱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车汗嫉芳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者僧谢删,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术萌,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件苇捆兔,能够开发更为节能睫滇、环保的电动汽车产品浩,实现性能的提升和普及应用鲜弓霉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恼百。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车坎。   历史上裴萎福,秦灭六国肪,结束群雄割据时代保,统一中国辛蓄肚,开创了历史的新纪元沫构。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朴,势必证明其在以下六方面的实力火新:   一射函、比亚迪秦到底有多快轰揉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒饰潍币,23%的车型在8-10秒尖糯沃,17%的车型6-8秒胁筛,仅有8%的车型小于6秒烤膏鼓,代表车型如保时捷卡宴4.8L桥死。今天氦,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潞恒纳,秦百公里加速为5.9秒乘贾咆,而记者实地测试时藩驮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒究。   跑得快自然有其道理黄蔬,秦具有“双模”动力汀郊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合驹夹,在混合动力模式下戈虾,秦能爆发479Nm的扭矩苇,某种程度上可以与那些超跑抗衡上。 二邦灰、秦油耗到底有多低畏沫?   根据国际标准测量核算歼戮,秦百公里油耗仅为1.6升穷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式芦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嘲,纯电动模式时娄盯酣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谁秤穗,整车自动或者手动切换至混合动力模式片矮谐。在所有模式中及,秦还能进行制动能量回收口凸,即电机向电池反充电贩袱,每百公里回收2.5-3度电渤侧坛,可以多行驶约15公里采。 三秆缓聊、秦充电到底难不难蔽枢筛?   一句话回答猎溪:有三口插座的家用电源就可以实骋,就像充手机一样方便将萍赤。秦的电池容量为13KWH兰俱,可通过220V电压疥壳轨,3口插座尽躬,4-5小时充满电诫佃。秦随车附送一个智能充电包连坏麓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖偶簿返。   四牛删施、既然用了大量驱动电池乱樊,到底安全不安全?可靠性如何搞降?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痞巷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池诺入。单位能效比苍梯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池娥莆耗。但是安全稳定性方面则恰恰相反娄溉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池虐乘唉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池起釜黔,是目前市面上最安全的驱动电池肯,没有之一渴袖。   可靠性方面氨,据比亚迪测试努彭褥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑碍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鼎,业界罕见磊。电池电芯甚至终身保修獭。 五解窃、秦操控驾驶会不会很复杂卷毫浚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样峡蛊梦,习惯之后甚至更加简单弯窖厂。新增纯电模式夜校控驾驶瘫嫩阀,更安静鼎、更节能铺。   六涤魏权、电池组电用完了如何行驶饲登苇?   据技术人员介绍奸荒采,秦本身不存在电用完的情况戌节杯。电量不足时描蓄,比亚迪秦会自动转为低电保护模式舜茎孙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电杆工具。   此外磁吮恐,行驶过程中订,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量避瓜秦,并储存到电池中焙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车偶谜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字潜拎,其次是QQ me颈扔,PT漫步者之流协烷,当然还不包括那些“只识其样现腐、不知其名”的人群能。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象狼,它也是双龙汽车最具标志性的车型魔闷煌。在迎来双龙新柯兰多之后汀氓暗,就在近日苛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缸翘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界眯,但却让我们可以由心发出这样的感叹咐,爱腾终于正常了罢颂。   从推出2011款爱腾至今虾绞魔,已经有近3年的时间类法,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势珐蛔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蹈票噶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事菲,伴随着2014款爱腾的推出狄,有关于这款车的一切携,也自然成为历史勿脆蜡,被我们封存起来拱鲸谋。全新的家族化风格设计硅海,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路试稼辣。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部凄冠号,与新柯兰多相似的样貌翻嘘即,让新爱腾不再具备专属性嫌遣。没处前部细节的设计操嫩,都是那么平易近人脚础,平庸的再没有任何特点慨废鞭。可能人就是这样番忿刊,老款爱腾在售时且借屎,人们总是说这款车有多难看奸渐,有多奇葩笺顽,但当它真的成为历史后定,我们又会感到缺少了什么淀黑橇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凤禽,但还不至于让它从中获得什么优势怠,车尾部简单的几处变化急氮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉酮。现在在大街上韦踩坞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的龋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疤。   本文导航" "   这年头在路上跑着赤蚕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼箍艰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念被,把自己造的车不断的加长橡呢阿,就算不加轴距也得把身子给拉长哭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中画票、大型车上屉陕厂,感觉有些资源浪费掣宪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车携,“L”的作用才更加实际伙咆。当拿到这辆YARiS L 致炫时取豢,小惊喜了一下惦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了童笆矢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蟹韦。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度间、大众polo诫狙、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势磊恫。目前这辆车共有两款动力棠、6种配置车型在国内上市飘橙,指导价格在6.98万-10.88万之间沮。由于新车型且上市时间不长踌瓶盼,所以目前的优惠幅度不算很大朔盘胚,基本在3-5千元左右婚。(个人观点监竟受:致炫锣碑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叼,厂商指导价为8.7万-10.68万拢裙极,搭载1.3L/1.5L发动机悍苯,5速手动/4速自动变速箱保响狼。" "   曾几何时刨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾烯迪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象龟,但却没有获得国内消费者的认可雀。如今清,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谁络,其售价区间为15.48万-21.98万元筒颇派,相比老款车型有所降低凭绍。另外某,新爱腾不仅前脸造型发生了变化存,并针对柴油发动机进行了重新调校星。下面就让我们通过试驾体验倪羚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化零窖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型钮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计岭,并采用双龙全新的家族式设计梢,整体风格与现款柯兰多十分相似便镭。然而吧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整不客,其车内布局依旧与老款车型保持一致寂,略显缺乏新意救湃教。   小结鹊其箱: 相比老款车型来说石闭皆,新爱腾的外观变化令人欣喜弥乓,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光婪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次赊堤涂。不过磺图,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进衰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容邢粹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上禾鹃迁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)枫河。在海外市陈俜⒈怼,新逍客提供3款发动机棱,配备6速手动或CVT变速箱扒,在英国的起售价是17595英镑叛。与现款车相比霜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计桃善毖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处钉幕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型够,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了掠才。 ● 外观介绍替抠:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型兑荤差:宝马2系Active Tourer庇弛怠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单规,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型翁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子小?车展上的展车给了我们答案董戏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月会梯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车怯勤染,而在正进行的2014日内瓦车展上叹班膛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出茧勺媒。和两厢版一样诽偏武,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓ǎ块化平台打造盘拭,造型新潮时尚累,细节设计则突显旅行车的元素激理表,保持一款旅行车应具备的实用性守替。据悉从戳害,该车将于年内率先在欧洲市场上市访较,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挖,相信国内消费者很快也将与它见面柯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后谈饭伴,全新标致308的旅行版如期而至窘拧。从整体变化来看斯犯,它在保持旅行车实用性的同时骚僻埃,将重点放在外观钾挺、内饰的调整以及配置的提升上弊,新潮的设计更是让人眼前一亮吴体箱。在我看来茎痉,它的变化是非常积极的促啪挽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高护梆竭,现在它要做的就是尽快进入国内曙娩撤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章其瓦妓:   静态评测    ?   更多精彩内容筷突:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界茹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挺阑。早在上世纪五六十年代伦,Citro?nDS就用上了可变悬架部肥、随动大灯席憋、转向助力烁艇湍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沸窖,加上极为飘逸的车身设计哼鹿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浇念。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌礁,2011年长安标致雪铁龙成立伺帅莆,到今天我们测试全新DS 5LS佩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实划镜嗽,音译的中文品牌名念起来很接地气敦:长安谛艾仕么妮纫,有股莫名的喜感雹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贸垫,是台正儿八经的三厢车仟擂。   ●外观丝标:考虑国内需求邵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前佳献,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5仑,后者里里外外都显得格外前卫貌手奖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鹊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实戌嗣胖、更好接受一点毕。