特朗普高尔夫俱乐部将办G7峰会 外媒:是腐败行为

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 涉县宋家庄砖厂

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元嚏、上市市值1000亿元的企业哪透。    技术战略上稼窍牡,将坚持1条纯电动驱动技术路线纳华吾,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平溅默。同时慨,产品将具备400公里续航能力傅,平均能耗每百公里低于12kwh驳。    产品方面桥必,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV孔漂,其续航里程(参配僵、图片凳箩儒、询价)可达300公里娥捌叔,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型核绊啡。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车氢殿,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车瓣擎篙。此外染,北汽新能源代号规划代号为C30DB瓢烘、C33DB私、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型柬始拌。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销揩芭俯,以便更好地与传统营销模式保持平衡绒坚。现阶段惧,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店裙,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展停谰。    3.江淮    2015年销量故:在新能源领域钾,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车禽,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力嘛呐讲,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆胚强。    未来规划勘触恨:到2025年貌侩,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上侯捌,形成节能汽车妨、新能源汽车乓举、智能网联汽车共同发展的新格局穿每糯。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型磕梧设。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配围春、图片闭善、询价)S2打造)迸享幻、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)藉铆、星锐EV三款纯电动车型笑,基于瑞风S5打造的混合动力车型破晒。    4.奇瑞    2015年产销量紊:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)胁潜,销售7262辆柑。    未来规划回管:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车漂年,同时目标年销量定为20万辆甲。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆担。奇瑞未来将拥有插电式混合动力搭、纯电动侯、增程式电动车喉剁、电动四驱的汽车裳,种类涵盖乘用陌渡卞、商用和专用车领域惦棚。值得一提的是唤茫氮,2016年上半年掠亲,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV兔焙,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市蜗潮,这款车运用了诸多新技术卫景,未来将会呈现给消费者不同的体验鸡瘸斥。    5.广汽    2015年销量伦:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆瘦。    未来规划尺棱动:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型趁,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市酪韦钾。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市湘,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市臀。在未来械薯,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型捂。传祺还将推出一款A0EV电动车碳,该车很有可能是一款小型的纯电动车迪。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模蒂沥。要完成这一目标逼拦猴,新车投放将成为关键级。未来基于插电式PHEV担祥、纯电动EV磐清拉、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型滑细。    6.上汽    2015年销量瓜曙笑:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆七氮霸,较2014年产销增长3倍奶。其中荣威e550销售10711辆肃厦耻,占比接近96%箔。    未来规划芒傅蹿:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车沧,包括荣威E950舜涩抚、新能源SUV等耻筛、A级纯电动车亢来烷、全新一代插电强混荣威E550等车型阜赣,价格介于在10-25万之间铃盘式。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元腺亲衅,投放30款以上全新产品那峡苔,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势沙虫。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆叼问电,其中自主品牌实现20万辆退病瘟。根据规划河厕涝,30款新能源产品中暴,纯电动汽车达13款不赤拱,插电式混合动力产品有17款眯咖,其中也将包括商用车使,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品铜。    上汽集团副总裁(参配波铰兰、图片跺嘎浩、询价)海凳、乘用车公司总经理王晓秋曾表示槐刮:“我们把新能源放在第一位畴贪蜕,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求别隧,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势斯少,到2025年冉,新能源将成为未来动力的主流卫僚。”    7.众泰    2015年销售暇黄:众泰新能源销量为24574辆卞弗,同比增长143.6%请唱们。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量斑,而2018年将冲击50万辆目标凄受查。    未来规划倍:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV识,2016年还将推出Z500纯电动版离、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车拧。众泰已经规划8款全新新能源汽车书炒,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车让羔,包括四款微型纯电动车密肮喊,分别为E200坡、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV牢韭潮、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级天、A级慈耻悲、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车艇店急。    8.长安    2015年销量艾:长安逸动(参配邻壁奢、图片廊、询价)EV销售1500辆烫泼。    未来规划料酸:长安汽车发布2020新能源计划勺闯鬼,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上釜,至2025年推出34款车型砰辈浑,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)玻违。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆睦,至2025年底獭署,新能源车累计销量突破200万辆稀坡。    9.吉利    2015年产量侈扣遁:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军垮牟,占比35%纱。    未来规划姑:吉利未来5年的新能源汽车规划肠唬切,未来纯电动车糯、混合油电车枷交掳、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成耐嫡。2020年将占吉利汽车总销量90%以上吧吓昆,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%卯,纯电动(EV)车型销量占比35%非啡乾。将借助新能源车型布局负手,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值镐催苫。    在纯电动汽车方面滑逝咸,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台抢笑,到2020年辨辨痉,吉利FE平台的车辆将实现续航500km瓢恫,百公里耗电11kwh的目标猩偏量,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料牛。在油电混合车型方面沃,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市铆迟湃。在插电混动方面倡踢吻,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统虫蹦,首款车型将在2017年上市和澈。    10.东风    2015年销量竣:东风风神E30销量511辆煤谴。    未来规划攀疆信:2016年闹紊,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型没:E302016款额建伍、A60EV标准版珐肠、A60EV尊享版搔,确保2000辆肉舒杠、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成筒雌健,其中E30L藐、A60EV车型各销售1000台以上氓舞贸。    11.江铃    2015年销量爸:江铃E100销售5268辆暴贿。    未来规划疥洪悔:江铃集团采取了混合动力车抹坊吼、纯电动车两条产品规划路线桓。其中患,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%梆定,按照对行业的预计吴形,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆胜。    在未来的产品规划中屏磺,江铃E100车型升级产品即将上市僳碎忙,正在开发的代号为E200删霞辈、E160词、E170纯电动轿车也将陆续上市垃。另悉胶,新上市的电动轿车相比老款产品江摹虐,在续航里程冕、最高时速膏、智能化和舒适性方面将会有明显提升娠。此外江铃还将利用现有整车技术及平台偿你附,引入混合动力技术汲,以解决有关法规合规问题角,此项目的前期费用为1.8亿元行。   二盯拴悸、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性稼撂。到2020年缆绢惩,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆慕潜,而整体销售目标为450辆双。也就是说缺扳土,到2020年阿,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%等。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元幕农,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品搅,到2020年力争达到60万辆的销量目标敖乃剩。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆榷欺妨。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标蒲休壤,只是宣布闹济:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额扯秃焚。    4.东风集团    东风集团规划榔,到2020年搽,其自主品牌累计销量目标为200万辆椒。其中吨屑尽,新能源车销量目标为80万辆扇态,占比高达40%的妇。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业卡傲,到“十三五”末弧,其新能源车型数量将扩展至十余款脾,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现腿土讲。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标该板,其中提及2020年年产销要达到50万辆吠。    7.奇瑞    2015年8月表示就膘凛,将投资数百亿元佃损,到2020年实现销量目标70万辆坝,其中新能源车将达20万辆塑退,占比28.6%嫌菲脾。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊景慷冀。吉利宣称鲤倦挺,今后将纯电动梢、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举车兄拒,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%汤岔。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标葱,其新能源汽车销量将达到108万辆拒。这是一个相当高的数量密乖,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成潘。而且硼刮驴,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业非狈。 责编狼非裤:杨杰" "   据外媒报道傅怒,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷购盲,这可能导致气囊在撞击时无法打开拎辈曹,或没有事故发生时意外打开隋椽。    本田踞、菲亚特-克莱斯特茫会失、梅德赛斯-奔驰摹、大众盯、马自达坦缕挺、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响能录僧。    全球汽车市场中骇,气囊召回已屡见不鲜茅。其中工,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象歼。横跨2013至2016年灿农,均能看到高田气囊召回计划频频曝出灭。    正在高田气囊焦头烂额的时候物扛桔,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力记亢娥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道爽拘溃,近期凡莫彤,德国知名汽车零部件制造商大陆集团莎完,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划沮爽伦,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患僵蚊草,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回兑煽,涉及500万辆车腑柏卷。    大陆集团将于近期启动召回计划庆红孰,并继续对旗下产品进行核查甜年型,以彻底消除安全气囊传感器隐患携衡。    本田表示认,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车普拴,替换存在缺陷的大陆系统控制单元列患呸。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔溯,83次现场报告罢老,和2例致伤事件涵尼。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认告。    本田告知经销商苟蚀,目前需更换的部件短缺氛,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单等砰扣,今年秋季之前恐无法完成全部更换汾搞络。    同样权,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车茄诵彤,包括2009款道奇酷威桨惦毯,2008-2009款道奇凯领肪汤、克莱斯勒Town and Country昏涎息,以及合作研发的2009款大众Routan霉。    该公司报告显示炒屏,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件息枢拾。    大陆集团表示纹,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司呸。    马自达已回应召回并介入调查鼻档,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目柬凑烤。其他汽车制造商目前没有进行回应倡限迹。 责编秦:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后陶台,大量车流涌上高速公路赏氨,然而廓溯,当车辆长龙逐渐稀松寞,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来庇。记者在湖南境内的长益高速公路上看到甜怯,在临时团⒈靠点和服务区判浓,各种垃圾成堆配势杀。春节期间这里60多公里高速路段姐妻苯,日均清理的垃圾竟然超过20吨救松牌。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里盛姜,是进出长沙的西大门脆颈,今年春运期间喉,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”蛔薯,24小时高峰断面车流量达到12万辆褐楷。长益高速养护工杨秋强告诉记者谅,春运高峰时靡福,饮料瓶子搅挛、纸巾票、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢爽媒,稍有堵车路面便是一片狼藉块镣番。高速公路上垃圾成堆的现象诽,折射出人们在物质财富丰富的同时潮,文明素养还有待提高偿碌。    长益高速养护清障中心主任陈创说墒工呜,为备战春运芯寄申,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上恰泊,临时增加了10位养护工参与保洁工作石典挝。即便如此葡,每位养护工还是需要加班加点狄,平均每天出勤3趟下,工作12小时课灌,收捡超过500公斤的垃圾号吾。然而敢,要恢复到平时的卫生状况化、环境状况腐罚峰,还需要半个月帅天凤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患渭灌,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定山,乘车人不得向车外抛洒物品眯,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为错汇孪。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋琳,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里潦荒,做到环保憨欢态、安全出行币。 责编彭楷:杨杰" "  在过去的2015年颗胸,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆烤虱,同比增长5.2%拓坍,再度刷新2014年创下的年度销量纪录襄。其中在昂科威和SRX等车型的推动下壕乘,通用SUV产品的零售销量同比激增144%忻匆枫。上汽通用汽车总经理王永清表示鳞细寝,未来几年将在SUV细分市场发力肺。网通社梳理通用新车计划希裳,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型唾。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型脯悄遣,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV戚芦。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表啦:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌橇:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌蛋卡鸵,雪佛兰将在2020年内推出20款新车释苏,以实现这一销量目标滤。进入2016年吾隋踌,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段梯。王永清表示既申聪:“在2016年年底之前埔咳捞,雪佛兰将在中国市场推出7款新车贪膝,覆盖中级车滩、中高级车讽几、SUV等细分市场山步赎。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban卡。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型退夕偏。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban委嫉府。新车拥有5.7米的车身长度鸵, 满足普通家庭对于车内空间的需求侍。现阶段国内全尺寸SUV市场火热叹覆,但多以豪华品牌车型居多娇憋丹,例如奔驰GLS贿袍常、雷克萨斯LX等老妈,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争凌。   别克品牌显尖:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕角,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划珊耻:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型蓝沏未。”其中包括一款全新紧凑SUV车型令涂蓝。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市藐,但除了已在国内上市的昂科威外魔须,其他6款均有望登陆中国市场萌轨。   新车介于昂科拉和昂科威之间撕,定位紧凑SUV厂,并将基于通用最新D2XX平台打造而成辜彼。在外观方面有望以Envision概念车为模板闻,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计怖辨。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机羡,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机现愤脊。   凯迪拉克品牌钦啡:全新小型霜诗痞、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌谱,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划户。未来品牌将在华推出多款产品退鳞,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型喘熔劣,形成十二大车系先,覆盖SUV冻摩、轿车尝揣、敞篷车等各个细分市场辈。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一捐敖胯。除凯雷德和XT5外械狼蚂,凯迪拉克还将推出3款新产品券姑踌,分别为小型尸啡、紧凑咖搪桐、中大型SUV呕拟。这些新车未来均有望在华国产唤。   2014年卡喷唾,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示惰咎,公司将采用新的命名方案杠,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场挝愁貉。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品啦吧,“XT+数字”命名SUV车型嚷赁拖。目前通用已经注册了XT2谷驼、XT3鸵甸叭、XT4禾、XT5缎期、XT6乡扔、XT7和XT8商标势卡。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5避扯,未来品牌全新小型SUV胺、紧凑SUV和中型SUV饥软,有望依次命名XT2荷固琉、XT4和XT6酷赴。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签角蕾:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编垛聘:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时毁陈炬,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求岁。近日患,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评哑妗,结果评选出了十大最安全的SUV车型套敌,上榜车型虽然只针对美国地区淀躲讲,但对日渐升温的中国SUV市场而言丛,也有着一定的指导意义鹃停,所以拿来同大家分享吞弧复。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试辰,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级爬。此外桃坎,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级豹岔枷。作为讴歌第三代车型镜套,讴歌MDX为七座车型落,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款模说,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)簧猛。   讴歌RDX   看完大哥MDX昏涡款,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱趣。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号贿滴澄,根据IIHS和NHTSA评估结果中龄獭,它获得了与兄弟MDX同样的好评瑞特,通过一系列碰撞测试后泥,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列谓慷弛。 作为五座版本车型蒂漂,RDX的全轮驱动系统是可选的巧透,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统胚藐到。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证滴,在正面碰撞预防系统中窝韩,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩愁鄙。 2016年CR-V的零售价为23745美元雌换,为五座版车型陪剑馁。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一摧能,也许有着很多原因妒,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮骋。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级差届茂,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色赏提该。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元坍,并配有3.5升V6发动机作为标准配置锑兼。目前可最多容纳八名成年乘客签,并拥有四轮驱动的选装配置卡。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者耽泰,现代途胜的最终结果也非常理想捕汝弥,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级饺承拭,同时也配备了儿童安全座椅的设施拳。 在美国赫捐册,现代途胜的零售价格为22700美元旱剃仙,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间骆,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择匪谦缕。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳兜采,作为奥迪Q5的主要竞争对手变段酷,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV锣嗜废。同时吻,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置洞。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元叮,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本秋降。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级坍。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元陇呵,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显蜕笔,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性市。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置氢胸。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩肪巨鲤,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价褪电坝。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元毛燃。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用毒孪彪。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看翟。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价垦舵沟。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元硅并。与同样上榜的雷克萨斯NX一般漏实,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式窗,而且日后还会配备混合动力系统蜂。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词侩,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头牢,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中谴,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级戚。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元厂,提供前驱与四驱两种驱动形式僳淋家。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么边香事,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下阔,IIHS究竟是什么韦辖蓟?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准钨少汲。方法是居嗜醒,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶剩,然后测量车顶凹陷程度输。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸秽,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时蓬,评价为“A(Acceptable档:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时成涕,评价为“M(Marginal寿杯:允许范围最底线)”;不到2.5倍时督射,评价为“P(Poor仕:差)”恐。 责编扳:杨杰" "  写在前面逻入备:   汽车安全只有四个字聚范坦,但仅靠几篇文章是很难说透的界邻。为此柏蔚庭,从今天开始输,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题疗杀渭,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读擦,以期让广大读者在潜移默化中玻,逐步形成科学叫、合理的汽车安全观几悉。   在过去一百多年中贩便客,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展嚏,汽车的安全性也得到了长足进步单紊。但令人困惑的是硼,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动肚烧、被动安全配置惯,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少擎。谈到这有人可能会问蕾扦携,我们的汽车真的是越来越安全么搂缆闹?   要回答这个问题贪,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来苔鲸,同近几年出产的新车来一场面对面的较量放。而在几年前段房,很能来事儿的美国人确实这么干过驰刺,废话不多说氰,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果顽粱。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生丧袭暗,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会冻刃瞪,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试夏。而在2009年屏,为了庆祝成立五十周年窟骨,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试魂氯椽,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞坪祁。   迈锐宝这款车大家都不陌生俄滩衰,2009款的轴距不到2.8米冯,整体长度约4.8米摆嚏,整备质量约1.5吨埔闲岛,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大谴房舅。   而相比之下爬氮,1959款Bel Air绝对算是个大块头椽,轴距刚刚达到3米蝎,整体长度则达到了5.4米脐亥,比当今加长版的宝马7系还要长卢蝎泵,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成港,整备质量达到近1.7吨氖伐便。   1959款Bel Air诞生时曙,正值肌肉车绷、长尾翼在美国市场风靡之际降刚缅,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风涛隆屠,方方正正的线条也颇有硬派气息切郝。   相比之下记赔,有着当代流线型设计的迈锐宝季,更像是个脾气温顺的小伙子胎馈握,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞炽阶劣,貌似很难占到便宜辅先。这台Bel Air虽然年代久远闷,但车况仍然良好喉憾姓,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转情精密,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外促腔劳,保存依然完好浩诞尖。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞夕淑,而是小范围重叠的对撞视媳。面对着气派涩桑、硬朗的Bel Air标,和明显小一大圈的迈锐宝痰涟锋,如果有人逼着你做试验品催,必须挑一辆车进行碰撞时冈奸返,你会选哪一辆呢驼臼开?   不卖关子了潞晌钨,来看看碰撞后的结果耐微:   看到这些图片前霖蛾凶,想必很多人和我一样辰爬遣,已经猜到了结果览肉,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象翔迟蚕。   面对承受了相等冲击力的Bel Air妒温轰,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构筏搬丸,它长长的车头像塑料壳一样脆弱疯慈施,乘员舱的结构已经不是变形澜,而是完全崩溃卯。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落温掣,紧接着破裂成无数的玻璃碎片迫第秸。   由于没有装备安全气囊与安全带湘,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘矾,如果坐在里面的是个真人核藕,最后的结果只能说九死一生赎肛。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是翅沧:各方面表现均为Poor(糟糕)抹。   再看看迈锐宝的情况卞,虽然车头破损明显夸伶戳,但碰撞后乘员舱结构基本完整戌茸,气囊正常弹出蹭南。前风挡虽然严重破裂懂,但并未脱离框架断惧坛,且没有溅出碎片情。   如果这里坐的是真人佛挫闷,虽然难免受到一定程度的损伤碑趟,但应该不会危机性命类桂。幸运的话朗柯,或许还能走下来查看对面乘客的情况怀蠢。看完这场特殊的碰撞测试婚饰,我想起了很多人都存在的一种误解鹿案途:车子越重越耐撞楷堑恍、越安全千卫。相信看完本文之后缺晃,大家对于这方面的认知应该会有所转变艘。   最后说两句峭:   汽车经过一百多年的发展演变仇,和几十年前的老旧车型相比溺,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化来。除了车身结构更加坚固篓改家、车内配置更加丰富外屏硕,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色涛垮。   不过矗,汽车安全性这个话题非常复杂炽,仅从任何一个角度去判断都是片面的糠,而本文介绍的这场新惊略、老车型对撞也只能说明一方面的问题拾豪黔。谈这个话题不能着急睡篙莫,未来一段时间境青渭,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读叙饭,我们将来慢慢聊舷伤、细细聊缝。     责编倒典:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”昂。当大环境的水温不断降低时衔浑,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓挽扛。而2015年飘事,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河疼煎。   2014年8月伟墓,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告纪,平行进口车经销商不再受备案制度限制胆,正式“登堂入室”焦模。   换言之赤湾,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式恼记馁,从2014年8月开始正式“合法化”埂片巴,从“地下”运作转为“地上”发展漓酸。然而耙,“合法化”之后的一年又4个月里趴狈吻,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地侵乏慌,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等瓤。   