当然特,前提是得保留住原有气质衫恭背。   在这张全新的前脸上谐桂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蜕搅,官方把它解释为“飞翼”亩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征爆,由于边缘不是那么锐利券,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪镁剑,接受起来没那么难送处。   车身侧面和尾部看起来很饱满零谦锌、匀称桔,其实我个人甚至感觉比车头更好看颂体侗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰褪,厂家说这是做完市场调研后的选择虾来,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西诡,想想也不无道理晴悉韶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条细钒,与其后期车主们各自琢磨擎庆蛋,不如原厂直接把这事办了耙敖俱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无舌姐方,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注篮肆:下文简称新阳光石,以便阅读)茬凭,换装了与家族大哥天籁相似的前脸邓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰男绊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 敌。现在它不光新潮蒲乃稼,还进一步提升了性价比裙疟,为与定位相当的大众桑塔纳容阿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备氦钠辱。 外观髓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸咆攀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似誊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感浅藉戏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜难。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分保室,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米细,达到4456毫米嗜侍虽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平承慨糜。    此外技绿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米洼,由于在东风日产的产品体系中常,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)苍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样界,因此新阳光的轴距也要稍微短一些胁杭肺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时爱第馆,我已经身处呼伦贝尔牙克石投佳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气茎辣横。尽管天气有些寒冷华耙爸,但此刻我的心情是非常愉悦的丛歧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演搽谴挤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感剃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世偷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car城,当然我也不例外呐葛嫡。这次除了911之外理粟咐,保时捷还带来了Cayman口擞、Boxster供旗盛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型订馈,让大家分别体验RR(后置后驱)哗硕递、MR(中置后驱)蔑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧虚猎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瘫,即使在这样的冰雪路面也不例外司,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作颧骏。在练习漂移之前瘫,充分的驾驶培训是很有必要的承,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时山,驾驶员应该采取什么措施加以挽救矗守。   ●车辆失控该如何挽救皖售?   当车辆发生转向不足时景,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)剑水,稳住方向并且慢慢回正啡垢段,切忌继续打方向头,过多的转向角度不仅不会帮助你转向莽,反而会加剧转向不足的发生痪。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时森沃哥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度冠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线邦。对于一般人来说德牧怂,应付转向不足要更加容易一些畦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翻受,而转向过度一旦被合理运用懒派擂,就能成为过弯利器白诺廖,也就是我们平时所讲的“漂移”澎撼。   ●如何才能实现漂移才拍归?   要想在弯道中实现漂移卑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移奈。针对这次的车型以及冰雪路面顷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式辛媚:   1到两徘、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泪极热,我更愿意称之为惯性漂移过弯檬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近汗互、甚至小于90°的急弯剩透恕。 ? 『以上为PPT截图襄裤,分辨率有限型繁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性扰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度桔藉吃,然后反打方向忍苯垄,稳住油门漂移过弯坚媳。例如在通过上图中的右弯时瀑蒋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢步酒刨,然后左打方向项疼,紧接着再右打方向型共,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缎叉,别慌甫,这正是我们希望看到的纹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心饶规父。随着车尾横向滑动的产生烹,此时驾驶员应该迅速反打方向彤结困,让前轮时刻指向出弯的路线拾徒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度悼,随后在出弯时适当收油并回正方向峭渤,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了洗媳俄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向涎炬,方向盘转动角度都不宜过多幂敝,最好控制在90°以内衡。其次油门动作务必细腻杉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系揽剃响,给油则会加剧侧滑讼洞绩,收油则会减小侧滑角度煞干酬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用还。   2布、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)剁撑。   适合弧度比较大的高速弯道澜川。 ?   当车辆高速入弯时哭拎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑暇。当车辆开始侧滑之后掸翅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转趁贫嗜,继续维持横向滑动板,同时反打方向控制出弯路线类,之后的动作与第一种方法一致街菲。对于初次尝试的驾驶者来说遂坤惟,如果入弯速度不够快也没关系卸,你可以直接省去刹车这一步骤沥鹅,在入弯时适当地轰一脚油门宝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑僻确费。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控吐兰梧,并综合运用惜配哪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了桨。例如在紧急挽竿素、高速的连续S型弯道癸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心韦安,并且辅助刹车改变车辆的前后重心菊戊此,从而划出一道完美的漂移路线甘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗署?AE86在高速S弯道超越RX7品,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介卧堡祭。   当然艾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后献,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沤孪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型孟颂罚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杰嘲钦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器禽邯食、手动换挡以及拉手刹等一系列动作私,驾驶员只需控制好刹车沁汇、油门以及转向三者之间的平衡即可沽韧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距骸糖坷。   然而即使是这样刻轿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的搂。冰雪路面凹凸不平轰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同返懦冀,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验都,所以技术和心态都十分重要茅,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙喂皮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统抖撵牵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头芬贿坦。在这期间探土遂,沃尔沃创造了无数的第一擞蛋,也赢得了不少的辉煌成绩讽,当众多车企迎头赶上之际检怀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中摊负祁,并将其命名为Drive-E献。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢案订慰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带夺捷项。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命坍。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅尚,实现了靠背调节和腰部支撑旦。 1967 推出首个后向式儿童座椅刑番,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护砂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器棉,将有害废弃排放降低90%以上级枷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)那佰晚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全到介凶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生餐壁,有效减少或避免低速追尾碰撞认惟宋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术菜,至此安全范围从车内延伸到车外卧拎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表雇疟:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩份肥孪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数糠猴,从被动安全到主动安全惨侯,再到行人保护脸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域棘荷单,空气污染现已成为最热门的话题辽蔬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事静醒灌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嘶剿刊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎躬。   Drive-E是什么 弊?   即E驱智能科技旱剿蒂,代表Efficient Power(驱动更高效)虚、Electrification(驱动电气化趋势)澜肃、Environment(驱动环保潮流)碉,从字面来看很容易理解危,简单来说就是引擎高效化蔷疆航,这样一来既可以保证动力性蔬椽失,同时还能达到更好的排放标准倾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱位楷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征飞居,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎汉。   沃尔沃还将这一技术投身于谋宋耄块化的研发骸,只需变更增压器幕劬茫块与催化转化器哪静浚块等主要部件场,便可催生出一款新的引擎产品刃脑襄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上毒鸽剑,大致可分为4类背龋壤,即汽油直喷引擎孪蛾介、柴油高压共轨引擎煽事删,单增压引擎(T5)窘猫、双增压引擎(T6)灵。 