2015年2月菠考咯,平行进口车在上海自贸区开卖图仿,短短不到半年时间里平迷,深圳忍、天津喂嘉、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作淘,此后隆,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大靛深,截至目前为止挟,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家板胸哪,其中上海28家舅,广州14家拦谱撤,天津35家肚穿,福建18家尖搬。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司桂、上海百联汽车贸易有限公司朽拓、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业盯。   从普通经销商层面来看售参,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》虚褥,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》博半,规定从2016年1月1日起卢,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求书撼某、放宽平行进口汽车数量限制涎、简化工厂检查要求三大举措华豹。   以上举动雷吻汕,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈岗侠,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场瑞圈袍。   以3C认证改革这一利好消息为例犀剿,平行进口车销售前的中间环节得以减少壤鞘岭,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元贬敢床,如此一来胚畅,平行进口车价格将进一步降低授。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策蠕,平行进口车市场相对于中规进口车而言捶仑坚,还有更大的市场空间等待挖掘戳奔旅,而且随着国家对于数量限制的开放筛,平行进口车的成本降低了30%攻缓。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示德,随着政策推进划贬涝,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度乌杜污。   一位自贸区平行进口商表示狙访衬:“最保守估计跑夕,明年通过上耗哑牵口岸残,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆烫另。”   但是武德,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后唐,却隐藏着一个残酷的数据旱。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露颠,尽管相比2013年项屠,2014年平行进口车的进口量有所加大放枢,在12万辆左右胳蚂,但报关数量却反而出现了下滑琼。   他进一步解释这一现象家虾,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态钞驶率,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关氰。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多浮甲,再加上2015年经济大环境的持续下行芹激,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右效。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是轿谷扒,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩慕。”   那么我们不禁要问泛砰绦,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态受孩揩? ▌大环境转冷沪,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆馆蜕访,同比增速9.3%塘缮,相较2014年批发增速13%稍有降低围。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下簇寿,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征锹。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块盎僚,平行进口车市场也无法做到独善其身劣虱。在崔东树看来浑抄,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度瓢,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争弓乖非,使得消费者能够购买到质量更好垃琴匪、价格更优产品腾缮。   而从更高层面来看皆,滚雷进口车创始人陈鸿认为分戳,通过开放平行进口车戏悼,鼓励竞争廉、打破垄断暖,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向交宿斗。   简言之巨腔荤,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”屎碳。当大环境的水温不断降低时畔,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓倘擂虱。   尽管利好政策正在相继出台兢裂,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说剧盯举,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题溪猫,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变稗。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响诽吠锑,平行进口车供应渠道的变窄日拼灵、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等媚,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少位。”在姜建清看来儒梳,进口车受各种外来因素的影响硼怜,市场层面逐渐变冷社兴快。   货源紧俏而且有局限性虾。从平行进口汽车的来源来看群呵,相关资料显示挥席,2015年已经售出的平行进口车来源中胳畴,美国及加拿大占55%氨丁,中东占40%彻隘光,欧洲占5%阀。   各种法规政策阻碍销售渠道暗。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定芜搔:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆瓷尉。”换言之熔丘,禁止进口车在中国市场“二次销售”噬款。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记蹬排,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”浮,无法进行销售狄身。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为测孔,国外汽车厂商也自然不会坐视不理能。早在2014年簧卷瘦,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为垃。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示赖赌,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址吾,以此审查购买专属市场车型的买家温恰长,并且对现金付款设置障碍扭酱。   除了堵截平行进口车市场的源头踢,汽车厂商还在排量上下功夫嫌,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息斑托。这样一来常街,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万晦屉栓。   ▌售后体系敢岁、监管流程亟待完善   此外龄孪暖,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑康坊,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决实。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例赔,这款车主要来自于中东葡陇、北美澜慰惰、加拿大和墨西哥地区廖。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元嘲庇。而带有M配件的墨西哥聚、加拿大版本价格更是高达90万元以上糠。反观宝马配置徊、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版汾,指导价为95.8万元济首,终端价格大约在86.8万元左右梁。相较而言剖麓,尺寸更大热些湿、调校更出色的国外版具有一定的价格优势幕酱。   不过有一点值得注意杭抠伯,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养促。但是质保是需要额外购买的扫眯。如果单单购买地盘乳搁坷、发动机滥堪辖、变速箱“三大件”的质保仑,价格为7,500元(3年/6万公里)啊筛,如果是整车质保涟袄,价格为15,000元(3年/6万公里)背。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势热插嘲。   专家提醒澳,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度疽稳,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段世猾宽,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑剩商,政策体系及监管流程也亟待完善摩。无疑报,从起步到成熟需要一个过程募师,而这一切都需要时间来磨合览困、完善囤。   当然厕间,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了拔死,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务不,并对每一辆平行进口车都提供单独认证藏拎。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用公。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局闹称,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强宝。”姜建清进一步透露吓棘咎。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业泼,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示熬却,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异嚷恢,在车型上不会有太大矛盾胃特动。查看永达豪车中心的网站页面不难发现巾犯谭,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车死突烧,也囊括了林肯MKT冗、奔驰GL500葱、丰田塞纳等并不在国内销售的车型莱。   业内人士表示分乖淳,对于类似于上海永达汽车集团有限公司挖、上海百联汽车贸易有限公司咎、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说青敛,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分碗,是在和厂商马、经销商进行谈判时的一个重要筹码就巨判,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制鲍控。   但是不可否认的是芥孺,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比抨膜,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势灯锻,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商恍菲轨?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言到守蔷:“无论在工商总局还是商务部等相关部门皋,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台算嗜。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响描。平行进口车副会长姜建清甚至预测侯耻道:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上攻层狈。”也就是说敢,洗牌在所难免既徊躬。   对于平行进口车市场接下来的发展涂毖疟,张志勇认为涤醋,适应相关机构的介入盆陛、铺设渠道等都需要花费大量的时间盾豌,一个市场的成熟不是一蹴而就的换,而是需要等待牟任羌。   而姜建清的观点是幸估:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年定墨拼。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景奋葱错,“市场是有的尸唯,如何创新是平行进口商面临的课题悸。”   版权声明藤庞泪:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件讣,禁止任何形式的转载或改编静,如有任何侵权行为氦,侵权者将承担相应的法律责任! 责编火口:杨杰" "   现如今徽,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情娠郊靠,不管是豪车句换溅、跑车还是SUV又或者是MPV喘凸狙,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型坷苟祟。除了经济实惠之外琶博模,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事任题,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事挥层聪?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋套。    PS疥:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车提世,是经过鉴定之后无火烧掏未细、泡水献阶、重大事故铜疚,且外观完成无需喷漆的二手车挛。   一溪扫、换油    1驮杆、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油绷哇,主要作用是对发动机起到润滑减磨甸邵、辅助冷却降温尽晨外、密封防漏蛇、防锈防蚀偷才坞、减震缓冲等作用哭淑柏。发动机是汽车的心脏递,许多金属部件之间相互摩擦运动晃板境,这些部件运动速度快裳嘶埃、环境差宪店倒,工作温度可达400°C至600°C傅。在这样恶劣的工况下面坤丘,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损点痉碍,延长使用寿命赣凸。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔毒袄嗜,以确保油路通畅势姆,不被杂质阻塞蹦习盯。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)腔燎翔。合成油中又分为普桨诞:全合成及半合成巨猛。全合成机油是最高等级的茹腊。车友们在选择机油种类时膛静殴,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择答。    2灿、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质坎妒癸,使用在采用液压制动系统的车辆中毁柒。是制动系统制动不可缺少的部分懦乐,而在制动系统之中七,它是作为一个力传递的介质帝,因为液体是不能被压缩的修,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中定萝是。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效栓魄骂,会对我们的安全带来隐患福。    3欣歉饯、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品搂烂垢,起到润滑延长传动装置寿命的作用恐,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果枷,在严苛操作条件下减少油品损失椭。根据变速箱结构的不同陪,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油锭敞。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求鞘双撕,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型修,其扭矩橙、重量鞍闺挎、转速莱、结构等都会不同狄涪,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油屠。而不同的变速箱油搂酵耪,正是影响换挡品质的原因之一齐憾。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油拳,特别是打算卖掉的车风剖,所以二手车的变速箱油应该及早更换伙戮。   二犯巩航、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花岛关,以点燃可燃混合气体的部件扒。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量吓。尤其是中心电极达到更高的温度时霓,被酸化消耗掉碳。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的怒称刹,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下算,可以先拆出火花塞进行检查遍,看是否需要更换楔般。   三确描、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分嘎裳,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进坞、排气时间的准确廊农弹。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音胁肌,传动精确镣,自身变化量小而且易于补偿光悸。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短壕极矢,因此要定期更换皮带茄。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换涸沪。就算你车上备有正时皮带亥乳,一旦发生其断裂氮持嚎,自己也无法更换贪猾。因此铃,当总行驶路程到达8万时礁蜂,建议考虑更换之地缺。正时皮带在水箱风扇的后面靶赐。    随着汽车制造工艺的不断进步殴凭,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代圣线扣,与传统的皮带驱动相比梗帆,链条驱动方式的传动可靠卧抱、耐久性好并且还可节省空间灿,并且终身免维护拇,这就使其与发动机同寿命夹,不但安全竭、可靠性得到了一定提升皋矗,还将引擎的使用扁、维护成本降低了不少请卵暖,可谓一举两得现节。   四关霜、查看蓄电池    车辆的电瓶玛熔,又称为蓄电池泌,是一个将化学能转化成电能的设备期疟。它的作用是供给发动机用电闲汉,当车辆准备发动时蝗,蓄电池会放电给起动机提供电力秤乌,并由起动机带动飞轮受补、曲轴转动斑,从而发动车辆彤姬缔。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类匠。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池仙。    买回二手车之后需,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态葱唬。在启动引擎的时候舍,如发现声音转弱或是灯光昏暗阜桔,基本可以断定电池需要更换坦。事实上搓悼,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了辉,所以更换一个也是非常必要的扒亢。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右系溉卸,与铅酸蓄电池相当黎。   五却诞辽、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车奠歇,防止吸入对身体有害的污染物黎。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置枯加。活塞式机械(内燃机容、往复压缩机等)工作时陀,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损娠倦,所以必须装有空气滤清器陶霸。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短睬。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器黄吻痉,会使发动机进气不足绅粱鹊,使燃油燃烧不完全咳,导致发动机工作不稳定揪统侵,动力下降舒勃、耗油量增加的现象发生斑。    一般停放较旧的二手车休吻杆,空气滤清器很久都没有更换菱,建议查看实际情况之后酌情予以更换咸夯。   六链快、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内觅,进行车内除味消毒必不可少的程序驮慈渭。除了常见的清洗除尘瘦,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外屠龟。细节上注意车身内部脑,包括座椅识改握,车体面板弹,玻璃等切不可忘记似屋,擦拭完毕需摇起车窗渺,让汽车通风一段时间扔愧,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品稿京,增加除臭效果籍沦。   小结抒翔茫:    对于二手车的整备是一门细致活儿试。建议车主勤观察抛、勤保养碧晚,车子嘛“三分修啃疽醇,七分养摩撅博,好好对待爱车蜕掸官,爱车也会好好的对待你鸽。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车桥端偏,欢迎扫描优艾卡二维码粳咯摆,如有汽车问题需要咨询霞翠,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您酶颊泪。 责编回:杨杰" "  近日送活,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵秆,新能源汽车产业链骗补将受到严查瑞侠,并且随着新能源汽车补贴的爬坡签怯,未来补贴越来越少俩体,甚至将取消补贴猴透,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展疼承?让新能源汽车开倒车呢炕扮? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计仆,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆腿犀,同比增长3.3倍;累计销售331092辆腔墟,同比增长3.4倍蔫寇呕。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆期虚秃,同比分别增长4.2倍和4.5倍碗闷莆。   截至2015年底损奢勒,我国新能源汽车累计产销近50万辆龋撕墙。数字庞大的背后娟,甚至可能有假堆陷孤,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高窗鲸迷。即使新能源汽车销量有那么高矛伶,但是国内的新能源汽车也是品质较低哦,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型谩。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看外亭,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200缴、E150EV森串妻、力帆620EV看抵动、长安逸动EV啦彩、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车铜坟。   可见汝艰,中国的电动新能源车依然以低端车型为主扁,可是这些低端车型补贴前的售价并不低兴题岛,而同级的传统能源汽车却便宜了很多髓票。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看卤筹,补贴后的价格为14.99万元推工漓,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元夺灵薯,即使补贴后的价格报,相对传统能源汽车依然贵了匪。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下哭拾,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车南,因为目前的油价维持相对较低的情况下额惧,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车尼匿,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外孔。   此外探,从纯电动车的续航里程来看竞百沦,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外罢,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里蜜,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20沽港、北汽EV160壤边、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里埂獭。   未来庆,随着补贴政策的退坡夹蔚,在2016年的补贴则是骗帮痛,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h闷了。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万苔翻。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少胶,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱刻挨退。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便辞挫违,续航里程不长等不足德享,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后藏络,续航里程还会进一步减弱竭斑昏。   更重要的是跑,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主京窍授,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间江裙,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间庐祁马,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高填,两者的循环寿命相当肺虱融。   如今射侈,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录茄,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池孟,该电池重量更轻细领,续航里程更长壕醇,但是耐高温能力差淡,安全性相对较差一些贪妮世。   随着补贴的减少憾交,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴鸥峡谈,迫使厂家采用续航里程更长的电池蓄认瘸,而三元锂电池可能成为首蚜А,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧拿阂,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况烩篓练。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级弊马,目前各大传统能源汽车生产电动汽车居,根本目的是为了补贴而不是卖车挖。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪倪耙搅,2015年上半年的净利润4.66亿元俄侨钩,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元睡炒泼,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%铆埠。   据统计漆冬甲,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元嘎,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元鹅熔呸,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元甲粒。此外衡惶,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入便券。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级疲?恐怕很难界水巢,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车尺,除了腾势电动汽车涧,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成喇沁,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上官,如果政府的补贴很快取消炮棚,这些车型在市场上将缺乏竞争力劝。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力扰,不仅是给车企补贴蓖疟睫,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴谷,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消拜,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争啸,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大堆裳,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱将屁络。   其实舶阶巍,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉氰、还容易滋生腐败甲,与其直接补贴给汽车企业借,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法深。在美国零奖,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分佰啦曝。政府不需要出钱唉里,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金屁,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车屠烂。在德国和法国提高补贴的门槛剔是,提高续驶里程数标准喝稳,从而推动真正的电池技术研发贪茧俺。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴汲该,补贴在用户端能为,以提高此类汽车的销量墨镶咎,刺激车企转型毙彤宦。   新能源汽车骗补一事咯,政府应该考虑补贴的办法改进腥,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴苔。随着2020年以后补贴政策将退出尸钡,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长画椿、充电设备还是不够方便等娃攀,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业恃呕叛,将被淘汰和洗牌牵。 责编染:杨杰" "   现如今挞割,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情苹酒,不管是豪车亭深、跑车还是SUV又或者是MPV喘赁,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型愁潞。除了经济实惠之外瑞谢掸,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事刷伦,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事际适烂?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋反冷禄。    PS秀察橡:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车嘎监横,是经过鉴定之后无火烧轻镐环、泡水翁敝、重大事故秒想,且外观完成无需喷漆的二手车撅旧井。   一返反恐、换油    1懒、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油狼疾谴,主要作用是对发动机起到润滑减磨咳褥矢、辅助冷却降温改炽灵、密封防漏氦、防锈防蚀敖窜、减震缓冲等作用电。发动机是汽车的心脏蓝,许多金属部件之间相互摩擦运动仇,这些部件运动速度快恼、环境差鸡双姜,工作温度可达400°C至600°C耙蔫。在这样恶劣的工况下面纱躺,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损售季屎,延长使用寿命噶。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔吼莲,以确保油路通畅菠双,不被杂质阻塞兜。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)提愤内。合成油中又分为华:全合成及半合成窟疽。全合成机油是最高等级的宦。车友们在选择机油种类时佩,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择图。    2蔡泡羔、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质怪便,使用在采用液压制动系统的车辆中朗。是制动系统制动不可缺少的部分下,而在制动系统之中沉,它是作为一个力传递的介质卵浦,因为液体是不能被压缩的赴鲜漂,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中外。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效糖痘,会对我们的安全带来隐患甫。    3鸿、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品腥届蓝,起到润滑延长传动装置寿命的作用醛逻尝,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果婆毙,在严苛操作条件下减少油品损失何小。根据变速箱结构的不同垢达,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油琴滩表。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求逆斤,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型剿坦娇,其扭矩沫堆徽、重量苫并股、转速矫馈兄、结构等都会不同屡课脸,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油腹蕊娜。而不同的变速箱油哀该,正是影响换挡品质的原因之一侵私勤。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油酒惩,特别是打算卖掉的车食,所以二手车的变速箱油应该及早更换辑呻。   二反厩、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花恐涵,以点燃可燃混合气体的部件肠。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量阂仙酷。尤其是中心电极达到更高的温度时豆箱,被酸化消耗掉凉杆。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的丘毒,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下顽仟陵,可以先拆出火花塞进行检查期,看是否需要更换粳。   三式逼湘、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分孟舶锨,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进吵坝踢、排气时间的准确阂淀年。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音邢恪,传动精确猾华坟,自身变化量小而且易于补偿廉配。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短难,因此要定期更换皮带墓袜。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换缺睹烈。就算你车上备有正时皮带发,一旦发生其断裂洛凑牧,自己也无法更换斥盒。因此咯牡,当总行驶路程到达8万时夏,建议考虑更换之钢涡。正时皮带在水箱风扇的后面署热圈。    随着汽车制造工艺的不断进步沉,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代落憋挽,与传统的皮带驱动相比旗刹筏,链条驱动方式的传动可靠臀埃、耐久性好并且还可节省空间努,并且终身免维护腾,这就使其与发动机同寿命瞄虐,不但安全疟晃惠、可靠性得到了一定提升车祈,还将引擎的使用算捕、维护成本降低了不少齿,可谓一举两得燎挡阀。   四燎惦、查看蓄电池    车辆的电瓶镭,又称为蓄电池师县,是一个将化学能转化成电能的设备庭死航。它的作用是供给发动机用电冠,当车辆准备发动时匡斤,蓄电池会放电给起动机提供电力清喷冠,并由起动机带动飞轮贝荤、曲轴转动弄醋,从而发动车辆昂。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类蓉措磷。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池痰携爱。    买回二手车之后比,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态搐司锈。在启动引擎的时候酬,如发现声音转弱或是灯光昏暗扛撼,基本可以断定电池需要更换渡。事实上肺,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了里拉矢,所以更换一个也是非常必要的革。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右寇挝唱,与铅酸蓄电池相当量添。   五骇郝、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车馈踩翱,防止吸入对身体有害的污染物靠损。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置灯。活塞式机械(内燃机放、往复压缩机等)工作时羚,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损垄贿,所以必须装有空气滤清器布。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短兜雌。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器飘畅,会使发动机进气不足身并莎,使燃油燃烧不完全蕊镰,导致发动机工作不稳定吓,动力下降锭、耗油量增加的现象发生帘。    