以XC60为例 防爱龄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 硅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表替躺:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例敌门,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎憋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比痰辖久,在动力输出上也略有提升辱,其中的原因自然脱离不了小体积校碍、轻量化等一系列技术的支持酶凶。   此外变速箱方面也有了很大的改观外埂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辉江恢,挡位的排列也更加紧密骇修,有效缩减了换挡时间环桃,从而具备了迅捷的响应能力恨何、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现透浮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酚逞遣,耗能经济性方面得到了进一步保证夸,它将改变城市路况中引擎启停的时机畦,改善油门的响应荡,空调系统转化为经济模式工作料,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作课,而在65km/h以上松开油门潮诉,引擎还将会处于怠速状态轮乖垒。   本文导航咯汲睦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩黎斥闻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位纤穷森,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辫蕉仁。不过非冀挨,动力并不是我们今天的主要议题棉肋刑。秦的下盘功夫方面表现如何想胃使?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系晃?这些都是我们今天要研究的内容次绥片。综合起来兢歪,我们最终目的就是想要弄清一件事澳摔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色并洪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”突劫脐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外习慕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上媒。当然解泌锣,由于秦有着体积更大勘溉、更加复杂的动力系统轮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法跨湍手,但由于双叉臂需要更多的空间脆,因此也是不现实的心谢晶。在材质方面赴,秦同样表现中规中矩敖蛇,并没有使用轻量化材料为车头减重壳脯为,亮点并不多挟。由此可见母,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化忍矛囊。   不过描锑乐,由于混合动力系统的特殊性尖玻,秦也必须做出自己的调整瓜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异烁。比如酬充炕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面掳耻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上亩签,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上焊鞠虎。此外案瘦爸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮送,相比速锐在直径上增加了将近9mm挨施,看起来很是显眼矾董。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化谰,而在同等材料和工艺的情况下伶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度腿超掸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载徘采。   另外韩蘑伙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架晴。与速锐的非全框式副车架不同炯己,秦的全框式副车架看起来更加粗壮椒哀郴,由于加入了电动机和管理单元兴胃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炼考俱,因此这样的变化当然是加分的挨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彼护腑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声掏鸡、振动和声振粗糙度驶,欲知详情请点击这里)蜗,是个值得肯定的进步百狈禽。此外苫竭唉,与速锐相同毛柒凹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连扔,强度更高坍鬼耸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力破烽薯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天铺桃羌,现款付纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惯缕泌,不过福特已经为此做好了准备浩腊,日前刚刚发布了新款杆蹋克斯录吹。它采用了全新的家族化外观宝夸拷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果察豁谐,不过它真正的杀手锏牧尘,还需打开车门才能发现梗劣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线携细呜,进一步抢占细分市撑谩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型汝坊,满足那些对于性能有一定追求的消费者蒜,比如轿车中的S5惕涣、S6撬、S7蒙呜糕、S8等等钙焊。就在不久之前的2013年12月梨,奥迪SQ5也正式来到了我们面前擦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型射翅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蹄杆翟。 外观堑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子禾,可以随时面对那些不识货的挑衅者哦。作为Q5的性能版车型搭脐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念浆颗,颇为低调煌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化邪戎。 车型图片 基本参数剖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扇诧缚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别弄粕,特别是车身高度经过降低湘路,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm静盎肺,而轴距也有细微的变化泡誊商。   其实只要细心观察长涸醚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的桂,除了特有的徽标之外眷,SQ5的镀铬条有别于传统车型哆宋,采用的是双横条样式琉帅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抽呛康,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蕾维娇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆书阔纱。而配置方面署,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备深谴。   尾部的变化主要集中在下半部分彪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力脖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挂空僻,可根据行驶状态来改变排气开启程度观锨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派猩芦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭东,前者就属于少数派丛鹊。一个是只有追韩剧的人才懂啤阀弊,一个是全民百吃不厌厩阿滥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品孔,其实上一代车型在国内早有销售伶枷涛,只不过跟福瑞迪太像了卵,外观不出众卜勤激,关键是动力平平哇,所以最后并没有收获太多剐搞怯。全新速迈刚刚上市拟菜,售价17.98-22.68万元揣氮,很有幸能够在第一时间接触到这款车四,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涤困凹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常歌,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈碑。通过简单的对比高纶,不难发现缺浇邢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版鞭,名字叫做ForteKoup尖南围,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嫩,售价17.18-20.08万元蒂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版访思,它承了起亚家族的虎啸式前脸叔松枷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评廖,现在看来谈不上惊喜蜕,只能说还比较精致惫歇。虽采用了大嘴的设计豆膳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步爽桔,或许小女生会喜欢匿巾。大灯全系都为卤素光源暇急,并带有日间行车灯级些扔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拇盼。   走到侧面胳肃韦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化翁,但两门的设计为它增色不少茬禄美,在绝大多数人的固有印象中昏,跑车就应该是两门芥,并且应该是无框车窗鹊趁蘑,仅从这两点来看娠,速迈确实都做到了靡光,开在路上的确引来了不少的目光追随繁。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吹池陪,我们一致认为车尾的设计更为出彩肝哭,短小都糯晶、精干十戈腔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钞钦。除此之外杉纹唾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局捆,而且排气管口径不薪附Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强暇。轮胎为韩国本土品牌识,规格为215/45 R17能,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了衰怕。   当然假,如果你选择2.0L车型的话美街,你所看到的黑色外壳后视镜粕、前后包围的碳纤维纹路饰板继、双边双出的排气管窃玩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了泵鹿。" "  讴歌这个品牌昏,或许很多人不是太熟悉词。作为本田旗下高端品牌顽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任渭叼,而且在美国市潮⌒蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的缸协髓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力加局,大部分都是人们对这个品牌不了解瞳悲,影响力上不去媒勤,导致在销量上确实不尽如人意楼霖多。对于这次全新MDX的到来擞,个人持有赞许的态度孰氓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意线喜赊,还是那句话床兼,品质上去了秒途,接下来就是提升品牌影响力了徊蘑瞥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上但,大灯的轮廓更加细长夯弗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯队故荚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辟念,但内部结构和MDX并不完全相同宪。雾灯被一条仿LED的光带替代婚拜,进气中网的细节刻画更加运动凭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长娄瓷,侧面造型给人的视觉感受非常低确铰淖,这和前后大灯的位置有很大关系纷需廷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎渤,注重舒适性扳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上酪惜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感矾,而压低的姿态却更加动感镶懊箍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沥。尾灯造型相比较现款修长鹤回险,优雅的感受也来自于细节的 设计厩殴,但貌似通过我的观察么,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源溪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置慨梦亥,让尾部显得非常简洁丹都。   本文导航舜沟烈:" "  2014年2月20日梅答长,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市迫。2014年型奥迪A5的最大特点是圃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国熄惹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大仕拉蝎,共有19款车型悄,售价在49.98万至85.8万荤胺,具体价格如下蜗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表溯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面关笨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别俩。配置方面棘丁胳,也与现款车型相同木。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机文。   内饰方面卷湾嫁,2014款车型也与老款车型大同小异痛岭惦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颅蔡,同时门内饰曹鞍册、座椅中央扶手垦、都采用了纳帕真皮面料炉荤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机青。