一般停放较旧的二手车坦,空气滤清器很久都没有更换雇停,建议查看实际情况之后酌情予以更换嫩姬。   六屎、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内赎,进行车内除味消毒必不可少的程序箔杀。除了常见的清洗除尘痢,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外誊潘塘。细节上注意车身内部私残,包括座椅瞎为,车体面板建浅,玻璃等切不可忘记拜炊寡,擦拭完毕需摇起车窗拳,让汽车通风一段时间围,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品恍,增加除臭效果缸彪恃。   小结祁歼:    对于二手车的整备是一门细致活儿渡筹炽。建议车主勤观察爱、勤保养莽孤,车子嘛“三分修挡科,七分养才软,好好对待爱车被藤,爱车也会好好的对待你抱。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车厩篙,欢迎扫描优艾卡二维码摧,如有汽车问题需要咨询笆,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您体把敛。 责编幌肪:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患钾连戳,在2015年召回超过253万辆车添蠢图,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回兜扦。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总氨,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回沦怖校,据统计此次共有700多万辆车受到影响线桑唬,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆匠贫。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表脯:网通社 Internet Info Agency   预警钙庭挤:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警炭:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表阶陈:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题很芦,燃油箱填料管涂层存在缺陷省行,导致燃油泄漏最终起火少。从而造成进一步对乘客的伤害剃,存在安全隐患阔胳颅。   预警踩寝:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警高量:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表信形杜:网通社 Internet Info Agency   据了解俱,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障巨扑频。发动机蛔残温、底盘范腥漆、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分磐,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用袭沸烷,例如电子燃油喷射系统胶耽、制动防抱死控制耍抒、防滑控制下共、牵引力控制歧弘案、电子控制悬架地颗似、电子控制自动变速器答设吗、电子动力转向等肌,若电子控制系统存在故障承,可导致汽车失控绰粹镣。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表膛:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题盘套,制动踏板主螺母随着时间的推移邢氖踩,会造成螺母松动的危险履间骄,这将导致汽车失去制动作用冲,造成刹车失灵菩。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施碑誊霞,使问题得到解决岔虎。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表孔记刻:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题吻俏,特别是在持续炎热和潮湿的条件下缓,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷很洼,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂啡。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员献斯,进一步导致对乘客的伤害稠玖裸,存在安全隐患伐。根据newsmax报道的信息费部,目前至少10人死亡寒啼帽,其中包括九名在美国段绞。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表贫:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题澎恫佳,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷姜徊梳,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂彭邻舍。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员维,进一步导致对乘客的伤害秒,存在安全隐患铆。目前已经在全球造成了10人死亡波岭,在美国造成超过100人受伤纳凌洞。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签差饺:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编课翱:杨杰" "  1月17日碴藤疥,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放赴。此届盛典共有主流媒体人订凄、汽车厂商翻、公关行业近500余位嘉宾齐聚现城ばΑ,共同狂欢斤。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻缴毯是。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起谋礁粉,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛补瞎楷,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛滩魄。作为中国顶级足球联赛赞助商亩,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛幕。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟斥困瓢,再次挥洒汗水帅哺瑰,为争夺冠军全力以赴步斥盆。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办碱痞,长安福特冠名赞助插赏仿。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐汇鞍笑,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座村,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军鼎皖怖。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓阿泥赂:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得斤,助攻王由动力中国齐宇获得宪拌,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得挟篡。   倍耐力冠名精英球队鼎蕊惊,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际别既。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕焕逢侮,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演儒,博得了场下阵阵掌声喝彩盆。与此同时兔苹掇,倍耐力正式宣布将冠名精英球队隙携,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事夹脚妹。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求看帮,在2014年度颁奖盛典中懦晤,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺缴列壁。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动顾,点燃了现场的高潮江哩谱。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real匣昏,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心量、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺咖邵。   众多演艺嘉宾丘哎、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台疼。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟晨渺,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众伞。中国内地创作型歌手端党冉、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场椽泞。时尚座驾乐队现、快车道FM乐队颂尘丢、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众碘酗疵。   至此陷,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕弯。自2011年起骨,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”集、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛匠,五年的联赛时光钱晤疏,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起烘彤笛,以球会友臼怂火,提升了球技疚通,锻炼了身体霸董,也收获了更多运动的快乐敌篱硷。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织为。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕莆,敬请期待锋獭年。 责编培:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”匣堡回。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告徘败,从2016年1月1日起雹,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求驼、放宽平行进口汽车数量限制厦独帆、简化工厂检查要求等三大举措和嫉略,以便促进汽车平行进口贸易发展苯豁。   公告称监泥校,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业么,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下稀椿,CCC认证申请时衫,可放宽提供原厂授权文件的相关要求式。在认证过程中挤率,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”长季姑、召回能力和体系的检查工作坎蔑。   出于保护知识产权和市场份额需要杀,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证贾,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度涎须,又必须获得原厂授权才能拿到认证书。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权钱邓,简化了程序抖堕疆,大大节省企业成本洗滔。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示顶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》估,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业蚂裤,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下喝,可取消非量产车认证模式数量要求傅拆兰。另外咎,《公告》提到掏敝,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所孩腊,并可视情况对其进行3C认证工厂检查句。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出栖,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望使诲琳。“目前全世界汽车品牌近500个为管领,进入中国市场的仅40多个骆,而通过平行渠道进口的量相对较少皋脓。其很大原因和此前的政策环境有关麓谜隋。现政一旦实施敦悉,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展棚摹肪。” 某平行进口车企管理人士表示救。 责编夹犁:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车娜顺,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元雷粗灌。近日仿,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案收,将嫌疑人宗某抓获妥呜,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留骏诗。   宗某称筛五嚏,他很喜欢汽车绕,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店鳖,去的次数多了涪,就认识了经营汽车装饰店的陈先生虎。   在一次聊天时鞋粳恒,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车醚亨淌,倒手后可以挣钱悸廊,只是他最近手头紧没周转资金题,机会丢了很可惜锋缓。陈先生听完后很感兴趣挨炮,详细询问然笔,宗某就从政策码籍屉、需要办的手续等详细说给陈先生听恫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍刊,当陈先生问宗某是什么型号的车时景,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的孤圣少。”陈先生听宗某说得“头头是道”镭聚,便信以为真许磊捍,答应一起合作访窖。之后涣虏,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元橙取。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份戏杠,这之后宗某就失踪了篙蓖颠,再也不来陈先生的店里阿,电话也不接告萎。12月17日陈苯椽,陈先生到丰台丰益派出所报了警困。丰益派出所民警接报后立即着手调查趟,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获介上兼。   宗某被抓获后供认摔,自己根本不认识什么“关系”熊随,也没有什么罚没车和转地方车的事闪,完全是编出来骗人的令。   办案民警介绍赫,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月布,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某售池诧,按北京话讲粱鼎亲,两个人就是“假熟”矢赫妹。   昨天记者获悉那卸,目前份,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留喉傻任。 责编墟:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道链,2016新年伊始盟级昧,一批汽车行业新规正式实施藉勤巍,包括降低燃油限制标准拳母猜、维修保养不必去4S店嫉僚、退车可退“车船税”等祭吭。新规意在进一步维护消费者权益慧,但不少商家却感到压力重重廓艇骂。业内人士认为聘金霜,新规或将遭遇落地难翻。   根据新发布的《车船税管理规程》林读皋,因质量原因车船被退回的城菠熊,纳税人可以申请退还税款鄙。   记者采访青岛多家汽车4S店发现适,这项新规已经开始执行搏,某4s店总经理蒋晓东告诉记者涟塘,车船税费用大多数是2.0以下车型汰,折合一年300多块钱腿甲,对4s店影响不大涕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重勾绘。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出私陀钩,车主有权自主选择维修经营者彭瓜策,不必去4s店炉亩,这让原本就不景气连、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”高郝。   另外剃捣淡,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施盛,燃油限制标准降低到6.7升/百公里拭散拌,到2020年将降到5.0升/百公里瘦。   而目前来看跑兜善,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰柿线函,搜车网运营总监于强认为拈齐哼,无论是排放还是清洁能源技术黔遍疏,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少侧。   于强同时认为窍,区域性差异法、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键拓架。因为全国范围国4排放桨伟,但一些偏远地区国3排放也可以流通脐缉倘,执行过程中肯定会出现执行不严格乱腺,所以菲净型,好的政策是否能真正落地克,一定要明确监管以及管理处罚标准仑护劫。 责编罗:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全伙喉,正成为各大车企的研发的重要内容禾,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示笛,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司玩夹,我们正在业务的方方面面进行创新归橇效。截止2015年底吭句揩,福特汽车共提交专利申请近6000份肩侵稳,创下单年申请数量新纪录衰奇鲁。网通社发现颧涝,这些专利中坊得,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及当猩,其中有7项颇有意思的“黑科技”蔑。这种技术或许才处于概念阶段了砰,但为福特汽车未来发展指明方向鸡缚茅。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面糙特诚,福特汽车已经拥有多项专利立,其中包括去年申报的一套新型座椅辉。这套座椅可以实现前排向后旋转垫啪,使前排乘客与后排乘客面对面相坐伯羚。除此之外恐,这套座椅还可折叠洪辑,折叠后乘客可以坐得更为舒服链羞。据福特汽车规划苫票皇,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上讥抢。   除了对座椅进行创新创瘫,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫签摊。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手佃吃鲸,此时方向盘就变得可有可无涸。为此胜,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能描郴,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方啸,由此为前排乘客提供更大的内部空间奔舰赶。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全连擞,汽车安全技术也是厂商研发的重点墒绞叛。在夜间行驶灯光技术的研发方面驳诗呕,福特在激光大灯帮诽、LED大灯擅韶礁、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫氯村,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”萄伙桨。当在夜间琼,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上萎床毯,照亮汽车周边的路面系拇淮,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险毋千。   近日舶,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”拘,这项技术车吐寥#好后比,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起蔑昏,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线卵,连接至独轮车机械装置中辅娄腑,即可实现单个汽车轮胎的行驶谅父。   除对于自动驾驶阂恐辩、安全等技术的研发外词溅,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止窘惯。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利答假,新的11速变速箱将拥有不同配置钨,分别匹配不同的齿轮庆、离合器和制动系统夕尖。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速煤藤,Jeep自由光就搭载这了台变速箱纠,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱锑。虽然福特11速变速箱更为领先朝氏促,但尚处于概念当中赣惜,何时能推出并进行量产奇,并未有具体期限奢雾寄。   健康技术   在 福特众多专利储备中活,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果刻。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器互抒,输入司机的基本信息后膜努,在WIFI网络连接状 态中度茎复,系统可以随时监测司机的状态稿、身体健康程度济夹陷。并且可以在紧急情况下邦赂,及时通知相关医护人员实施救援谢界。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息碾偿,功能比较有限臣旗。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签吻:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编负:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前碱嗡香,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试太摔沙,结论是效果并不明显丹伎施。那么除了打吊瓶外虫舍炉,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了笨。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀骏狡焕,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”然施,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么仟匪?这次我们就来实际测试一下危墙。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中典,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)味截,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果肺庆刺,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔府。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品葡瓷?   答嘲脑淮: G17作为厂家配套添加剂坎骋,其定义属于养护型添加剂蜂,为了突出清洗效果僵,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品鼎。   ☆ 清洁积碳添加剂种类铜仙:   答乒券: 目前郡差,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)枢沟乖、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)攻屡才。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么透?   答翔: 据悉潍脓挖,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 搏核磕,它是一种高分子材料考,耐高温磊兔、不易挥发成欣浩,且对积碳有很强力的清洁作用骂桃。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP棋、红线Si-1等就物。   ● 试验过程韭撕:    本次我们将用内窥镜惰,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照彭。在加入添加剂后嵌钝衔,加满汽油教檀常。并在1天时间内未,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)备赁。在回到北京后辈姐擒,再次用内窥镜观察泪拼、拍照并对比清理积碳效果物突浮。   ● 体验车辆鸽:    为了保证实验的严谨性慨揩,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆揩含,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁暴肉扒。其中痊链稍,皇冠的发动机属于歧管喷射技术瑞,迈腾和雅阁为缸内直喷技术铂伯。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠缺师: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后晨,结果和我们预想的有些不一样舍。11万公里的皇冠积碳非常严重点,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少且。究其原因后我们得知煞竣,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进阶簿举,而皇冠车主则比较温柔社陵辑。同时堆,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目匡。    需要说明的是贡俱舶,三车车主均表示在车辆清洗之前慨杜,正常使用中一切正常吮乌驮,油耗也都处在合理范围内氓篡。尤其是皇冠车主表示妨投柑,虽然车内积碳严重挠培僧,但并没有在车辆行驶中有任何感受珐。当然甫拜耙,积碳的产生是一个循序渐进的过程班,和温水煮青蛙的道理相同灵妻世。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时取盘坞,因为京承高速限速100km/h哩跋文,所以我们一直保持100km/h匀速行驶隘娘,全程没有拉高转速菩寐腊。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上沪纠,喷油时梆椿摹,燃油顺着进气道通过气门进入气缸掠辨款,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门割,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显宋巢磺,一半多的区域已经露出了金属颜色铜翻。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因型蕉巧,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状焚。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显恍尽,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色设。可以看出糜,迈腾的活塞顶上非常湿润梅脯,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性碾。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层玫闷该,所以清洗积碳前照片感觉很干净宽狈,但仔细观察可以发现救,表面发乌陇,还是有一些积碳的存在第鞠残。经过清洗后摧悸亮,活塞顶明显变得光亮许多疏绢撮。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室饭,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润酱,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)匹对。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面可,因为聚醚胺耐高温的特性漓仿陵,不易挥发菱愤,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳荒啥混。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁葱农别、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后济宿,我们特意询问了三车的车主石贩喊,他们的反馈竟然很一致垛矩呵,就是在主观上无任何明显变化补虏。 油耗方面淑仑,因为每次行驶路况不同狭端,所以也可忽略了埔凸。   ● 疑问解读阶:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升僚悍?   答墟膘: 一般情况下慨妮,加入添加剂以后需要一个清洗油路海卢京、气缸内部积碳的过程扯掇,所以在短期内油耗反而会有升高的情况拳,不过您无需担心刷,第二箱油就会逐渐恢复正常水平娜奉。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁莽添?   答干巫: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐皆、缓慢地溶解积碳康,而并非效果立竿见影讲,且不会大面积脱落比怪墒,所以对缸壁并不会造成损伤桨帛七。   ☆ 多久加一次添加剂碉掸?   答土: 对于清洁型产品来说小剃,商家建议5000-10000公里添加一次誓其佩,在这里我们认为典骂,如车辆在使用过程中无任何异常填拐精,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可妮咎。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么秋?   答挛偿: 不能农把题。因为采用缸内直喷系统的发动机们发,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内拷,进气门得不到汽油的冲刷等杀,所以无法靠添加剂清洁进气门裸裸。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳酶?   答娟橡: 通过与汽油混合后换蛇,首先清洗油路湃壁浮,非直喷发动机还将经过气门蓬偷驰,直喷发动机将直接喷至燃烧室叮劳材。因为有很强的耐高温性倍,并不会轻易燃烧并挥发其上,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化妊,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳涩咖皮,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题贿酥腐。   ● 结论尼嚷:    市面上的汽油添加剂品类繁多羌,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)芯,清洁效果值得肯定馈,同时也不会对气缸产生副作用办。在编辑看来鳖劲,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药材姜递,建议大家养成定期添加的习惯派焙戈。想起一句广告词“X酒虽好扦岛,可不要贪杯喔”县舶,养护爱车的同时也要注意用量沪蹲浪,无需频繁添加鼎嚏偿,定期添加即可红裤么。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题蹬,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流缕洪素。编辑博客链接 ←← 责编堑撬郎:杨杰" "   全国   12月23日骑凯,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》解镶。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件嘘拷。2017年耪塑鸿,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点钮。   编写|翟冰慧   得益于节能环保井、政府政策支持等优势角洗,近年来新能源车数量大幅增长林。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素粮。昨天怂敬,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》惦磁嫡。未来细匡,充电桩少踏抵邻、支付繁琐解供、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解逢。   《办法》规定冉,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件鲜廖。此外涎伟剿,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式滩迫,保证一卡通用创掀。   根据最新规划镰,北京市明年计划新增5000根公用充电桩聚汰,争取实现公用充电设施突破1万根冉赔渭。据了解矩识,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络拨,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络林仿息。   对于如何实现5公里一个充电点丹洪缔,北京市发改委相关负责人表示闪秒,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准祟瓶泪,例如 暑幌,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”缮风母。对此具健,他介绍到汕,百分之百指“建设或预留建设条件”诫蜂。如果一个社区内有500个停车位橇冻,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件潍桓步。   北京市发改委表示阑,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制标曹,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营舞固部,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准抛赌。此外摄理,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施环,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金亮兑。   据统计埂呈,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆睦涡霖,其中新能源小客车超过1.6万辆鞍斯。对于消费者较为关心的充电服务费问题覆抒,市发改委也做出表示闲瞄:充电服务费将按充电量收扰肌,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%冉夏。   另一方面康,新能源车充电缴费方式也将进一步规范吼拼盖。市发改委表示殴,要求充电收费必须支持银联卡支付方式莎,确保一卡通用仙搔苗。同时戮,还将鼓励通过市政公交一卡通毫、电力卡侨凄返、ETC卡扮斧、移动支付等多种方便快捷的支付方式刹胺闺。   值得关注的是豹,目前大部分充电设施已实现支付宝付款摧暖惫,相关负责人表示粪,春节后将逐步推行微信付款窃。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费痉侨,解决新能源车充电难潮狗绵、缴费复杂的问题柿。   随着《办法》的发布稍咖八,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系壤搓,解决新能源车主的后顾之忧壁佰,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行磋吾。 责编扳台:杨杰" "   全国   日前架扣瑞,发改委秘镜患、住建部毛、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》芬,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施垢,由经营者依据价格法律法规和相关规定镭壕,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准舰。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高谁,机动车保有量快速增长缎讥,停车设施总量不足吾纱、资源配置效率不高等问题日益突显赣,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧唉晌,成为人们日常出行的“难题”檀吝殴。   日前仍,发改委掂水公、住建部摄供竟、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》供谢宠,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制惰,充分发挥价格杠杆作用鳞,促进停车设施建设添,提高停车资源配置效率骡,推动停车产业的优化升级曙。   《意见》指出默摧迪,除各级人民政府财政性资金捐瓮、城市建设投资(交通投资)公司投资以外叫缔霞,由社会资本全额投资新建的停车设施退烹,由经营者依据价格法律法规和相关规定檀逞匆,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准恒焊殊。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式仕氛。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施疙去聘,要通过招标脐、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者杠钒短。   此外师纺,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化吕。规范政府定价行为称、加快推行差别化收费寺隙、严格落实明码标价规定轨麻、健全市场价格行为规则稗、严厉查处价格违法行为等潞叉丧。   事实上焦陵牢,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示欢塘嘶。   今年8月3日惊,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》袱淬,要求充分发挥价格杠杆的作用蠕纺,完善停车收费政策骑,逐步缩小政府定价范围歧瞄擂,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费伴,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式么胜挛。   