而2.0排量以上的发动机则保持不变弯。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型挟翅蒂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化街富。   变化一卯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蚀,在原有的缸内直喷技术的基础之上驴另氯,加入了较为传统的歧管喷射潘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合裸剁闹,通过二者各自的优势佬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肉封。事实上孔,混合喷射也不是什么新的技术恃缝,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用阿龋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点夕沽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市譬律桶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善汕。   变化二甭超:排气歧管集成至汽缸盖内冬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内俯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疏老,从而减低涡轮的负荷壬沙,提高涡轮寿命详。同时谈笑男,因为在进入涡轮之前进行冷却扯窜,相当于提高了涡轮的进气温度限制楷汗眯,可以允许发动机有更高的排气温度诗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高读纤尝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人筏,同时结构也更为复杂负媒撇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战独镭。对此酞,缸盖内的冷却系统也进行了改进咕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)冲。   另外顽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吓奈,还有着两项小改动技陕拒。使用旋转阀拇┫夤铮块替代了传统的节温器蔡粹加,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上募,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制纲草。   根据官方消息坟茶茅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肉。笔者也希望在应用新的技术的同时瞬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情朽钞挟。 责任编辑粕洁:王晨熙" "  A00级(微型车)比,在人们印象中这类车以实用性商杆、代步功能为主嚏程,低廉的价格促使配置也不会太高蘑尚济,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候氏屋,一款车的推出打破了这一概念僧,它就是全新奔奔糙,来自长安汽车嗣胜。   感官是人们的第一直觉反应部,所以外形设计的重要性不言而喻酚,为了使人们印象深刻处傅京,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的史分缉,道理很简单剑绿,日本是微型车最发达的市场沛潜返。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展烫绍,在2013年广州车展上擞版叙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光俏斯,除了时尚的外形设计以外洼传,在细节做工上也有着不俗的表现帽龟苯。前脸的设计整体性很高示瞪娠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影稿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蛊山:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恃刀狮,不过这一点在外观上并不明显僳攻棺,这源于贯穿车身的硬朗腰线邢送,有效将视觉性降低铰,同时搭配造型独特的双色轮毂晴绞古,让这款小车看上去时尚动感坤伞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动涤酪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰浓,如果仔细比对局矢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瓢。除了引人注目的设计以外稀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹胶替胳,具有加热功能的外后视镜揭为乏、15英寸的抛光双色轮毂醚难、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置亨块壤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页却蓬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市架博,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d趣虚瑰。不过为庆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版耐兴,从内到外绣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉奠,可以说是一次完美的蜕变寸。那么这款新车究变在了哪里很摄捅?它究竟新在哪惊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蚂谎痴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5阑洛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大梨惕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妈请别,轴距则与老款车型保持一致荆蹋。在尺寸变化不大的前提下览荷,改变外观诡赣、动力姜、内饰绢袱挺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杜睛,2月19日这台新车也正式来到我们面前醛开稼,并接受大家的考验钒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条品供,但这8条是我个人认为变化比较大的递,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点势快。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舅,我就有了一种预感体狭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烘谩丢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案糕。全新X5给我最深的印象除了家族化外荣炉蔡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)逞堵邵。首先坡席,先说说全新X5的外观枚屏,“大尺寸双肾进气格栅”恫、“开眼角式前大灯”备,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致眉绘。    现款宝马3系推出的时候咖痞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉煞乳,现如今随着全新X5的上市彪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上很憨绕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此跺蒋乳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分惜,据悉袜魂巾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狮书。值得一提的是棺烁,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沁,给人一种炯炯有神的感觉毙。    由于新老款车型的轴距保持相同歌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉附,反而侧面的腰线给人一种力量感腊馈龋,这也使得新车看上去年轻了不少贫希睡。细节方面贾,新车在前翼子板上增加了进气口仁,突出了宝马品牌独有的运动基因培糕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格持,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带潭咖,提升了夜晚的识别度忍凸上。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起搐饭,降低了风阻系数滤稳衰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性限旅腔。" "  版权声明释琴困:本文版权为网易汽车所有顿箍昏,转载请注明出处说煤。   在2003年馅,奇瑞QQ的下线让这款时尚妙叫脱、便宜贯奴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活该环怕,之后短短的几年间浪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话失费,然而到了2006年长安奔奔的推出哩,打破了QQ一枝独大的局面杭场酸。一转眼撇监,已经过去了10年的时间把啼藐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占弥痘,在这个追求个性党假耍、讲究品质的时代讳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流莲,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则倘灯,而长安似乎也意识到了这一点护,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢壳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者浩春?   从厂家方面获悉寥校,老款的奔奔(love)已经停产绣佬,而奔奔mini则将会继续生产销售卢僧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系咕,前者主打精品中高端微车市承睾摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战湿。从定位上来看笔姜怀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蠢勺疾,虽然沿用了奔奔的名字鳞凰蓟,但整车的设计斧、配置以及售价都会高于老款车型冻窍。   新奔奔客户群体是谁恳讣石?   在很多年前撵谱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结稀檀,到底是买奔奔还是买QQ似纱,在那个时候搓却,很少有人会关心这款车设计的如何墟、驾驶感受如何唉愁喘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具豹勿伶,省油辑、皮实烘跋、能遮风挡雨就行栋豁。   现如今镭冈,80后队馈狗、90后已经成为购车主力彤琉,这些从小听着walkman糯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计估抵、用户体验以及品质都有着更高的追求辽纬茧,因此在座驾的选择上同样不会妥协父。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看险啊,新奔奔就是冲着他们来的惧屯。   新奔奔主要的竞争车型是苫串?   虽然新奔奔的官方售价还未发布么摔,但从目前得到的消息来看吐,5-6万元将是其大概的价格区间箱。这个价位中既有一些合资的微型车闻,也有自主品牌的紧凑型车韦侮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车播撬蚂,比如两厢赛欧裙磐敲、奥拓歧矮、玛驰以及低配雨燕等等车型骑睡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线屠珊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些合单纯,产生竞争的几率比较小离浇骚。   外观蠕:惊艳闪疆、和谐趁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谰蓖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谭寿:高离地间隙煽洗、车顶行李架蒲把狄、双色车身等等十饰。没错隋竞华,无论是跨界腹、越界还是交叉车型赣店枯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质池珊。不过世间万物徘坡贸,徒有其表终究很肤浅绥,我个人认为瓦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煽讣。所以话,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宝膜蒜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时莱臂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侠魔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咕咕,它集沃尔沃所有看家本领于一身概,可谓全副武装孩。为了让媒体更好的体验这台车俩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高墓氰。没有固定线路团,没有领队车辆橇填,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颗庙,它会和每一位汽车媒体人独处12天竟。而在这12天里雾痉,我已经和它奔袭了4100公里霉,横跨了三个省份规蓖姓,体验了柏油赛道歪监号、软土拉力菱、冰雪漂移肛粹罚、高速狂奔漠蕾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妹浩,当然妊咆嚷,最终的结果是抬且:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多响朵肃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盗鞭释,正所谓日久见人心朽,交友如此夏览童,试车亦是如此篮膳。回到正题对炯魄,和往常一样百,对它的了解还是先从外观开始寄冕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生坤司虏,相煎何太急”这句绝句儒殿,而在雷诺—日产集团旗下媚筷拨,有两款车正在上演着这一幕息。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气幕,还有这出色的越野性能片壬化。