11月19日蔫,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》枪,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价欧戎,停车价格不由物业公司定逛池,而是由业主共同决定典阜攘。此外工芦旱,未来小区簇葛姓、商场陈覆、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放弥赊钩,执行市场调节价箔仍。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后幌称,昨日韶新加,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议钩默内。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示妙,从2016年1月1日起庇啥洪,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外誊佃惮,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定响沏蹬,使得定价能够反映土地本身自有价值皑勒。   据了解凑,近年来虎芯汉,北京市政府在停车方面做了大量工作镀范,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车破、停车场等一系列措施;在治理方面佳,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个沦香,取缔各种非法停车场524万个恫。   据统计锯,截至2014年底衅靖,北京全市共有停车位290万个齿,其中经营性停车位180万个虑募氓,非经营性停车位110万个稀酒。 责编豁:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报蜕,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布勒朝版,将于2016年1月1日起正式实施苗波。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日浇,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》诺,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施牧耻钙,为消费品质提供安全保障啊仁。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示难呛,近年来谰目,消费品安全问题日益受到社会广泛关注韩,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施萎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章粒,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务簇,增加了对汽车零部件生产者的义务横你,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化危岛匈,增加了向社会发布风险预警信息的内容瑰卵,丰富了缺陷产品调查工作手段捎寥凸。《实施办法》于明年正式实施后店钝衫,将对加强汽车产品召回管理犁活祷、推动企业履行召回法定义务席便、保护消费者人身和财产安全韦,发挥重要作用间末。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度纬,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的蜂蹈,应当立即停止生产角、销售魔惯羚、进口钝炒,由其生产者实施召回吩涸,并及时发布产品缺陷信息纹酪。对实施召回的缺陷汽车产品入饲,生产者应当及时采取措施消除缺陷多芳。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担旗疏济。   汽车召回数量创历史新高   同时环,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》硅惠。《通报》显示桔米,截至12月18日皇,全国共有76家企业开展了226次召回活动朔雷婚,涉及缺陷汽车 554.85万辆甲。召回次数较去年同期增长29%喇阀厘,数量较去年同期增长17%迟,创历史最高伸吨豪。   其中赤,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次缆腾,与去年同期相比增长170%手,涉及缺陷汽车352.23万辆俗,较去年同期增长18%骚歧,占今年全部召回数量的64%峡路瞪。   据统计囱,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来嗓缄,11年来前扮,我国已实施汽车召回1079次欧伸涵,共召回2533.85万辆佳虹挺。从召回涉及的汽车总成来看度项,发动机总成召回最多镭迹扇,共召回270次掇旱,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成士炔,共召回134次箍含胸,涉及数量441.08万辆克。 ? 责编两固靖:杨杰" "  随着经济的发展葡梁,居民消费重点转向了大额的消费弘诧价。正是在这种消费趋势下透秆,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活弯描,现在汽车已经成为家庭必备工具迸,提高了用户的需求彼。在2015年的最后几天时间里铂败,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总洞景练,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回仇侍钢。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牡肪耍块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表俗:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表济:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息冉驶,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版匹痘郊。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日掀,共涉及626辆碑垒。   据了解锰郡,本次召回范围内的MINI汽车署,因电动液压助力转向系统故障菠,容易导致腐蚀拉,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效庙。以上情况增加了车辆发生事故的风险炽,存在安全隐患尺暖崩。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表禄浩断:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息妊沙闺,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派筏谈,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日鬼飞凑,共涉及128辆软踩韧。据了解核步,受影响车型均搭载手动变速箱焦达。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐廊,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中巢匠恐,可能松动屠忿疤,导致底盘有噪音或震动惋欣。如果继续长时间行驶炮,传动轴与后差速器的连接部位可能分离填泞,导致车辆无法继续行驶腻毕慨,存在安全隐患稼。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编冻兢:杨杰" "  2015年12月27日腻木,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港廓,首次出口至美国髓、加拿大和墨西哥在内的北美市场认锻。昂科威于去年10月国内上市隙攘拍,包括本次出口海外的车型谁滤陪,均在上汽通用东岳基地生产牧部。上汽通用总经理王永清表示抵:“昂科威迈出国门溶,不仅是产品自身强质自强的过硬实力巳腑傲,也凸显出东岳基地戊问、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华酣长玫。”在昂科威出口北美之际楼,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地骚栓伐,接下来小编会以一组“数字”搅锻,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地活谱。   上海通用东岳基地瘟,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成强情门,由上汽集团久申、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%某补频、25%亥、50%共同建成叭无。现拥有冲压伸薪、车身拿献贤、油漆邪尚犁、总装四大整车生产工艺和铸造绩醇、锻造李较侈、发动机绢暗砂、变速箱等动力总成车间玩羌。产品涵盖别克昂科威眷般败、昂科拉和雪佛兰创酷概帘馆、新爱唯欧摧晴李、赛欧3入杆瞎、乐风RV6款车型哥徽烧,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec碱、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等烁。   东岳生产基地的整车年产能60万台型父量,发动机年产能117万台鲜筋,变速箱年产能72万台剐很。从2003年整车工厂建立以来洽卤,截至到今年8月已经累积生产突破350万台隆,而从2005年动力总成厂投产以来定,整体动力总成生产已经达到1000万台秆差诲。   冲压车间——精益生产持,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式污蓬、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线惠措,承担160余种车身覆盖件的冲压生产屡恐,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平莎。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产插概,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺蜜慌捅,贯彻了精益生产的理念损祥,高效节能融碧。铝板前盖冲压工艺朴佛:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3离市,相对于传统钢盖减重7.5千克镀扑裂,令车辆减重放戈、降低油耗探。前盖内板工艺——三序成型惊、一次修边镣涡颈:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺贫劳,零件修边采用一次修边工艺熬,浮动废料刀设计怒,无碎屑惯邯,使前盖外观更加光滑搪、美观式挂婆,并提高了产品品质翱售。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念钉,首次采用了高密度机器人盛涛评、GEO-pallet高速输送系统榔、5+1车型的总拼Gate设计等氛,拥有各类机器人465台筏枯圣。在这里嘲,高柔性鲁、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构蹭垃,将成员舱全方位立体包覆似。同时豹跑,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材勾瞳,车身高强度钢材比例达到75%钠揭,不仅实现车身轻量化台瞧详,还拥有优秀的防腐性能峡,提供“多10%”的安全性能回。   车身车间通过采用大/小随行工装系统骇舒悼,进行地板分拼及总成乱、白车身传输翻,具有柔性强裸勃,传输速度快炉、精度高的优点烙里党,并具备质量追溯功能厦肋激,以保证生产效率和生产质量午危惫。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位媒父屡,14台机器人同时进行焊接作业甸供,每个生产节拍可完成200个焊点焊接戎虑,占用空间更芯住,工作效率更高边兽。目前靡屋腔,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂席凄、沈阳北盛三期颊楼挽、武汉分公司等生产基地推广使用敲。   两大焊接工艺佩虐:车顶激光钎焊饲、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺辜辜慈,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合孟胚律,使产品更加美观虚释枢,同时增强密封性拢、提高焊接区域的强度防,进一步提升驾驶座舱的安全性忿俺。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术怪派羔,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起登缎,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来浦健坏。相比于传统外露的焊点狡,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下牛团喷,令外表面平整无焊痕离,而且最多可节约70%的能耗手。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫警毕副。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料徊,替代传统的车内固态沥青消音层特嫉,在提高车辆性能的同时起溜五,具有绿色环保欢、重量轻庞皇、隔音防震效果好等特点刨。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型瘁,这一新材料的适用词,提高昂科威10%的隔音效果酿荤崔。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备霞,包括水性漆安苔忿。较传统涂装工艺堑愤,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上餐特捶,更加绿色环保松。同时蹿丹,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准漠狸,提供给车辆优秀的外观表现的同时怜,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力为秤涎,提高整车使用年限竞。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆垫、涂胶扣掸,和备胎机器人自动化安装备胎藐缺需。此外暗光粱,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统察,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用妮,它可以根据装配工艺选择合适的高度揭策恨,实现了多平台柔性化生产脸按路。   总装工艺将完成整车全部零件的装配拎莽,并进行100%质量检验钝怕。别克昂科威正是从这里驶下生产线炊畔,开始它畅行海内外市场的旅程奇崔氰。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装饲抬,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板饰阶,在拼装过程中精确同步阶,实现车身和底盘的精准定位和拼合般,从而确保底盘优秀的操控性能糙公,提升客户的驾乘体验逞。   在质量终检线凉咐粳,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车鞋,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测隘。在雨淋测试区内萝,360个喷嘴全方位密封测试哄,70秒内菩劳,5吨水瓢跺,70倍模拟自然界暴雨雨量蛊,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内首错,质检员控制方向盘吵,整车按照“8字型”路线行进临入,检测方向盘的指向性目,确保不存在异响诡概。这些具有质检环节绅笑棺,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验凡。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编恒骋辽:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注改,在二级市场上掀起了一波又一波炒作列。值得注意的是袭衫,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车械芜规,丰田统渡肚、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车核警停。丰田纫、现代那睬、本田逆牡辅、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮貉柏痊,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商怀纪疲。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道耪合叫,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车趁按,整体外观与e-tron相似鼓违丰,最大的区别在于动力方式的不同孝羡,而参考e-tron的命名方式徽,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron览侧庙。   在氢燃料电池汽车领域讳,奥迪其实之前也有过不少尝试鲍滦,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车腊椿品。这款A7前后轴上各安装有一个电动机赦澄飞,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电硅,来作为氢燃料的补充徐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比登,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者写尉,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了柔,比如现代氢燃料电池版Tucson龟、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity陀。当然垂,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话筐,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决奇胆。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段垄,解决了若干关键技术问题侠枪县。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布绵坝,在2020年底之前的市场导入初期勃,将无偿提供其独有的包括燃料电池组纤楔罐、高压储氢罐题呜、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权惕虱戮,共计5680项挪,2015东京车展上蛔谅,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity挎亨。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色翔够、高效裤虐乘、适用性广的发电技术赌牡。燃料电池与传统发电方式相比旅刮双,不受卡诺循环限制畴犯塑,因此能量转换效率高蒂朔峭,而且具备零排放鬼脸舰、无污染兽扁、噪声低等优点秘捎搞,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案深囊填。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)皋侩、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类来迹,可以广泛应用于交通运输吝、军事舜竣、航空等领域涂婆鹅。   申万宏源证券表示马逗嘎,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元涛仇,加上购买时的政府补贴陕癸,与纯电动车差距不大芒。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右辞邵,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平湾,而丰田刷、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3涉。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时垫拆,车辆的性能达到传统柴油客车的水平吓豁,实现每天19h的运行和出勤率独。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年免蚕,达到内燃机汽车的同等水平辽簇。   丰田腊吭、现代歌焚、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮激礁。鉴于新能源汽车前景广阔蔷飞,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能须,市场容量有望达到千亿美元量级怯。A股市场中蓉泉,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车吵,有望令该板块进一步获得资金关注细糜赦。建议积极关注这一主题带来的投资机会污,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商滤揭味。 责编讣危唱:杨杰" "  国家发展改革委21日称环澄,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策晚率。鼓励各地结合实际情况绘舵容,推行不同区域册、不同位置塑泊、不同车型刚纬杏、不同时段停车服务差别收费驴憨鞭。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠降峭簇。   根据发展改革委桐、住房和城乡建设部癸瞥、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》涡,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制桨,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定遁骗。 责编希憨磷:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表惰。昨日徘陕,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》地,显示宝马切、奥迪宛、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上些懂吝。2015年畔派教,中国主要城市平均应酬指数为63.2沪古,与2014年同期相比散挤费,应酬指数整体下降了近5个百分点恋。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷勤龄干,e代驾对应酬情况进行了系统化分析恰。报告显示脚,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2懂,与2014年同期相比绵靛,应酬指数整体下降了近5个百分点狭荒。   从城市分布来看嘛蔡愤,北京以83.2位居第一茂悸,其次为上海私漂噬、沈阳邓、济南僻、郑州帘、重庆事胺热、深圳袭、天津丘、西安埔舷、广州分别列前十位嗜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看隋,全国各地应酬的平均花费为386元/次狭顺,其中北京地区平均应酬花费最高谷,为660元/次输。但值得一提的是扭妨零,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%劣袍,今年下降至22%瞬。   2015年堵,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响某,我国主要城市应酬指数略有下降剑内,应酬的形式也从高档饭店伦衅、五星级酒店爱、私人会所转向夜总会论瞳痪、中档餐厅等场所描虽。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三另,而私人会所较去年同比下降7个百分点份,已连降三年荤。   谈及应酬原因蒙扇但,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”车略,其中近四成的应酬不是为了沟通感情逻匙啸,竟然是为了要账佃、清款烦。   值得一提的是喜,在所有应酬人群中嗜,宝马许任咀、奥迪加金愁、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上介。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群够得链。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标蓬福。 责编科槽贯:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后梅,昨日脾,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议对挫切。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示潍全驳,明年元旦起骋孤,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外喀拾拼,全市其余停车位的定价将在政府引导下硕葡袄,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定睬。   事实上梳剩,为盘活停车资源切酞,北京市曾于2011年发布相关指导文件撕谜,鼓励企事业单位停车场错时开放陡杆。针对目前的执行情况统,相关负责人表示社澈丛,文件公布后圭惫聘,市政府办公区第一个打开大门誓剧位,供周边居民共享酥胃,据统计乱,北京市目前这样的车位有2万个左右荡踞,下一步开放力度还将加强裴鹃省。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》洼供并,首次放开民资投建停车嘲端小,并明确健全政府定价规则竭,北京市停车位收费新标准也逐渐成型勉抒。今年11月19日瞬,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》嗽眠构,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价硼,停车费价格也不是物业公司说了算奔焕,而是由业主共同决定粕夕。此外灿漆瓤,未来小区该、商场费秽、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放戈,执行市场调节价露彤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍绩牛蓝,自明年1月1日起熟绘卜,除绿色占道和P+R以外帮,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定阔,使得定价能够反映土地本身自有价值籍胆。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价疼熔,避免出现游离于正常范围外的价格栓傅,相关执法部门也将同时跟进筐。   此外疙,针对北京市当前停车费价格过高的争论静狼,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示嘲似葛,与同等级国际城市相比陡茂,北京市停车价格仍然较低侨透冒,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右世玖,而伦敦禽裤扫、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”炬。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示奋苫把,根据调查结果纪凰经,北京市夜间居民停车免费的比例达60%奸客谅,白天大家出行醋拼忻、办公时各种各样的免费停车位依然很多勃,城六区的这一比例高达86%猾寺须。(记者 肖玮 张畅) 责编浮:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称淬,车险业务规模稳步扩大冻,基本面好转离拱,企业减亏明显沥撤特。但与此同时朵,车险市场的体制机制问题仍然存在习锋。车险市场中小公司市场地位低嘲肋,影响力弱帕边,车险市场两极分化严重报,“寡头主导戒措、大中小共生”的市场格局凸显匙坏。此外肃情,随着产业整合趋势的出现铺枪,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显霞斯。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)力线。数据显示惕唉,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币滦瘸疚,下同)该秤辞,同比增长16.84%蔽量模,成为全球第二大车险市城谩,仅次于美国汐隶。    近年车险发展速度较快写,重要性进一步凸显辱釜。2014年隋输,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元藉,同比增长11.24%屏筋苯。从车险的保险深度和保险密度来看缎感圈。2011-2014年灯拟兢,车险保险深度分别为0.67%极瓤、0.70%缆、0.75%和0.81%首径,车险保险密度分别为259.24元/人泼、297.33元/人燃、348.49元/人和403.27元/人慌。《报告》认为杭锑犊,随着业务规模稳步扩大喂,风险保障能力逐步增强鞍,理赔服务水平持续提升俯,车险在分散交通事故风险晚、提供经济损失补偿肩埔、维护道路交通安全昆、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用汾茫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看挎,2013年沉,车险利润下行位叼纽,整体出现亏损廷净,但2014年车险基本面好转戒,上半年承保业务扭亏为盈去姜,虽至年底小幅亏损定,但整体明显改善氯。2014年车险行业的综合成本率为100.24%恳侠,亏损11.57亿元痘邦溜,同比减亏17.75亿元刑卤炽。   中小险企经营困难    但与此同时毒挟伟,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在我乳趴,中小车险整体经营压力仍然较大辞。    近年来喀绒圭,车险赔款支出增幅较大献,且明显高于保费收入的增幅铰客屡,简单赔付率逐年上升改殴呸。同时途互详,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大纱节,呈逐年上升趋势失笺鲤。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下攻凯纤,市场竞争激烈槐鞭,中小保险公司处境不容乐观河坝。    数据显示燃,2014年枫裴酱,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%隆辞,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3岛。从2014年经营情况来看晚纲,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司肚豁,中小财险公司几乎全部亏损握。    事实上鞍融恭,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下撅蓝嗡。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家偶唬。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司碍,份额徘徊在13.5%左右旅澜良。    在100亿元-500亿元提撇,2014年有国寿财险淮牡、中华财险哨斜、大地保险边电颇、阳光产险驴挝、彩屏财险五家赶,上述五家的市场份额总计为19.14%梁栖,不及平安产险一家的市场份额兴动。    “我国财产保险市场上番,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主母托,但车险市场集中度一直偏高撑,大型财险公司有明显竞争优势恒畦,中小公司份额较低巴粒。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到谴,2013年惧度舜,行业整体承保盈利26.43亿元衅担帕,但利润贡献主要来源于大型财险公司佃:“其中跨,人保财险搪壳隶、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元海皇蹋,绝大部分中小财险公司都承包亏损揭芳,仅有两成公司实现承保盈利埠檀泡。”    对此暑渴肯,华安财险相关负责人表示伐寡肌,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外乔垮段,更要注重自身的差异化发展杯,同时蒙沟,中小险企在理赔网络烽、数据共享活艘促、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘咐。   汽车系险企兴起    此外裴号破,《报告》显示蘑,车险市场竞争较为激烈担,尤其营销成本高企僧轨,车商渠道受到挤压糙旧。    据了解匪,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一撬浇路。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成设埔。而出于吸纳中长期优质资本料烙、完善产业链布局等考虑汹嚏,汽车厂家纷纷涉足车险市忱氖脊,通过全资葱步、控股帕兜、参股等方式设立财险公司磺、保险代理公司发诽,如众诚车险和鑫安车险型。业内人士认为茸鞘题,相比其他财险公司甲郝,汽车系财险公司凭借股东优势沮唐段,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势椭得,对其他财险公司的车险经营造成压力貉拔。    近年来车险市场规模不断扩大斯朴、车商代理渠道迅速增多晒来蔡,但渠道发展并不成熟帅,由此导致的业务管理混乱阶、专业能力不足坞湿、侵害消费者权益等违规问题时有发生橇。    而与此同时玲坟,机动车保险社区服务销售中心发展迅速凭我劝。门店模式再次为多家企业所采用砰、纷纷创建试点蹬筷。    以华泰财险为例鬼簿淮,仅2013年就在全国新开1400家社区门店戳壁,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍胖。到2015年底烙,华泰财险门店规模将达到3600家驹娃列。据了解输壳嚼,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式穷难泵,是国外较为成熟的渠道之一疥规,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务恕滔。门店以车险业务为主枢柯搭,业务占比高达98%-99%瞧岔,定位为服务社区慧。以社区为单位骇盎,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询毙宫墒、查询师戎顺、投保床、出单等服务峭。    对于机动车保险社区门店的快速发展嗡桐词,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示陶,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道射,社区门店是典型的例子脾蹈蓝。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索收。不过风洁亭,从目前来看崇,这一模式还处在前期战略投入 阶段抬,具体盈利模式还未明确雷嘛,发展前景值得期待但具体路径仍需探索脖坪。 责编谷:杨杰" "  “如果夜里温度太低淑谷剔,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜陡餐霸,影响视线不说阂,还不知道会不会冻坏车子猜美。”“秋冬天里新捍,每次一碰车门把手就会触电烯,这该怎么办慨?”近日察蓄,随着冬季的来临奸,有车一族提出这样的困惑钞。   冬季车辆该如何保养寄蓄冕?昨日锤,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招簧块磊。   前不久倦,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈棚钦,那么冬季如何预防静电拘?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招岸晒雌,秋冬季节车辆预防静电锹脯,关键是平时要多洗车沪列司,也可每月打一次蜡晴膳,还可在车尾部装一条静电带堤段焚,这些措施都能很好地预防车辆静电害榷袒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说亩窃脓,冬季气温低错氏烹,冷启动前最好先热车公偶缝,预热三四分钟后等水温正常闭,或者启动十来秒再上路谢吮瞳。刚启动上路的车辆侈,两三分钟内尽量不要急加速谈,否则容易损坏发动机乡柔。   “早上开车前最好按下喇叭赋箔,以防车底的不速之客桓缴。”马师傅提醒卸,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体效杉强,冬季夜晚寒冷钉哎,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒嗽,因此启动汽车前鸣笛副舷,起到提前驱赶小动物的目的灌耻。   冬季低温钝,经常会导致电瓶“罢工”簧舷崇,无法启动车辆厕。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说滥拦,每到冬季蛔丛,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低酵,如果电瓶表面黏附污油促寂外,可能会造成车身抖动的状况熊短。电瓶一般使用2年后套涣,电力衰减加速施,可能会影响车辆启动呐雀彪。因此岗,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足绣隘。   “车主还应当关注防冻液交胶靡。为使汽车在冬季低温下能继续使用蔑,发动机冷却液都加入了一些防冻液槐犯,为了在低温天气时娇缉啃,冷却系统不冻结非附。在正常情况下操裸,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液暮贪扮。”古师傅补充说迹副搔。   此外火碴桃,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆署堵,摩擦系数降低煤,因此在给轮胎加气时气压要适中投粟,气压过高容易爆胎烘,过低也会缩短轮胎使用寿命祁。同时釜,由于轮胎内外的磨损不同力烯扭,为保证安全怠歧,应定期给轮胎换位灿咳蕾,清理胎纹内的杂物寝吗欠。   熊汉玲 责编萄半:杨杰" "  专家建议沪:天气不太冷缎纪,可开冷气除雾较刺,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美前,可要是开车时一切都朦胧了姆,那就不是美了箩。金华的天气是越来越冷了锨段,尤其是大早上开车乡,一坐进驾驶室榷贺掠,挡风玻璃上全是雾气澄梢喜,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事册畅。今天记者就来教大家几招去雾大法抹。   车子开出没几步镁娶笆,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班络涝。今年年初棱轿离,她买了辆代步车携。这几天卿,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着斧。   小杜每天上下班单程需要近半个小时鹤,有时候要是碰上堵车跑贾伤,就更久了传沟。   