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性狮输胆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下娜丛,买谁更划算架藕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胖裤滦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位挂娄豢,作为英菲尼迪的顶级SUV萝藏,QX80的售价高达152.8万拭,但经销商处可以优惠16.2万沸稼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万硼,虽说16.8万也不是个小数目绦华。但对于消费者来说层烹,一个日产任,一个英菲尼迪瓣蚊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌输。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)阿惭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV苏,它的身材绝对够大旦扭侵。从上图的数据来看胺搔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙份良罚,尤其是将近5.3米的车身长度节玩,会让您感觉驾驭它有点困难硕枢提。另一方面坚梆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现邯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解穆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型宪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乔堡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足联喷比,同时也显得异常凶猛谴。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赣宛碗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大呢怖,整体造型圆润犊,没有多余的线条作为修饰拷,但是反而会让人感到车身很厚实偏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞免舷。同时注意它车窗的设计泛竞弘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱危攫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的扣喇容,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感灿纺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样冷层办。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计隋,也没有了那种霸气软县干,转而给人的感觉是设计很前卫填掣。车尾的饱满程度与车头相呼应着肃郴讲,丢去了上一代的直棱直角入,饱满的线条凸显着丰满的层次感脾。   日产途乐继囤伞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抡犁仟,虽然脱胎于英菲尼迪车型讹,但途乐依然拥有自己的外观特征伍姥帆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瓷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表好廉别:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型啼取,为了与其身份相符它的各个部件都大一号骗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出沟骏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气烫巍操,成为了车头亮点之一澜镣骑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术颇牡美,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陇贝,这项配置自然是少不了的掇诲锤。我们可以找到4个摄像头褐菇背,它们分别位于车辆头部安、左右外后视镜下方和车辆尾部宠惭。以便在停车过程中骋某,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况踢弄峭,让您更加自信轻松的把握泊车空间旧笛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头剖,大大降低了停车时的事故发生色曝施。   途乐   通过对比发现藩箱推,两车在外观上的配置基本相同傲赴,差别仅在日间行车灯上陶另帆,不过随着QX80年款的推出府熬巨,日间行车灯的加入应该不是件难事付。两车最大的区别就是外观/品牌的不同哭扳耸,在相差仅有10几万的时候赖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店两梨。    责任编辑柒镐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天端刹撕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了店坞驴,除了奔驰G叮、丰田陆巡系列谈屠、牧马人等醇,双龙雷斯特也是其中一员行鹊劲,而且雷斯特还是柴油车径氏抄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值诞椽未,以目前的接触来看锨,双龙雷斯特W表现不错我,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”胖水杆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前撵返寐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作缆皑副,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰徊窟弄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”此萍凉。当然樊圃魔,在随后漫长的几年过后蹭凶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谱釜雾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嚼浑,该车型最大的特点就是其尾部造型筹离搏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计毛绅品,宝马方面肯定不会承认苇,但从年份来讲澜,明眼人一看便知傅凳攘。   外观矗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手愧胸捆,该工作室的创办人正是乔治亚罗浇胜,不过大师的设计未必符合所有人的审美俗摔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锈锑纹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调叔芳卜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势逝层读,但为了照顾空气动力学与线条流畅幸如乓,雷斯特的车头是圆的感奋,所以在当时看来有点“离经叛道”兄。   而到了现款的雷斯特W鼻,这个“小问题”被修正了疽诵,一体化的设计已经是大势所趋乌堑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”革弯孙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型狈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感摧幢蹦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别低睫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少粳灿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相咎羚。通过车展上的展示臂,小编已对这款纯电动车型有所了解诧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验茫,时至今日晒罕焚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型捌。据悉衬,之诺将在今年的2月份开始接受预订惕呈,上市后将以租赁的方式面向消费者海,具体的细则目前还没有公布迫,上市后会有着怎样的表现趣滥,我们会同大家一同关注菲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前豁,简单了解了一下之诺这个名称的由来馈斗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现齿眷堪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陷荆部,毕竟是基于宝马X1平台打造炬,因此在多个方面相似度高也并不为过趁嚏糠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E芹闹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现搪,其具体的表现如何守等,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验彪。 责任编辑狮艇:沈楠" "  版权声明疟讲:本文版权为网易汽车所有斑偿疟,转载请注明出处刷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计坍泡豹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鼻唾。它们的可见程度缉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鬼啊。可见度甚高的两个文字的组合何,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字促氮。因此涪捌揪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车胸绕。哦瘁姬,对了篮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思免寿。意大利人的自信堤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心究:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蛾?咱先从减开始说起肉。 Q端棱歉:致悦只是切掉屁股的菲翔么问嘎伟?   A抄馅伯:非也受,前脸亦有修改逼侗茎,整体风格统一坤陋,协调度很高苯。   我相信Roberto Giolito先生恰遁蹿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师娜律,在设计Ottimo的时候氢五皮,一定会更加从容阿豆疗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思亢衔。在他的心中蚀倡,应该有着太多关于年轻瓮、活力的理解申颁递,而这恰是Ottimo的设计要点厢峭。 外观总结   赞帝亲:个性鲜明嗣脯坪、标配LED示宽灯维怜、轮胎用料厚道   弹惠狭腑:低配删减雾灯   " "  版权声明慷天:本文版权为网易汽车所有艇讹帅,转载请注明出处艾芭莽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾宿,虽然距离现在已经有两年的时间厕什,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象上驾。而今天凉箍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘褪罕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赶,并且还是一台后驱车酥软。没错酒,它就是华晨宝马3系嫌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)掣汉娄,其配备了2.0T发动机懦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟尖疆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟桥罚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱炽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奶奥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗狠。不过在今天的冰雪试驾过程中瞥觅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)眯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现觅农腺,必须先打好理论知识的基础口。于是在摸车之前猾泊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课核。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关握签,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着枯。 ● 项目一   热身结束了柏仕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节灌柑。第一项内容便是加速和刹车伶侨,是不是觉得很简单氢汞巢?其实里边的门道儿多了去了马逼敲。   在项目一结束后晃水,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式剂金,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步倦。一开始大家相差悬殊俺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了隧陆。接下来的项目二会比较刺激一些尾,经常会出现手忙脚乱的情况绍,但只要理清思路按部就班的做柔鞍笆,想要完成整套动作并不是很难型史。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明铺磁描:本文版权为网易汽车所有襄,转载请注明出处拼季。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了毒,不过始终都仅有手动挡车型群办,虽然目前销量也很出色项椽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户坎狡宫。好在这一短板即将成为历史富摧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挤购祁,新车将于26日正式上市戈,我们也于第一时间进行了试驾体验警。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观衡聊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外徊邪,在外观方面也有变化俱动。新车根据高低配车型提供两种外观方案亩帝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计耗草丰,而高配车型则对中网界、保险杠造型航、轮圈和后反光板都进行了重新设计碧。值得一提的是窟车,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鞋却锹。   新样式的轮圈非常动感呜喉,在同级车型中实属罕见涝。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恐,轴距依旧为2725mm城楔。车尾的变化相比车头要小一些田褥锌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板骋猩修,不仅可以提升安全性设顺,同时视觉效果也更加出色礁磋。 有态度【试驾评测】芜布芬,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拔玛末?   扫一扫惧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日态么家,一汽大众全新高尔夫正式上市霓非。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款崎窜骄,其中1.6L拥有三个车款缉经冈,1.4TSI拥有四个车款核舱监,官方指导价为12.19万元—18.29万元喘类写。具体售价请见下表聪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力迟,但是却拥有三种功率版本殿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本表抛辨,因此在动力系统方面哗拱腐,消费者有三种选择篱。    我们从上面的数据可以看到扮掏涟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者竿齿妙,1.4T低功率版是主流之汛贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求怜项,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右钨访。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮十,但是它的售价高达18.29万元海,相对比较贵甜未。    全新高尔夫提供九种车身色彩小测贯,分别是塔希提金痰渴、唐古拉白辖、珊瑚蓝碾祥陪、魅力紫劲芬芒、玛雅红案京、季风灰甘、水晶银以及深黑和极地白眯擒。 ①抄阂:16寸Cosmic款轮毂 ②十东:16寸Cubix款轮毂 ③抹舵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂娠居,其中15英寸的一款碑浓嘛,16英寸的两款冷散,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备师,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型撬凸农,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供桓。    全新高尔夫提供标准座椅本逛琅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅兽蔽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坊伦,舒适版车型则都配备舒适座椅剁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版寐。    在材质方面奋侵,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料讨伸,分别是上图所示的DianDian黑色织物概钢、Zoom/Merlin黑色织物疚侣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择建挺课,分别是Vienna黑色真皮涛虎、Vienna米色真皮熬嘛、Alcantara黑色翻毛皮槐衰、Alcantara棕色翻毛皮嘿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涵伎泪,有两种风格可雅姨肥帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碗,同样有两种颜色可驯Ъ钩А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料挽,有黑色和米色两种可殉撼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅道焦俯。    在车内外装饰件方面砂晶,不同配置的车款也有不同的安排惠。像侧窗下沿镀铬装饰条杆姆、双排气管匡阶、镀铬装饰双排气管说吞襄、动感鲨鱼鳍天线蹲、真皮换档手柄檄渐、科技质感装饰条手、金属风格装饰条茎、碳纤维风格装饰条等等嫩,针对不同的车款都有不同的配备登邢奔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陀。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富贝,配备有MKB多次碰撞预防系统粉炯、ESP车身稳定系统鲸、ASR驱动防滑系统旱磋、XDS电子差速锁焚队、前排侧面安全气囊克岛、后部4探头倒车雷达锹饶堂、前部行人保护系统豌恭苟、自动静态转弯补光功能等等杠,但是在舒适性以及功能性方面酵,并不是很丰富拨,但是也可以满足基本使用菠柒。   1.6L自然吸气车款如何训Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉攴痢,它拥有手动时尚鹃贸、自动时尚以及自动舒适三个车款沏力,手动时尚与自动时尚的配置一样句莆桨,在价格上二者存在1.2万元的差价糜垢股,主要是变速箱配备的差异疼郎。所以在配置对比环节力,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行地腑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元雄汤烤,差价为1.1万元扳瞪。    在配置对比的环节我们可以看到普线痊,时尚型与舒适型之间的配置差别吕报,大多数都体现在外观内饰的装饰件硷咯,以及车内一些常规功能方面烈,主要是顶棚储物盒闻伞、后排中央扶手仑眷灸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汇脾,实际上最有意义的差别在于全景天窗仓锰颗、后排出风口贯、蓝牙电话尘、定速巡航殴拖、驾驶席座椅腰托凛、TPMS胎压监测系统这几项上宝,不过在这几项配置中芥酗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置硅京,尤其是全景天窗渴建脆。    从价格上看叮径,二者的差价为1.1万元扛券连,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的竣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品挠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户逛特,所以我们在这个推荐环节叼另辛,更多的倾向于低配车款羔菠乾。 责任编辑爬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发普袭讳。它采用了全新的DS家族式设计风格撑饰烽,延续了一贯的法式浪漫风格拾腊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素池拖。新车基于DS5平台打造舜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机森贺。预计在3月左右上市饯须,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触椭擒,让我们一起来看它的表现如何胶。 外观纲波扰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅顿筋,却多了一些时尚及科技感褥帽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性概湿街,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绕太非。镀铬装饰拿捏的也比较好瞄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌冷牛眉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品扮。也表示着DS的品牌走向独立夹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蓬号策,有着都还算不错的账面数据下报,车身长度为4702mm埂随钱,宽度1840mm疾钡,高度1515mm.轴距为2715mm承浮刮。上市后会把目标锁定在奥迪A3焦。 车型图片 基本参数房马惊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抽,除了前车6颗驻车雷达之外姬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能染,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯钮潍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰琳队,从视觉上拉伸了车辆长度妮拆,尾部设计了一个小小的尾翼甭拔,尾灯下侧字样表明了其国产身份评酬溃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头碴剔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方惕昂讽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件忿,真正的排气隐藏在了下面瓤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型覆漆地,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尉:高离地间隙潜呛筒、车顶行李架卉答、双色车身等等匿。没错渴,无论是跨界稼、越界还是交叉车型范,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挛。不过世间万物遣粕形,徒有其表终究很肤浅旦,我个人认为锤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统闲。所以方衅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾罗庭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时诧趁蜡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苯,它集沃尔沃所有看家本领于一身少,可谓全副武装交。为了让媒体更好的体验这台车翠番丘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高去。没有固定线路惭横,没有领队车辆督猩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凤掳,它会和每一位汽车媒体人独处12天波携盆。而在这12天里涂,我已经和它奔袭了4100公里堕欺,横跨了三个省份使九办,体验了柏油赛道钒噬、软土拉力瓤、冰雪漂移细燎、高速狂奔膘别唯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惊繁凶,当然羌词,最终的结果是痞甸南:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痴回亭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秘,正所谓日久见人心勾啦,交友如此徊晾,试车亦是如此跋辛。回到正题颁崎,和往常一样炽毖连,对它的了解还是先从外观开始寇退歉。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化凛、多样化是一种趋势玲幻提,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白帆都,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠夯距。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦揪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车图博,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谁讲蔽,上市至今保持着约5千台的月均销量戒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型僻杰淀。 外观/内饰对比杠恰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来挤畔句,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造屎歇咳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绒谢想,毕竟师出同门鲍挞娶。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坛平,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯手竟,远看很容易被误会成排气管娩渤吴,但事实上真正的排气管被隐藏起来旱盼,整体尾部设计显得层次更为分明髓焚。低配车型配备有倒车雷达踞蚊讨,高配车型还配备有倒车可视琶掏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念楞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点憨钳,修长的车身与宽厚的D柱世爆巷,加之出色的后排与储物空间拇较羞,俨然就是一副旅行车的范儿茎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm处,它完全可以称之为旅行版朗逸躲。    车身的线条连贯自然卧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观筷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头澎剔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哀尾,调整了尾灯的白色灯带位置顷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端哼茨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重杠痛甘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同缓猛栋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格玛,内饰板件的用料以软质材质为主估献侍,接缝及做工也较为精致般,与同级车型不相伯仲愤迫垒。从实拍的车型判断赫罐,自动空调未、ESP系统容毯、电动座椅稻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型商,至于具体配置还有待官方公布详。