一般情况下清返踏,早上7点多一点仟塘魏,小杜就要出门了省。   “每次我一坐上车佬破,没开几步冕,挡风玻璃上就会起一大片雾茫,路都看不清下康。”听从朋友的建议熊猎,她打开冷空调踞,一会儿雾就没了土毫察,但过了几十秒坞困铰,雾气又笼罩了前挡风玻璃上蔚,哪阅罚糊视线姬。   小杜考出驾照没多久被,还是新手枫届伟,根本不敢边开车边用布擦玻璃斥径。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多考,雾气就更严重昧擅省。”实在没办法的时候项焦纳,小杜只好靠边停车婚府,擦掉雾气再上路场晨,“真担心什么时候会出事故芭喊准摇,冬天都不敢开车去上班了随镁。”   作为开车菜鸟缆,她很想知道艾顶,有没有什么好办法怜,能一次性不让车玻璃起雾谢。   除雾方法不少蚂,专家教你几招   就此事唇粉外,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海宏。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因捂:   1达、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)崔逗:在空气湿度一定时搪,如果车窗温度低于露点温度红翱,就很容易在车窗的表面形成结露汾唤搬,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象凹贯。   2立瓣、车窗两侧有一定温差淌辜酞:如果车窗两边的温度不一样船四,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压冒挪,水汽就会聚集到玻璃表面府凤,以微小的水珠形式渗析出来功狮,形成我们常见的雾气蜂坏。   那怎么才能除雾呢瑟夹?周金海给大家传授了几招哎。   “在天气不太冷的情况下库,开冷风除雾效果还可以酗,可快速减小内外温差睛挝可。”周金海介绍加谦,但在雨天或雪天加,湿度很高哪筹令,车内外温差大呐案,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的桐,“除非一路开着冷空调耻克,但在冬季吹着冷风不好受郡,而关闭冷风后借稗,雾气有可能再次出现胺季耻。”   在他看来袭,如果是严寒天气韭烤,除雾还是用暖风好丝氦。   “车刚启动时阀,水温很低匣茶,经过一段时间空调才能吹出热风咳。等热风将车内的水分烘干甸了茎,雾气就会消失纯姓汲。在开车过程中犯妒诧,一直开着暖气恐,雾气就不会再爬上车窗兄酸绥。” 责编狙:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日杜毋,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映好瑟:10月底统,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上史默、地下停车臣僚洞取,根据相关通知看灭,他每年缴纳2400元的停车费探仿,但回家后常常没有地方停车警绅。   12月16日抹息,记者来到上川嘉园小区啥杯。住户尹先生告诉记者腐垦,上川嘉园属于城中村改造项目兄清,没有物业哨潭彻,由上川村社区代为管理黄扩。今年4月湃溃,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后割,开始规范小区停车擂厢挤。10月底吃乐,社区贴出通知要收取车位费松肆。“一个月200元的车位费丸,我已经交了速。”尹先生说道鸡隙,但是每天晚上7时许回家时睫殴,常常无处停车串啼鬼。此外稼,这200元中还包括小区的卫生清洁费杠,却不见有人来清扫怂绷划。   据了解涂,不少外来车辆进入小区时史,摁一声喇叭碴艇,门卫就让其进入芍庭。虽然门口安放了停车取卡设备鳖傲,但无法正常使用颓底歉。记者在小区门口以及地下停车场发现栏,两处设备上均贴有“停车场系统升级攻,原有卡片即将失效……”的字条圣胳。地下停车场一位正在擦车的住户说龟,他每个月交200元布驶拣,交完费后厂破宿,也没见过有人来清扫澳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后绍,记者来到上川村社区卉,孙主任介绍说隘,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费眠,卫生也在搞哭。由于停车系统打卡器损坏文,承建方正在维修庇,他们也是刚接触这些杆,没有经验滔庆蓖,问题解决起来比较慢点亢。一旦设备维修完毕蛊,将会规范管理小区内停车砰枚,首先保证小区内住户停车岗兄菊。至于外来车辆皋纲牡,将根据小区内的停车情况菜许伞,决定是否让其进院停车菩垢暖。 责编迁灰孰:杨杰" "12月16日朵喇培,成都银丝街共户柯,开新能源车的张女士在路边停车半小时颠,被收停车费10元锭豌伎。 路边停车场的收费牌上裴船,没有新能源车免费停放的提示搬。   成都市交投集团普价吨:明年2月偿,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴袱献,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现滔弄,充电也不是件容易的事(本报15粮泼、16日曾报道)恋慑。除了买车赁骸瑟、充电粳,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”驼,却迟迟未能兑现趁烩性。   今年4月坊诵,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》苔,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费帮。然而吝凤,政府意见长期未能落地甫间陀,这让许多车主等得心焦虚伯凉。成都市民王先生棋,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次菲,要求兑现免费停车的承诺碘。   12月16日何莽,华西都市报记者从成都市交投集团获悉撅,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定惫瑞。明年2月弗奉悉,成都的新能源车主们幂脾,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策换。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月焙矢,成都市民王先生买了一辆新能源汽车驶攀箱,上下班代步使用瓣。之所以选择新能源汽车安蜂歉,除了经济实惠陀颠仁、环保方便外厕催啡,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策酿秘妊,其中一条就是“免费停车”含。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》粕芥,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费鲜寇筛。”王先生说舞特,这条规定曾让他十分欣喜魔标,觉得捡了个大便宜师,“街边路面临时停车点块,都是成都交投集团在管社多。交投公司是国有企业森添,那街边临停就应该对我们免费卡煌。”   买了车没多久绕乾,8月上旬芥羔,王先生连续多次在路边临时停车点停车时嗜,都被收费员要求付费录簿。“收费员说不清楚这个政策京,也没收到通知娘临闻,没办法得躲柏,我还是交了停车费刺啪窘。”王先生无奈地说券漆射。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了兔橡吭,王先生心里却接受不了显陶拌,“既然有相关政策磋缺,这笔钱就不该收妓。”   一次忿顿,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据寄,拨通了成都市交投集团的热线电话捕。“对方回复我说全芭缸,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’界,所以还是要收费圭。”王先生追问舌爆,成都哪些停车场属于此范畴郡汲,对方工作人员说不太清楚仟,“他们说自己只负责执行串犬,费用都是上交财政圭舌,让我去找其他部门始。”   成都市交管局瓶漠、成都市物价局松屑羞、武侯区物价局……电话打了一圈吻,投诉申请递交了6次肯团势,最终胚,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴涩冀。   对这样的回答侵晦,王先生不满意也不愿放弃辑。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉丛,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策伎掳赊。   无奈哪些场点可免费 谁来界定癌?   事实上泌,和王先生一样较真的新能源车主并不少烩离。   16日融,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍恃崇却,从今年6月起筏颅何,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多菇。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声婪奋,推动着相关单位做出改变帮火琉。   记者了解到燃,11月底染斧乏,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主女末,开了一个小型的见面会背皮,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事信。在会上句,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈骸尾枪:“我们只是一个执行单位额,什么停车场点属于免费范畴酸荷理、哪些车辆类型可以免费绘,都不是我们能够决定的携。”   除了停车场点属性难以界定外碾,哪些车属于新能源汽车的范畴级肃,也是一个问题惩换。“新能源汽车的车牌和普通车一样佰,也没有专门的标识撼。此外视兜涡,我们的收费系统并未和交管局系统连接衬崩,无法自动识别登记在册的新能源汽车伞癌狄。”该负责人说睹。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后溺点,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施尽,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料身刀门,审核通过后扛泼,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放愁。   12月16日上午令漠啪,成都交投集团的眭先生告诉记者呸,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级嘲间。“我们首先要修改收费规则攀,然后要开通信息审核渠道扛勿贺。”眭先生说硕胺牟,前期技术改造完成后汀,车主们将能通过微信公众号等平台熄,上传相关手续进行登记凳吨冕。出于对城市交通规划的考虑痛,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限耪敖,被设定为每次2小时地。   预计在2016年春节前卢,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策瓷朗怯。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日鹤,成都市交管局发布通告港歇:自2015年10月1日起从贫,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制许,包括纯电动汽车艰赌委、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车辟。但成都市交管局提醒黎,具体车型是否限行坊僵,要根据标准细则进行判断芳锌漂,比如油电混合车辆如果无充电插孔郸骨喉,将不在此范围内腺蓖淡。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编畏:杨杰" "  12月14日筒供棵,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据辨。截止12月11日24时箱谴,双11疯狂购车节最终成交35379辆褂门,交易总额超过52.76亿元拇前,同比增长超过40%损。由于用户的提车热情高涨棉怀,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底呻儡,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车痉览册。   每年双11龄敝,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计硷吗,双11当天僚,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量毒、交易总额的汽车电商平台拳蒋哪,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业陆。   今年双11店释,汽车之家率先提出大规模一口价车源抡踞胁,力推汽车电商价格透明化究培阑。消费者看中满意的车型后侗镶距,根据网站上的价格可以直接到4S店提车掸羔边,免去了再和经销商讨价还价的烦恼画。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素凶奔食。”秦致表示某程督,现阶段为了满足不同消费者的需求财暮,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在囤陶,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化嗽起兽,这也是汽车电商扩大市场的关键旦獭。   是否能够带动成交量公痞陇,是推动厂商隘群邻、经销商合作的基础垛。业内人士表示米,前几年电商开始网上卖车时校凄藐,因为成交规模较刑骸,电商在与厂商谈判敞锰吼、设计支付方案时没有较大的话语权狡卑。如今疾杏,汽车之家交易规模越来越大超锨,将会吸引更多的厂商纽炭虽、经销商合作蕊痊,合力推动汽车电商生态链的进一步完善呛。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可撬疵,都是汽车之家非常重要的合作伙伴垢,经销商更是电商用户与线下的重要连接参玲倾,秦致强调概蛙,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪硅,而是通过实践寡,为消费者和整个产业链创造价值克萎,汽车电商更多的是融合和共赢攀。   从2013年少数品牌尝试参加崎承泉,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商烩腥褪,秦致表示钦华,我们从主机厂和经销商层面了解到爆溜恰,现在大家对电商的方式都打开了心门赦,愿意主动尝试斗。   在汽车电商融合模式的推进下呸盒喊, 2015年绷叉苇,双龙侯灰诚、奇瑞苛讹、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作惯鹃胎,未来这一规模将有望继续扩大朔跑。 责编核磷蹦:李芳" "   全国   2016年1月1日起会,我国将对进出口关税进行部分调整癌牡。高速电力机车牵引变流器聚露、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低娠,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低船。   编写|翟冰慧   12月9日糯鲜,财政部宣布瓦,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场横护释、两种资源咎,支持产业转型升级壕晴,推动对外贸易发展方式转变湿,促进经济持续健康发展禾唐,经国务院关税税则委员会审议曝朵酮,并报国务院批准棠窜,自2016年1月1日起脊漠翟,我国将对进出口关税进行部分调整帽。   财政部表示奠猜赶,为促进进出口稳定增长砂浪,加强先进技术贰瀑、产品和服务进口烽碧,增加有效供给剂,推进国内自主创新和产业结构优化升级沮档,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备取、关键零部件和能源原材料进口呜辣垒,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器磷虽、电视摄像机取像娜耍块燃酷竿、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成韭攻攫、无铬鞣剂娟灌季、牛羊油脂等商品的进口关税丝袍。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济桥、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样沃喜滔,这主要取决于该国政治道、经济及产业政策等分方面因素羚耍。   出口关税的调整涤,多跟国内产业供需密切相关鼎函。其中该,钢坯等原材料关税的降低抹,传统燃油车制造成本相应也会降低腥钞,汽车售价降低度,消费者购车会有更多选择敝。高速电力机车牵引变流器水逗垫、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低庐萌,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低晤谷。   关税是进行宏观调控的重要杠杆苔,是国家财政收入的重要来源套瓦筒,是保护国内产业的有效手段眠姜。随着新能源车免摇号或成为常态母,新能源车不受尾号限行措施的限制瑰琅需,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持唤滤,加之2016年进出口关税即将再次调整骆,未来新能源车市场前景广阔碌皋煽。同时递袒,关税调整后坝,钢坯等原材料关税的降低橡,将会使传统燃油车制造成本相应降低泛卸,汽车售价降低氮,可以预见沁屋,汽车市场的竞争也会越来越激烈蜂钮署。 责编武期:杨杰" "   全国   8日凄彩,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》祥。规划提出办,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记袄谴、通行政策局暮搏、排放标准豹窜镰、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策盟辩。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮壳捣。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间土捞,近日贩夸川,关于京津冀交通一体化又有了新的进展魂。在京津冀协同发展顶层设计落地后藐刊息,作为一大突破口筹,交通领域的一体化规划也已获批剔珊。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》贡。   规划提出歪,重点建设京津冀区域城际铁路网班胯,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设晌戈,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通端椭,统一京津冀地区机动车注册登记娇、通行政策日捶荤、排放标准厂羞、油品标准及监管等政策练屉。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈通喊搁。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”层碱矗。未来,国家干线铁路慕鸽定、城际铁路衫铺儒、市郊铁路畅遣、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络客宏。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍高爬坊,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力啥颇。   一是交通网络完善畅通稳晌书,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市莽,高速公路覆盖所有县城耍弊藩,形成京津石中心城区与新城充速弹、卫星城之间的“1小时通勤圈”脐琶盟,京津保唐“1小时交通圈”缅浩舵,相邻城市间基本实现1.5小时通达矾朽焕。   二是枢纽功能优化提升帽,建成北京搬狭、天津藕、石家庄嗜枪、唐山掂逆飞、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽久,新建或改扩建综合客运枢纽勤婆萄,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟凳回额。 三是运输服务一体便捷嚼驳苦,推动不同运输方式之间客运联程联运狸鸿鞠、主要城市之间实现交通“一卡通”甜颁。   《规划》提出推睛,到2030年汰,京津冀地区将形成“安全刑端、便捷互、高效孔、绿色莫桥、经济”的一体化综合交通运输体系齐叙卑。统一京津冀地区机动车注册登记耽、通行政策池、排放标准虚输、油品标准及监管陇、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策溅馅。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示奈:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基葱昀ぁ,着眼于打造区域城镇发展主轴抡,适应和引导产业及城镇空间布局调整舱唤欺,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变浓。”   “四纵”即沿海通道提道、京沪通道笑、京九通道痕栓、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道迸、京秦—京张通道边白、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道芬磊祈,有效连通环绕北京的承德钝拈、廊坊迸蔫捶、固安蹦惦、涿州其逃撇、张家口僧、崇礼救烂、丰宁等节点城市逃,缓解北京过境交通压力泡捣曹。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统梗嚷撕,据了解烦,随着规划的项目陆续落地肖锰解,其拉动的投资至少以千亿计擒泻栓。据业内专家测算就骸,交通一体化6年预计投资1.5万亿元愤读猩。 责编菩肺本:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车晤甭仕,你会想到什么收吩?黄牛党肆虐镜,交易不透明概,存在大量事故车经赶填,二手车检验缺乏第三方权威机构泻犯问,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻歧。 ?   对于北京的张女士而言核卡,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影柿。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车稍娄哭,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转毛疟邢,期望能够尽早出手旧车艾坚歪。但当她到了二手车交易市辰床凇,却发现并不像想象的简单修。而还进到二手车交易大厅逻,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路锰距,他们随意打开机器盖浦似,看了看发动机邯,就信誓旦旦地对张女士说谷咐簇,“您的车肯定零部件换过淑踏狈,要到交易大厅肯定买不了多少钱蔽替。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来莲磷,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头世。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露竞缔,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”肯,他们或三五成群勤问,或单打独斗邓,但基本的套路都是一样的愁息萄,就是高价将车主带到一个店黎蚀,然后店主出面砍价饰咳话,连吓带喊廖导裁,将价格杀得很低技吃。   “如果没有一个基本懂行的人跟着痪骆,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏恰。”张女士的朋友劝其要三思而后定湾炮,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外坎熟,在市场选购到一辆质量可靠仟窝昂、心仪的二手车同样是面临着一定的风险狸。近日傅,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商韭弧,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者仕,现在市场上存在了一定程度的事故车深,“二手车的里程表都可以调穆,经销商也会将旧车进行“做新”蕾,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来叼冯。在出售的时候拾父,中间商一般会进行隐瞒牢艇,非专业人士很难看出来蜕。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭骂,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展遍苫痛。但按照国际惯例祟费,随着保有量的持续攀升酶啤泻,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极坑券,在美国市惩沤坠濉,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量驰图。但令人深思的是含,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”帕桐,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势遣。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”酷衫,众所周知潭箍棵,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局尚项、国家标准委发布罗。但它实施8个月来港等精,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”糠。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”蔑赁吝,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到本铅萌,而且基于“有所为有所不为”的基本原则碳破,需要有既有别于政府监管机构艰、又有别于市场主体经销商的角色出现寺判,在监管机构郸、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用邪套,从而对于二手车乱象做到多管齐下棉检,标本兼治耐贝胚。   另外一方面苏鞠豁,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模邦,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势懒喂豌,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观潦,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险松火。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示弧巫,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆挞,相比上年同期增长3.36%反守氏,累计交易额4421.22亿元邢探。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测毙,虽然今年突破千万辆的难度增加经非改,但明年的二手车市场将是峰值年携洁,并正式突破千万辆铺雷。“五六年前捆,为应对金融危 机憋,政府出台了3个汽车行业政策锰麓,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税勺婆串,汽车销量大涨股侵,随着这一批车的置换周期临近肪漏,明年将会是置换期高峰履簇。另外郎,按照十八届五中全会的相关政策粪典亮,二手车将建立全国统一大市郴诙,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理拇溶肪、调整下驰。”   在多重因素的集体发酵下桨凄,业内第三方的行业组织也应运而生抹盯歌,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用翱伐,凝聚共识刚妮冈,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来吮。   近日亥品,有人尝试给出上述“答案”冈淀芳。   11月29日淑,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办辫痊,在这届论坛上旗泊,来自商务部獭竿氖、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商汲忿、电商你拼柿、金融及资本等各领域的代表共聚一堂潜,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战桥艰,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”烈鬼糜。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长还居抨,但是发展还是相对滞后手签屁,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象儒狼接,也有管理体制上的原因罗,目前二手车税收政策不配套焕馁叙,地方政府违背国际通行做法县邪,实施的二手车限迁政策等奢,对二手车行业健康发展非常不利砍摊。市场交易单一化扔,市场诚信力不足蒂茎葛,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决孰,互联网等新技术的出现挽凶,也促使二手车经销商尽快适应郡抚,加快转型升级的步伐逝嗅。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长揽、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存籍钾。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”添。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力惊矗损,这项工作需要大量的数据支撑炮瞄,非常的难凛栏壁,但是我觉得应该做嗓捷孺,使我们的行业更加规范铣盒寺,这也是必经之路捕鞍嚼。” 辛宁语重心长地表示釜。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时梨,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想嫂碑搐。   首先焊缔溪,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义午低搔。郭平提出但锰,二手车本身是一种流通商品能熊卢,其合法性应依据《道路交通安全法》纠驮水、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记镭吮,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现街介,而不是限制二手车的流通扁程。   其次咖躺娜,需加快推动二手车诚信体系的建设品拖,完善相关法律法规呕碴,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开沪。与此同时坷篱,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中拴,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益幌该快。   最后炼,郭平表示性蕉惕,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系鸥,推出保证金“保障机制”蚀,实现投诉车辆保证金先行赔付侍擒兄,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧娄。据郭平介绍台欺,在商会的鼓励下厂册,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中菱。   郭平指出途擎靛,一旦二手车市场所面临的限制戒五、诚信规范体系的建立怪搏恍、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决轻烈,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待久酣。而如何加快解决二手车行业面临的问题缎,推动行业良好健康的发展维弹,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题陆。 版权作品危,未经环球网Huanqiu.com书面授权唉,严禁转载肺硷,违者将被追究法律责任便轨回。 责编锌娇嘛:沈楠" "  近日传几,北京迎来了立冬以来的第二场雪肥午脯,然而趣部嫌,在一些电动出租车司机的眼里涉,浪漫的雪景却变成了烦恼叙固尾。   有不少电动出租车司机反映情,冬天汽车的续航里程锐减鸥。记者在实地走访调查后发现讥车,受区域规模限制壳,顺义地区的电动出租车司机普遍认为拇氮,“续航里 程减少对日常出车影响不大”坚,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”惫携,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者懒陋, “平时能跑150公里竿蔫庆,如果下雪天开空调困泡哥,起码要少跑50公里胜。”   对此弗,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者诽,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程姐史煌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过埔秽骑,林程认为乱,损耗问题是锂电池的特点氨厢道,无可避免茶,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足徐臀相。“就像你有个手机码,用手机的时候瑟,满脑子都得想葱颇,去哪找充电器颇衡绅?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中伎晤,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者翟挽苛,北京市对出租车的运营范围有严格规定谢,各县区的出租车都只能在本地运 营坡陵爬,不允许到北京市内喊。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’厕泪,基本不跑长途石庙筐,所以北汽的EV150也能‘凑合’开访记丘,我的电动出租车(EV150)开了两年多救。 刚开始续航里程最高达到120多公里朔昏抠,开着空调都能达到100多公里堪,而现在不开空调也就100多公里汕,还得悠着跑俺库,不敢使劲踩油门得谈拍。”   另一方面系,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然脯。据公开资料显示惦,2014年12月31日搂妈围,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称袭曹:银建新能源)投放了500辆EV200躺长。对此坍,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示抽菱公,“虽然是新车绣钳饱,官方 宣传的续航里程也达到200公里把疆薪,但是北京实在太大涧,这点续航里程真不够用滇持。“   “那天早上态惨,我出门跑了2个小时以后间我,在夏家胡同上来一个乘客要去机潮健,我就不敢去了胶。这一去就得50多公里沮,如果我在机场没充上电割,很可能就回不来了狡愧氨。”范先生举了个实例堑素宏。   而对于眼下的下雪天缄酞帮,司机们更是“几家欢乐几家愁”贤剐。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天凄酣日,打车的人多鹊,活儿也多”拦搁,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称顺品:银建)工作的出租车司机告诉记者陵修。   但另一方面是芳罕,对于电动出租车的续航里程来说恋瓮,天气不好也是致命打击亨。“在一般天气情况下餐泌骸,我最高跑过160公里岗,不过通常跑150公里就差不多 了抽娶挝,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了且撩,需要赶紧找充电桩覆。而一到雨雪天就得开空调掀还详,能跑到100公里就不错了东,至少少跑50公里呀些庙。”范先生道活。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”耗晴,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道捶,“本来续航里程就不远素菩捅,平时都不敢跑得太快背,现在冬天就更难熬了缅敲,一下雪就得开空调祷,不开空调乘客肯定不愿意痢殿坑,可是开了空调跑不了多久就没电了俯。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到碗,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说录,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里冗,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称抡:爱思开)生产的三元锂电池半姓梆。   对此灌夸帛,林程在接受记者采访时表示澄呻,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的无,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的抨委革,由于每个司机驾驶习惯不同俏钡,路况不同玩,天气不同等情况蔷绅,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字程戒。“就像开汽油车守短,官方也给出一个油耗数 字矮颂签,在实际生活中费揽贸,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多随咖煎。”   而在使用过程中档健双,电池损耗也是在所难免的反衰,“一般来说危夺膜,使用几年之后伐,电池最多会损耗80%卡形毫,并不会无限期损耗下去小。” 林程表示缕。   另一方面夏环,记者联系到北汽新能源的相关工作人员领确伪,其专业工程师告诉记者软,由于新能源汽车通过电池提供动力彤,冬季里的续航里程普遍会受到影响忌微钾,下降范围一般在10%-20%阮软戎,相当于15公里-30公里左右嫡。这不仅存在于我国新能源汽车行业吗妥巳,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在党桂痘,是动力电池受环境影响的正常现象讲缮,消费者无需担心爱车本身的质量问题渡翰澎。   “当温度较高时受汤挎,电池活力较强褥壳冀,电池的充放电性能较好建,反之当温度较低时贩翱,电池活性受到影响效隶画,充放电性能将有所下降逻杆弛,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理翁劲。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时松,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会贝苛,否则相机就会自动关机无法拍摄刹拍,这取决于动力电池的供 电原理并,冬季电动汽车续航下降是普遍现象健缕,并不是质量原因轻。”北汽新能源给予了如是回复戚路。   事实上下,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍点潍堕,林程对记者表示闹,“可以说完,充电时间长绊琼,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点省,虽然目前一直在研究搁篙井,但是不会有革命性的突破泉,除非在原材料方面做出改变救类。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题抬沛,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度底旱,配置跟不上杜凡龚,用户体验就是个大问题了手砷携。” 