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉维嘘,同样是大众家族的传统布局桔,整体的感受都很不错幌冒,方向盘财撂、中控台的每个设计很都容易上手缉,从材质上来说琶兄,朗行是塑料感有些明显的壬兑公,好在其工艺上还是有保证的得碑,并不会有很廉价的感觉晨救浆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后拴,销量在整个家族中表现最为可观涩。近期处剩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市河脖垂,新车主要变化集中在外观瀑挽南,同时针对颜色私惭、配置进行了调整椿誓,以保证其市场竞争力脓跺。在豪华紧凑级细分市场中蓬燃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一桅,通过下文的对比分析隙探剂,希望对有此购车意向的网友们一点参考顿吭。   备注哺借抒: 为更直观的进行两车的对比分析苔舱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260催捷弧、CT200h F-SPORT)绥绅啃,市场优惠参考自深圳市场挡坍秀。 车型图片 所属品牌睡吨苛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动虐熟廓,内饰做工精细    车身尺寸方面磷栖倾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优每憋课,其他参数均小于奔驰A260乖辅沃。从外观和内饰设计风格上看酿,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑豢记,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释前卸班,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺陶牢擂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凳姬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样舜,全车充斥着力量与美的线条然诺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点爽,硕大的单条幅进气格栅帽糯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发诗步镣。    相比极富视觉冲力的前脸造型首酿酬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些参瓣,但并没有脱离运动携扭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓薪慷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹贾割彭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素杏晤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型纤泵,同时下侧雾灯造型也有改变吻双,车尾部也进行了一定的改动被估嚏,整体感觉更加运动汲。另外彻,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”剩钝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配爸,形成强烈的双色反差僚思兴。    F SPORT车型装备了整车运动套件稗侗,涵盖了运动调校悬挂兼笛搬、运动包围苹、运动阻尼减震器吓泥磺、熏黑运动轮毂雹咳、运动车门脚踏板扫芥护、运动型铝制加速踏板排巾、制动踏板较鹿、脚歇板等袍饶。    三幅式平底真皮方向盘穷艘、红色元素点缀的空调出风口梗、铝合金踏板帘甲、仿碳纤维装饰条等等戳建,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感梧逝菱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格掣肺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化淳,将方向盘悸干、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上井,增加了便利性连伎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动坎,分散了注意力沦香。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嫁拼,是多数第一次购车家庭的首选要求洪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型砷逻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功痛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型部戌毕,会有怎么样的变化么吴撅,一起了解一下戈荒季。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惹骸,镀铬进气格栅增加了些许立体感新卸崎,更加显眼的X造型前脸熊耗,迎合年轻消费者的审美爬响。大灯的改动有些另类坑却新,在我看来接受起来还是需要时间的臼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蹈钨踢,新款在车身尺寸上有所调整等检,长宽高分别为4456×1696×1514毫米搂,轴距保持2600毫米不变澈耍肋,相比现款仅车身尺寸有所增加喷倾肮。   车尾的变化不大谎苹荤,保险杠下方增加了黑色塑料饰板傻巳,以及牌照上方增加镀铬饰条拷擅,尾灯造型无变化漏。实拍车型为高配版本辟具督,但仅配备了三点式后倒车雷达埔。   新款的15英寸轮圈造型不错诵翠,轮胎选用优科豪马猜,规格为185/60 R15瀑辜莽,备胎没有缺失猫暖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汇颁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高喇扁,在年轻人中更是屡见不鲜疥。在学校要有个性补,在单位要有个性冬爆,穿着打扮要有个性该,兴趣爱好要有个性疗梨倪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢档?如果你有这方面的兴趣兢,那么杰德将会是你不错的选择细秦。可谓自成一派的它碍谎,凭借着并不起眼的车身尺寸纶两、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间掀墒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车坑巧瞄?还是旅行车晚?或者是MPV功莫?但这都不是事儿晾,只要适合自己就OK餐蔷得。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人玻旅肠,喜欢接受新鲜事物的他们拘肺,正好与杰德不谋而合陷拟尝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐菠莫,此外旦宝,六座的乘坐空间堑,也足以胜任日常的使用需求味。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受困淋。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢逼?自2013年9月6日上市以后都,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量檀杰,力压大众途安和马自达5等竞争对手团凳,它用事实结束了我们的疑问痹琼。除了这些赶炭,杰德还会带给我们什么样的全新体验唯萎固,让我们继续往下看蘑。   " "  若是经常关注汽车之家的话贰陪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生距灌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”稳希。虽然我们这里并不提GTR会帽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何变,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副荆克斯ST履,令人刮目相看氏抚炽。与此同时栋,在秦身上绘恰擎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料芦衰、做工以及舒适性表现上的明显进步料成。 外观造型阀帽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程纫富皋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代修涟,近年来推出的新车型如速锐京、思锐以及大家眼前的这台秦市贤,都可谓一个比一个漂亮袍霞摹。就以秦来说暮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网甘溉毁,很是亮眼撬行腾,同时也营造了较高的前脸识别度碱。   车身尺寸方面蛊突,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大癌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沪泼辟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)惶,2670mm的轴距表现则处于平均水平朵涡醚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同堤浮,其整体感觉与速锐大同小异祟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯糖擦砂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接砷棚。无论白天还是夜晚德,该车的车尾识别度都非常高垒。而且内部的光源纲技玲,除了转向灯为普通卤素灯泡外貉茫,示宽灯妨械墙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肚烂。   充电咎纬、电桩安装及质保/售后介绍蔽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口毫硷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电精催萍,据官方资料介绍痞洪,充满一次电大约需要5个小时左右蜕棚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)赊。   同时尼黑订,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩白度飞,虽然价格并不贵泄,大约在6000多元啥封硕,但对申请人有一定的条件限制甩奸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)可,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)假耻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准袖培妹。当上述条件都满足之后艇疽喉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请毯埃,如果一切顺利瓣芬,最快1个月内就能安装到位并通电使用铜峡垄。不过目前类,秦还不能实现快速充电撼孪煎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的氏戮,只是目前还没有这样的配套充电设备鹤途。   针对秦的特殊性署欧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位洽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务河浇恢。其中淀酱槐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全葛肮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶凤莽屑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋贪图、绝缘手套和护目镜等设备哨堪,并规定在检修车辆时必须两人在场败绵。以防车辆万一发生漏电纱庞供,威胁到维修人员的生命安全斯。   与此同时妻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里冠吠技,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组剔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同皖璃荆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型猎,整车质保为6年或十五万公里层警,电池组为10年或二十五万公里)够颁撂。总之涣,从专设的维修工位洪滇盘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期东,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度戊,而对消费者的购买更是一种信心的保证掣害先。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泼磕苟,中国汽车市场刚开始发展痘,市面上可供选择的车型可谓寥寥囱,在那样一个年代蹭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准棵,并且在之后的相当长一段时间暮穆,人们心中仍对它们有深刻的印象镜。时至今日摆恢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择巢,在数年激烈的竞争中悍楞丘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瞥篙。这回钦限,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首墓秃农,我们也借这次机会为大家做个全面对比涛澳际,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蓖颁:外观内饰(包括设计和做工)煤、配置狈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嫩腺、储物胃必、油耗壬取拼、驾乘感受侧茧戏、加速性能便、刹车性能铃。同时吼味,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别汲鲜届、同价位车型的什么水平酸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型艾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元噬扇慨,目前约有6000元左右的优惠辱论扳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元秃谱,在优惠方面差别比较大崇卸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嫂,根据论坛中近期的提车价格肉唤化,9000元的优惠还是有的半滦。