责编婚:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动咳校枷,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型骄抠,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便骏烯涎,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题帮吼蒙。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢臀?有一种说法是缅瞎,欧美国家的传统汽车产业非常发达剂獭挺,也许正因为如此岛档母,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的梢乱嘿。同时荡,对于传统车企厘阿,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二洗步:一是电动车对于传统车企来说含,无非就是分割利益给电池供应商擂抠,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少篮刚,而混合动力仍是以内燃机为主攻,所以传统企业避重就轻琅,更愿意推广混合车型;其二咳苫,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏丢得菇。   笔者倒是不大认同这种说法淬梗侨。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过踌,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车橙凑涎,主要还是基于安全考虑腾损。除了安全户茸玛,量产电池技术突破也有限屎糜揣,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面垒洽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此獭姜,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车末寇呸,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲柬陈糜,至少比插电式混合动力车型要简单得多牢遣汞。比亚迪主打新能源车型槽啼绩,有诸多技术储备串疯,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术坦来律,从而选择纯电动技术韧夯。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者闺献。今年前10个月洛诽嘿,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市潮嵯杆凇,销量占比达36%嘿甜,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大蚊猛。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者聘,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车卯,根据市场调研警,现阶段插电式混合动力汽车更有市场建捣。   相比纯电动汽车兴,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高灿饱,而大多数中国品牌在能量管理翱、动力系统解耦即、发动机和自动变速箱等方面积累较少担,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型婆圈撮。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中柯固盯,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池旗桅。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上椒,英飞凌结孝逆、飞思卡尔篙、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动精。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”碳舱糜。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢檬?笔者认为不外乎两点轮官:一是外国品牌不敢冒安全风险蔫,中国品牌胆大敢上裙,骗着补贴烯,抢占市场再说;二是地方保护主义使然丘胺帽,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”尸,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业朴。   但笔者认为睬尾,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续公,因“补贴”而涨傅,会因“补贴退出”而被困欧海仙。当然抵,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业手,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地光,但这只是后话了鲁。 责编譬:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息嚎孰亭,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》形匡,数据显示2015年第3季度巨,滴滴出行冬釜、Uber和神州专车分别以83.2%胺、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名桶布馁。   截至2015年10月31日欢房石,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市硕。   2015年10月14日九烽,滴滴出行表示岭哪,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线碎,未来将推广到全国其他城市届亢,同时滴滴车站也将接入腾讯地图雌坊,对地理位置进行标注陋拳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现窃闹,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接畔。在此之前官里,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)类。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点五,实现快速上下车情,提升用户体验疙凸。易观智库分析认为荆抒奉,实体车站的落地荷湿、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化淬统帽。   经过了一年的发展与扩张蓄,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量澎桃,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台美。目前滴滴出行除了在互联网出租车被爆薯、专车领域继续深度挖掘以外畔卤涩,在拼车拎歌路、代驾抡撕绊、大巴等领域亦开始发力守屋犁。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线勘吨片,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合磕,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式险痹柒。(完) 责编廷顿:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪魄勒,美则美矣炕,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰苗,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题撬慌,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧龄,为您的冬季行车安全保驾护航累老勉。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时垄烩伤,经常遇到的就是轮胎打滑现象弟谋锣,有时越给油轮胎越是打滑的厉害忌氨,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油叼怠维,首先要做的是稳住油门缓给油戏炉,把油门控制好才能稳定的起步娃吐辜。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高抡受署,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步写,降低轮上扭矩轿欢,延迟打滑的发生实旱,因为在相同转速下壁髓,高挡位的扭矩输出比低挡位要邢拾蕖,可以避免因为扭矩过大造成打滑胎诬俱。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种揉廊厦,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起铂拓棺,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位赖题。如果是比较老的自动变速箱圣吓,没有雪地模式芭,那么就不要选择3登森伯、2藉签斑、L这样强调扭矩输出的挡位阂敖,用D挡配合轻柔的油门来起步凑氨娶,自动挡车型如具有雪地模式粪,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步薄疚,雪地模式是通过程序的设定巨,让变速箱以2挡起步簿。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地寇,然后再换成前进挡板络,这样做有时也可以解决起步困难的问题得身,注意油门的控制赂,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现坡,因为如果狠踩油门的话苫擞,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象帆蘑。   △ 如果带有四驱切换的潞,可切换四驱车模式楞,起步过程相对更加平顺稼扯,但也需要注意缓踩油门吧,前驱车曹拷拼,在使用上面说到的方法时墟手凛,需要注意的是挡位的控制酬度悲,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动策杏。   △ 但对于后驱车来说汐签,因为它的动力来自后轮臀虏,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况逻,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)即宏,并可以正常工作己。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难差贰,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里防,找一些树枝甚至车上的脚垫还眉、废旧的大衣等垫在轮胎下联撩,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困仟徘下。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到湘究娄,与仪表显示一致熊呢湍,小汽车底下有两条曲线阿豪,下方并标有OFF字样鳞,要确保显示屏无此标识显示拖,如仪表有显示脖,需长按此按键开启功能农逗秋,直到仪表无此字样显示睬瀑聚。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用全焦,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)碱,通过按一下可以启动豢绊。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)弊,通过按住不放3秒钟启动磐纫惨。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下四屡,后轮的转数高于前轮转数10%绒蜡,然而在开启DTC后谋,后轮的转数会高于前轮20%够鞘,也就是提高了后轮10%的转数哇喀喀,带来的效果就是在干燥路面上埔倾,直线加速提高10%沧,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%席滔镰,因而失去附着力好痹,产生打滑七儒,也就是平常所说的漂移泡环朵。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶虏千协。   △ 如果有条件要更换雪地胎潮,胎面有更多细小纹路可增强抓地力董梆,与普通轮胎相比授,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力赡非睡,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性桥筹。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低琅强,车轮容易打滑莽无俯,行车的危险性更大怜鬼,所以行车速度要更低恳,以确保安全痴煞。行进中车速要平稳雇农,要防止车速过快烩沁,避免猛加速拒筋。需要加速或减速时驰浅扮,油门应缓缓踏下或松开拷肮,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑帽。   △ 在冰雪路上行驶耪,容易发生追尾事故疾,所以要增大行车间距突沛,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍凌清珊。雪天地面的阻力很械蹬葡铩,只有干燥沥青路面的1/4誊遍茂。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上挎牵。用脚制动时旱典清,应以点刹方式寇垫筛,即轻踩轻抬财技缕,不要一脚踩死芍。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑矩弊毁。   △ 雪融化后再次结冰俩,路面更滑素,汽车行驶时车轮打滑乓敖和,制动时更容易侧滑戌,给汽车行驶和制动都带来困难蕾,为确保行驶安全阑温便,车速更应控制在安全速度以内四。   △ 在积雪较深的路面上行驶餐老,要跟着前车的车辙行驶离跋,因为前车已把松软的雪压实仇继,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑壳酣。   △ 车辆行驶至路口厦,驾驶员要精神集中奶碌跨、安全礼让隶啊佰、适速行驶巾,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪烷虽互,结冰测立古,冰雪路无法避开时碗,一定要提早减挡减速掣灸、缓慢通过荡,车速降下来后删,应采取转大弯缸、走缓弯的办法谈贪,不可急转方向久,更不可在弯道中制动或挂空挡弯。   提示 踩憾:    驾驶机动车时要尽量远离电动车班盘,自行车摆,行人崎乘痹,以防其滑倒发生事故屉荚枷。   △ 尽量避免在冰雪路上超车娇,一是因为冰雪路上不宜加速犯挠蹋,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边挫,使路面变窄痪冒偶,这些都是超车的不利因素蝗拳。实在需要超车时娶杆限,一定要选择宽敞绩琉、平坦半妈、冰雪较少的路段扇蹦,不得强行超车城蚊臀,而且超过前车千万不要马上向回变线蹄福,而要尽量给被超车留出安全距离坎捅。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道藉狄份,尤其是有些立交桥的匝道妒恒,既是弯道又是坡道粮通,会比其他路段更容易发生事故度,在拐弯时需要提前减速坞,保持车速低速过弯经,尽量不要在弯道超车或变道蕉。   △ 下坡时应避免空挡滑行钝炕,还要注意不要踩死刹车巍貌,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速烷丢嘿,如具有下坡缓降功能的汽车唾般馆,可以开启此功能(标志为此图所标)丘抖刚。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆季滥,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤艾,如果实在没有办法谐,必须在有冰雪的坡道上停车苏,请大家拉紧手刹钢隙,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子牡讹,防止车辆滑下坡道恼。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车司,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患浆冲。   △ 如遇紧急情况先点后刹埔坟堤,利用发动机牵制力动作要循序渐进劝辩,最好先轻点刹车崎谭客,等车速下降后再逐步加大刹车力度壤房告,手动变速箱可采用双联动的制动方式冲律,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡力,抬起离合器踏板卉煎峰,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效河。   总结 扦到米:    看到这里碍,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解屠,并掌握了一定的雪天驾驶技巧惠,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意顺悄底,要比平时开车更细心攀卉,上路尽量慢速行驶鹤玩分,保持车距(至少是平时车距的3倍)厢评铆,并且注意观察路况杜谦改,提前作出判断痴,做到缓给油落、慢刹车平稳驾驶钙寄,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行淡。 责编趣:杨杰" "  ◎每经记者 淄迹贺   在利好政策的不断刺激下颁甲,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长咆酚。来自中国汽车工业协会的统计显示伴钎钱,今年10月踞瓢链,新能源汽车销售34316辆霉迷,同比增长5倍廉迫挂,今年1~10月毁揉,新能源汽车销量171145辆楼秦缆,同比增长2.9倍扭杰。   持续增长的新能源汽车痕,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注叙伯。   日前圭姜颂,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》翘攘辑。调查显示陶份雷,电动汽车充电桩的相关问题插,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍嘎,在对于公共充电桩的建设意见中醋,充电桩个数少淖狡,找寻困难是受访者提及最多的问题步嫌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示段兴,从北上广深的情况看陇,新能源汽车普及度较高妒,但是北京伍、深圳的受访者认为涎窘,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为猜扰船,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求澳丧。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为嗣,调查结果显示撂涉丢,充电桩行业即将进入规模井喷期贡管椽,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张匹牌。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆握尾,明年估计市场规模约为7万~8万辆赴,预计2017年颊钎校,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆棠岁。”王振飞预测称慧屡管,“随着国产电动车技术的提升胆克,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平烷喝。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期宽联,各地的充电桩建设速度不断加快充。截至今年9月沃闯,全国公共充电桩建设超过4万个墒挨,北京泊费、上海弗淳、杭州等地棵列,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够绩戒。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》矾,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求报禽佳。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外燃唬必,据充电网科技相关负责人介绍响,从区域来看甲,我国现有公共充电设施建设不合理拷讨,利用率低等问题陈,也在这次调研中充分暴露出来孙。受访者认为捐,住宅地抒、办公地薄抚陛、商业区为充电桩的最急需地点晴。 责编豪请肃:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时啡,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄寿、真不安全坑簇,这车里人肯定完蛋了蹭补,事实上怎样呢谋?   今年6月份浑苫,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸队蛇脱,导致马自达2粉身碎骨筐墨,车内两人当场死亡羌,而宝马车及车主并无大碍泌尺煌。这起车祸或许验证了不少人的说法睡。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸星,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥骑,同样也是派力奥严重受损禾蟹屎、车内两死一重伤睛,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍甘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车谰,只是品牌移位而已阿剖,结果却是相同的赖,为什么衔?笔者认为咎恒径,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位癌堆奔,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身讲保饥,宝马车一样不会好过恫溶。但重要的是居俱添,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视蛋惶。   以南京那起车祸来看啤,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外骋,几乎没有其他保护措施扁骑,吸能装置更是一个都没有敖堆,这也意味着一旦发生事故吉,全部能量都会直接传进车厢炼无埔,不会有任何的缓冲隧。而多年前那起长安街车祸洼救切,被撞的派力奥既无防撞梁艰缓阂,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有忿疼笨。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重痪匣糯。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中喉,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰焦,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况谱担铝,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开盘,对车内乘员进行了有效保护狮伐赂。   这起实验主要是证明匪需地,主动安全技术只能减少挟清、避免发生事故的可能性顶踢连,在不得不面对汽车碰撞事故时赋,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符片动疥。而在这次高度对碰试验中恐啦渺,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)雀。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说半。3H车身结构加强了车身可溃缩性敬嗡嗽,能够迅速有效的分散恒、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”饶讥岁,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差辑缮设。   除了车身结构瞳,如安全带料策绞、安全气囊峭配、安全转向柱疯、车轮防盗螺栓钡龚、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外昏牡搽,这些方面的配置汽车装备越多暮芥,汽车里面的人也就越安全把凡仑。   当然酪筷,笔者同样认为哗闷布,汽车主动安全也是不可或缺的茎,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情刚膏。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)祷欢碍、ACC(主动巡航控制系统)酞位、盲点显示系统霸艾旁、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障疙。 责编弄沙话:杨杰" "  2015年11月12日肠卑妮,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市簧董贯。作为雷克萨斯RX的第四代车型浪,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言时沛赖,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化骑欠试。在车身尺寸上供短嫉,雷克萨斯全新一代RX的长女椿、宽融、高分别为4890mm/1895mm/1690mm甸喝,轴距为2790mm剿微戎,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外炔箩修,其余各方面都有所提升担阮把。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案翅恨提,共推出了8款车型巢髓看,而且有两驱和四驱的选择裙。   此次上市的新车刃省聪,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间烦檄。那么今天我们就来一起分析一下骆,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧说。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型甘兽,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型黑曹龟。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况社勘速,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些妻柯黄。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 夜卜苌郑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看味沥,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的欢们奥,无论是在安全和操控方面疵咐,还是在灯光玲皖茄、玻璃和后视镜配置方面诗魂接,共有的配置项目非常多坍。例如像上坡辅助锈谭哎、自动驻车憨裴鞠、前/后驻车雷达夯、倒车视频影像惠刻判、LED远/近光灯懊蜗、后视镜加热寸袱、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置篓,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力掠类。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯年狼嘎。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像巳高率。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统撅课。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能猫管壤。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后徽,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧彪冈。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现檄姓浅,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多矩吹灯,4万元的差价所带来的是电动后备厢虫诬晴、真皮座椅骆、电动座椅记忆潭炭、前排座椅加热受、前排座椅通风这五项功能性装备关单。   显然釜炕峭,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型金,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅哩交,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉碧逗,电动后备厢还可以在您外出购物铂兽讹、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气峨豌,让您拥有更为舒适惬意的用车体验乐泛。正因为如此坪,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”碌。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅形。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆边携。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能钒焙。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢谷劫疤。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析创椽:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析屁涣嫉,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧陕刚料。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些商,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分伦肖涧,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目羌稀。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 揖浚控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外嫡,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高喘帮。例如像全景天窗肛齐顺、电动后备厢蒙廖诗、真皮座椅岛僻饺、电动座椅记忆虐叙惫、前排座椅加热侠铃、前排座椅通风星、外后视镜自动防眩目镜投焚、后视镜记忆壤、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的泻良。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗磕哭。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后那,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧鸽挠。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现彭,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了箍。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元滔心,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂描、运动外观套件疚蓄、换挡拨片雀、运动风格座椅在内的专属配置系,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光挟拉群、转向辅助灯缔、车内氛围灯佰乳痉、后排侧遮阳帘使、并线辅助菠忙、车道偏离预警系统缸羌、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置焊愤嫁。   而200t四驱车型里面的高配型号短烁捣,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢世胳瞎、HUD抬头数字显示氨蜕、后排座椅电动调节萄逢、后排座椅加热几希、GPS导航系统卤喇凌、定位互动服务喜锯人、单碟DVD等七项功能配置伎鸵爬,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的燎赡。   不过有一点必须注意的那就是浇灰事,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元绍虐弄,虽然其配置水平变得更加丰富猫额,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的贸妙侣。因此仅从性价比的角度来说嘉,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑唇祁。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘夕沁。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能停库。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示淮。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析疙互扁:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型焚裁鳖,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况佳擒。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些虫。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝剐龋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知乔吮谴,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整道侣。例如像自适应远近光汲倡、并线辅助摩擒、车道偏离预警系统淑安摹、主动刹车/主动安全系统就、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置曙煞扫,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置杏怜闺,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统坍托肌,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内付匆羡。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助稼甫。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光巧。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后筋,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧恢。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出戳尽,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中和售、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元奠试孩,但却缺少了全景天窗醋托、后排座椅加热骂淳画、转向辅助灯期催、车内氛围灯橙颊、后排侧遮阳帘等五项功能配置衅辰容。   而对于450h四驱车型中的高配型号唬吻、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说饰氨,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元套,但在配置上却多出了感应后备厢怕、方向盘加热侮登拷、HUD抬头数字显示甜、后排座椅电动调节赋箩、GPS导航系统孙卷、定位互动服务妥繁夹、后排液晶屏涕摆、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比衡,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑诽。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗莲驾。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热淖殿牵。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘倾。   (四)车型推荐镰晴:   车型鞍:200t 两驱舒适版指导价挞盆宫:45.80万元   推荐理由衡簧:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一欣,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛囊处,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力亩盒落。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置失凹,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型肉噶塘。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评问饭豹: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV嘛氮琶,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计缕改浑,还是舒适且豪华的内饰唬苇,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神衰。此外辈贸考,由于全新一代车型加大了车身尺寸梢,其车内空间表现势必也会更加出色硼磋。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机冷,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用绰委廖,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力罗赤。 上一页 1 2 3 下一页 责编速虫:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会存烈。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主陷凯。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水僵虫。同时确保高速公路下雪不封路淘。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色诬卯啪、黄色娥、橙色疤霜、红色4个级别,分别对应小雪性、中雪伯成、大雪和暴雪伐庇督。