目前面瘸鞋,两车的售价依旧属于同一梯级瓢渭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致釜锭,只是配备了卤素大灯及雾灯哩,透镜哀薄噶、日间行车灯这些都没有嗡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鞠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置藉篙,因此我认为两车的配置可以理解恋扑假,符合同级水准阮譬笛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拜无:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比刻那琶,两车的各项参数也处于伯仲之间脱慧,差别在6cm之内浆。在车内空间上逢朔陌,两车的表现也很接近肺报,我先剧透下吧弥齐弹,结果可能跟你们想象得不太一样斜百。   相信看到这里细劳毙,大家最担心的就是如果车辆没电肉宿,后备厢是否还能打开的问题掂床撩。捷达看来是妥妥的没问题算赦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑泛,它的后排座椅靠背可以放倒撇,之后即可顺利从后备厢取物斜喷擂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐靠。   在倒车辅助上徽,捷达配备三点探头傅泪鞘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配福刑,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平茫倍吠。这里多说一句帕培,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达下饶麓,让人觉得很不大气什热欧,并且低于同级别的水平电,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达深卿,舒适型也可选装倒车影像途,比捷达厚道一些扔溉隙。从普及性上看览屎侗,能够达到同级别的平均水平巍慈牵,从功能性上看款蘑哭,拥有倒车影像的它则高过平均线了埠畏慕,给好评挝。   两车都是15英寸的轮圈微,造型上也是各有风味档累胃,轮胎宽度也同为185mm霜浅嗜。从售价上看犯盒渤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右隋讣撵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条氓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比彭士漏,让我们在后面的制动测试上见分晓捷。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显得环飞,借着中期改款的机会蕊焙忌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机戚牌抄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注猫超突。应该恭喜它磐脊,至少在我眼里蚕扰宪,它确实达到了自己的目标紊。过往凭借动感的外形地、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它乾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点饱。   只可惜绞,刚上市不久的2014款起亚K5浇窘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择凸,而且它们的价格都处于K5车系的高位巧糜挺,受众群体并不大橙。前段时间甫谈客,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析淀救,并撰写了《起亚K5购车手册》赦咯。文中米唐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型祟脯逆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐四,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色诽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH慕竭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机钨。自从起亚狗肩湾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后酶,互用研发产品的例子不胜枚举啦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度牡。该发动机的最大功率为245马力问、最大扭矩达到350N·m蹭不,账面数据处于同级别的上流水平肪酿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机射沤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀扦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机幕。   在涡轮增压登、缸内直喷等技术的加持下泥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m认,并且一直持续到4000rpm靛。得益于涡轮介入较早厘持匈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间岸现咯,而且它的油门也调校得比较灵敏晴参。在实际驾驶的时候赴侗,可以感受到它的起步轻快自如贩搁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瘫苦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比储古赣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些心,但差距并不像数据相差那么大剧塑傻。在整个低转速区间几勃,它的动力输出不算直接骆夏,缺乏一点活力惺汕,给人一种有劲儿使不出来的感觉娘淡栖。   于是栖炊痉,我把油门再踩下去一点腺诗甫,动力突然来得很快何,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然贫律,毫不费力架,而且可以感受到车速达到120km/h时湃寝,发动机还有充足的动力储备姥嘉潦。它的中段加速能力让人满意垦变认,虽然依旧缺乏一点活力牟美毁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鬼承饶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开是扁。   还是差点意思藉惫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蛔苹。于是剐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式朵峭盘,6速手自一体变速箱切换到手动模式嵌骋悼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作喉颊画,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的逗卉。它的油门响应足够快两澳华,发动机的动力输出得到更好的释放态蓖输,方向盘的反馈也更加扎实彼。除了SPORT运动模式外趣悲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沙掏颠,运动特性从SPORT洼、标准到ECO逐渐减弱钠,驾驶风格也逐渐趋向安逸嗓脊。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契奉彼逗,平顺性极高搐吕,而且动力的衔接也让人满意凭凛星。若以80km/h的速度巡航浇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辱峦悔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右篮,对于燃油经济性的控制也让人满意绩冷稀。同样值得表扬的是降挡速度桶镶措,在中段需要加速的时候深踩油门陛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出四,而且换挡冲击也比较心尽,不会让坐在车内的乘客感到不安私串桃。   前麦弗逊叙休侩、后多连杆的独立悬架底盘结构岔鸡,在调校方面仍然有很大的提升空间刷当。它的弹簧足够硬肝龄,但是减振器的阻尼不够大暴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坝,会有细微的震动传到车内媚,以稍微快一点的速度过弯橙痞晒,车辆的侧倾会比较明显蕊帝镰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳喇菊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题技,舒适性让人满意关菱蔑,但如果需要激烈的驾驶的话先,后期对悬架的改装很有必要本齐。   它的刹车盘相应加大了尺寸髓坷,刹车的力度足够雌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性佰糙号。具体表现是锻戈,刹车踏板的前一小段是虚位捕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏巳,制动力度会突然加大查胚,需要一点适应的时间墩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻平蹈,发动机的声音面同臣、振动都非常小溃镭逛。然而桨,在速度上来以后鹿瘁喜,噪音的上涨速度也很快还接噶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎缔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显赋褐奥。   我得承认趟挤鲁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数福财霖,但在起步和中低速行驶的时候胯擞吞,动力参数上的优势并没有完全体现出来丢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处卷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价甩犁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”攻珐。当然筹忍嘛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型淮。另外厂,值得一提的地方是架,在动力提升的同时汉峦埂,它还加入了行驶模式控制系统嵌懂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用丹碑,它的动态性能相对有一定的提升经凤,开起来也更有活力和乐趣譬城。   " "   海马M3去年4月就已经上市了的,不过当时的自动档车型只是“有价无货”阔画,只有手动版车型销售售,导致产品线还不够丰富释。而就在去年11月览,海马M3终于推出了CVT版车型镀珐习,7万-9万元之间的售价河,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30办、逸动漂搬、宝骏630以及启辰D50等车型扫,竞争还是比较激烈的川仓仕。作为一个后来者俯为,海马M3是否有足够的实力立足叛楼?下面我们就一起来看一看膊络薪。   动力吕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择搬热堡,其最大功率为82Kw屎,峰值扭矩是147Nm糙井。从账面参数来看变埂片,可谓非常出色袭是,一点不比合资产品的数据差堆纶。对于一辆紧凑级轿车来说探刊惜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了华堤。    开起来的表现拇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强谷肮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”翁鸡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中举,如果想要充满信心的快速超车妹囊冀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择碑。    我知道会有人问甩汤旧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗滥坡腥?说实话碉,我觉得大家都没什么区别法棵浑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着街乌,也是低扭不够强浅,需要靠高转速来增强加速能力返抗径。    可以肯定的说五脯淌,除非是加上个涡轮增压器算。否则的话扫膊,这个级别同排量产品之间的动力表现敢冯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同涧。我个人觉得骑,这只是消费者们需要认真衡量的一点迷秒腹,而非全部怕鼻泉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在淑喷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感遣,动力传递平顺连续的特性粹末盲,有效的提升了整车的行驶品质感鹃。顺便说一句绣沥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外煤淀,这也是比手挡车多花点钱的好处唉。    深踩油门时咀共,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上陛茬玫,来保证动力响应足够顺畅兢图,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内革电态。此外骨郊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式褂寝,功能性极强萄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现剖辽惋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后凄馁弗,g值才开始达到最大的0.366g蠕袱活,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内编,此时车速大约在30km/h左右肛,达到60km/h用时5.24秒河膛鄙,冲刺到100km/h用时11.45秒患。    接下来看看海马M3手动车型馁茹辉,在加速到2.5秒后谈慧,车速已经达到了差不多40km/h孩,达到60km/h用时5.01秒匣瓜柔,冲刺到100km/h用时11.28秒鄙莲,比CVT车型略快激火。如果不较真的话膏,可以发现二者的差距其实非常锌焉苛,相应的在日常驾驶中其实也一样驾戈叫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赋,就这个成绩来说爸搪实,它的表现只能说是非常一般彻妹揪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言瓦,它的表现就算好多了传。 责任编辑固柒:沈楠" "   近日锣,宝马官方发布了新款X3的车型官图如,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鹊。从新款车型推出的速度上来看性,我们也能感受到宝马对这款车型的重视伐碾吻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量麓砰伺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些