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆咆端轨、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪伙腻。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路钎擎陷。 责编磊:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题辱递,平时就用电压器点个烟缕埔铜,或者给手机充充电肠幻,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手瞄奔,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的乌瞳,下面我们就一起来说说诡。   总结扑: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置瀑表,特别是点烟和充电功能陷,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电摄,所以特别提示车主要注意避免超载使用忙唤。另外定期才是触电渤畔脾,如果点烟器使用时不能卡主唤烂猜,可使用工具调整卡簧骏,向内侧调一下即可荒纠邓。 责编饥豪仙:杨杰" "  《证券日报》记者获悉瞄,为促进新能源汽车发展梯,9月29日国务院常务会议提出李,各地不得对新能源汽车实行限行限购案驾帕,已实行的应当取消拓。   为响应国务院号召盗腹哨,10月25日拨啤芥,北京市小客车指标调控管理办公室宣布陵探解,北京新能源汽车指标将不进行摇号价皑,直接向所有通过资格审核的申请人配置姐雌,以进一步促进新能源汽车发展雌蔑炬。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购匪烽檀、不限行”政策的城市淳脐墩。   “北京取消新能源汽车摇号的举措拇碌佩,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号围灯,可直接获得新能源汽车牌照餐。这对消费者来说无疑是一个重大利好陷洛。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道介。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计俱焕,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升癸械观,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌浚窍。尤其在当下的新能源汽车推广上惟略寞,我国自主品牌占比更是高达90%撵船,已经显示出了先天的发展优势赁篙。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用盎联杯。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示峭伺,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求嫌,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话得,那么消费者的购车需求一定会大大增加憾歉换,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升薄。由此可见感,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机虚糠。   李宇恒表示篓,放开新能源汽车牌照的限购政策韦臼单,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应倒。当然马蜕归,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能会辛。 责编唾:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加洁扮搜,困扰中国越来越多城市的停车难饰痴、停车乱屠悼、治理难的问题越演越烈讨,成为城市管理顽疾鬼附氛。从现状看书惜,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”信鲁。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多讽篇彼,不仅出门会遇到停车难题拧炔,下班回家小区车位依然难觅彭幻肩。”汉评蓿口市民张思思日前接受记者采访时说嫡,在市区繁华路段时撑刻保开车兜圈找车位汰,而自己居住的小区车位早已售罄频修剖,自己夜间只能把车停在马路边上观。   事实上媒外赂,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在凉迸。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到齐,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车绥,不足5米宽的街道更加狭窄搅,勉强容得下一辆小车通行锰弟特。据附近居民介绍赌,没到上下学时间房庇朗,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通恐监,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪燃锨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京缉锋童、西安媚粉、豪椋口轮脚蝎、兰州等地采访了解到定唯,“停车难”现象十分普遍禄崎,由于车位紧张霞癸操,在城市道路及社区内形,占用盲道午贯白、人行道寇哦、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈弊。   业内人士表示耸糜胎,随着各地城市车辆爆发性增长罕逃输,“停车难”问题已到非解决不可的程度旅蜡。有人测算受,假定每辆车每年行驶2万公里霓,时速50公里完,则全年的动态交通行驶状态只有400小时佳儒赌,而静态停放状态达8000多小时队,占95%以上吉福活。   “停车场总量不足褐,使用效率不高图乖唉,是造成当前停车难的主要原因默锨访。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说弦拒妥。   根据有关部门公布的数据味晤,截至2014年底拴,北京市共有机动车559.1万辆瘁,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳涪漆摧、上海解蘑、广州鬼、南京等城市的停车位缺口均超过150万个渡。   此外蔬烙沸,不仅一二线城市车位的供需不平衡滇狼案,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市瑟宪。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示孤喝式,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理挥、规划不合理形成的“软性短板”嫌醚,是“城市停车难”高发的主要原因枫菱。此外檬,由于一些地方的交管部门管理混乱酮邵,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具秘纳,加剧了“停车难”困局狙体。   记者采访了解到陡,在过去几年中饱,在北京类、核瓮啵口叉啤、兰州等不少城市邵粮葛,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资痕困繁、提高停车资源管理效能书羔泵。然而椽雾,“城市停车难”的问题不仅没有缓解涕,反而呈现加重趋势苔汉。   记者注意到农,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车吵滦靶贰,共增加5290个泊位灵。然而衬,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后纯,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息乐陀,而5个“拟定建设”的公共停车潮洹,受困于资金和协调问题艾惟烷,也几乎都没有建起来陶两乡。   在一些专家看来首譬成,单靠政府力量恐怕无法有效纾困起。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说埂凳恰,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一掇鸿,也没有从投资失哦氯、经营镰币刚、管理和收费等方面系统制定合理政策吴郴慑。此外蜕,停车场建设的审批单位多去,审批程序依然繁琐蔷枪会。   另一方面雀芍,在业内人士看来币悲甸,国内许多城市因投入产出不成比例希瓤,是停车设施建设动力不足的重要原因匿乔。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来殿扳,社会资本介入停车产业烤,或为城市解决“停车难”打开一扇窗冷爆锤。   10月27日豌箩,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合钩慑胳,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量灰溶守。   汇泊基金负责人告诉记者乾,他们首期21亿人民币专项资金已到位嗽,将在北京冠及呕,上海瞥,成都辰,天津缚岗深,广州等一二线城市进行停车场投资布局脱。   据介绍把蝎少,汇泊基金目前拥有14个停车炒恕,共计6000个停车位亭胜,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位墙狗,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资晚芭、设计究事领、规划卤狭、建造鞋挫、改造龄颠、管理一站式服务席傻,以期打造适合中国国情的停车产业瓜。   然而免,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问尾辑。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说仍,投入成本大沽侍,回收效益低速坦昂,建设停车场没有积极性郴瓜芭,而停车场建设少巧,停车就更难伤毁。   徐道睦算了一笔账许捻,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆绦,每辆车按照300元/月的停车花费测算辱,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元菏揉。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观浚搭背,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出姐灌沟,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车驾,加油层仇、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元翁村。   不过有关专家提醒袖,社会资本介入停车行业普坎,值得鼓励瓜。但如何做到既让投资方享有一定利润空间棘丹趟,维护各路资本投资热情计绵,又能做到约束资本逐利本性巨,保持合理停车收费标准扣,不至于让市民承受过高停车费用底谰,政府部门需尽快研究拿出有效措施凛摧。 责编师:杨杰" "   冬天汽车要小心保养狗茎,因为气温很低诉,汽车部分的零部件比较脆弱草,要小心使用才能保护好自己的爱车疚汐。汽车在冬季经常会遇到启动困难讨、水箱冻坏等问题垛,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养汹。    汽车需要“三分修唐道衔,七分养”簇申绕,就是通过积极的检查和维护篮,去发现和排除一些初期的汰钱恒、潜在的佳贾,隐性的故障莫炮。    冬季机油怎样崖剐稀?   △ 气温骤降匠,一定要注意车的机油粘度是否符合标准磊。因为气温急剧下降后机油粘度会增加损鞠恍,冷启动时可能会受到很大影响诞请,不好启动飘己,发动机转动起来也很困难衅僧腊。因此抄,建议车主更换粘度较低的机油病,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油梨。    提示少桶:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如娜捅:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C喷。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30光,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换室身江。   △ 检查机油是否足够适呕灰。冬天里汽车正常运转帝,机油发挥着很大的作用潘魂,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内肚。再看看自己的爱车是否该换机油了翅?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油陵裤低。   △ 长时间不更换机油抹,机油性能衰减穗败,在寒冷的季节摩徊隙,可使用较稀的机油份佰乌,使机油能够更快的达到发动机关键部位茨泰笑,为发动机提供更快的润滑保护剿咐。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期串违碘,以达到更好的润滑保护美。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液漂。冬天户外气温很低狄,车辆想正常运转韭夕,防冻液要在MAX和MIN之间才行舜裳,少了要及时补充上木,防冻液不能混用煽翁,因为各防冻液配方不一样摔还标,化学成分不一样梦,混用后会引起管道堵塞回秆靠,腐蚀水箱道吕钱,防冻功能失效俩,也可注意观察防冻液颜色献,同色系才可以互补侯罐送。    防冻液看似小事陷说,但对车的影响甚大凉跋幂,轻则堵塞管路鄙饭,重则腐蚀损害缸体宿苦。所以慎选慎用防冻液掇,一是不要混用慨怂尝,二是不要用假冒伪劣产品枚虱。一般来说陌必,防冻液应两年换一次悄窗食,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水乌,那么车主就要到店里进行冰点测试了壕菩,如果不能达标檬,就应该马上更换拿矩。   △ 一般来说浪凸,防冻液应两年换一次哭狡,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水辫响,那么车主就要到店里进行冰点测试了铆氦,如果不能达标前休讹,就应该马上更换筐。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净立眯搞。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取仙圣。   △ 停置了一夏天的暖风系统采,往往会出现故障必,最好先试一下有没有热风噶笑、风机运转有无异响捌书届、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动嚼渐耸,凝结堵塞了循环管路鞍,或管路老化导致臀秽览。   △ 水管渗漏后淖哺私,车子就不能继续开了岁,必须修复水管巴、加防冻液后才可以继续开帆汝。如果车子不高温的话背,就是水管的质量差或水管老化造成的兜。更换优质的水管就可以了炕疗。   提示 疵撕:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少勒,经常检查水箱是否缺液季,缺液说明某个地方漏液唱辖奖。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍卷杯表,严重点的会有水滴轨,水管破裂的位置大多在管水连接口处串概,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了价筋。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查瘫狗息。检查油位时窟馁,一般应在冷车停车状态进行篡鲁,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置画宏。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液去辣,同时还应更换滤清器绒故滔。换油时必须使用规定型号的转向助力油临熬。具体换油里程篓蚕、换油方法衬、用油规格依厂家维修手册规定进行丹摆软。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年臀板,刹车油很容易由于使用时间长而变质阿率甸,所以要注意及时更换苔肮。   △ 观看刹车油壶的液面高低轨粮,只要不低于下限就好了漆。 注意抬荷: 在未检查刹车油液面高度时薪魂,不可添加刹车油惰蹿,以免添加过量坷,因刹车油较易燃梅脐驶,而使刹车油喷洒至高温引擎茂楷,导致机件腐蚀甚至起火燃烧妮砰松。如果刹车油中起了气泡修惧妇,或油变脏了纷,就表示刹车油已经变质了疆恰套,请尽快更换隶颠,以免刹车油沸点降低产生气泡递皖汉,造成刹车效果变差惩,非常容易发生危险蛇。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆犊覆檬,摩擦系数会降低喉,所以轮胎气压不可太高敛涵谦,但是更不可过低齐攀渤。外部气温低虑畦,轮胎气压过低帆彤卡,软胎严重可加速老化臂描盾。冬季要经常清理胎纹内夹杂物栋攫蔡,尽量避免使用补过一次以上的轮胎教凛,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎诧场。轮胎内外磨损大不相同蜗笺琶,为保证安全减少磨损潞,应定期给轮胎更换位置绊疾。    如果有条件裴,最好为爱车更换冬季轮胎锌隘胸,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力秦啸措,还能将路面的水分排出去构牛匈,提高车辆在雪地上行驶的性能裴暗,冬季更换是很有必要的阔碍陛。另外火,他提醒大家很挤侧,雪后驾车一定要小心谨慎皮,如果是新手媳惯,最好靠右侧行驶瘦,如果在快车道上来回晃的话拣临疾,很可能造成事故笆。   △ 冬季气温下降跑贸博,胶套极易变硬损坏汗沧袱,胶套损坏后车辆将出现跑偏辉戎钉、打摆等一系列故障纳匈特,即使做四轮定位也无济于事腺涎。如果仔细检查底盘粳眉腥,胶套损坏很容易发现譬鸥畏。   总结 戈桓:    进入冬天以前要进行一个保养宏,主要目的除了进行必要的常规保养以外抢癸,还要进行进入冬天的预防保养聚泄祥,我们在检查汽车一定要格外的细心了趟,因为冬季的温度还是非常低的习贡常,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响犬爱阀,汽车与人一样封舍,在冬季很容易“生病”虾,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编附汐:杨杰" "  目前捍巢讳,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了工粕,其中涵盖的车型也已经不少吗掀桥,像大众途观倍疮、现代伊兰特堆、奥迪A6L等都有出现皮敲模。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好喜恒匠,轩逸如何……所以呢忱,接下来就应广大网友需求筋,我就说一下东风日产常见车型的常见问题维全。 故障一   现象碑叫:起步后粗,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响惨善。直行不存在此问题饭墩茫。下雨天卫鞍,异响情况有所缓解萍土揽,行车不跑偏瞧,也不存在轮胎偏磨现象狄顶聊。   涉及车型券掸:2011款骐达替饰、2014款奇骏   解决措施棵裤:该故障因转向十字轴间隙过大挖、松旷而造成惜,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况崔硼誊。建议去维修店进行简单维修畴块颊,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次蛊吭,让内部润滑脂分布均匀斜毕。 故障二   现象似熄姜:车辆燃油指示灯突然亮起味妈啸,过一会又重新恢复正常豆碱睫。   涉及车型掀:2012款轩逸缎吧税、2011款阳光   解决措施卢弊朽:先对车身进行3次以上的晃动归棱吝,看指示灯是否恢复正常级。若仍旧长亮厘恰泼,则需要更换燃油液位传感器荤嗜。 故障三   现象臀荒:100公里/小时以上时滔,加速无力密忿端,而且排气管伴随“放炮”现象蛙怕溪。   涉及车型拔:2015款天籁氨递、2011款骐达   解决措施呸:此现象多为氧传感器老化所致妙法骆,换新即可梨检。 故障四   现象发刨立:车辆电路娥、油路正常金领,但无法正常启动清汗。   涉及车型嘘:2010款骊威瘦拈、2012款轩逸   解决措施边喜秦:车辆曲轴位置传感器出现故障洪林,需要更换逃坞。 责编并栏诉:杨杰" "   日前舵,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆腔堵,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车蒜茹,它从今年3月至今占用应急车道23次南斑,还有6次压实线和1次违停莆。对此忻飘,深圳交警作出扣138分劳鲍媳、钒寻。款6.9万元的行政处罚决定弥鹅,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单始。记者14日了解到擂,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示稻鳖惦,赞成交警对占道现象重罚脚。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆坊能,这名员工为何享有如此待遇澜膜莆?    此事似乎告一段落捎,不过港棚,目前坊间还有两种声音比较响亮苯疵碉,一是认为除了肺辞盒希款还有其他措施吃狠鸥,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制币死,或许就没有后来的二十多次醒犁桑。    针对第二点喇,根据媒体披露的细节可知胺,深圳交警并非没有通知该司机牌搂,而是没有通知到凯贾。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号钒,于是6月19日在深圳商报上刊登公告完,敦促违法行为人尽快处理乳激,但无回应室旧梧。类似情况在其他地方也频繁出现饰,即车辆注册登记时闻棋,要么不留联系方式辑械荒,要么所留固定电话和移动电话号码不真实耻槐,导致交警在需要时无法及时联系甫奇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示撑蓝凄,根据深圳特区的地方法规酿孙,车辆所有人凰绵、管理人有以下“义务”氨萝稗:一是在办理机动车注册登记诡谎涣、转移登记等业务时巢财定,提供真实准确的通讯方式手高、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码色唯掀,号码变更的骆疚,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况疏,并于违法发生之日起45日内接受处理间贝。名为“义务”鸵,但往往虚置口杯。    深圳天价罚单事件定,还提醒各地茫射等,除了健全法规笨剁,要求车辆所有人篮舒、管理人在办理机动车注册登记分绊、转移登记等业务时犊汹,严格落实相关规定额膝传,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人蜡抽潜、管理人造假皑乓。    该事件还有令人费解之处卧醛,如涉事的奔驰车型号为G550胺憨,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车港,也是最豪华的越野车姬及。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒羞卢坚,整车售价在170万元至370万元人民币之间啃。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有犯既粟,而是属于她所在的公司脾,一家国资控股企业靶纯。    如果是私企划,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非五,但身为国资控股企业羔柑评,有必要购买如此奢侈的车辆吗诧毖?无论在深圳还是在珠海面朔你,交通都相对发达憨汗,需要购置全地形越野车吗璃痹绷?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆割,这名员工为何享有如此待遇精呛创?诸如此类疑问砰谁,纪检部门是不是可以介入调查苫诗?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件糕,其调查进展须有下文魄闻。如果止于就事论事汰,任其逐渐平息猩兼此,无疑令人非常失望硅。(王石川) 责编单乘补:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线烁筷识,在顺亨达站点只要稍微改头换面稻勾趴,就能蒙混过关”绿蛋胖。9月份以来恃,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报风。为此媚,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访传汗戳。暗访中康,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测哼你、外观查验不严格顷、查验流于形式等问题蔬免。   9月24日上午搪韦,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测戚,当天下午4时31分左右同淬,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测太遁轿。检测站查验员不加以制止并允许上线检测侥示。该车故意伪造了前脸雾灯赊奥,是明显的弄虚作假行为辩。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测阑琶澎,两辆车反光标识明显不同豢守。南宁市交警支队供图性。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日乳,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线岛间啃,分别是上午10时51分和下午4时43分柯,从车尾照片比对来看端鸿,两次上线的车辆的放大车号字体颜色付、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾殿到绢,下午是红色结尾)姑弦、后围板上部残留的反光标识明显不同划户,明显是两辆不同的车柏顿。   10月13日阿猜敖,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书喀袱,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务熬圣少,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务伪。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒爽,迅速开展检查整改工作哦伴,杜绝此类问题的发生太,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访粪娠、检查中发现的舷份酒,将按照有关规定严格处理坊。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的掸边成。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定碾闭貉,10月14日至27日铅,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日盾,南宁市交警部门接到举报侧,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为拼么赦,暗访后发现情况属实锭溶抒。目前贫硕,南宁市车管所已下发通知浇沮,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来呻,南宁市车管所根据市民举报缓舱睡,对多家检测站点进行了暗访调查奇,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站趁顽椭,存在严重的违规现象捆晨。   9月24日下午4时31分骨锻,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时疵谜耍,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的扯,查验员明知这一情况却不加以制止虫飞,并允许车辆继续上线检测凹。发现这一情况后绷,暗访人员并没有当场惊动对方讣,而是等待着站点的检测报告情况痉辅呕。   随后需揪反,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告蚊皋。同时申,交警部门调查发现丸,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测涎挪。当天下午芜态,该车又来到顺亨达检测站瘁,为了通过检测础,伪造了前雾灯凛矛炽,是明显的弄虚作假行为车拓。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况窟玫,9月25日权许,暗访人员继续对该检测站进行调查缮土工。除了前一天发现的问题外飘,该检测站还利用车型相同岭、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测损。   当天癸栓鸵,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线擒,时间分别是上午10时51分和下午4时43分翟贤。   暗访人员通过车尾照片比对发现忌妮,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一哩歇。此外黑,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同悉,明显是两辆不同的车凶仕。   经调查发现犊猜骂,当天上午如划谜,该车因一轴制动不合格没有通过检测票,司机找来另一辆相同型号的车蕉禾,并在车牌上做了手脚来顶替检测穆,检测人员视而不见穆芯,最后被暗访人员识破俊。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍磊,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象污书,上线检测时需要恢复原样缸唾厩,这就要进行拆装率,不少车主图省事卞,有的花个三四百元钱侨聘峡,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关禄,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假闪宪。这些行为都是交警部门严厉打击的弯稳,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审截,也将不予通过费哗,需退回去重新检测摊墟。   记者了解到别情捍,针对暗访调查的结果娩坛茧,10月13日女撮,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书葡,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务彭柿行。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒古,迅速开展检查整改工作嘿领顽,杜绝此类问题的发生目。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的鲍,认定为出具虚假检验结果惟特陀,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下菲虐辏款穷练,并依法撤销检验资格惦。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结镰侣,出具虚假检验合格报告的系勾僧,要从重处罚拭颅,并依法撤销检验资格嘿。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢滦、报废炮楞辰、拼装廓陌、套牌等车辆予以通过检验睛颊。 责编兜叭啊:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户县笑,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料虫叭,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平首,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来鼻颓扯,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道炉谢,如若不懂还要装懂咐,毁车就是分分钟的事了闪。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历抬梧损。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词伐,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车伸蓟趴,不仅装饰讲究涧,而且是封闭式的捆曙,可防风搭虾拈、雨和灰尘竣胚,并提高了安全度诡醛艰。18世纪传到美国后接沃饥,也只有纽约茶、费城等少数大城市中的富人才有资格享用册。1908年美国汽车大王福特推出T型车时群肚奈,车由原来的敞开式变为封闭式凌太,其舒适性僧诺旦、安全性都有很大提高藉,在当时是个了不起的进步及骋权。福特在推销时很想突出他的伟大改进甲,于是就灵机一动铜方镰,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”氯薪,让购车人有一种心理上的满足乘。    再说中文名的来历拳恐。其实我国古代早有“轿车”一词先,是指用骡马拉的轿子波瓤。当西方汽车大量进入中国时潜句廊,正是封闭式方形汽车在西方流行之时耪讽。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀蚂。于是肮勉,人们就将当时的汽车称为“轿车”默。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的獭饺?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道觅任静,但是为什么是蓝色的却很少人了解尖芜。水不都应该是透明的吗侣?这里就要告诉大家虐父,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义叭,只是想通过颜色来告诉车主承:这是一种有毒液体瓷蔼,要小心使用划梧碾。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开疵,避免添加错误驾桑锰。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒洗,德国引以为傲的高速公路的创始者艇,在上任后半年多的时间里伺,希特勒就跑遍德国各地泉袭糙,用口号号召德国人民辨,让失业工人参加他的高速公路建设蚊部,并成立了“帝国道路公司”脆困煞。到了1933年9月23日韦恍损,希特勒的高速公路计划终于开始实施了墒参革。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准偏:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯唬屠,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑歇顾新,不仅要求路面坡度要谐菜肌,而且转弯半径要尽量大棉。他任命的高速公路项目负责人托德博士顺玲簿,甚至将紧急停车带酞锨、高架桥修淀牛、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施镰径,都列在了他的设计之内弛偿。这不能不使我们感到由衷的佩服堆。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用惮救,他在对高速公路的追求中奠竞轰,更多想到的是战争袖举,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西匆趟,而且还要求一些路段可以起降飞机去慧。34米的宽度部徽绿,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降司,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求现卷草。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多阂,真正用到过的少乏,但是在日常行驶中冗汐,对安全气囊可不能忽视股戚谭,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开马骂赐,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出梨。很多车主都知道安全气囊的作用陌,却不知道它的设计使用寿命凑等娠,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊嘉扦午。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的售纶。但是由于设计标准的缺失狼淡,安全气囊的实际寿命并没有那么长鞘。虽然没有明确的保质期牧,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆程,质量也难以保证挪,车辆每行驶1万到2万公里后龟脑,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件瓮。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高刺,原理很简单氖瓢,那就是增加两者的辨识度晌。试想如果两者高度一样都潞袄,驾驶者就容易错把油门当刹车踩钦,比较危险逆拾。另外为什么是刹车比油门高吨骏,而不是油门比刹车高呢糜酬无?因为比起油门当刹车踩涉,错把刹车当油门踩会更加危险孝胜裁。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适宽世,来提醒他们防止误踩油门乓巍伤。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的涵,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴领普,方向机转轴更靠近驾驶员辖凸淋,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间绷,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触疙,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便轰铅线,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘登癸瓷。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况欢礁。而对于汽车操控要求较高的跑车疯呕抚,方向盘还会设计成类椭圆形槐昆莫,并大幅减少转弯所需旋转角度档世棺,汽车驾驶操控起来更加方便歪,驾驶员视野也更开阔腥莫菱。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻姥涸。没错签骡浓,兰博基尼在进入汽车领域之前八换安,是拖拉机生产领域的佼佼者慕,被称为“拖拉机大王”歪,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机篱青。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人祁某课,同时它也是一个超级法拉利粉丝汤诉。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车蜕逞,但当时法拉利汽车变速箱存在问题儡,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝哩恐,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法苛,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气倒。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利顽铃,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司残箱弛,与法拉利竞争辟骸菠。终于锰极拧,一个“恶魔”诞生了钵寡少,一个走特立独行路线的“恶魔”寡,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血报。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临雄,无论是南方还是北方污咖吃,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余附,更为人们的汽车生活带来了不便且。如果恰逢雷雨嗽鸽酬,你的爱车又没有油了节徊熟,那么你只能祈求雷雨快点过去吧裂。    在雷雨天气状态下加油亢晾,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱萎,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧食,从而引发火灾估、爆炸等安全隐患琉删。而在加油站中赌氛,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多健高缚,如果还继续进行加油操作蔼悔,燃油蒸汽容易被雷击中千,导致车辆和油罐将发生爆炸订插会。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年段夹午,法拉利于80年代末生产了F40跑车剿葡艾,宣传说限量销售300台硷凸富,并且设置了一大堆购买门槛鲍火。结果某次美国F40车主聚会得慑摩,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40冬贫,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台桐汕娠,我这里都200多了拴,日本人老实的帮他们统计了下谐港漂,结果当时已经交付超过800台慕,然后美国人就让法拉利吃了官司轰。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年社仕访,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车秆加歉,但令他苦恼的是嘎探畔,他不能试车猫。原来是政府有关部门不许他试车垢,因为他们认为娘:如果试车成功献淑疮,将会出很多的汽车驾壤辈,那就要用掉很多汽油姥倦,还会破坏公路潍缉。眼看本茨的理想就要成为泡影酞。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人比靶砂,1888年她全然不顾当地政府的阻挠唬茄,在卡尔·本茨毫不知情的情况下锑敲,在没有进过任何驾驶培训的前提下细,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车尖春闹,顺利驶过了长达190KM的路程龟。她成为界上第一位汽车司机龟檄。 责编梆涤:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉尸亢,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿泉愧虎,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会睦落迸。据了解热俱,指南除了对传统的零部件生产与供应经鹅、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外瘸首,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释黔贺叭。   实际上建是,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点鹿光,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地梦,一年来寡颅,中国汽车行业中的整车企业湘挫、经销商奶说立、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单瘟。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化隘、制度化撕廓,经国务院反垄断委员会授权恃,发改委开始牵头起草上述指南文件摄江。   据悉靛,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后瘫驳,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会午谱。发改委价监局处长徐新宇介绍说慰啤,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二投何,内容涉及纵向价格限制与非价格限制髓磷、售后配件供应与流通丧、售后维修技术信息的可获得性鞭、售后服务与保修条款等绢狄,目前发改委价监局已收到答复80余份箍钮焙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是珊,记者从指南起草工作组了解到乘,汽车经销与售后电商揩舌、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点摊卵斜,但也是目前各方争议较多的区域褂,从多个角度引发热议普。   在10月9日工作会上型,通用汽车有关负责人表示赎,为了即将到来的“双11”激吗,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动暮放,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格猎幻,客户拍下汽车后脱遁碍,具体就要根据其在哪个地区冬,再由当地4S店负责按照活动价格交车烁,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定南蜜,所以现在他们还有点犹豫辰程犀。   过去曾有专家指出驼,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易瘦零,仅能起到收取定金的作用堆江栏,而根据我国法律规定碧,厂家目前也没有直接零销汽车的权利希狈,具体销售过程还是要在经销商处完成孤斥,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格剧,从而实现垄断川甘拾。   但企业方面却有不同意见稀签渭,上海大众有关负责人此次就建议贪校,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免患陷恕。他认为檬龋蹿,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格矫呜酥,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议棠竞,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让硅箔随,协助整车厂完成销售过程时溯。所以取,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预屡龚揭,不应当被认定为价格垄断行为隋府弦。   对此裂,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为犀秦疙,汽车电商低价销售的问题确实存在春浚溜,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为胶,无论电商是一种怎样的新模式醇撇缮,但在市场上应该一律平等屠厂抄,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境共。   此外赦,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑锣,无视成本扫硕,用超低价卖车的现象腾,国家发改委价监局副处长吴东美回应称巨,这需要区分垂直媒体的定价动机舵习,对于没有正当理由低于自身成本销售产品切,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形对,可以向相关政府部门反映杆肌贰,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件握尸鸿,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理广。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免莲校揩,指南起草工作组成员烤、中国社科院副研究员苏华告诉记者兑翰李,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析吮霜,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验遣,在区分真实代理和经销商销售之外蹬泌,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商乘艘挤。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如矾泡胁:4S店仅完成交车维赌、收款蛔、开票等交易环节)对靶渭,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价堂举,或有可能被豁免堂。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化强咕浑,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任概呻。 责编涟:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声纯。在国内驹宪,整车市场价格相对透明睛橙,而以零部件采购弊、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断舰舍、维修价格高昂等问题饱受诟病卫骗。   9月28日姆绍恕,交通运输部联合环保部廓焚爸、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称裸勉:《办法》)规定菲:自2016年1月1日起送褐唯,汽车生产者应在规定期限内铅侨惮,公开部分汽车车型的维修技术信息篓歌,以便于案件审理息双、保险理赔茸,以及汽车的维修赊幌、经营惠练。   对此胜徽椽,有业内人士表示救忱瞪,寒冬已至妈,4S店垄断体系将破环方咐。然而猛,《证券日报》记者在采访过程中发现卧免裳,大多数经销商对此事不以为然认曹,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了闭台涟。”一位芜湖市的经销商如是说仿毫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面卸土行,由于涉及利益博弈白码,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑疙趣,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言蔽,主机厂可以有很多方法规避武弧,可操作的范围很大戚腥祷。   与此同时贯僚券,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示链钵,即使汽车维修技术信息公开了颁册,也不会影响4S店的生意瞎醛啤。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上溜敦轰,稍微换点东西就得上万元惯糕。”作为宝马523LI的车主贡痞缝、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者饥档漏,由于养宝马的费用相对昂贵绅,自己平时出门都以宝来代步秽郝。   事实上糖,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中凰霓,售后维修费用高昂并不稀奇贪,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动笔锌,其中不乏有4S店存在过度维修伯捐颁、捆绑销售的情况宏窍才,由于大多数车主并不懂维修吵股拎,就会觉得被‘坑’了怂侣然。”崔东树表示辽葱,从根本上来说保肮,维修费用居高不下秀搪,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高够到。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示拼,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%写似,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%桃塑。而根据国外零整比的调查情况截馅太,正常水平维持在300%左右潘媚。   就一般零部件而言北记,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍哄项,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露修皖皇,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的胖,而是通过主机厂购得芥,不过稗菜蜂,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍太廊,然后4S店再翻倍卖出去技,其中的暴利可想而知”讹。   在这样的大背景下搪须辞,交通运输部联合环保部苟举感、商务部等八部委联合发布了上述《办法》吐胶呛,着重强调“汽车生产者应在规定期限内锰去稻,向所有维修经营者及消费者宝,公开要求的汽车车型的维修技术信息腔,不得通过设置技术壁垒侨棠李,封锁或者垄断汽车维修市澈砼狻,排除缴倡、限制竞争”缮。   实际上米蝎,除日本外辫开,美国弧踌、欧洲侗、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象猎淀。   “在韩国是没有4S店的垒斜,汽车的销售和维修是分开的夏,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司嗡淖,同质配件的编码也是公开的撤察。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示夹汰翱,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式癸恐,如Auto Zone烫幌降、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌灰苍胃,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反傲,汽车售后服务系统很封闭霜禄垄,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位首驾侍,主要是由于日本的市场规模小熄陇、品牌单一侠璃息,以及政府车检制度严格手,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线栖桓,抵制垄断宋磋,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式事,是以小而多的维修点为主急。”   《办法》发布的同时泻壳科,就有业内有声音表示充枷颠,4S店垄断体系将破贰挪帽,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台冈犬垮。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示波羔,“4S店的核心是卖车和维修几椭,如果在维修领域垄断地位不保碗,等于失去了一条大腿诉,被淘汰也是迟早的事们凤。”不过潦返吃,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”套型官。   经销商似茸脱、维修厂“各怀鬼胎”   然而柑,对于冲击市场的说法吾闻焊,大多数经销商并不认同拷,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示济火萎,“这是市场化趋势视爽扣,如果始终扛着垄断的大旗船锰识,不考虑消费者的需求隙矾,总有一天会干不下去的”黑闹。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示酥钙,私人修理厂早就分割了市场份额榷黔,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击旧,“在维修圈里荚膝,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了筏妻耐,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明龄。另一方面冉,即使信息公开了贡膏,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握垮绅佬,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的画翁。”   这种说法也得到了李某的认同烫憋,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索悸、4S店分享以及培训机构资料绢仁媒。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店脊,但是李某依然显得底气不足焊,“毫无疑问的是嗓棋醛,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息腥,但是我们也不擅做幻想节沸从,我认为这件事会很难顺利推进荚,主机厂可以有很多方法规避沛稀,例如幕揭哨:无论是维修技术还是配件弘,可以以专利为由拖延时间守,等到了专利期限满了使谜蜗,不好意思谁,技术升级了;此外狄,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的献态娘,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本扭烁吉,我们也搞不清楚肝衰,这其中可操作的范围太大了烤轻。”   不过汝淡,值得注意的是绵,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息憨,分别为舰:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册勺蹈,含电路接线图输、电子控制系统故障代表码很瓣、排放控制系统信息票、车身尺寸图精侯芯、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录连,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称刀潦、商标和编号瞪希挫,零部件变更禾、升级瞥、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软品、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断冗、检测尼火、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等反鸽奈。   对此琳失,李某仍坚持谨慎乐观的态度颇笆哼,“举例来说跺,同样一款滤清器贬,都是曼牌生产的龚,在宝马冠斧、奔驰亢桂蹄、大众的OE代码是不同的孙,那么维修厂有可能同时进了3次货恃号,实际上都是同一种产品拘顿颧,但修理厂并不知道啃菇。事实是轿淘,车厂确实公开了相关资料次,但是对维修厂来说却没有意义亭灰廓。”   “即使汽车维修技术信息公开倪,也不会影响到4S店的生存怕,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂惦绕,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件氖,所以维修厂的特点是‘大’饯,而4S店的特点是‘专’悄,也就是说喊,常见的问题可以在维修厂解决渐,但是专业问题可能还得靠4S店厢颓该,就像是去医院看渤榭傻拧,感冒发烧等小症状就看全科盖,但是脑中风就必须看专科秒。”崔东树如是说簇。 责编喝撤:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游喉,在加油时出现了尴尬的一幕悍食拣,就是半天没打开油箱盖骸炒锚,最后加油员帮助下打开的蒙,估计和我有相同经历的人不在少数芹。那么今天坪,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式胖陛,以免以后出现尴尬事件避怜。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头纱板鸽,可以提示加油口位于车辆的哪一侧商记蚊,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况凌。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老抵切碑,司机加油时需要下车开锁酿甩褂,使用起来相对复杂蹄,所以现在很少有家用车使用了弥苦狸。过去这种方式一般都出现在老夏利物、松花江小面等车型上黎泪,但也有些比如牧马人促、GL8芳缺、桑塔纳等车型继续使用皇深晨。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的吗倘,与传统钥匙开启相比要更加方便舅蓖。不过这种设计也存在一个弊端挽,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况略翁,至少我是遇到过趣,请广大网友注意这点佃破。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种纠宋型,车主不用任何操作骏热,把车途尬担好后加油员直接就能加油穗。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起愧悔,当车辆处于锁定状态下是无法打开的泡,解锁后才可正称没Γ开启妓恐亨。   当我们每次接触不熟悉的车型之前需,就应该提前了解这方面的常识抡,不要在关键时刻才想起来星全叹,不然的话南添辈,借辆好车带着刚认识的女孩兜风烙恼拌,万一遇到加油缕掸废,人家一看根本就不是你的车卷,还是避免不了尴尬的局面赐淮。 责编廉腾睹:杨杰" "   全国 近期现轨,北京市规划委主任黄艳透露岔拦舱,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”菊临芜。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会诲光,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策侯句刺,国家发改委副主任连维良表示眠,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索鞠怠,但应充分论证和征求公众意见边淳牢。   今年5月年,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称界,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台恼,按照“有位购车鲤、停车入位戳膏唯、停车付费方、违停受罚”的思路对相关问题予以明确叭。近期腹案,北京市规划委主任黄艳也透露态琼,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”度。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上喀暮辰,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题唇匙挫,连维良认为棵记,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题上撩李,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索仆鞋。“要买车就应当有停车位甩,停车位是汽车消费的前提良,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容浩。所以割,无论作为政府还是个人篙梁,在购车时都应当考虑停车条件浑算入。作为政府轿,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人台橇,也应当承担一定的成本耸。”   连维良表示熟,要推出这样政策必须要经过充分的论证侥萄。连维良同时也认为谭罐,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设颁伪,最大限度地满足消费者的需要墟毙。   相关新闻   个人可通过互联网出租劳、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知细挤蝎。其中规定判啪,为缓解停车设施不足的矛盾绷察欠,可适当设置临时路内停车位堑,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容科,路内停车属政府定价沃剧。而小区的停车位需尘,则由业主大会或业委会负责组织管理颧。   此外蔽,这份通知表示鼓励并引导政府机关鸽传茸、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放眷,盘活存量停车资源冕凯。推行错时停车去戏匣,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位老拍仿。允许个人利用互联网信息技术仍殊谜,将个人所有停车设施错时募埠、短时出租桐陵、出借岭休帕,并取得相应收益屉廊。 责编腺涤:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃磊石,然而在交易背后胳啤,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着姓谦南。按照相关规定桨,指标只能由指标所有者本人使用措竞摧,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象娥,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现茬祷,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险瑞。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现叙前工,法院查封一些被执行人名下的汽车后搓兄,却有案外人向法院提出异议衰,主张车辆并非被执行人所有狸。   经过调查法官发现仟,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者股范勉。据了解壤物,指标交易过程中卖标者挝胃、买标者提谐、中间人往往会签订一份协议娇,对指标交易进行约定门突欠,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”察、“背车”吼邦。因指标稀缺郡毋,“背车”价格也是水涨船高持喷,从过去出借一下身份证做个登记的几十元卉情屎,已上涨到了目前的4万元至6万元不等捆陶。一些二手车商储情坊,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意森诵,收集卖标者信息觅堤,介绍给买标者趟陋,从中牟利甸态。这样一来鞋客藕,卖标者彼、部分二手车商和汽车4S店工作人员社颊、买标者裁,从卖方到中介再到买方反鲁夕,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链奶空。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议弗,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需妨焙孩,但事实并非如此赊辛阜。”海淀法院法官杨海超解释道撤,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售斧邦,不得反悔等内容碱仑,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现华。   杨海超表示钉,目前卖标者隧残、买标者脖殊、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现借投卷,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一丧题。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看画,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦拳枯。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策刚耍,卖标者应该受到处罚吞墙涟。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求掸拍牛,但是从法律风险防范卫慷漆、避免法律纠纷疏炬、维护摇号公平的角度来说瓢冗,这样的交易并不可取脐扫。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示迟,首先身份证是个人身份的证明缺,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度夏道。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)守蔚,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)售,那卖标者极有可能遭受损失咯,甚至可能承担一定法律责任侥锣。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用拖酥,卖标者无法对汽车进行有效的控制瞬拍讽。卖标者可能在车祸赔偿捞、车辆保险修、违法肺榫瞥幔款官缅令、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险吉栓钎。   法院查封   其次拾谋,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用书湃仓。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车脚楷谈,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有溉日。正因如此筷煤蕊,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车们,即便买标者就此提出执行异议筷,法院也无法支持疽刨,这对买标者是最大的风险谦。   卖标者反悔   最后裂,虽然卖标者与买标者之间签有协议蛙,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生骄哗。最典型的便是卖标者反悔垦蠕,要求买标者加价勤,额外再支付买标费用管。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题旁凛,而要求卖标者退还买标费用罐,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险慕式教。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标北茅轨,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封玩皇。近日洼,赵先生再次来到法院提出执行异议申请陶,但被驳回供坪蹲。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示藤巍堕,2014年6月诬睛梦,赵先生从曹女士手中购买了购车指标簿体坡,注明为永久使用权算,费用总计为5.3万元臼汀弯。曹女士除出售购车指标外畔,还将自己的身份证原件给了赵先生测碘绞。协议中还显示“非因曹女士的原因酵骸忿,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系溃挎,包括车辆的损毁疚炭、失窃以及与第三方的人身检棘、财产损害纠纷等等”冕。   据了解脯哭,今年9月份巨酥筋,赵先生在办理车辆年检时发现从守,车辆被海淀法院查封熔讨窜。目前抖阶新,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷钦晴偶,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封旗癸。   北京晨报记者 黄晓宇 责编浦:杨杰" "  近日禽,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开艇瓶,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立超富含。   截至2015年6月底福,全国汽车保有量已达1.63亿辆妙。伴随着汽车快速步入百姓生活繁完,人们对车内环境的要求也越来越高鞋雹。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施项泰,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视然。据透露陈痘白,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准浚现奇。为此坦,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会投嫩。   委员会首批会员由汽车整车厂享、客车厂眯偏闪、汽车内饰件和内饰材料企业侥钱婆、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成络材豁,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会摩齿,在中国汽车工业协会领导下丰撬饯,研究车内环境质量控制方面的问题架倒白,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展捂宠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明髓,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即抵蜜,治理车内空气污染刻不容缓泪械钞,从源头上控制车内空气污染炒,探索使用散发较低的环保材料咯兔,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道俯。”   除了相关领域的专家学者建言献策垃堡,论坛还吸引了奔驰蹭响、宝马色没、沃尔沃闹、大众等整车厂玲吃净,以及锦湖日丽很、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题退灰峭。有分析人士指出立搞坊,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立蜗,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一裴。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一陌,他认为仕,除了政府癸、企业匙骏肥,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量帮。“产业链的转型升级廊拘够,一方面离不开国家政策的推动脓戎凸,另一方面更需要市场的拉动部霖嫁。随着消费者对自身健康的越发重视笨咆,购车将不仅仅关注动力食配、外观淌,车内空气是否安全烘酪抖,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素悸风啡。” 责编憨搔圭:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息靠怕萝,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留肮景撂。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时沤橇霉,与多车发生剐撞览,造成一人受伤荒稳抚、八车损坏梨吝豹。随后袭,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场贪集。   经过北京市交管部门全力工作渐,当天19时30分许喷蜂记,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男荒返孺,21岁)抓获碍。警方初步调查拣人崇,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶尽,与多车相撞且肇事后逃逸加。   目前炬枷屯,于某群因涉嫌以危险方法吻埽害公共安全罪被警方刑事拘留踌。 责编聘惺酶:杨杰" "  近日阜赐捆,日产2016款途乐正式上市警。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后慈,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型坑。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍蔑恢但,2016款途乐的售价为79.8万元肋,相比上一代定价下调40万拇械,并对产品定位进行了调整甫检。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑凸耸答。今年上半年勺道,在宏观经济增速下滑姆蜜缮、反腐冲击高消费萎、进口车国产化等因素的持续影响下渡,中国累计进口汽车52.3万辆撅剁戈,同比下滑23.3%奥桓发,经销商库存压力持续加大扯,盈利能力大幅下降核红。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素哨恃。”陈昊坦言涸去,新途乐的价格下调后拢农,79.8万元的价格明显亲民不少逞棘吭。价格调整只是一方面肺胆,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示惜,随着高端私用市场不断增长惰颈,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户恢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说伪壕骑:“自2012年下半年起酞蒂四,以行业客户犬、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩赁腐。随着SUV市场蓬勃发展萎藤,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群娩。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持呜,通过从源头上调整产品价格呵碴皑,厂家让利雄,销量扩大分摊成本级,使更多消费者受惠聪恭。”   为提升进口车销量鲜函郡,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量星凯。此前淑非,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售狗危,根据今年的2.0进口车战略答,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家拔,增加608家樊,增长率达到502%扁烘。同时燎瓷潜,东风日产将全面放开进口车经销貌破拧。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车胳凄,厂家都会予以授权矮俺。   随着新产品的上市樊,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐帕、中大型SUV楼兰颗分、中级SUV奇骏晒槐蹋、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系添。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型炉匈八,借助SUV市程偃,承担东风日产进口车的销售重要责任虹颇唐。   陈昊称遁,虽然今年整体经济出现变化窍巢为,车市出现了大的波动公息,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变恭维锭。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值苦版,并通过服务私盯操、渠道垢、营销上的不断深化与完善萍,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市虎土春,以及楼兰的带动寄块辉,务求实现2015年度销量跨入百万级别倾稼维。” 责编嘛晨:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候郡齿韩,保不齐就会出现丢三落四的情况呛。例如剁刺:车钥匙忘在车内陆坝母,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题纽文九,导致无法打开现祈。所以污,今天我们就来跟大家讲讲七费,遇到车门打不开我们该怎么办铅?   彝龋控器失灵    壹